Საკეტი differentials მათ ხელში Oise

With გამოგონება დიფერენციალური lock at UAZ ეს ტექნოლოგია საკმაოდ გავრცელებულია motorists. ეს მექანიზმი არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ერთეული მანქანა, და აბსოლუტური უმრავლესობა მოსახლეობას ძალიან რთული გასაგებია.

რა არის ეს?

ამ მოწყობილობის ბრუნვის რომელიც წარმოშობს ძალურ გადაეცემა ყოველ საჭე, რომლის მანქანის ამოძრავებს. ამდენად არსებობს სიტუაციაში, რომელიც არ არის საჭირო UAZ საკეტი differentials, რომ არსებობს გამონაკლისი ამ ელემენტს ჩართვა გამოყენებით სპეციალური დამხმარე მოწყობილობები.

როგორ მუშაობს იგი?

თუ მანქანა არ იყო დადგენილი სპეციალიზებული ინსტრუმენტები, დისკები, რომლებიც იმავე ღერძი მუდმივად როტაცია ერთი და იგივე სიჩქარით, ასე რომ არ იქნება ბევრი სხვადასხვა ოპერაციული პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია გატარება. ამდენად, მათ შორის გვერდითი მოვლენები, რომელიც შეიძლება ჩამოყალიბდეს არარსებობის დიფერენციალური და დიფერენციალური დაბლოკვა UAZ, აღსანიშნავია, გადაჭარბებულია, და ამავე დროს, სრულიად არათანაბარ მოხმარების rubber, მნიშვნელოვანი ზრდა დატვირთვის სხვადასხვა ელემენტების შეჩერების, უმნიშვნელო understeer. როდესაც დიფერენციალური დახმარება შესაძლებელი გახდა არათანაბარ გადანაწილებას, ბრუნვის სიჩქარე მიღებული თითოეული საჭე driveshaft.

როდესაც თქვენ გჭირდებათ ეს?

ყველას არ ესმის, რომ ფაქტობრივი ოპერაციული პირობები დისკები შეუძლია ჩაენაცვლება სხვადასხვა სიჩქარეზე სხვადასხვა სიტუაციებში, კერძოდ:

• დროს როტაცია, როდესაც გარე წამყვანი უნდა გადალახოს, რათა აღარ მანძილი, ვიდრე შინაგანი.
• უხეში გზის პირობებში, როდესაც ორივე დისკები გადაადგილება სხვადასხვა რელიეფის.

ყველა თვისებები ზემოთ ჩამოთვლილი არ არის ძალიან მნიშვნელოვანი მონა semiaxes იმ მიზეზით, რომ სინამდვილეში ისინი არ არიან დაკავშირებული ერთმანეთთან და როტაცია სრულიად დამოუკიდებლად. თუმცა, უპირატესობა წყვილი იღებს მისი ძალაუფლების პირდაპირ გადაცემის, და თითოეული საჭე აქვს ხისტი კავშირი გადაცემა, ისე, რომ curvilinear მოძრაობის ხდება საკმაოდ რთულია.

სად გამოიყენება?

დიფერენციალური დღეს ჩამოყალიბდა როგორც სატვირთო და სამგზავრო სატრანსპორტო მიუხედავად იმისა, რომ საქმე ყველა წამყვანი და monoprivodnom მოდელები. ოთხ გადაცემათა კოლოფი გამანაწილებელი დანადგარები, ასევე ბალანსის კონტროლი ძალისხმევა, რომელიც ჩამოყალიბდა შორის ღერძზე. უმეტეს შემთხვევაში ეს არის მომგებიანი მდებარეობს უკანა მანქანა და პირდაპირ უკავშირდება driveshaft.

როგორ ხდება?

აღსანიშნავია, სამ ძირითად კატეგორიად:

• გარეთ;
• დაბლოკვის;
• შეზღუდული slip დიფერენციალის.

დამოკიდებული, თუ რა ტიპის დიზაინი ითვლება და შეცვლილი ბუნების ტექნოლოგია ძალის გადაცემის დისკები. იმ შემთხვევაში, თუ ერთი წამყვანი კარგავს ნორმალური წევის, მთელი მექანიზმი ბრუნვის მიმართული სწორედ ამ ღერძზე, რის შედეგადაც დაკარგა მისი საიმედო მხარდაჭერა საჭე დაიწყება გადაიჩეხო. ეს მაშინ ხდება საჭირო დაიბლოკოს differentials წლის UAZ დროებით გამორთოთ კვანძის და გავრცელება როტაციული ძალების შორის თანაბრად ღერძი ლილვები. ამდენად, lock უზრუნველყოფს ბევრად უკეთესი ჯვარი ზოგიერთ სიტუაციებში.

