Სახეები ანტიფრიზი. შემადგენლობა, მახასიათებლები, მიზანი

ანტიფრიზი (ინგლისური "გაყინვა") - კოლექტიური ვადა სპეცსითხეების გაციების ცხელი როდესაც ერთეული - შიგაწვის ძრავები, სამრეწველო დანადგარები, ტუმბოების, და ა.შ., როდესაც მოქმედი ქვემოთ ნულოვანი ... არსებობს სხვადასხვა სახის საწინააღმდეგო ყინვის, და ასევე სხვადასხვა მახასიათებლები. თვისება ეს სითხე არის დაბალი გაყინვის წერტილი და მაღალი დუღილის წერტილი. საავტომობილო ძრავები და გამოიყენება მხოლოდ ასეთი სითხე. უნდა გვახსოვდეს, რომ ანტიფრიზი არ არის მარადიული. ეს უნდა იყოს დრო, რომ შეიცვალოს, განსაკუთრებით off სეზონი ჯერ. სამწუხაროდ, ბევრი მანქანის მფლობელებს იგნორირება ეს პროცედურა, ან დაასხით რომ მოდის მოსახერხებელია. იმავდროულად, ეს არის ძალიან ფართო თემა, რომელიც აუცილებელია გაგება და ვიცი, თეორიული ასპექტების არჩევანი გამაგრილებლის. სანამ გაერკვნენ, რა არის კლასიფიკაციას ანტიფრიზი კიდევ უფრო უნდა შეისწავლონ, თუ რა არის და რა არის გაგრილების სისტემა.

გაგრილების სისტემის შიდა წვის ძრავა

როგორც სახელწოდებიდანაც ჩანს, შედეგად მიმდინარე პროცესების ფარგლებში ძრავი, მისი გათბობა ხდება. აქედან გამომდინარე, მას სჭირდება გაგრილება. იგი ხორციელდება ტირაჟირებით გაგრილების თხევადი. იგი მოძრაობს სპეციალური არხებით. ასე რომ, რა არის ანტიფრიზი და როგორ მუშაობს იგი?

თხევადი გავლით არხები, თბება და შემდეგ შემოდის ქულერი, რომელიც დამთავრდება. ამის შემდეგ ციკლი მეორდება. ანტიფრიზი ტრიალებს მუდმივად ზეწოლის ქვეშ, რომელიც უზრუნველყოფს სპეციალური ტუმბოს.

მიზანი გამაგრილებლის

ამოიღონ სითბოს ძრავა, სპეციალური სითხე. გარდა ამისა, გაგრილება, მას ასევე equalizes ტემპერატურა სხვადასხვა ნაწილი ძრავა. არხების მეშვეობით, რომელიც გამაგრილებლის ცირკულირებს, საბოლოო ჯამში შეიძლება გახდეს clogged ერთად rust და დეპოზიტების. ასეთ ადგილებში, ძრავის მიიღებს hotter. ამიტომ, როდესაც გაგრილების სისტემა მწყობრიდან ხშირად ხდება warping cylinder head.

საშუალო ფუნქცია სოდ ინტერიერი გათბობის და დროსელის კვანძი. ამდენად, გამაცხელებელი შედის გაგრილების ერთეული და განუყოფელი ნაწილია. მარხვის ცნობილი ანტიფრიზი გაგრილების სისტემის შევსებული ჩვეულებრივი წყალი. მაგრამ მას ჰქონდა რამდენიმე ხარვეზები. პირველ რიგში, თხევადი იყინება at 0 გრადუსი და ამით აფართოებს, tearing რკინის ცილინდრიანი ბლოკი. აქედან გამომდინარე, საბჭოთა კავშირის უიმედოდ საჭირო ცივი სეზონი ყოველ საღამოს სანიაღვრე წყლის გაგრილების სისტემა. მეორე, თხევადი boils 100 გრადუსი. მიუხედავად იმისა, რომ motors არ თბება, რომ ტემპერატურა ნორმალურ პირობებში. მაგრამ ეს დუღილის არ იყო უჩვეულო, მაღალმთიან. მესამე მინუსი წყალი - ხელი შეუწყოს კოროზიისაგან. გაგრილების არხები და მილები შიგნით ძრავა აქტიურად ჟანგიანი და ავარიული მათი თერმოკონდუქტომეტრიული.

შემადგენლობა ანტიფრიზი

ასე რომ, რა არის ანტიფრიზი? Simplistically, იგი შედგება ორი კომპონენტი:

• საფუძვლები.
• კომპლექსი დანამატები.

