"ვოლგა 3105": ტექნიკური მახასიათებლები (ფოტო)

გასული საუკუნის 90-იანი წლების შუა რიცხვებში გორკის ავტოკანტერმა გამოუშვა თავისი უახლესი მსუბუქი ავტომანქანა სედანი, რომელსაც "ვოლგა 3105" უწოდა. სულ 100-ზე მეტი ეგზემპლარი გაიყიდა, ამიტომ მანქანა არ არის რუსეთის საერთო მოსახლეობის საერთო გულში. ფაქტია, რომ ეს მოდელი სამთავრობო წესრიგზე იყო წარმოებული, ამიტომ ძალიან მაღალი დონის ავტომობილების კომფორტი და უსაფრთხოება.

"ვოლგა 3105". ტექნიკური მახასიათებლები

ეს მანქანა აქვს ოთხი წამყვანი, საჭე ფორმულა - 4x4. იგი აღჭურვილია V-8 ძრავით, რომელიც გაზიანზე მუშაობს, რომლის მოხმარებაც ყოველ 100 კილომეტრზე 8-დან 11 ლიტრამდეა. "ვოლგის" ბრუნვა წუთში 265 რევოლუციაა, ავტომობილი აჩქარებს 100 კმ / სთ 11 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ / სთ. მანქანას გააჩნია 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და მშრალი ერთჯერადი ფირფიტა, რომელიც დიაფრაგმის გაზაფხულზეა დაფიქსირებული. ავტომობილის ფართო სალონში "ვოლგა 3105" ხუთი ადგილია, ხოლო 0.5 ლიტრიანი მაგისტრალური მოცულობა. მანქანათა მოცულობები სრულად შეესაბამება ყველა ბიზნეს-კლასის სტანდარტს. სიმაღლე 1430 მმ, სიგრძე - 5050 მმ, სიგანე - 1800 მმ და ბორბალი - 2870.

როგორ დაიბადა GAZ-3105

80-იანი წლების შუა რიცხვებში ერთხელ პრესტიჟული GAZ-3102 ავტომობილი ნელ-ნელა ჩაბარდა. მან ნაკლებად პრესტიჟული და ნაკლებად შეესაბამება გენერალური მდივნის იმიჯს. ამიტომაც გადაწყვიტა რაღაც ახალი განვითარება. პირველი კონცეფცია სახელწოდებით "ვოლგა 3105" დაიბადა 1987 წელს. იგი აღჭურვილი იყო საკიდების და ღერძული საჭეებით, რომელსაც ასევე ჰქონდა ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი. მანქანა იყო ყველა წამყვანი, რომელიც აღჭურვილია ელექტრო პაკეტით, რომელშიც შედიოდა ცენტრალური საკეტი. შესანიშნავი დიზაინის ავტომობილის დეტალებში იყო მინაში დაიბლოკა კარი. ამ კონცეფციის წყალობით "თვალი" უწოდა. მას შემდეგ შეიქმნა სამი ასეთი მანქანა, მათ შორის ერთი იყო მუზეუმი GAZ. რამდენიმე წლის შემდეგ მანქანა "ვოლგა 3105" ოფიციალურად დაამტკიცა გორბაჩოვმა და წარმოებაში ჩაიტანა.

ახალი "ვოლგას" საცდელი დრაივები

1992 წლისთვის, გორკის საავტომობილო ქარხანა მთლიანად მომზადდა ვოლგა 3105 მისი წარმოებისთვის. თუმცა, "კრიშლერი" 1988 წელს სსრკ-სთვის გადაეცა რამდენიმე მოვლენას, რამაც საშუალება მისცა ამ მანქანას ასე ძლიერი და ამავე დროს უსაფრთხოდ გაეკეთებინა. წლის განმავლობაში ახალი მოდელი ექვემდებარებოდა მუდმივ ტესტირებას, რაც დაადასტურა მისი მაღალი დონის უსაფრთხოებას, შესანიშნავი გაშვებულ მახასიათებლებს, შესანიშნავი მანევრულობას და, რა თქმა უნდა, ლამაზი დიზაინი, რომელიც სასიამოვნო იყო ხელისუფლების ყველა წარმომადგენლისთვის. 1992-1993 წლებში ასევე წარმოიშვა იგივე ტიპის 15 მანქანა, რომელიც ეტაპობრივად გაიყიდა. ახალი "ვოლგას" მიერ პოპულარულმა პოპულარობამ ძალიან მაღალი იყო, თუმცა მისი ღირებულებაც დიდი იყო.

