Ახალი "Qashqai" - მიმოხილვა მფლობელები, ფოტო

"Nissan Qashqai" - ეს არის ალბათ ძალიან პირველი ურბანული კროსოვერი, რომ მას შემდეგ, რაც მისი დებიუტი მყისიერად მიიღო აღიარება მსოფლიო ბაზარზე. იგი გახდა საუკეთესო გაყიდვადი, ყველაზე პოპულარული ჰიტები და ჯიპი, როგორც ევროპის და რუსეთის ბაზარი. თუმცა, მსოფლიოში არ დგას მაინც და იაპონური კომპანია წარმოადგინა ახალი "Nissan Qashqai" გაზაფხულზე ამ წელიწადში. ფოტოები და მიმოხილვა მეორე თაობის crossovers - შემდეგ ამ მუხლით.

დიზაინი

მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიამ გამოუშვა ახალი თაობის, მანქანა მაინც შეინარჩუნეს ძველი ფირმა ხაზები. დარჩა, როგორც ნათელი და ცნობადი, როგორც არასდროს. მაგრამ, ვიდრე მისი წინამორბედი, ახალი "Qashqai" (photo მანქანა, თქვენ ხედავთ, ცოტა დაბალი) მნიშვნელოვნად freshened და უფრო სპორტული. ახლა, რელიეფური ფორმის სხეულის და ახალი ოპტიკა, სიახლე არ იქნება inconspicuous ფონზე დანარჩენი მასა მანქანა. ასეთი "მსხვერპლი" არ არის ზუსტად დაკარგა ერია. მაგრამ ეს არ არის ყველა თვისებები, რომელიც შეიძლება დაეკმაყოფილებინა მათი მომხმარებელს ახალი "Qashqai". მიმოხილვა ექსპერტები აცხადებენ, რომ ახლა, ახალი დიზაინი, კომპანიას შეუძლია იმედი ფართო სპექტრს მომხმარებელს, რადგან მანქანა გახდა გადაუდებელი და აქტიური ახალგაზრდები. თუ ვსაუბრობთ უფრო დეტალურად ცვლილებების შესახებ, შეიძლება ითქვას, რომ ისინი ძირითადად კოსმეტიკური. ახალი შენიშვნა უფრო გამოხატული chrome ცხაური, დიდი ჰაერწინაღობით unpainted ბოლოში ბამპერები, და ქრომირებული მორთვა "იარაღი" ნისლის ფარები. გარდა ამისა, როგორც ვარიანტი, ახალი მსუბუქი ალუმინის დისკები, რომლებიც ძალიან ჰარმონიულად შევხედოთ ფონზე ზოგადი Crossover დიზაინი. ასევე იყო პანორამული სახურავი. ზოგადად, გამოჩენა იაპონური გახდა უფრო დინამიური, გამომხატველი და კიდევ სპორტის ზოგიერთი დეტალი.

ზომები ნაწილები და კლირენსი

შედარებით მისი წინამორბედები, ახალი "Qashqai" ოდნავ ამოღებული ზომები. ამდენად, მისი საერთო სიგრძე იყო 4377 მმ, სიგანე - 1837 მმ-ის. ოდნავ შემცირდა სიმაღლე - მდე 1595 მილიმეტრია. რაც შეეხება სიმაღლის, ეს არის მეორე თაობის კროსოვერი შემცირდა 18 სანტიმეტრი. აღსანიშნავია, რომ პირველი თაობის "Nissan Kashkaj" ჰქონდა უმაღლესი კლირენსი, რომელიც იყო 20 სანტიმეტრი. შეიძლება მალე განვითარდეს იაპონური "Nissan Qashqai" თავისი წილი "ცუდი გზის", რომელიც ჯერ კიდევ აღიმაღლოს კლირენსი მინიმუმ რამდენიმე სანტიმეტრი.

ტევადობით

ერთად გაიზარდა ხანგრძლივობა და მოცულობა ბარგის სივრცეში. ახლა ახალი "Nissan Qashqai" შეუძლია ჯდება მდე 430 ლიტრი ბარგის. და თუ ჯერ უკანა რიგის სავარძლები, ეს თანხა გაიზრდება 1585 ლიტრი.