ბაზისბანკი - არის წყლის გლიკოლის შემადგენლობა (არ აქვს მნიშვნელობა, რა ამ სახის საწინააღმდეგო გაყინვა). ეს დამოკიდებულია უნარი და არ იყინება დაბალ ტემპერატურაზე flowability, კონკრეტული სითბოტევადობა. ყველაზე უხვად კომპონენტი ნებისმიერი გამაგრილებლის ეთილენგლიკოლის. თუმცა, მისი ნარევი წყლის ასევე ხელს უწყობს კოროზიის გაგრილების სისტემა ელემენტებს. მაგრამ როგორ უნდა იყოს ამ სიტუაციაში? ამ ნაწილში საფუძვლების დასძინა დანამატებს. ეს არის კომპლექსური antifoam, ანტიკოროზიული და სტაბილიზაციის კომპონენტი. გარდა ამისა, ანტიფრიზი ხშირად ემატება არომატიზატორი არომატიზატორი და შეღებვა აგენტები.

სახის პროდუქციის და მათი მახასიათებლები

თანამედროვე coolants იყოფა ორი სახის - სილიკატური და კარბოქსილატის. ყველამ იცის, ანტიფრიზი ეხება კონკრეტულად, რათა პირველი ტიპის, როგორც ყველაზე ხელმისაწვდომი და უნივერსალური. სილიკატების ძირითადი არაორგანული დანამატი გამაგრილებლის. Less ამ ნივთიერებების არის, რომ ისინი შეტანილი კედლები ცილინდრიანი ბლოკი არხები და ხელი შეუშალონ ნორმალური სითბოს გადაცემას. შედეგი - ხშირი საავტომობილო გადახურება. არსებობს კიდევ ერთი სერიოზული პრობლემა - არაორგანული ანტიფრიზი უნდა შეიცვალოს მინიმუმ 30 ათასი კმ. წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს იქნება მკაფიო ნიშნები კოროზიის გაგრილების არხები, რომელიც იქნება რთული გაუმკლავდეს. ორგანული ანტიფრიზი შედგება მხოლოდ ორგანული მჟავა. თავისებურება ამ დანამატების არის, რომ ისინი მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც კოროზიის გამოიხატება. იმის გამო, რომ თერმოკონდუქტომეტრიული გაგრილების არხების პრაქტიკულად არ გაუარესდება. კიდევ ერთი უპირატესობა ორგანული ანტიფრიზი - გრძელვადიანი მუშაობა. პროდუქტი შეიძლება გამოყენებულ მდე 150,000 კილომეტრის და ხუთ წლამდე.

კლასიფიკაცია ანტიფრიზი

ამ ეტაპზე, ანტიფრიზი მხოლოდ სამი სახეობის: G11, G12 და G13 (კლასიფიკაციას General Motors USA) - შესაბამისად შინაარსი დანამატებს. კლასი G11 - დაწყებული, ძირითადი არაორგანული დანამატების და დაბალი შენარჩუნება მახასიათებლები. ეს სითხე განკუთვნილია სამგზავრო მანქანები და სატვირთო მანქანა.

ანტიფრიზი ეს ჯგუფი ხშირად მწვანე ან ლურჯი ელფერით. ეს არის ამ კლასში შედის გავრცელებულია ჩვენს ქვეყანაში ანტიფრიზი. კლასი G12 - ძირითადი ტიპის ანტიფრიზი. სტრუქტურა შედის ორგანული დანამატების (კარბოქსილატის და ეთილენგლიკოლის). ასეთი ანტიფრიზი განკუთვნილია ძირითადად მძიმე სატვირთო და თანამედროვე მაღალი სიჩქარით სისტემებში. ეს არის იდეალური მძიმე მოვალეობა რომელიც მოითხოვს მაქსიმალურ გაგრილებას.

მას აქვს წითელი ან ვარდისფერი ფერი. კლასი G13 რათა ანტიფრიზი, რომელიც ემსახურება, როგორც საფუძველი პროპილენგლიკოლი. ასეთი ანტიფრიზი პროდიუსერი ფერადი ყვითელი ან ნარინჯისფერი. მისი მახასიათებელი არის ის, რომ კონტაქტში გარე გარემო სწრაფად დაიშალა შევიდა კომპონენტები, განსხვავებით ეთილენგლიკოლის. ამდენად, პროდუქტი მე -13 ჯგუფში უფრო ეკოლოგიურად.

აირჩიეთ ტიპის ანტიფრიზი

ანტიფრიზი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ეს არის ხარისხობრივი ზრდა კლასში. ასე რომ, არ skimp მას, მეტი - უკეთესი. გარდა ამისა, კლასების, არსებობს კიდევ ერთი კლასიფიკაცია ანტიფრიზი. იგი მზად არის გამოიყენოს თხევადი და კონცენტრატები. პირველი შეიძლება რეკომენდირებულია novice motorists და გამოცდილი მექანიკის შეგიძლიათ ექსპერიმენტი კონცენტრატები. ისინი უნდა განზავდეს გამოხდილი წყლით სასურველ პროპორციულად.

