VAZ 14 - საიმედო "თანამგზავრის"

გათავისუფლების წინა წამყვანი მანქანები ჰეჩბეკი სერიალი "სატელიტი / Samara" დაიწყო Volga საავტომობილო ქარხანა ათეული წლის წინ. ეს იყო პირველი მანქანა, გამოჩენა და მახასიათებლები რომელიც გასცდა გამომავალი ადრე "კლასიკა". იყიდება გასული საუკუნის, ისინი თანამედროვე, მთელი სახე ასეთი მანქანის გამოჩენას ხაზი გავუსვა მისი დინამიური ხარისხი და სისწრაფე. გავიდა წლები, მანქანა ჯერ კიდევ პოპულარულია, მაგრამ, როგორც ეს ხდება, შეცვალოს ერთი გმირები დაიწყო მოდის სხვა. ეს ყველაფერი აიძულა დიზაინერების იმ აზრს, რომ შეიცვალოს რამე პრინციპულად impractical - მანქანა მაინც სარგებლობდა კარგი მოთხოვნა. აქედან გამომდინარე, გადაწყვიტა განახორციელოს ღრმა restyling მოდელი, რის შედეგადაც VAZ 14.

სერიული წარმოების ოთხკარიანი სედანი არის 2003 წელს დაასრულებს გათავისუფლება იგეგმება 2013 წლის ბოლოს. ჩვენების შემდეგ WHA 14 საჯარო მანქანის გამოიწვია ტალღის აგორებას დადებითი ემოცია, და, როგორც შედეგი, გაზრდის გაყიდვების. ეს იყო უკვე სხვა "თანამგზავრის": ევროპული ინსტრუმენტი პანელი, რეგულირებადი საჭის სვეტი, ახალ შინაგან საქმეთა გამათბობელი, ელექტრო ფანჯრები და განახლებული თანამედროვე დიზაინით. ძარის მნიშვნელოვნად შეიცვალა - წინა ცხრა მხოლოდ თვისებები მთლიანად განახლებული სტილი ხაზები შექმნას ორიგინალური ჰეჩბეკი სპოილერი, ახალი ბამპერები და განათების ტექნიკით. ცვლილებები განიცადა და ძალა ერთეული 14. Tuning VAZ იყო დააყენოთ ახალი საავტომობილო vosmiklapannogo (1.5 მ) შეფრქვევის სისტემის. ტექნიკური აღჭურვილობა ახალი მანქანის მოიცავს უსაფრთხოების მინის და ABS.

2007 წელს WHA 14 იწყებენ შექმნას სრულიად ახალი ძალა ერთეული (1.6 ლიტრი). ეს სიახლე დადებითი გავლენა აქვს, მანქანის - ახლა ეს პასუხობს ყველა თანამედროვე მოთხოვნებს და კატალიზატორი არ ყოფილა პირდაპირ ქვეშ სართულზე, და ახლოს საავტომობილო. Dashboard და ინტერიერი ელემენტებს პლასტიკური როგორც მთელი არის დამზადებული უფრო ხისტი მასალა, და დასძინა, რომ სიაში პარამეტრები ბორტ კომპიუტერი, სპეციალურად WHA 14. Tuning ასე ვიმსჯელებთ გაყიდვების, მანქანა წავიდა სასარგებლოდ.

მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ, ჰეჩბეკი კარი დამონტაჟდა უფრო ვიწრო moldings და ახალი ძრავი (ინჟექტორი, 1.6 ლ, 89 ლ. ერთად.), და რომელიც აღჭურვილია მანქანა, დღემდე. გარდა ამისა, ცვლილებები განხორციელდა კოლოფი, კერძოდ, შეიქმნა ახალი ხუთ სიჩქარიანი გადაცემის, მუხრუჭები და clutches. შედეგად, ეს მოახერხა შეამციროს საწვავის ხარჯი და, რაც მთავარია, გაზრდის დინამიური თვისებები მანქანა. კლირენსი არის პატარა, ისე, რომ ჰეჩბეკი გახდა უფრო სტაბილური მაღალი სიჩქარით მოხვევის. უკანა სავარძელი - დასაკეცი, რაც ადვილად გამოაქვეყნებს დანიშნულების განზომილებიანი იტვირთება.

მას შემდეგ, რაც ყველა განახლებანი VAZ 14 - მოდელი "Samara" - და ამ დღეს რჩება მანქანის ყველა შემთხვევაში. ეს არის უნივერსალური და თანაბრად კარგი გამოყენება ურბანული გარემოს და გზატკეცილზე. შიდა და გარე ძნელად თანამედროვე, ჯერ დასავლეთ ავტომწარმოებლების ამ კუთხით დააყენა ბარი მაღალია, მაგრამ არის მასში რაღაც ნაცნობი, რომ ამ დღეს ხდის საყვარელი ბევრი გულშემატკივარი.