საკეტი პარამეტრები

დამოკიდებულია კონკრეტული მანქანის გამოყენებით სხვადასხვა სქემები სამუშაო შეზღუდვები - მექანიკური ან ავტომატური.

როდესაც დაბლოკვის მანქანის დისკები მთლიანად იგნორირება ძალა ძალაუფლება და ძრავა არის გადამდები მათ თანაბარი ძალა. ამ მხრივ, მანქანა უზრუნველყოფს უფრო ეფექტური გამტარუნარიანობა, რაც შეუძლებელია იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არის ღია დიფერენციალის. სწორედ ამიტომ, არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ ბოლო წლების განმავლობაში გახდა საერთო დიფერენციალური lock სამხედრო ხიდი UAZ და სხვა ვარიანტი, რომ გაუმჯობესდეს ამ მანქანის patency.

რა არის დიფერენცირებული lock?

სტრუქტურულად, დიფერენციალური აღჭურვილია lock მოწყობილი ისევე, როგორც სტანდარტული ერთეული ღია ტიპის, მაგრამ ამ შემთხვევაში ემატება მექანიზმი შეზღუდვის ბრუნვის სიჩქარე განსხვავება მათ შორის არის გამომავალი გადაცემის. საფუძველზე ამ მექანიზმი შეიძლება იყოს გამოყენებული პნევმატური, ჰიდრავლიკური და ელექტრო სისტემა.

ყველაზე პოპულარული ბოლო წლებში გახდა ელექტრო დიფერენციალური lock UAZ რომელშიც lock ხორციელდება სრულად ავტომატურად ან დაჭერით ღილაკს. მძღოლს შეუძლია გადაწყვიტოს, როდესაც უმჯობესია გამორთეთ დიფერენციალური მუშაობა, რათა ისარგებლოს ერთგვაროვანი როტაცია დისკები.

სად ინსტალაცია?

ნებისმიერ შემთხვევაში, საკეტი ცენტრი დიფერენციალური UAZ არის სასარგებლო მოწყობილობა, რომელიც შეიძლება იყოს დამონტაჟებული საკუთარი, თუნდაც თქვენი მანქანა ორიგინალური დიზაინის არ ითვალისწინებს. აბსოლუტური უმრავლესობა შემთხვევაში, ექსპერტები ვურჩევ დააყენოთ ეს უკანა მანქანა, ასე რომ თუ როგორ უნდა დააყენოთ lock მოგცემთ იმის შესაძლებლობას, რომ ძალიან რბილი წევის შორის წინა და უკანა ბორბლები. ეს საიდან არის ბევრად უფრო უსაფრთხო და ეფექტური. თუ ვსაუბრობთ თვისებები და სამუშაოები, თავად ისინი არ არის ძალიან რთული, და საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება განხორციელდეს როგორც სტანდარტული ათვალიერებენ ხვრელი და ლიფტით.

მექანიკური ან ავტომატური?

ადრე სამონტაჟო, თქვენ უნდა გვესმოდეს, თუ რა გსურთ მისაღწევად - სრული გამორთვა მანქანა ან მხოლოდ კონკრეტული ლიმიტი მისი ფუნქცია. თუ გავითვალისწინებთ საერთო მექანიკური დიფერენციალის დაბლოკვის UAZ, ეს შეიძლება იყოს ავტომატური ან მექანიკური გააქტიურება აქვს. თუ თქვენ აპირებთ უზრუნველყოს ნაწილობრივი ბლოკირების, ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მიიღოს ის ფაქტი, რომ უნარი გამართავს lock ხელით, თქვენ არ.

სულ

ამ შემთხვევაში, განსხვავება საჭე სიჩქარე აღმოფხვრილი მთლიანად, მაგრამ ეს არ უნდა იყოს გაგებული, რომ ასეთი ბლოკირება უკანა დიფერენციალის UAZ შეიძლება საბოლოოდ გარკვეული გვერდითი მოვლენები, როგორიცაა slip გზებზე და unpaved გზები და გაბერილი დატვირთვის დეტალები დისკები და გადაცემა მოძრაობაში მყარ სართულები. ეს არის საუკეთესო ხელით განახორციელოს სრული დიფერენციალური lock.

სახელმძღვანელო დაბლოკვის თვისებები

ამ განსახიერება არის ყველაზე ინტუიციური და კომფორტული. უბრალოდ დააჭირეთ შეცვლა, ისე, რომ stopper ასამბლეის მუშაობა კარგად წავიკითხე, და მთლიანად უშლის განაწილების ძალისხმევა შორის დისკები.

