LuAZ 1302 - the uncrowned "Rogue"

ძალიან საინტერესო მანქანა - LuAZ 1302 აერთიანებს ყველაზე საპირისპირო თვისებების. ის იყო მოთხოვნა, მაგრამ სწორ არ არის წარმოებული, იგი ხასიათდება სიმარტივის, გამძლეობა და ფანტასტიკური maneuverability, მაგრამ სჭირდება ასეთი მანქანა არ ჯდება. დაიბადა როგორც მეომარი, მაგრამ ვერანაირი ადგილი სამოქალაქო ცხოვრებაში, მაშინაც კი, როგორც ფერმერი. ასეთი სიტუაცია იყო, როცა შესაძლებელი იყო, რათა გამოიყენონ ეს მანქანა.

როგორც ხშირად ადრე ხდებოდა ისტორიაში ინიცირებული გაჩენის ასეთი მანქანები იყო სამხედრო. ბრძოლების კორეის 1949-1953 გამოვლენილი საჭიროა ახალი ტიპის მანქანა - წინა კიდეზე კონვეიერის (TPK). მისი ამოცანა იყო დაჭრილების ევაკუაცია, საბრძოლო მასალის მიწოდების, ტრანსპორტირების მსუბუქი არტილერიის. დიახ, და VDV საჭირო ყველა რელიეფის მანქანა, რომელიც ნებადართულია Airdrop არსებობს დამატებითი დატვირთვა პლატფორმა. აი, როგორ იდეა სინათლე მცურავი rover მიიღო LuAZ ინდექსი 967, მოგვიანებით ეწოდა LuAZ 1302.

თავდაპირველი ვერსია მანქანის მიერ შემუშავებული სპეციალისტების us. პირველი ნიმუში გათვალისწინებული fiberglass ტარების ორგანოს, დამოუკიდებელი შეჩერების სისტემა, წინა და მართვა ძრავა. თუმცა, შედეგები უარყოფითი იყო, და სპეციალისტები ზაპოროჟიის ქარხანა იყო დაკავშირებული განვითარების მეორე ნიმუში. შედეგად მათი ერთობლივი მუშაობის დაიბადა უჩვეულო იმ დროს LuAZ მანქანა.

მას ჰქონდა წინა წამყვანი, ასეთი მანქანები ქვეყანაში იმ დროს არ არსებობდა. უკანა ხიდი დაკავშირებულია დაძლევის რელიეფის. მძღოლის სავარძელი მდებარეობდა შუა მგზავრი უკან დასაკეცი სავარძლები. Frame ჯდება უკან მძღოლი დაიჭრა საკაცით ორი ან ჩატვირთვა მდე 750 კგ. მანქანა შეიძლება ათწილადი, მოძრაობის წყალი გამოიყენება propeller ეფექტი დისკები. შეჩერება ყველა დისკები - დამოუკიდებელი ტორსიონი ბარი, უკანა ხიდი აქვს დიფერენციალური lock, მძღოლს შეუძლია ისარგებლოს შემცირება მექანიზმი.

Car LuAZ 967, რომელიც გახდა სამართალმემკვიდრეა LuAZ 1302 ჰქონდა ძალიან მაღალი ტრაფიკი. ეს წვლილი მნიშვნელოვანი კლირენსი (280 მმ) წამყვანი gearboxes, მცირე წონა მანქანა. მან შეიძლება ასვლა მდე 58 გრადუსი იმალებოდა შეიძლება გაიყვანოს საქონლის მდე 200 კგ winch (სიგრძე: 100 მეტრი), საჭიროების შემთხვევაში. მისი ზომები (ვერტიკალური) შეიძლება შემცირდეს, მანქანა შეიძლება მიერ კონტროლირებად მძღოლი, ცრუობს down, ერთად windshield დაკეცილი წინ.

1978 წელს ტურინში საერთაშორისო სალონი მანქანის აღიარა, მათ შორის ათი საუკეთესო მანქანები ევროპაში, თუმცა, ეს არის წარმოებული მცირე მოცულობის არსებული მოთხოვნა, ძირითადად არმია. რა თქმა უნდა, არ აკმაყოფილებს სტანდარტებს კომფორტს და მოხერხებულობას. ეს შეიძლება იყოს შედარებით პირველი ჯიპი, დაახლოებით იგივე. მაგრამ, სოფლის მოსახლეობა, და ბევრი მოქალაქე დროს, neizbalovannyh არ ამძიმებდა ზე მეტი კომფორტი, ეს იყო ძალიან მოითხოვა მანქანა. მომხმარებელთა გაატარა tuning LuAZ სახლში საუკეთესო მისი გაგება და გამოყენება ყოველდღიურ ცხოვრებაში.

ის არ იყო უბრალოდ ვცდილობთ, სოფელი, მეთევზეები და ტურისტები. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი ძალა, გეგმები არ იყო შეთანხმებული, და შემდეგ დრო გავიდა. ადგილზე LuAZ 1302 მოვიდა თავისუფალი ვაჭრობა, ახალი, კომფორტული და მაღალი სიჩქარით მანქანები, და ეს მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ მისი უპირატესობა, საჭირო გახდა არავინ. მანქანა არის ძალიან საინტერესო.