ახალი "Nissan Qashqai" - ფოტოები და მიმოხილვა შინაგან საქმეთა

განსაკუთრებით კმაყოფილია იმ ფაქტს, რომ მზარდი სიგრძის თავისუფალი სივრცე სალონში კიდევ უფრო. მაგრამ ახალი "Qashqai" გასაკვირია, არა მხოლოდ, რომ. მიმოხილვა მფლობელები ასევე აღნიშნავენ, უფრო დახვეწილი ინტერიერით. ახლა ის გახდა უფრო ღირსეული და თანამედროვე. განსხვავებით მათი ჩინელ კოლეგებთან, "Nissan" ამაყობს, რომ მაღალი ხარისხის მასალები და სხვადასხვა დამატებითი კონტროლის ღილაკები. თვითონ და მათი ადგილმდებარეობა დეტალები გააზრებული ისე, რომ ახალი ინტერიერი შეუძლია დააკმაყოფილოს ყველაზე capricious მომხმარებელს. მართლაც, შიგნით ახალი კროსოვერი არ არის ზედმეტი ან unsightly დეტალები. მწარმოებელი ასევე გაითვალისწინოს ერგონომიკა და განთავსება კონტროლი. მძღოლი არ უნდა მიაღწიოს ან ინტუიციურად ვეძებოთ ღილაკს შიში კარგავს კონტროლს მოძრაობა - ყველა საჭირო გასაღებები საჭე. და ბევრი მათგანი - კი "მერსედესის" პრემია არ არის დაკომპლექტებული, როგორც მრავალფუნქციური საჭე დისკები.

Nice სასიამოვნო ყოფნა ციფრული კომპიუტერი თხევადკრისტალური შორის მასშტაბები speedometer და tachometer. ქრომირებული დეველოპერები გადაწყვიტა არ ექსპერიმენტი და შემოიფარგლება მხოლოდ კარის სახელურები. ყველა სხვა ნაწილები პლასტიკური საინექციო "ალუმინი", რომელიც ასევე გამოიყურება თანამედროვე და ჰარმონიული. ფონდის მძღოლი და მგზავრებს სხვადასხვა ცოტა რამ სახით თასის მფლობელები, ჯიბეები, ნიშები და armrests. ასევე ძალიან კმაყოფილი მათი ახალი ხმის იზოლაცია "Nissan Qashqai". მიმოხილვა აღნიშნა, რომ წინა წელთან შედარებით თაობის სიახლის გახდა quieter მოიქცევა - მე არ მესმის, ზედმეტი ხმაურის საავტომობილო და hum საბურავები ქვეშ წამყვანი თაღები.

ტექნიკური მახასიათებლები

ყველა ძრავები, რომლებიც განკუთვნილია მეორე თაობის კროსოვერი, ახალი. "Nissan Qashqai" რუსულ ბაზარზე აღჭურვილია 2 ბენზინის ერთეული, რომელთა შორის ბაზა აქვს მოცულობა 1.2 ლიტრი და აქვს გამომავალი მდე 115 ცხენის ძალა. როგორც გადაცემის ეს ძრავა უზრუნველყოფს ექვსი ნაბიჯი "მექანიკა", რომელიც აჩქარებს კროსოვერი 185 კილომეტრი საათში (მაქსიმალური სიჩქარე). ნახტომი ნულიდან "ასობით" 1.2-ლიტრიანი ძრავა შეფასებულია 11 წამში. საწვავის ხარჯი სასიამოვნო - 5.3 ლიტრი ტრასაზე და 7.8 ლიტრი ქალაქში. ძალიან კარგი შესრულება, როგორც ურბანული ჯიპი.

