Ატმოსფერული ძრავა: ეს ყველაფერი დაიწყო

შიდა წვის ძრავის გამოგონება - შეიძლება სწორად იყოს კაცობრიობის ერთ-ერთი უდიდესი გამოგონება. ეს იყო ის, ვინც კაცს აძლევდა ძალას, რომელსაც არ ჰქონდა კუნთები და ადამიანის გენიოტი შეეძლო ამ ძალის მორგება მისი საქმიანობის სხვადასხვა სფეროში მისი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად. ამან ასევე უზრუნველყო მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების მრავალი მიმდებარე ტერიტორიის დაჩქარება, რომლის წყალობითაც ატმოსფერული ძრავა წარმატებით განვითარდა და გაუმჯობესდა.

ძრავის მწარმოებლების წინაშე არსებული პრობლემების გასაგებად, საჭიროა გავიხსენოთ, როგორ მუშაობს ეს ძრავა. ჩვენ გავითვალისწინებთ ჩვეულებრივი ბენზინის ძრავას. ეს ატმოსფეროდან საჰაერო ხომალდს ატარებს, რომელიც შემდეგ აწვება ბენზინის ორთქლთან და შედის წვის პალატაში. როდესაც საწვავის ნარევი იწვის, გაზები, რომლებიც ჩამოყალიბდება გაფართოება, რის შედეგადაც ძალებში იფუნქციონირებს კრუნჩასტატი. ასე რომ, თუ ვსაუბრობთ ძალიან მარტივად, აღწერა, თუ როგორ მუშაობს ატმოსფერული ძრავა.

აქ განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ საკითხებს. პირველი, საწვავის წვა არასაკმარისია, რაც დასტურდება, რომ გამონაბოლქვი აირების ამოწურვის შედეგად ხდება. მეორე, გამონაბოლქვი აირების საკმარისი ენერგიაა და სასურველია გამოიყენოს იგი. გამომავალი იქნა ნაპოვნი - ტურბინის მონტაჟი ატმოსფერული ძრავით. მიდგომა ძალიან მარტივია: თუ საწვავი არ დაწვა, მაშინ ის ჟღერს ჟანგბადს, აუცილებელია ცილინდრებზე ჰაერის დამატება და ეს შეიძლება გაკეთდეს გამონაბოლქვი აირების დახმარებით.

რა არის აღწერილი ზემოთ - ეს არის ტურბო ძრავიანი პრინციპი . ატმოსფეროში გამოსაბოლქვი სხივში, ტურბინის გამომუშავებაა განთავსებული, რომელიც მას უკავშირდება კომპრესორთან, რომელიც ზეწოლას ახდენს ძრავის ცილინდრებში და უზრუნველყოფს დამატებით ჟანგბას საწვავის უფრო სრული წვისთვის. უძრავი ნაგებობები, რა თქმა უნდა, გაცილებით უფრო რთულია, ვიდრე აღწერილი, მაგრამ ტურბოჩარჯერი ამ გზით მუშაობს.

არსებობს კიდევ ერთი გზა, რათა უზრუნველყოს supercharging - გამოიყენოთ კომპრესორი ამოძრავებს ძრავა. ამ ვარიანტის მინუსი არის ძრავის დაკარგვა , რადგან კომპრესორი თავისი მუშაობისთვის საავტომობილოდან იღებს ძალას. მიუხედავად იმისა, რომ მექანიკური სტილის ასეთი ვერსია გამოიყენება ზოგიერთ შემთხვევაში, როგორც დამატებით აღწერილი ტურბო-სუპერჩარგირების სისტემა. განსაკუთრებით ეფექტურია დაბალი ძრავის სიჩქარით, ხოლო შემდეგ სიჩქარე იზრდება, თიშავს.

ტურბო-სუპერჩარჯგის აღწერილი მეთოდის წყალობით, იგივე პარამეტრებში ჩვეულებრივი ატმოსფერული ძრავა დამატებით ძალას იძენს და გაზრდის ეკონომიას, რაც საწვავის უფრო სრული წვის გამო. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი ვარიანტი საავტომობილო სიმძლავრის გაზრდისათვის. იგი გამოიყენება ბენზინისა და დიზელის ძრავებზე. ამ შემთხვევაში, მათ შორის განსხვავება არ არსებობს.

მახასიათებლები, რომ ატმოსფერული ძრავა გვიჩვენებს შეიძლება გაუმჯობესდეს გარეშე სერიოზული მოდერნიზაციის გამო გამოყენების turbocharger. სავარაუდოა, რომ ძრავის სიმძლავრე 40% -ით იზრდება და, გარდა ამისა, გამონაბოლქვი აირის მავნე ნივთიერებების რაოდენობა მცირდება.