განლაგება, რომელიც გადაწყდა ყველაფერი

ითვლება, რომ GAZ-3105 არის სსრკ-ში წარმოებული ერთადერთი მანქანა, რომელსაც აქვს ასეთი წარმატებული და ხელსაყრელი განლაგება: რეგულირებადი სვეტი, საჭის გამაძლიერებელი, ექვსი დუიმი, რომელიც მდებარეობდა მანქანის კარების ბოლოში და სალონის უკანა ნაწილში. ასევე დამონტაჟდა სრული ელექტრო პაკეტი, რომელშიც შედიოდა არა მხოლოდ ცენტრალური საკეტი და ფანჯრები, არამედ წინა სავარძლები, ასევე უკანა სავარძელი, გათბობის ავტომატური გამორთვა, რომელიც ოთახში ტემპერატურაზე მიაღწევდა. ეს იყო პირველი ავტომობილი საბჭოთა კავშირში, სადაც იყო არა მხოლოდ გათბობისა და ვენტილაციის სისტემა, არამედ კონდიცირებაც. მნიშვნელოვანი ასპექტი იყო რადიტელეფონის დაყენების შესაძლებლობა, რაც წინა და უკანა სავარძლებიდან შეიძლება გამოყენებულ იქნას. კარგად, და საბოლოოდ რამდენიმე სიტყვა ინტერიერის დიზაინი. ინტერიერში არ არის ერთი სწორი ხაზი, არც ერთი მწვავე კუთხე. აქ ყველაფერი რბილი და გლუვი, მრგვალი, მკვეთრი გადასვლები და კონტრასტების გარეშეა.

მანქანა გამოჩენა

ახლა მოდით შევხედოთ, თუ რატომ იყო GAZ-3105 ბიზნეს-კლასის მანქანა 90-იანი წლების დასაწყისისთვის. "ვოლგა" (ფოტოები წარმოდგენილია სტატიაში) ყოველთვის განიხილებოდა კავშირში ყველაზე ძვირადღირებული და პრესტიჟული ავტომობილი, რომელიც საკმაოდ ძვირი იყო და ამავე დროს ძალიან მიმზიდველი იყო. ამავდროულად, მისი ტექნიკური მახასიათებლები მაღალი იყო, რაც ხშირად მცირე ზომის ტურნირის შემდეგ მანქანებზე ავტომობილის ჩასვლის საშუალებას იძლევა. მოდელი 3105, რომელიც 1992 წელს გამოვიდა, აქვს უნივერსალური სტრუქტურის სტრუქტურა, რომელსაც აქვს საერთო აუდიოსთან და კლასიკური ამერიკული მანქანის ვარიანტებიც. ელეგანტური დიზაინი, რბილი ხაზები და საერთო გამამხნევებელი ორგანოები ქმნიან პრესტიჟულ და ძვირადღირებულ წარმოდგენას. სხვათა შორის, ყველაზე ხშირად ეს "ვოლგა" შავ ტონებშია შეღებილი. 1987 წლიდან ეს ფერია და ჯერ კიდევ ერთი კონცეფცია ინახება გორის მუზეუმში ქალაქ გორკში.

მანქანების უდავო უპირატესობები

1980-იანი წლების ბოლოს, ყველა წამყვანი მანქანა გახდა ნამდვილი შეგრძნება ჩვენს ქვეყანაში. მან შეძლო სრულყოფილი ჯვარი ქვეყნის უნარი, თუნდაც ყველაზე რთულ გზებზე, გამოირჩეოდა განსაკუთრებული მანევრირება. ასევე, ეს მანქანა აღჭურვილი იყო წინა და უკანა სტაბილურობის სტაბილიზატორებით, რამაც საშუალება მისცა ბალანსის შენარჩუნებას მარშრუტის ყველაზე საშიში მონაკვეთებზეც კი. ყველა ამ გლუვი ride მანქანით დარჩა მაღალ დონეზე, და ეს შეიძლება შედარებით ასეთი საგარეო ანალოგები როგორც Mercedes, Ford ან Audi. ყველა ეს კომბინაცია, პლუს სრულყოფილი ინტერიერის დიზაინი, სრულყოფილი აუდიო სისტემა, ელექტრონიკა და ა.შ. გააკეთა იდეალური მოდელი იმ დროს ზუსტად მოდელი "ვოლგა 3105". მანქანის ფოტოები ადასტურებს, რომ სხეული და კონვეიერის ნაკრები ძალიან სტატისტიკურად გამოიყურება, რაც ხაზს უსვამს პრესტიჟს და უახლეს დროს ტექნიკური მონაცემებით.