Როგორ ხორციელდება სამუხრუჭე ბარაბანი და რა არის ეს?

მიუხედავად იმისა, რომ ბრუკის მუხრუჭები გაცილებით ადრე აღმოჩენილ იქნა, ვიდრე თანამედროვე დისკი, ისინი კვლავ რჩებიან მწარმოებლებსა და მანქანის მფლობელებისთვის. ასეთი პოპულარობა მოიგო დიზაინის სიმარტივის გამო. ბრმა ბევრად უფრო მარტივია და, შესაბამისად, საიმედო და unpretentious დისკი მუხრუჭები.

წარმოების ისტორია

და ისინი გამოიგონა შორეული მე -19 საუკუნეში. თანამედროვე მუხრუჭების პირველი პროტოტიპები იყო მხოლოდ სამი კომპონენტის პრიმიტიული სისტემა. ეს იყო რეალურად სამუხრუჭე ბარაბანი, რომელიც მიეკუთვნებოდა საჭე, ძლიერი და მოქნილი ფირფიტა, ისევე როგორც ბერკეტი უკანასკნელი ნაჭერით. ბუნებრივია, ასეთი სისტემის მუშაობის ვადა ხანმოკლე იყო, გარდა ამისა, სხვადასხვა ქვები და ჭუჭყიანი დაეცა.

დიზაინი გაუმჯობესდა მხოლოდ მე -20 საუკუნის დასაწყისში. შემდეგ ინჟინერმა ლუი რენომ გამოიგონა ახალი სამუხრუჭე ბარაკი უფრო საიმედო აქსესუარებით. პირველად იგი შეიცავდა მექანიზმს შიგნით. დამუხრუჭების მოწყობილობა კარგად იყო დაცული ჭუჭყისაგან და ამიტომ მნიშვნელოვნად გაიზარდა მისი სამსახურის ცხოვრება.

მას შემდეგ, სამუხრუჭე ბარაბმა არაერთხელ შეიცვალა დიზაინი და მასალები, მაგრამ მისი ფუნქცია უცვლელი დარჩა. საჭიროების შემთხვევაში, ეს მოწყობილობა კვლავ შეამცირებს ავტომობილის სიჩქარეს. მან ასევე შეასრულა ფუნქცია handbrake.

რა არის თანამედროვე ბარაბანი დისკი?

წინა და უკანა დრაივები მზადდება მხოლოდ მაღალი ხარისხის და ძლიერი რკინის ფოლადისაგან. განყოფილებაში მზა ელემენტია შიგნიდან და ადგილზე დამონტაჟებული. ნაწილი ერთვის მხარდაჭერით shaft ან წამყვანი კერა.

გარდა ამისა, დიზაინის სამუხრუჭე ბარაბანი მოიცავს შემდეგ ელემენტებს:

• სამუხრუჭე ბალიშები სპეციალური შემადგენლობით ხახუნის მასალა (თითოეული მწარმოებელი ფარულად აწვდის მის წარმოებას).
• ჰიდრავლიკური ცილინდრი (რამდენიმე მათგანი შეიძლება იყოს).
• დამცავი დისკი.
• სპეციალური ფიქსაცია.
• გაზრდის წყაროები.
• თვითმმართველობის მექანიზმი.
• Shank strut.
• მექანიზმების მიწოდება ბალიშები.

როგორ მუშაობს სამუხრუჭე ბარაბანი?

ამ მექანიზმის მუშაობის პრინციპი ასეთია. მძღოლი ხსნის სამუხრუჭე პედალს, რათა შექმნას გარკვეული ზეწოლა სამუშაო სითხის სისტემაში. ეს, თავის მხრივ, მოქმედებს სამუხრუჭე ცილინდრის დგუში . დაძაბულობის გაზაფხულის ძალისხმევის შემდეგ, ბოლო ელემენტი ააქტიურებს სამუხრუჭებულ ფეხსაცმელს, აყალიბებს მხარეებს და ბრწყინავს ზედაპირზე. შედეგად, ნაწილების როტაციის სიჩქარე მნიშვნელოვნად მცირდება და ამავე დროს ავტომობილის სიჩქარე მცირდება.

დასკვნა

როგორც ხედავთ, სამუხრუჭე ბარის დიზაინის შემადგენლობა რეალურად შეიცვალა 100 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. ყველა ტექნოლოგია გამოიყენება ახლა, უზრუნველყოს მანქანა მოკლედ შეჩერების მანძილი ნებისმიერ გზაზე. ეფექტურობის მიხედვით, ისინი არ არიან ნაკლებად მათი კონკურენტები - დისკის სისტემები. აქედან გამომდინარე, ბრბო ჯერ კიდევ მაღალი მოთხოვნაა ავტოსატრანსპორტო საშუალებებში, თუმცა ცოტა ხნის წინ ბევრმა საავტომობილო კომპანიამ უარი უთხრა მათ მანქანებს ასეთი მოწყობილობებით აღჭურვაზე.