Რატომ ამბობენ, რომ ახალი მანქანა Jaguar 60 წლის განმავლობაში? შეიძლება ეს იყოს?

British ანთროპოლოგი სერ ედვარდ Tylor, რომელმაც შეისწავლა ქცევის უძველესი ადამიანი, შემოთავაზებული კონცეფცია animism. მისი განმარტებით, სხვადასხვა ობიექტების აქვს სული, როგორც პიროვნება. რა თქმა უნდა, რამდენიმე ათასი წლის წინ, ვსაუბრობთ მანქანა არ წავიდეს, და არსებობის სულის თანახმად, რწმენა ჩვენი წინაპრები, ეს არის რთული მიაკუთვნოს მანქანები, მაგრამ ალბათ, Sire ედუარდ ტეილორი და მისი კოლეგები დათანხმდება, რომ ზოგიერთი მანქანა, როგორც ჩანს, ჩვენთვის არა მხოლოდ ცივი ცალი რკინის და წარმოდგენილია რაღაც უფრო მეტი. გააკეთა ათასობით ნაწილები, ერთად მუშაობა და მომტანი საგზაო, ისინი ჩვენი ფანტაზიით. და ზოგიერთი მანქანის მწარმოებლები უბრალოდ დააჯერეს, რომ მათი შემოქმედება ისეთი სული. ასეთი ვრცელდება Jaguar.

სანახაობრივი კლასიკური ავტომობილი

მაისში 2016 ბრიტანული ავტომწარმოებელი გამოაცხადა თავისი გეგმები საწარმოებლად მცირე რაოდენობით XKSS მოდელის მანქანები. ეს მანქანა იყო წარმოუდგენლად პოპულარული 1950 წელს, და ახლა მათ კიდევ ერთხელ დაუბრუნდეს ბაზარზე. არსებული ინფორმაციით, ფასი ამ სპორტული მანქანა იქნება ბრძანებით მილიონი ფუნტი, რომელიც 1,2255 მილიონი აშშ დოლარი.

რატომ, შუა გასული საუკუნის ეს მანქანები იყო პოპულარული? მოყვარულებს აღწერს მათ ასეთია: მწვავე, ძვირადღირებული, თვალის-გამოჭერის. ისინი კანონიერად გამოიყენება გზებზე for racing მანქანები. ასეთი მანქანა, სხვათა შორის, იყო სტივ მაქქუინი, და ახლა ღირს დაახლოებით $ 30 მილიონი. შთამბეჭდავი, არ არის ეს?

Latest supercar ეხლა "Jaguar": რატომ არ მიენიჭა ჩადის?

მოდელი XJ220 - 1992 წელს, ბოლო supercar გამოიცა Jaguar. მაგრამ მისი გამოჩენა გააკეთა გაცილებით პატარა splash. დამკვირვებლები და პროფესიონალები გააკრიტიკა XJ220 ფაქტიურად ყველაფერი: არასაკმარისად ძლიერი საავტომობილო ინტერიერი, თუნდაც მცირე მაგისტრალური. 1990 წელს, ამ მანქანის ფასი დაახლოებით 500 ათასი დოლარი, და ახლა ის შეიძლება შეიძინა ნახევარი, რომ თანხა.

კომპანიის მწარმოებელი გათავისუფლების ახალი supercar XJ220 საფუძველზე, რომ ეს იქნება სარისკო და ძვირადღირებული, ნამდვილად ძვირია. შანსი, თუ რამე, რატომღაც გაფუჭდა, რომ ის besmirch კარგი სახელი Jaguar წლის წინ. ამიტომ მივმართავ XKSS ჩანს, ბუნებრივია. გათავისუფლების ახალი სპორტული მანქანა - ეს არ არის flashy საზოგადოებასთან ურთიერთობის პროექტის ან მოქმედების bloated ბიუჯეტებიდან. ეს აღორძინების ლეგენდარული ძველი მანქანა, რომელიც ხორციელდება გამოყენებით ინსტრუმენტები და ტექნოლოგიების 1950. ახალი "Jaguar" იქნება აწყობილი ხელით და სინდისის, როგორც ეს იყო რამდენიმე ათეული წლის წინ.

