UAZ "პატრიოტი", დამახასიათებელი რუსული ჯიპი

UAZ Patriot, რუსეთის პოპულარული ჯიპი წარმოებული Ulyanovsk საავტომობილო ქარხანა 2005 წლიდან. მოდელი გაიცემა სიმბოლო UAZ 3163 და არის მემკვიდრე ორი წინა მოდელები UAZ 3160 UAZ 3162 და "Simbir", რომლებიც მასობრივი წარმოება 1997 წლიდან 2005. სტრუქტურულად, უაზის "პატრიოტი" იმეორებს მოდელი "Simbir", მაგრამ გაუმჯობესების თვალსაზრისით კომფორტს. UAZ "პატრიოტი" ფუნქციები, რომელიც საშუალებას მისცემს ღრმა მოდერნიზაცია, მიიღო ახალი გადაცემის შემთხვევაში სამხრეთ კორეული კომპანია Dymos, რომლის გამტარიანობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა, ისევე როგორც კონკრეტული ხმაური შემცირდა, გვახსენებს ლეგენდარული GAZ 69.

საიუბილეო მოდერნიზაცია

ყველა 8 წლის წარმოების UAZ "პატრიოტი", რომელიც დამახასიათებელია გაუმართავი რამდენჯერმე გაიმართა restyling, ყველაზე მნიშვნელოვანი ცვლილებები 2011 წელს, როგორიცაა გაფართოების ორივე ხიდები ლიანდაგი. ასეთი რადიკალური ცვლილება პარამეტრების შასი იყო დროული, რომ 70-ე წლისთავი Ulyanovsk ქარხანა. საიუბილეო წელი იყო სასარგებლო მოდელის UAZ "პატრიოტი", დამახასიათებელი მანქანა უკვე გამდიდრებული რამდენიმე იმპორტი სისტემები, რომ ხელი შეუწყოს სამუშაოს მძღოლი. ეს საჭე იტალიური ფირმის Delphi Italia ავტომობილები, გერმანული brake Conti Teves, ინგლისური გამაცხელებელი სადენ ევროპაში, ერთად კონდიცირების. კორეული ფირმა Dymos უკვე დაყენებული razdatke დაემატა 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.

ძრავის

თუმცა, იმ ფონზე, მოდერნიზაციის გლობალური ავტომობილის ძრავას UAZ "პატრიოტი" უცვლელი დარჩა ბენზინზე ოთხცილინდრიანი zmz მოცულობა 2.7 ლიტრი და 130 ც.ძ. მახასიათებლები საავტომობილო არიან შუა დონეზე, მაგრამ მოხმარება UAZ "პატრიოტი" დიდი საკმარისი საწვავის ქალაქში რეჟიმი შეიძლება მიაღწიოს 20 ლიტრი 100 კმ, და როდესაც მამოძრავებელი გზაზე დანახარჯი დაახლოებით 12 ლიტრი. მაგრამ უდავო უპირატესობა ძრავა zmz მისი სიმარტივის, საავტომობილო მუშაობს სტაბილურად დაბალი ოქტანობის ბენზინზე AI 92.

დიზაინი ხარვეზები

ერთ-ერთი ძირითადი შეფერხებას, რომ გამოიყოს UAZ Patriot, მახასიათებლები, რომელიც, როგორც მთელი არ არის ცუდი, ეს არის დიზაინი მისი საწვავის ტანკები. ორი საწვავის ავზი, საერთო მოცულობის 90 ლიტრი, მოწყობილი საპირისპირო მხარეს მანქანა და არ უკავშირდება ერთმანეთს, რაც იწვევს გარკვეული პრობლემები, როდესაც refueling. სხეულის სტრუქტურა არ იძლევა დავასკვნათ, როგორც შევსების ლუქი ერთ მხარეს, და არ მოცულობა მთელი კონტეინერი შევსების გარეშე ჰყოფს საბარგულით სამგზავრო ნაწილების. თუ განკუთვნილია "პატრიოტი" UAZ ახალი ნაწილები, მანქანის ფასის გაიზრდება მკვეთრად, ასე რომ, სანამ ყველაფერი რჩება, როგორც ეს არის.

შასი

Chassis UAZ "პატრიოტი" მარტივი და საიმედო ფორმა. წინა სავალი ხიდი გაზაფხულზე, კვერთხს განივი დაბალანსება. ორი ორმაგი მოქმედების ტელესკოპური ამორტიზატორები მუშაობის პრინციპი gidropnevmatiki, რომელიც უზრუნველყოფს უამრავი გლუვი გაშვებული მანქანა. უკანა დამოკიდებული ორი ნახევრად ელიფსური ფოთოლი წყლები, აღჭურვილია ამორტიზატორები განკუთვნილია მჭიდრო ოპერაცია შედარებით ამორტიზატორები წინა ღერძი. განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო, რა თქმა უნდა, რომ restyling სახელმძღვანელო სამუხრუჭე განახლება. წინა მოდელები handbrake ტერმინალებში უკანა propeller shaft, ბლოკავს. ახალი ვერსია უნდა დააყენოთ სუპერ ეფექტური პარკირების მუხრუჭი მოქმედებს პრინციპით ჰიდრავლიკა, მაგრამ დასრულდა, რომ ნორმალური კავშირი, მოქმედი იყო დამონტაჟებული სამუხრუჭე დასარტყამი უკანა ბორბლები.