Airbus A320 - 737 ალტერნატიული

განვითარებადი შექმნასა და Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» ცდილობდნენ ამერიკული კომპანია Boeing, თვითმფრინავი , რომელიც იმ დროს იყო დომინირებს მცირე და საშუალო ზომის -ში. ვერ დაპყრობა ბაზარზე, მაგრამ მნიშვნელოვანი პროგრესი იქნა მიღწეული, ეს თვითმფრინავი მისი პოპულარობა მეორე მსოფლიოს შემდეგ ბოინგის 737.

A-320-ე იყო პირველი თვითმფრინავი, სტრუქტურა, რომელშიც გამოყენებული მავთულის კონტროლის სისტემა. ჩვეულებრივი გამაძლიერებელი დისკები კაბინა მძღოლებს არსებობს, ისინი შეცვალა პატარა სახელურები ჰგავს ჯოისტიკი გამოიყენება კომპიუტერული თამაშები. სიგნალი მანიპულატორი, სახელწოდებით "saydstik" დამუშავებული საბორტო კომპიუტერი, შეაფასოს სისწორის აქცია პილოტი, და რომელიც მიანიჭებს სიგნალი მომსახურების სისტემებში გადატანა slats, დაფებით და საჭესთან.

დაფა ასევე იყო განსხვავებული, ნაცვლად ჩვეულებრივი მასშტაბები ყველაზე მეტად მისი დაიკავებს კათოდური-ray მონიტორები, რომლებიც არიან ფრენის პარამეტრებს და სენსორი მონაცემები.

გამოყენებითი და ახალი მსოფლიო ავიაციის ტექნოლოგიური გადაწყვეტა - ყველა ჰორიზონტალური თვითმფრინავი და მექანიზაციის ფრთის ელემენტები მზადდება კომპოზიციური მასალები. ზოგადად, პლასტიკური გამოიყენება მშენებლობა უპრეცედენტოდ ფართო, ის ითვლის მეხუთე წონა ცარიელი თვითმფრინავი.

დიზაინი თვისება ფართო ფოლადის hatches საბარგულში, რათა ხელი შეუწყოს გატარება.

Airbus A320 ეხება მაშტაბით თვითმფრინავი, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მას აქვს მცირე სიმძლავრის. პუნქტების მგზავრები - 150-180 ადამიანი. შიდა მოცულობის ფიუზელაჟის დაყოფილი ორ სალონები - ბიზნეს კლასი და ეკონომიკა. მას შემდეგ, რაც მიზნით ლაინერი არ იძლევა მრავალი საათის ფრენის, ეკონომიკის კლასი არის ყველაზე პოპულარული, ამიტომ ჯდომისას ღონისძიებებს აქ -Six ადვილი სკამები ზედიზედ გავლის შუა, ვიდრე უფრო პრესტიჟული და ძვირადღირებული "ბიზნესი" სალონი, სადაც ოთხი მათგანი.

უსაფრთხოების თვითმფრინავის დიზაინერების ასევე შეეცადა Evrokonsortsiuma - ოთხი განგაშის შედეგები, რომელიც აღჭურვილია Airbus A320, შინაგან უგულებელყოფა of ცეცხლგამძლე პლასტიკური, მაქსიმალურად გამარტივებული სქემა გასასვლელი მთავარი კარი.

გახდეს კლასიკური Airbus SAS სქემა გამოყენებული ამ შემთხვევაში: დაბალი monoplane ერთად ჩაუდგა ფრთის და ძრავის nacelles, შეჩერებული ქვეშ. ვისწავლოთ Airbus A320 ადგილზე მარტივად - დავდგეთ მის წინაშე სადესანტო გადაცემათა უარი თქვა.

ამ ტიპის თვითმფრინავი იქნა დაახლოებით ოთხი ათასი, და მათი უმრავლესობა (3945) ახლა Naho ჰაერში, ისინი იშვიათი. ბრძანებები Airbus A320 შეადგინოს ორი ათასი ეგზემპლარი. პირველი მანქანები მიდიოდნენ საფრანგეთის ქალაქ ტულუზაში, მაგრამ შემდეგ, იმის გამო, რომ გაიზარდა წარმოების მოცულობა, იგი გადავიდა Hamburg-Finkenwerder, გერმანია. ბოლო წლების განმავლობაში, Airbus დაიწყო მთაზე, და ჩინეთში.

Aircraft ამ ტიპის გაიყიდა 1987 წელს, პირველი მათგანი შეიძინა Air France, მაშინ დავიწყეთ მთელი მსოფლიოს მასშტაბით. რუსეთი ასევე ფუნქციონირებს A320. სურათი საბჭოს "აეროფლოტი" კომპანია tricolor კუდი გვიჩვენებს ერთი ოცი ექვსი Airbus ამ სერიის მის საკუთრებაში.