Უკაბელო დატენვა მალე რეალობად იქცევა ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებით

დღეისათვის, ელექტრული მანქანები ჩვეულებრივია ჩვენს მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ მცირე ზომის ასორტიმენტი, ისევე, როგორც საჭიროა მათი დატენვისთვის საჭირო დრო, მაგრამ ახლა, როგორც ჩანს, მეცნიერებმა იპოვეს გზა ამ პრობლემების აღმოსაფხვრელად.

მეცნიერთა მიღწევა

სტატიაში ჟურნალ ბუნებაში გამოქვეყნებულ სტატიაში, სტენფორდის უნივერსიტეტის მკვლევარების განვითარებაა. მათ აღმოაჩინეს გზა ელექტროგადამცემი ხაზის გადატანა მიმდებარე მოძრავი ობიექტისთვის. გუნდმა შეძლო 1 მილიონიანი ჯარიმის გადაცემა, რაც 10 მლნ-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე ის, რაც სჭირდება ელექტროძრავის მუშაობას. ეს, თუმცა, არის პატარა, მაგრამ პერსპექტიული ნაბიჯი განვითარების უკაბელო დამტენები.

"ჩვენ კვლავ უნდა გავაგრძელოთ ელექტროენერგიის რაოდენობა, რომელიც ელექტროგადამცემი სატრანსპორტო საშუალების გადასატანად არის გაზრდილი, მაგრამ ჩვენ აღარ უნდა გავზარდოთ იმ მანძილის გაზრდა, რომლითაც მანქანებს შეუძლიათ მგზავრობა ამ ბრალდებაზე", - ამბობს ელექტრონულ საინჟინრო პროფესორი შანუი ფანი და კვლევის ხელმძღვანელი ავტორი. დამონტაჟებული სატრანსპორტო საშუალებები და პირადი ხელსაწყოები, როგორიცაა მობილური ტელეფონები, ახალი ტექნოლოგიები ხელს შეუწყობს "untie" რობოტები ელექტრულ კაბელებს, რომელთა გარეშეც ახლა ვერ მუშაობს. " ეს სისტემა ჩაითვლება, როგორც წინამორბედი დატენვის რეჟიმში, ავტომობილის მართვაში. თეორიულად ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ უნდა შეაჩერონ ავტომობილის გადახდა. ახლა, ელექტრო მანქანა მძღოლები სჭირდება რამდენიმე საათის სრულად დააკისროს ბატარეები.

წინა ექსპერიმენტი

ტექნოლოგია ეფუძნება უკვე არსებულ ექსპერიმენტს უკაბელო დატენვის გამოყენების შესახებ, რომელსაც მასაჩუსეტსის ტექნოლოგიური ინსტიტუტი 2007 წელს ატარებს. ორიგინალური მოწყობილობა, რომელიც ექსპლუატაციას ახდენს მაგნიტური რეზონანსებით, ელექტრომატარებლით გადაცემულ იქნა მაგნიტური ველი. ასეთი მოწყობილობა შეიძლება იმუშაოს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მისი დატენვის ჩართვა დგინდება და ავტომატურად შეცვლილია, როდესაც მანქანა მოძრაობს. თუ სატრანსპორტო საშუალებები მუდმივად სათანადოდ იყენებდნენ სქემას, ასეთი ელექტროძრავის გასაჩერებლად აუტანელი იქნებოდა. აქედან გამომდინარე, სტენფორდის მკვლევარებმა დასძინა კომერციულად ხელმისაწვდომი ძაბვის გამაძლიერებელი და კავშირი რესოსტორი. ეს პარამეტრი საშუალებას იძლევა სისტემა ავტომატურად შეცვალოს ცვლილებები ადამიანის ჩარევის გარეშე.

"გარდა ამისა, გამაძლიერებელი საშუალებას იძლევა, რომ ძალაუფლების გადატანა მაქსიმალურად ეფექტურად გადავიდეს დიაპაზონზე, მიუხედავად კონცეფციის ორიენტაციის ცვლილებებისა," - დასძინა ლიდერად ავტორი Sid Assavaworarit. "ეს გამორიცხავს ავტომატური და უწყვეტი დამონტაჟების აუცილებლობას მიკროსქემის ნებისმიერ ასპექტს".

შანუი ფანმა ასევე აღნიშნა: "ჩვენ შეგვიძლია გამოვიკვლიოთ ელექტროენერგია, რომ ელექტროენერგიის გადატვირთვა არა მარტო ელექტროსატრანსპორტო საშუალებებისთვის, არამედ პატარა მოწყობილობებისთვის ან ჩვენს ორგანოებში." ყველაფერი, რაც ჩვენ შეგვიძლია სარგებლობდეს დინამიური უკაბელო დატენვის პოტენციურად მნიშვნელოვანია ".

თანამედროვე ელექტრო მანქანების დადანაშაულება

ამჟამად, Chevy Bolt იმოგზაურებს 380 კილომეტრზე მეტი ერთ ბრალდებით და მოდელი Tesla Model 3, რომელიც მზად არის გათავისუფლებისთვის, გაივლის დაახლოებით 320 კილომეტრს. მაგრამ თუ სტენფორდის მეცნიერების განვითარება ეფექტურია, ამ ავტომობილების მფლობელებს ელექტროენერგიის მფლობელები აღარ მოუწევთ.