Პირველი შესავალი BMW 530

მიუნხენში დამღლელი გზის შემდეგ, მე არ მახსოვდა, რომ BMW- ს ლოგოსთან საცურაო ბრენდს ჰქონდა ჩემთან შეხვედრა. დიახ, და სატრანსპორტო, რომელიც მე შევხვდი ამ სილამაზის, მე ძალიან გამიკვირდა. ეს იყო BMW BMW 530- ის პაკეტი, ყველაზე ახლოს: ტყავის ინტერიერი, ნავიგაცია და მექანიკური გადაცემა. ქვეშ hood, გავიგე, რა თქმა უნდა, დიზელის. გერმანელებს აქვთ ბენზინის ძრავა - იშვიათი.
დაახლოებით ნახევარი გზა დასჭირდა დალაგება სხვადასხვა პარამეტრების ადგილს. ყველა ჩემი მცდელობა, რომ წამოიწყო თავდამსხმელი, დარჩა უშედეგოდ. როგორც აღმოჩნდა, ისინი ელექტრონულად კონტროლდება (ისევე როგორც BMW 530 ინტერიერში). პატარა გამარჯვება იყო ჩემი ვიპოვი ვიწრო მასა, რომელმაც შეშფოთება მიულოცა.

გაიცანი BMW 530d xDrive

მეორე დღეს, ფრენისგან კარგი დასვენების შემდეგ წავედით ჩემი მოგზაურობის მიზნით - სპეციალურ ტესტირებაზე მთაში, სადაც ვიყავი გაეცნო ყველა წამყვანი სისტემა xDrive- ს პრინციპით. პირველად გამოჩნდა გამავლობის ავტომანქანა X5. დროთა განმავლობაში, სისტემა გადავიდა კლასიკური ბავარიული სედანი და სადგური ვაგონები. იგი დამზადებულია BMW- ს მოყვარულთა მოთხოვნების საპასუხოდ. მაგალითად, გერმანიაში, ამ ბრენდის მიერ გაყიდული ავტომანქანების მესამედი აღჭურვილი იყო სრული დისკზე. BMW 530 არ იყო გამონაკლისი.

მარჯვენა off bat

მომხმარებელთა სურვილის საპასუხოდ, ჯგუფის დიზაინერებმა დაიწყო XDrive სისტემის ფართო გამოყენება. დროთა განმავლობაში ის გამოჩნდა მანქანებში, არ არის გამიზნული. უკანა დრაივის ყველა პლიუსით, რაც შესაძლებელს ხდის აზარტული თამაშების გაჯანსაღებას, აუცილებელია იმის აღიარება, რომ ზამთარში ეს ყოველთვის ეფექტური არ არის. On slippery ზედაპირზე, სტაბილიზაციის სისტემები გავაკეთოთ იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ ბალანსი მანქანა. თოვლის ადგილიდან მკვეთრი გადაფრენა, ისინი უბრალოდ არ აძლევენ მანქანის სწრაფვას სიჩქარეს. მეორე, სამწუხაროდ, შეუძლებელია. თუ გამორთვა ავტომატური სტაბილიზაციის სისტემა DSC, მაშინ მანქანა დაუყოვნებლივ მიდის Skid, მაშინაც კი, როდესაც იწყება მეორე სიჩქარე.

ამ ეტაპზე სასურველია გაამჟღავნოს ამ ორი სისტემის ზოგადი კონცეფცია - DSC და DTC.
DTC არის დინამიური მაკონტროლებელი კონტროლერი, რომელიც არ იძლევა მანქანას ხელიდან და უკან დახევას. გამორთულია მოკლედ (მეორეზე) გამორთვის ღილაკზე დაჭერით. ამავე დროს, მძღოლი იღებს სრულ თავისუფლებას, გააკონტროლოს მანქანაში. DSC აქტიური რჩება.

DSC - ჰიდრავლიკური სტაბილიზაციის სისტემა. ის პასუხისმგებელია მანქანის სტაბილურობის ნებისმიერ სიტუაციაში. იგი ხელს უწყობს მკვეთრი აღდგენის სხვა შესახვევი, შეინარჩუნოს მანქანა slippery გზა და თავიდან აიცილოს რიტმული დრიფტი. ეს კონტროლერი, როგორც წესი, მუშაობს ასეთი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად. დიდხანს პრესა (5 წამში) გამოდის და ტოვებს მძღოლს ერთ-ერთში ბავარიასთან. BMW- ს სლოგანი არის "მთავარი მძღოლი". მას შემდეგ, რაც მან გადაწყვიტა, ყველა სტაბილიზაციის სისტემა გამორთოს, ეს ნიშნავს, რომ აუცილებელია და შეუძლებელია ხელი შეუშალოს მას.

მაგრამ რაც შეეხება უკანა წამყვანი? თოვლის BMW GT 530d სწრაფი მანქანიდან იქცევა მანქანის შეზღუდული შესაძლებლობებით. როდესაც უსაფრთხოების სენსორების ჩართვა ხდება, პრობლემა იწყება ადგილზე. თუ ყველაფერი აქციეთ, გადატრიალება არ იქნება პრობლემა. ამას ხელს უწყობს დიდი ბორბალი და მცირე კლირენსი.

რეზიუმე

სამი დღის მანძილზე xDrive- ზე სიმღერა და თოვლი, დარწმუნებული ვარ, რომ ყველა წამყვანი BMW BMW 530 - მანქანა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეამოწმოთ უნარი ექსტრემალური მართვის. ის მძღოლს უფრო თავდაჯერებულს ხდის მათ შესაძლებლობებს.