Საჰაერო მასის ხარჯების ლიანდაგი. მოწყობილობა

მასობრივი ნაკადის სენსორი შეიძლება იყოს სხვადასხვა ტიპის. ყველაზე პოპულარულია ულტრაბგერითი, მექანიკური (ვაგონის ტიპი), თერმო-ანეომეტრიული და სხვა.

მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი "ვაზ" (თერმო-ანეომეტრიული ტიპი) მოიცავს მგრძნობიარე ელემენტს. იგი წარმოდგენილია თხელი ფილმის სახით. მასში შედის ტემპერატურის სენსორები, რეციდიტორი (გათბობა). ფილმის ცენტრში არის გათბობის განყოფილება, რომლის ტემპერატურაც კონტროლდება ტემპერატურის საშუალებით. ჰაერის ნაკადის მხარეს და სიმეტრიულად საპირისპირო მხარეს ფილმის ზედაპირზე 2 მეტი ტემპერატურის სენსორია. ისინი აჩვენებენ იმავე ტემპერატურას, როდესაც არ არის ნაკადი. როდესაც ჰაერი ჩნდება, პირველი სენსორი გაცივებულია. მეორე ხელსაწყოს ტემპერატურა პრაქტიკულად უცვლელი რჩება. ეს არის გათბობის ზონაში გათბობის ზონა. დიფერენციალური სიგნალი მიეწოდება სენსორებს, რაც პროპორციულია ტრანსმისიის ჰაერის მასის პროპორციულად. ელექტრონული მიკროსქემის მეშვეობით სიგნალი მუდმივად ძაბვადია. ჰაერის მასა პროპორციულია . ეს დიზაინი ეწოდება ცხელი ფილმი. უპირატესობები ამ მოწყობილობის - უნარი ზუსტად გავზომოთ ჰაერის, ასევე რეგისტრაცია დაბრუნების ნაკადი. ხარვეზებს შორის, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ დაბალია საიმედოობა მოწყობილობის ტენიანობის ან დაბინძურების შემთხვევაში.

ადრე გამოყენებულ სისტემებში მასობრივი ნაკადის სენსორი შედის სენსორული ელემენტის სახით ნაჭრის სახით. გამომავალი, სიგნალს ჰქონდა გარკვეული სიხშირე. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჰაერის ნაკადი, პულპების სიხშირე შეიცვალა და არა ძაბვა. ასეთი მასობრივი ჰაერის ნაკადის სენსორი არ იყო ძალიან ზუსტი, არ დაუშვეს საჰაერო ხომალდის დარეგისტრირება. თუმცა, ამ ხარვეზებს კომპენსირებული ჰქონდა მისი მაღალი საიმედოობა.

მასობრივი ნაკადის სენსორი არის ნებისმიერი კონტროლის სისტემის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი. შემომავალი სიგნალი იწყება ცილინდრის ციკლის შევსების პროცესის გაანგარიშების პროცესში, რომელიც საბოლოოდ გადაიზრდება პულსის ხანგრძლივობისას, როდესაც მუყაოს გახსნა ხდება.

უნდა აღინიშნოს, რომ სხვადასხვა ტიპის სენსორები დამონტაჟდა ვაზში: SIEMENS, BOSCH, რუსული და GM. 1999 წლიდან 2004 წლამდე კონვეიერებზე დამონტაჟდა ორი ტიპის მოწყობილობები, 004 და 037. ისინი აჩვენებენ იმავე ხარჯების სიჩქარით გამომავალი ძაბვის (დაკალიბრების) განსხვავებულ ღირებულებებს. პირველიდან მეორეზე გადაადგილება შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ფიქსირებულ საკალიბრაციო მაგიდები შეიცვალა. იგივე ეხება ახალ 116 სენსორს, რომელიც 2005 წელს დამონტაჟდა. მიმდინარე დოკუმენტაციის თანახმად, კონვერტორის სამი ცვლილებაა დაშვებული.

პირველი (ისტორიულად) სენსორი 004 იქნა გამოყენებული ოთხი დაკალიბრების პროექტებში. პირველი ორი პროექტი ადვილად შეიძლება განისაზღვროს გარე პარამეტრებით, რადგან ისინი არ არის აღჭურვილი ნეიტრალიზატორით და ისინი იყენებენ რეზონანსული დეტონაციის აპარატს. რაღაც მომენტში, პირველი ორი პროექტი შეჩერდა და დარჩენილი ორი კალიბრის მქონე პროექტები აღჭურვილი იყო სენსორებით 037. ეს ცვლილება განსხვავდება პირველი მოდიფიცირებული შიდა არხიდან. ამ დახვეწამ შესაძლებელი გახადა ჰაერის ნაკადის pulsations- ის აღმოფხვრა, რომლებიც წარმოიქმნებოდა ადრე ლამინირებული ნაკადით .

2005 წლიდან დაიწყო 116-ის სენსორის სერიული გამოყენება, რომელიც მოდიფიცირებული იქნა ბოშების, ბოშის და იანვრის (რუსულ ანალოგებს) საკონტროლო პროექტებზე.

სენსორი მომართავებულია მხოლოდ კოდით. მწვანე წრეში არის მარკირება. შეიცვალა ელემენტის დიზაინი, შეიცვალა წინა ცვლილებებთან შედარებით. სენსორული სხეულის დასაფიქსირებლად გამოიყენება ერთდროული ჭანჭიკები.