საოჯახო ტიპის Opel Astra ჰეჩბეკი, ფართო კომფორტული კაბინით, იწარმოება 1991 წლიდან. მანქანა ეკუთვნის C- კლასის, თუმცა განსხვავდება შედარებით დიდ ზომებში. 2686 მმ-ის ბორბლები ოპტიმალურია საერთო სიგრძით 4420 მმ. მოძრაობის დროს შეიქმნება ყველა გაშვებული კომპონენტის ლოგიკური ურთიერთქმედება, რაც უზრუნველყოფს მტკივნეულ სიტუაციებსა და სტაბილურობას. სიმაღლის unladen მანქანა არის 1512 მილიმეტრამდე, ხოლო ცენტრში სიმძიმის მდებარეობს დაბალი საკმარისი, რომელიც ამცირებს საფრთხე tipping დასრულდა.
Opel Astra ჰეჩბეკი არის Opel Cadet- ის მემკვიდრე , რომლის წარმოებაც 1962 წლიდან თარიღდება. კადეტთა მოდელის მრავალრიცხოვანმა წარმომადგენლებმა თავიანთი ტექნიკური ტრადიციები ახალ მანქანას გადასცეს და 1991 წელს Opel Astra- მა მემკვიდრეობის წოდება მიიღო. იმ დროისთვის, Opel Astra F მოდელი მზად იყო, რომელიც წარმოდგენილი იყო ფრანკფურტის საავტომობილო შოუში. იგი უკვე შეცვლილია და წარადგინა ხუთი ვარიანტი, რომელთა შორის იყო ორი ჰეჩბეკები, სედანი და სადგური. სადგურმა ვაგონმა "ქარავანი", თავის მხრივ, შეცვალა ახალგაზრდა ძმა "ასტრავინი", რომელიც მუშაობდა სატვირთო სამსართულიანი ვერსიით.
საავტომობილო შოუში მთავარი ყურადღება მიენიჭა Opel Astra ჰეჩბეკს, როგორც ყველაზე პერსპექტიული მანქანა. ავტომობილი 1994 წელს გადავიდა ღრმა ნაგებობებში, ახალი რადიატორის ცხაური და სხვა კარის სახელურები, ახალი ელეგანტური მხარე სარკეები და ჩანგლები. შინაგან საქმეთა გახდა უფრო კომფორტული და, როგორც მნიშვნელოვანი გარდა, ბალიში უსაფრთხოების იყო დამონტაჟებული საჭე სვეტი . ადგილები უფრო დიდი ერგონომიკისთვის იყო მოდერნიზებული, ზურგი შეიცვალა გრძივი კონტურით უფრო მოსახერხებელი მოლოდინის მოლოდინით. თავდაპირველი თავშეკავება მორგებული იყო სიმაღლეში და გადაკვეთის ღერძულ გადაადგილებაში.
1997 წელს ჩატარებულ ფრანკფურტში მომდევნო შოუს ოთახში კიდევ ერთხელ გაეცნო Opel Astra- ს ჰოლანდიას 3-კარიანი. მანქანა გამოჩნდა რადიკალურად განახლებული ფორმით. ახალმა ფუნქციებმა აუმჯობესეს აეროდინამიკა და მნიშვნელოვნად გაზრდილი სხეულის ძალა. უსაფრთხოების მანქანა ასევე მხარი დაუჭირა საგანგებო ბალიშების რიცხვი ოთხი, ორი პატარა ფრონტისა და ორი გზის მხარეს, რომლებიც ჩანერგილი წინა ხაზზე. გაუმჯობესებული კარის ჩამკეტები დახურულ კარს მთლიანად უსიამოვნოდ და წინა კარის ელექტროენერგეტიკული ფანჯრების ელექტროგადამცემი ორი სიჩქარის ვერსიაში გაკეთდა.
ამავდროულად კომფორტს Opel Astra ჰეჩბეკი აუმჯობესებს უსაფრთხოებას. ძრავის სიმძლავრეზე გაზრდის ერთად, სიჩქარე გაიზარდა გზატკეცილზე. საავტომობილო Opel Astra ჰოთბუქის ოთხი ცილინდრი, განივი მოწყობა, 1.9 ლიტრიანი ტევადობა, 140 ცხ.ძ., ქალაქის რეჟიმში 10 ლიტრი ბენზინი გაატარა და გზის გასწვრივ - 7.4 ლიტრი. CO- ის ემისიის სტანდარტების მიხედვით, ახალი Opel Astra- ის ჰეჩბეკი ევრო -4 სტანდარტის შესაბამისად შეასრულა.