"Mercedes W220": ტექნიკური, ტექნიკა, ფოტო,

"Mercedes W220" არის ცნობილი მთელ მსოფლიოში, მიუხედავად იმისა, რომ იგი გამოვიდა უკან 1998 წელს. ეს არის დიდი ძლიერი მანქანა, რომელსაც აქვს დიდი მოთხოვნებს. დღესაც, ძველი "მერსედესი" ჯერ კიდევ უკეთესია, ვიდრე ზოგიერთი ახალი მანქანები.

ისტორია

"Mercedes W220" შეცვალა სხვა მოდელები, W140. New შეიცვალა, როგორც გარედან და შიგნიდან - მისი სიგრძე მცირდება 12 სანტიმეტრი, რომელიც არ არის ძალიან დადებითი პირველი შეაფასეს თაყვანისმცემლებს ბრენდის. თუმცა, გარკვეული დროის გასვლის შემდეგ (უფრო სწორად, - 2001 წელს), მანქანის დაიწყო სარგებლობენ წარმოუდგენელი პოპულარობა. ეს იყო დგას მოთხოვნა. სულ უფრო მეტი შვიდი წლის იყო, შეუძლია შეაგროვოს შესახებ 485.000 სედანები აღმასრულებელი კლასში. 2005 წელს წარმოების შეწყდა. და 2001 წელს, მსოფლიოში გამოჩნდა dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მოდელები მწარმოებელი, რომელიც ყველას ტუჩები წყალობით მისი მეტსახელად "მეექვსასე".

სასარგებლო თვისებები

საინტერესო ის არის, რომ თქვენ შეგიძლიათ იჯდეს სალონი, არ მოხვდა კი სიგნალიზაციის keychain. და ძრავის დაწყება შეიძლება ასევე გამოყენების გარეშე გასაღები. და ყველა წყალობით სპეციალური ანკეტა Elcode - ეს არის ერთ-ერთი მთავარი თვისებები რომ გამოირჩეოდნენ W220. "მერსედესის" ამ მოდელის ვერ დაიკვეხნის, რომ მისი საჭე და სავარძელი აღჭურვილია მეხსიერება, და ეს არის ძალიან ლამაზი გარდა. ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც კი მძღოლი ჩანართები ანთება გასაღები (თუ არ გვინდა, რომ გამოიყენოთ ადრე აღნიშნული ბარათი), წამყვანი დაუყოვნებლივ იღებს პოზიცია, რომელიც უკვე ჩაწერილია, რომ ბოლო დროს. Motorist შემდეგ თრგუნავს ძრავი, იგი გადავიდა პანელი - ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს სადესანტო პროცესში. სხვათა შორის, საჭე კონტროლის ქვეშ servos. და ქვეშ მძღოლის სავარძლის აქვს ღილაკს სახელწოდებით "დინამიური", რომელიც შეიძლება იყოს გამო სატუმბო მხარეს აძლიერებს მოსახვევებში. და ეს კეთდება ავტომატურად - ეს არის მხოლოდ საჭირო გააქტიურება ღილაკს.

ასევე აღსანიშნავია ის ყურადღებას თანდასწრებით ადგილია ელექტრო გასაღებები, საკრუიზო და კლიმატის კონტროლი, ისევე როგორც სისტემას ეწოდება Pre უსაფრთხო - ეს ქამრების seat ქამრები, თუ მას შემდეგ, რამდენიმე წამში იქ იყო მარცხი, და ბლოკავს ფანჯარა ლუქი. ბაზის არსებობს უფრო გათბობის და მოწინავე არსებობს ასევე მასაჟი ფუნქცია და ვენტილაცია. ზოგადად, როგორც ჩანს, - აღნიშნა 220th მასა სარგებელი, და ეს არ არის ყველა, რა არის განსხვავება.

კომფორტს

რა თქმა უნდა, ყველა რომ უკვე ზემოთ აღწერილი, ეს უკვე ქმნის დეველოპერები და ინჟინრების მხოლოდ იმ კომფორტი, კომფორტული და უსაფრთხოების მძღოლი და მგზავრი. ამ ტექნიკის შეგიძლიათ ნამდვილად გრძნობენ მარტივია. მაგრამ არსებობს ისეთი მოდულების, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გრძნობენ ნამდვილი სიამოვნება რჩებიან შიგნით მანქანა. მაგალითად, არსებობს ფუნქცია დახრილი headrest (როგორც უკანა სავარძლები). და კიდევ მინის აღჭურვილია სითბოს ინარჩუნებს თვისებებს. გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ დაიცვან ოკუპანტების ულტრაიისფერი სხივების ზემოქმედებით. Inside, ჯერ კიდევ ძალიან ბევრი ადგილი - იმდენად, რომ ხალხი იჯდა უკან, მშვიდად შეიძლება ჩააგდოს ფეხი მეტი სხვა.

