Სამგზავრო თვითმფრინავი Boeing 757-200

ოფიციალურად აერონავრების Boeing 757- ის განვითარება 1978 წლის აგვისტოში დაიწყო. თვითმფრინავი Boeing 757-200 შეიმუშავა ამერიკული კომპანია ბოინგმა ნაცვლად Boeing 727- ის მოდელზე . ახალი თვითმფრინავი განკუთვნილი იყო შიდა მარშრუტებზე მუშაობისთვის, ისევე როგორც აშშ-სა და ევროპის ქვეყნებს შორის საერთაშორისო რეისებზე.

160 თვითმფრინავმა თვითმფრინავმა Boeing 757-100 არ მიიღო შემდგომი განვითარება, ამიტომ კომპანიამ დაიწყო ახალი აეროინგის განვითარება. როგორც ძრავები, ძრავები, როგორიცაა JT10D-4 და RB211-535 იქნა გამოყენებული. პირველი ვარიანტის მიხედვით, თვითმფრინავის მოდელი 99.8 ტონაზე გადანაწილდა, რაც შემდეგ განახლებამდე 115.6 ტონა გაიზარდა. უახლესი მოდელები აღჭურვილი იყო ორმაგი წრიული ტიპის მძლავრი ტურბო ძრავით .

Boeing 757- ის მთავარი ფუნქცია იყო 767 ფართო სხეულის ლაინერის მოდელის ერთდროული განვითარება, რომელიც ასევე ახალი თვითმფრინავის მაღალი ეკონომიკური მოდელი იყო. ბოინგმა გამოიყენა ერთი სადესანტო და ელექტრონული სისტემა, ასევე ეკიპაჟის საერთო კაბინა.

დღეს, ამ ტიპის თვითმფრინავი კომპანიის საუკეთესო პროექტად მიიჩნევა და ფართოდ გამოიყენება დიდი რაოდენობის მატარებლით. Boeing 757-200- ის წარმოება 2004 წელს დასრულდა. საერთო ჯამში, ამ ტიპის თვითმფრინავის 1050 მოდელები წარმოიქმნა. დიზაინი აშენებისას გამოყენებულ იქნა თანამედროვე ტექნოლოგიები, ძირითადად გამოიყენება საწვავის მოხმარებისთვის, დაბალი ხმაურის დონის შექმნისა და აღჭურვილობის მაღალი კომფორტისა და მაღალი ხარისხის მახასიათებლები.

Boeing 757-200 ფუნქციონირებს 1983 წლიდან და აგრძელებს ბევრ ავიაკომპანიას და ამჟამად საჰაერო მარშრუტებში 3000-7000 კმ მანძილზეა დაშორებული. მსგავსი მოდელების შედარებით, საჰაერო ხომალდები მგზავრთა რაოდენობაზე გაიზარდა. Boeing 757-200, რომლის ფოტოც გაძლევთ საშუალებას იხილოთ თვითმფრინავის სალონი, გამოირჩევა მგზავრების უსაფრთხოებისა და კომფორტული პირობებისთვის. საჰაერო ხომალდს აქვს 200-ზე მეტი ადამიანი და ძირითადად გამოიყენება საჰაერო მარშრუტებზე. თვითმფრინავის მაქსიმალური სიჩქარე 860 კმ / სთ-ია, მაქსიმალური მგზავრი 228 მგზავრამდე.

თვითმფრინავი Boeing 757-200, რომლის განლაგებაც დამოკიდებულია არჩეულ განლაგებაში, მგზავრთა ნაწილში 186-დან 279 ადგილიდან. სამგზავრო განყოფილებაში არის ორი კლასი: ბიზნეს კლასისა და ეკონომიკის კლასი. ბიზნეს-კლასიში შეიძლება 20 ადგილით დასაკეცი.

თვითმფრინავის დიზაინი ემყარება მონოპლანის სქემა ფირფიტაზე დაფუძნებულ ორ ძრავასთან. ბოინგის 757-200 ფუჟაზი მზადდება ნახევრად-მონოკოკის სქემით. თვითმფრინავის შასი იქმნება სამი მხარდაჭერის საფუძველზე, ძირითადი პირობა, რომელიც უკანაა. სამგზავრო მოდიფიკაციის გარდა, 757-200PF ტვირთის ვერსიაც წარმოებულია. ეს მოდელი ახორციელებს ტვირთის გადაზიდვას 38 ტონაზე. ამ ტიპის თვითმფრინავი გამოირჩევა დამახასიათებელი ნიშნით, რაც მხარის კარტის არსებობას წარმოადგენს.

ავიაკომპანია Boeing 757 ძირითადად ამერიკულ კომპანიებს მართავენ, რომელთაგან ყველაზე დიდია ამერიკელი ავიახაზები და დელტა ავიახაზები.