მეორე საავტომობილო ხოლო მისი მოცულობა 2.0 ლიტრი შეუძლია განვითარებადი ძალა 144 ცხენის ძალა. დინამიური მახასიათებლები შიდა წვის ძრავა, წინა წელთან შედარებით სპექტრი ძრავები, სრულიად განსხვავებული (მისი განვითარების ტექნოლოგია გამოიყენება ახალი). "Nissan Kashkaj" ორი-ლიტრიანი ძრავა ძლიერი ადვილად იღებს jerk 100 კმ საათში 9.9-10.5 წამში (დამოკიდებულია გადაცემა). "მაქსიმალური სიჩქარე" არის 194 კილომეტრი საათში. მაგრამ ეს არ არის პიკი კურსი, რომელიც შეგიძლიათ ნახოთ ახალი "Nissan Qashqai". მიმოხილვა ამბობენ, რომ თუ თქვენ ამოიღონ ელექტრონული სიჩქარე limiter, მანქანა წავა უფრო სწრაფად, ვიდრე ეს უკვე მითითებული პასპორტი. სხვათა შორის, საავტომობილო დამონტაჟებული ორი სახის PPC. მათ შორის არის მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 6 ეტაპები და stepless variator. რაც შეეხება საწვავის ხარჯი, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ახალი "Qashqai" (photo მანქანიდან თქვენ ხედავთ სტატია) არის ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური ჯიპი მსოფლიო ბაზარზე. დამოკიდებულია ტიპის და შერჩეული დისკის გადაცემა, მისი საშუალო საწვავის ხარჯი 6.9-7.7 ლიტრი 100 კილომეტრზე. შეგახსენებთ, რომ ახლა, როგორც ადრე, რუსეთში მიაწვდის წინა და ყველა წამყვანი კროსოვერი მოდიფიკაცია.

Diesel ვერსიები იქნება ოფიციალურად რუსეთი არ გადასცემს, რადგან ისინი არ არიან განკუთვნილი მოხმარების სტანდარტული საწვავის ნაკლები "ევრო 5".

ფასები რუსულ ბაზარზე

მისი თქმით, მწარმოებელი, ფასი მეორე თაობის კროსოვერი არ იქნება ბევრად განსხვავდება ძველი. ამდენად, თავდაპირველი ღირებულება ახალი მანქანა, "Nissan Qashqai" ბაზაზე 848 000 რუბლი. იყიდება ვერსია CVT და ორი ლიტრი ბენზინის ძრავი გადახდა მოუწევს კიდევ 122 ათასი რუბლი. ვერსია ყველა წამყვანი ხელმისაწვდომია ფასი 1 მლნ 116 ათასი რუბლი. ისე, ყველაზე ძვირადღირებული, ყველაზე ბოლოს ტექნიკის ეღირება დაახლოებით 1 მილიონი 336 ათასი რუბლი. მაგრამ ეს შეიძლება განახლდეს პაკეტი ვარიანტი დამატებითი გადასახადი.

აღჭურვილობის დონე

რა სასიამოვნო, ასე რომ არჩევანი სრული კომპლექტი. მათი რუსულ ბაზარზე გათვალისწინებული მთელი 6. უფრო მეტიც, საბაზისო პაკეტი აღჭურვილობა უკვე მოიცავს შემდეგ კომპლექტი აღჭურვილობა:

1. გვერდითი და წინა აირბაგები.
2. სისტემა BAS, ABS და EBD.
3. ბრენდირებული audiomagnitoly ოთხი მშობლიურ.
4. კონდიციონერი.
5. საჭის სვეტი შესაძლებლობა სიმაღლე და მიუწვდომელ კორექტირებას.
6. ელექტრო შუშები ყველა კარი.
7. მცირე ზომის სათადარიგო საბურავი (საუბრისას ხალხური, "dokatka").
8. უფროსი აირბაგები ორივე რიგები ადგილების.
9. დაგეხმარებათ სისტემის ჩატვირთვის დროს.
10. გათბობა ქვემოთ.
11. Halogen ოპტიკა და უკანა ნისლის განათებებით.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, კარგი დონის ტექნიკა არ არის საკმარისი, განსაკუთრებით, თუ შევადარებთ ძირითადი კონფიგურაცია ზოგიერთი გერმანელი კოლეგები, მაშინაც კი, სადაც არ არის კონდიციონერი. ამ შემთხვევაში, იაპონური მოახერხეს ღირებულება 848 ათასი რუბლი, და ეს არის ძალიან დიდი ნაბიჯი მყიდველებს.