საარჩევნო lock არის საკმაოდ რთული და ხშირად უნდა მთლიანად მანქანის გაჩერება შეცვალოს დიფერენციალური ამ ჯიპები, მათ შორის UAZ "Hunter". დიფერენციალური lock ხშირად განახორციელა ასევე საშუალებით გაიზარდა ხახუნის ბლოკი ან წევის კონტროლის სისტემა.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

პირველ რიგში აღსანიშნავია, უპირატესობა, რომ სხვადასხვა სახელმძღვანელო override:

• მიუხედავად იმისა, რომ სისტემა ღია პოზიცია, დიფერენციალური მოქმედებს სტანდარტული რეჟიმი, და შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყველა უპირატესობა მისი გამოყენება.
• მძღოლი უფასოდ გადასაწყვეტია, როდის დაიხურა სისტემა, ასე რომ stopper არ გამოიყენება, თუმცა უშედეგოდ.

უარყოფითი მხარეები ასევე შემდეგი:

• დააჭირეთ შეცვლა, თქვენ უნდა მოკლედ დაღწევა კონტროლის პროცესში, და ხშირად უნდა გავაკეთოთ, რომ ეს არ არის ყველაზე მარტივი თვალსაზრისით.
• Lock უნდა გამოირთოს დრო, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება დიფერენციალის.
• აუცილებელია განახორციელოს მონტაჟი არა მხოლოდ limiter, არამედ დააყენოთ მექანიზმი, რომელიც მიგვიყვანს ეს ქმედება, და ღილაკს დაფა.

ავტომატიზაციის

მთავარი განსხვავება ავტომატური საკეტი ტიპის არის, რომ მუშაობს ყველა დროის. რომ არის, სანამ თქვენ დააჭირეთ გაზის პედლებიანი, საკეტი სისტემა აქტიური და არეგულირებს თავად თვისებები მანქანაში და თქვენ იყენებთ მართვის სტილი, მაგრამ ეს უნდა განხორციელდეს ძალიან დახვეწა და უნდა გაითვალისწინოს სხვადასხვა ნიუანსები.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები

უპირატესობა ავტომატიზაციის რამდენიმე:

• Locks ყველა რთულ სიტუაციებში, და მძღოლი არ უნდა განადგურდეს, რათა ის ძალაში.
• ავტომატური სისტემა ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე ხელით override.

მაგრამ უარყოფითი მხარეები ასევე განიხილება:

• მუდმივი სამუშაო lock ხდის თავად იგრძნო, ისე, რომ წამყვანი რამდენიმე წინააღმდეგობა გაუწია და საბურავი ხმაური როდესაც გარდამტეხი.
• მომენტში ავტომატური გადაცემათა ჩართულობის აშკარად ჩანს დაჭერით, რომელიც მრავალი არის შემაშფოთებელი.

მონტაჟი და Setup

პნევმო განივი დიფერენციალური lock UAZ განახორციელა შემდეგი რედაქციით:

• მანქანა არის მეტი ინსპექტირების ორმოს ან გზაგამტარის;
• სპეციალისტები საიმედო ამაგრებენ ვალეტებს;
• ყურადღებით ამოღებულ ყველა brake დასარტყამები და წამყვანი;
• semiaxis დემონტაჟი მთლიანად და ზუსტად შედგენილი გარეგნულად;
• ამოღებულ driveshaft;
• დემონტაჟის მექანიზმი;
• მითითებული საკეტი;
• ხელის აწყობის ადრე დემონტაჟი კომპონენტები.

სანამ დისკის საკაბელო იქნება დაყენებული, ინსულტის კორექტირების გააკეთა. გარდა ამისა, აღნიშნული მიზეზების გამო გამოყენების lock, ის ხშირად გამოიყენება, რათა შეასწოროს წუნდებული ოპერაციას დიფერენციალური რომელიც ავრცელებს არასწორად შორის ძალის დისკები.

სრულად დიფერენციალური გამორთული იმის გამო, რომ არ არის საკმარისად დიდი ბრუნვის, ხშირად, როგორც ყველა სახის პრობლემები გარდამტეხი საჭე - პატარა ფასი გადაიხადონ, რომ თქვენი მანქანა შეიძლება გადავიდეს, თუნდაც ყველაზე რთულ პირობებში. Lock არის საკმაოდ დახვეწილი მოწყობილობა, მაგრამ კიდევ გამოუცდელი მძღოლი შეიძლება დამონტაჟებული დიფერენციალური lock UAZ საკუთარი ხელებით. რაც ყველაზე მთავარია აქ - არის ყურადღებით მომზადება მუშაობა, ისევე, როგორც ხელმისაწვდომი სრული კომპლექტი ინსტრუმენტები.