არჩევანი ბრენდის ანტიფრიზი

იმის გამო, რომ გაგრილების სითხის - აუცილებელი მოთხოვნადი ელემენტია ნებისმიერი შიდა წვის ძრავა, მაშინ ამ პროდუქტის მრავალფეროვანი მწარმოებლები. მათ შორის ყველაზე გავრცელებული ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ რამდენიმე კომპანიები. ჩვენს ქვეყანაში, ეს არის: "Felix", "Alaska", "Sintek". ეს პროდუქტი ყველაზე დაბალანსებული თანაფარდობა "ფასი-ხარისხი". ანტიფრიზი "Felix" ეხება G12 კლასის, რომელიც მნიშვნელოვნად აფართოებს მათი გამოყენების. პროდუქტის "Alaska" არის დაკავშირებული ანტიფრიზი (G11 კლასის არაორგანული დანამატების).

დამოკიდებულია განსახიერება, "Alaska" ფუნქციონირებს ფართო ტემპერატურის დიაპაზონი: -65 to 50 გრადუსი (arctic და ტროპიკული შემადგენლობა). რა თქმა უნდა, G11 კლასის აკისრებს გარკვეული შეზღუდვები გამძლეობა სითხეში და მისი თვისებები. თუმცა, დემოკრატიული ფასი საკმაოდ მნიშვნელოვანი ფაქტორია. კომპანია "Sintek" პროდუქცია დამზადებულია ძირითადად G12 კლასში. ასეთი ანტიფრიზი სრულყოფილი ყველა თანამედროვე სისტემებში. დანამატები ამ პროდუქტის - დაპატენტებული, საკუთრების, ხელს უშლის დეპოზიტები და კოროზიის შესახებ შიდა ზედაპირების გაგრილების სისტემა.

შერევით სხვადასხვა ბრენდების

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას აერთიანებს სხვადასხვა ბრენდების გამაგრილებლის. არსებობს სხვადასხვა სახის ანტიფრიზი და მათი თავსებადობა, სამწუხაროდ, ტენდენცია ნულოვანი. შედეგად, კონფლიქტის შორის წარმოშობილ სხვადასხვა დანამატებით.

შედეგი შეიძლება იყოს ძალიან განსხვავებული, თუნდაც დაზიანდეს რეზინის მილები გაგრილების სისტემა და clogging არხების ძრავის ბლოკი. უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ სისტემა განკუთვნილია მუშაობა ანტიფრიზი, მკაცრად იკრძალება დაასხით წყალი. მას შემდეგ, რაც მას აქვს დიდი სითბოტევადობა, შეცვალოს თერმული მახასიათებლები გაგრილების სისტემა. გარდა ამისა, სხვადასხვა სახის გამაგრილებლის გამო მისი შემადგენლობა და ყოფნა დანამატები აქვს საპოხი თვისებები, და წყლის გამოყენებით, პირველ რიგში, წყალსაქაჩის გაუარესდება. უფრო მეტიც, თუ მას შემდეგ, წყალი ისევ შეავსოთ ანტიფრიზი. იგი ურთიერთქმედებს მარილი, რომელიც იზოლირებულია წყალი იწყებს ქაფიანი. მაშინ ის იძულებული იქნება მეშვეობით მცირე ხარვეზები და ტბები. ეს იმ შემთხვევაში, ნებისმიერი სითხისა (არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა სახის ანტიფრიზი შერეული).

ანტიფრიზი, როგორც მაჩვენებელი ტექნიკური სახელმწიფო მანქანა

მდგომარეობა გამაგრილებლის ძრავა შეიძლება ირიბად ემსახურება, როგორც მაჩვენებელი grooming მანქანები და ნაწილობრივ ჩვენების მიცემაზე თავის მდგომარეობას. თუ პროდუქტი მუქი და წვიმა, კვალი ნალექი ბოლოში სადაწნეო აუზი, მანქანა არა მარტო მაღალი გარბენი, მაგრამ ნიშნები ცუდი მოვლის.

ზრუნვა და ყურადღებიანი მფლობელი არ გადადება ჩანაცვლება გამაგრილებლის ბოლო.

თვისებები მანქანებისა ანტიფრიზი გაგრილების სისტემის

იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ დაზიანება პრევენციის მოითხოვს რეგულარულ გაგრილების სისტემა. ოპერაცია, ანტიფრიზი, ასრულებენ მისი მთავარი ფუნქცია, გადაცემის სითბოს ძრავა რადიატორის, უარესდება დრო. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა სახის გამოიყენება. და ანტიფრიზი თვისებები ასევე იცვლება დრო. გარდა ამისა, მონიტორინგი სახელმწიფო თხევადი თავისთავად, არ დაკარგავს დანახვაზე თავად სისტემა. ეს უნდა იყოს მთლიანად დალუქული. ეს არ უნდა იყოს sucked და გამონაბოლქვი საჰაერო. გამოჩენა ასეთი გაგრილების სისტემა გულისხმობს შემცირება სითბოს გადაცემის თვისებები. მანქანა არის შედეგი სწრაფად ოვერჰედის, წამყვანი ცილინდრიანი ხელმძღვანელი. Motor თითქმის მიღმა სარემონტო.

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ სახის ანტიფრიზი და მათი თავსებადობა ერთმანეთს.