ეს არის საინტერესო პროექტი და უკვე შეიძლება ითქვას, რომ აღორძინების კლასიკური ავტომობილი იქნება ისეთი სული. მაგრამ, საინტერესოა, წარმოშობით ბრიტანელი ავტომწარმოებელი არ გეგმავს დაკავშირებით წარმოების ახალი XKSS. ფაქტობრივად, ეს იდეა დეველოპერები ხელმძღვანელი შემთხვევით.

დაბრუნება წარსულში

მოდით დავუბრუნდეთ 2010. კომპანია წარადგენს კონცეპტ C-X75. უნდა იყოს ზუსტი, მწვანე შუქი წარმოების ამ მოდელის დაიწყო 2011 წელს. დაგეგმილი გათავისუფლების 250 მანქანა, ღირებულება თითოეული უნდა იყოს დაახლოებით მილიონი დოლარი. ეს იყო, რომ გამოიწვიოს ის ფაქტი, რომ ბრენდის იქნებოდა ნახსენები იგივე ზედიზედ მაკლარენი, Porsche და Ferrari, რომელიც ასევე მოუტანა ბაზარზე მისი ჰიბრიდული კონცეფცია მანქანა. მაგრამ მოდელი C-X75 დაიბადა ქვეშ უიღბლო ვარსკვლავი. კერძოდ, სამწუხაროდ, მე არ დაიბადა ყველა. 2012 წელს გლობალური ეკონომიკური კრიზისის გამო, უსახსრობის გამო წარმოების კონცეფცია მანქანა უკვე დაყვანილი.

თუმცა, მოგვიანებით, არასტანდარტული გადაწყვეტილება იქნა მიღებული კომპანიაში.

პირველი საკითხი "ძველი ახალი" მანქანები

2014 წელს, იგი გამოაცხადა გათავისუფლებას ექვსი მსუბუქი E-type ავტომატები, რომ არ გააგრძელა ხაზი მანქანის 1963 წელს. ეს ახალი მანქანები უნდა იყოს აუთენტური იმდენად, რამდენადაც, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, და ღირებულება მილიონზე მეტი დოლარი. ამის შესახებ ახალი Jaguar ისაუბრა ყველაფერი: ყველას სურდა კლასიკური მანქანა აწყობილი XXI საუკუნეში.

მიუხედავად იმისა, რომ გათავისუფლების supercar "ძველი შაბლონების" მიმზიდველია, რადგან რეალურად დაიხარჯება განვითარების ცნებები არ არის საჭირო, და აქვს გამოცდილება წარმოების, ამ მხრივ, არსებობს გარკვეული სირთულეები, რომ ავტომწარმოებელი. აღდგენის პროცესი წარმოების ტექნოლოგია კლასიკურ მოდელს ფაქტიურად ხანგრძლივი და შრომატევადი.

რა პრობლემები რეალურად შეექმნა ინჟინერი

იმასთან დაკავშირებით, რომ E-type მანქანებს Jaguar, ძალიან, ყველაფერი არ იყო მარტივი, როგორც ჩვენ გვინდა კომპანიის წარმომადგენლები. ორიგინალური სერია 1960 ჯერ არ დასრულებულა. მერე, დაგეგმილი 18 მანქანა მოვიდა სინათლე 12. პროექტი გაიყინა განუსაზღვრელი ვადით და განაახლა მისი ხუთი წლის შემდეგ. ინჟინრები იყვნენ ძველ ნახატებს, მაგრამ არ იყო ზუსტი მონაცემები სამგანზომილებიანი მოწყობა სხეულის ნაწილები. მაშინ მანქანა იყო დასკანირებული ორიგინალური E-type რომელიც არ გადარჩა ჩვენი დროის. რა არის საინტერესო, მათ შორის იყო ორი იდენტური ასლი. მათ აქვთ საკუთარი ისტორია აქვს. ბევრი მოხვდება შემთხვევით, მაშინ ისინი შეკეთდა სხვადასხვა სემინარებს, და ეს ყველაფერი დატოვეს კვალი ამ ძველი მანქანები.