და, რა თქმა უნდა, რბილი კომფორტული სკამები - ეს არის სავალდებულო. Plus - კლასიკური "mersedesovsky" დიზაინი, რომელიც არ დატოვებს გულგრილს ნებისმიერი გულშემატკივარი Stuttgart მწარმოებელი.

ტექნიკური უპირატესობები

რა თქმა უნდა, ახლა ის არ შეიძლება ეწოდოს სიახლეა, მაგრამ იმ დროს საჰაერო შეჩერების airmatic არის სახელწოდება. W220 "Mercedes" გახდა პირველი მანქანა, რომელიც დაყენებული. ეს ცვლის ხარისხი კომფორტს, შასი, რომ იგივე ეფექტი ცვლილება ride სიმაღლე. როდესაც speedometer მაჩვენებელი იღებს 140 კმ / სთ, მაშინ "მერსედესის" ხდება ქვედა 1.5 სანტიმეტრი - და ეს დადებითი გავლენა სტაბილურობას.

სხვა მწარმოებლები შესთავაზა კიდევ სავალი, Active Body Control. და აღმოჩნდა, რომ უფრო საიმედო ვიდრე წინა. თუმცა ნომინალურად ის მხოლოდ მითითებული, რომ "მეექვსასე". მაგრამ ყველა ძირითადი ვერსიები ხელმისაწვდომია სტაბილურობის პროგრამა და Brake Assist, რის გამოც ზრდის ეფექტურობას მუხრუჭები.

სხვათა შორის, 2002 წელს, "Mercedes W220", ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც მართლაც ღირსეულ, მიიღო წამყვანი სისტემა, რომელიც არის სახელი დღევანდელ მოსმენაზე, ბევრი - 4 Matic. ამდენად, ეს მანქანა იყო პირველი ყველა წამყვანი მანქანა წარმომადგენლობა კლასის Stuttgart მწარმოებელი.

უსაფრთხოების

მომხმარებლის უსაფრთხოება გაიგო პატარა აღარ. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს მართლაც მნიშვნელოვანია - როგორ დარწმუნებული რომ გრძნობს, ავტომობილის მართვა motorist. ისე, "მერსედესის" სპეციალური სისტემა, მას უწოდებენ DISTRONIC. ავტომატურად ინარჩუნებს გარკვეული მანძილის მანქანა, რომელიც მიდის წინ. და თუ ეს მცირდება, ეს მაშინვე ოპერაციული მდგომარეობის სამუხრუჭე სისტემა. სხვა იგივე სისტემა ინარჩუნებს კომპლექტი სიჩქარე.

პარალელურად, სისტემა პროცესები სიგნალები რადარი, დამონტაჟებული უკან რადიატორს. იგი მუშაობს შემდეგნაირად: - pulses გადამდები საწყისი მანქანის წინ, სარადარო ამუშავებს მათ და აგზავნის კომპიუტერი. ამავე სისტემა იძლევა სიგნალებს აუცილებლობის შესახებ საგანგებო დამუხრუჭება. ზოგადად, DISTRONIC - არის რეალური დამხმარე გზაზე, არის პატივი მივაგო დეველოპერები - მათ მოახერხეს შექმნა რაღაც განსაკუთრებული და სრულყოფილი.

ძრავები და მოდელები

ყველაზე სუსტი მოდელი (თუ შეიძლება ითქვას, რომ ამ დონის მანქანა) - a "Mercedes W220 S280". ეს არის დამონტაჟებული M112 ძრავის მაბრუნებელი მომენტი 270 ნმ. მაგრამ თანხის ცხენის მისი კარგი - 204. მოთხოვნა ამ მანქანის არ იყო დიდი. ეს არის ამ მიზეზის გამო, რომ ძნელია დღეს საკმარისი.

უფრო პოპულარულია, W220 "Mercedes" Long S320. ეს ავტომობილი იყო V6-ე ძრავის 224 ცხენის ძალას და 315 გამოიმუშავებს. ოთხი წლის მოდელი იყო პოპულარული და შემდეგ შუქი გამოვიდა S350 გაუმჯობესებული შესრულება: 3.7-ლიტრიანი და 245 hp. ა.

პატივცემული მანქანის S430, V8-th სისტემა, რომელიც აწარმოებს არც მეტი არც ნაკლები - 279 ცხენის ძალა. ასი კილომეტრის "მხეცი" ნაკლებ რვა წამი. და ყველაზე სერიოზული მან, თუმცა, არ არის ელექტრონული limiter რომ აჩერებს arrow ერთი speedometer 250 კმ / სთ.