შედეგი მუხლჩაუხრელი შრომა

Jaguar ინჟინრებმა ყველა აღმოჩნდა: მათ შექმნეს ახალი კონცეფცია მანქანები და მისცა მათ სული. ეს მანქანები ჰგავდა ორიგინალები და მათი ტექნიკური მახასიათებლები და გარე. მართალია, მნიშვნელოვანი ცვლილებები. ასე რომ, ეს მანქანა ჰქონდა ძრავები ძალა 340 ცხენის და მოცულობა 3.8 ლიტრი.

ეს რთველის მანქანა, წარმოშობით კონვეიერის ახალ საუკუნეში, შთაბეჭდილება მოსამართლეები. მოთხოვნა მაღალი იყო, და მის კვალდაკვალ მოვიდა იდეა განვითარებადი განახლებული supercar 1950 - XKSS.

ისტორია XKSS ონლაინ

ისტორია ორიგინალური XKSS მართლაც ტრაგიკული. ეს იყო დაგეგმილი გათავისუფლების 25 ეს მანქანები, მაგრამ ქარხანა Browns Lane 1957, ცეცხლი გაუჩნდა და გადარჩენა ცეცხლი მხოლოდ 16 "იაგუარების". ყველა მათგანი უკვე აღადგინეს და იპოვეს მათი მფლობელები.

2016 წელს, იყო იდეა, რომ შეავსოთ წარმოების ამ სერიის supercars. ამავე დროს, ბრიტანეთის ჯგუფი ხელმძღვანელობით აღნიშნავს, ეფუძნება მისი გამოცდილება წარმოების ასეთი "ძველი" ახალი მოდელები, რომ ახლა, ათეული წლის შემდეგ, ინჟინრები სერიოზული უპირატესობა. ტექნოლოგიური პროგრესი არ დგას მაინც და ყოველთვის არსებობს შესაძლებლობა შეასწოროს ხარვეზები ძველი მოდელები დროთა განმავლობაში.

როგორ ფიქრობთ, საჭესთან ძველი რთველი მანქანა?

ფაქტობრივად, არ არის ბევრი მფლობელები კლასიკური მანქანები მათი გამოყენება ყოველდღიურად. რატომ ხდება ეს? ყველა ამ საკითხს დაკარგვა ჩვეულებრივი კომფორტით: მანქანა, რომელიც უკვე აღმოჩნდა ორმოცდაათი, დისკები მუშაობა ძალიან ხმაურიანი მუხრუჭები და შეჩერების ძალიან რბილი, და წავიდეთ მაღალი სიჩქარით ხშირად შეუძლებელია იმის გამო, რომ დაბალი სიმძლავრის საავტომობილო. და მაშინ მესაკუთრეს კლასიკურ მოდელს გადანერგილი ახალი BMW, და მისი ძვირფასო "წლის ქალი" აყენებს ავტოფარეხით სანამ უკეთესი ჯერ.

მაგრამ ახალი "Jaguar" არ იქნება. კომფორტი და ძალაუფლება, გარანტიები ჯგუფის წარმომადგენლები იქნება დონეზე თანამედროვე მანქანა, ხოლო გარე დარჩება ელეგანტური და კლასიკური, ასე საყვარელ ჭეშმარიტ მოყვარულებს.

მოკლე შეჯამება

ეს არის, შეიძლება ითქვას, რომ განვითარების ცნობილი ავტო მწარმოებელი დიდ ბრიტანეთში ნამდვილად ღირსი ყურადღება. აღორძინების საავტომობილო კლასიკური ტრადიცია დაბრუნება, ნაცნობი და დროში გამოცდილი და განვითარების მოდელი - ეს არის ის, რაც შთაბეჭდილებას მოყვარულებს რთველის მანქანები. და ამავე დროს, მწარმოებლის უკვე არა მხოლოდ გაცოცხლებული ძველი მანქანები, მას ცვლის მათ მიხედვით თანამედროვე კონცეფციები უსაფრთხოება და კომფორტი. და, რა თქმა უნდა, ეს იძლევა მათი მანქანები ისტორია და სულს სხვა.