ლეგენდები გერმანული მანქანის ინდუსტრიის

"ხუთასი" და "მეექვსასე" - ეს მართლაც ლეგენდები მანქანა. W220 S500 - "მერსედესის", ვინც იცის ყველა თაყვანისმცემლებს საავტომობილო ინდუსტრიის (და არა მხოლოდ გერმანული), ისევე როგორც შემდგომი, 600-ე მოდელი. In "ხუთი მეასედ" ქვეშ Hood იმალებოდა ძლიერი V8-th ძრავა, რომელთა ძალა არის 306 ც.ძ.. გ.! ას კილომეტრზე მას სჭირდება ცოტა მეტი ექვსი წამი.

რა არის "მეექვსასე"? მაშინაც კი, მისი პირველი ვერსია აქვს 367 ლიტრი. ა. 2002 წელს, როდესაც მანქანა გავიდა გარკვეული მუშაობა მიზნად ისახავს მისი გაუმჯობესება, ჯგუფმა გამოუშვა ახალი "Mercedes" - 500 ცხენის twin-turbo. მაგრამ ეს გერმანელი მწარმოებლები გადავწყვიტეთ, რომ არ შეწყდეს. AMG - სამი ასო საუბარი ტომი. არ არსებობს უფრო მძლავრი, საიმედო, სერიოზული, მყარი და სწრაფი მანქანები, ვიდრე იმ hood, რომელიც შეიცავს აკრონიმი.

2004 წელს ჯგუფმა გამოუშვა "Mercedes S65 M275" - და ეს გაუმჯობესდა 600 წუთი. მისი ძალა გაიზარდა 612 ც.ძ.. s., პლუს, რაც მან შეიძინა bi-turbo. გასაკვირი არ არის, რომ დღეს ეს მანქანა არის ერთ-ერთი საუკეთესო თავის სეგმენტში, მიუხედავად შედარებით მოწინავე ასაკი.

საწვავის ხარჯი

ბევრი ფიქრობს შეძენისას მანქანა, და უფრო მეტი, თუ როგორ არის ეკონომიური. და რაოდენობის თანხა ტოვებს მანქანა დამოკიდებულია არა მხოლოდ მისი თავდაპირველი ღირებულების შენარჩუნება და დაზიანება (ასეთის არსებობის შემთხვევაში ხდება). უფრო მნიშვნელოვანია, ბენზინზე. უფრო სწორად, რამდენად არის საჭირო იმისათვის, რომ "შესანახი" მათი "რკინის ცხენი". ისე, ყველაზე ეკონომიური ამ კუთხით ვარიანტი - S 320 "Mercedes W220". საწვავის ხარჯი 7.7 ლიტრი 100 კმ. სხვათა შორის, ასეთი მცირე რაოდენობის საწვავი შეეხო პოპულარობა მანქანა - ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ ეს მოდელი ძალიან პოპულარულია. შემდეგი S350 და S500. დიახ, სამართლიანობა უნდა აღინიშნოს, რომ "ხუთი მეასედ" საკმაოდ დაბალი საწვავის ხარჯი, ხოლო არ არის მცირე - დაახლოებით 11,4 ლიტრი. ყველაზე ძვირადღირებული ამ კუთხით არის "Mercedes S600 Long" - ეს არის აუცილებელი, რომ ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე 15 ლიტრი. გასაკვირია, რომ თუნდაც AMG ვერსიას მოითხოვს არანაკლებ ერთი და ნახევარი ლიტრი.

კომენტარები მფლობელები

"Mercedes S W220", მიმოხილვა იწერება მხოლოდ დადებითი გზა, არის დიდი მანქანა. მოწესრიგებული, ღირსეული, სერიოზული, handsome, საიმედო, სწრაფი და ძლიერი. ბევრი შეიძლება ითქვას, მის შესახებ. მფლობელები ამ მანქანის ამბობენ, რომ უფრო მეტი, ვიდრე კომფორტული მანქანა ფასი არ გვხვდება. სხვათა შორის, გამოიყენება "Mercedes" კარგ მდგომარეობაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ ცოტა ნაკლები ნახევარი მილიონი რუბლი. ეს, სხვათა შორის, მფლობელები ასევე აღვნიშნო ყურადღება, ამტკიცებდა, რომ ის არის უკეთესი იყიდოს b / მანქანის მსოფლიოში ცნობილი Stuttgart მწარმოებელი ვიდრე ახალი მანქანა, მაგრამ ნაკლებად კარგი ხარისხის. ბევრი აბსოლუტური რეალობაა ეწოდება W220-th "მერსედესის" შედევრი ავტომობილები.