Დიაგნოსტიკა მანქანის ძრავი

ყველაზე თანამედროვე მანქანა აქვს საკმაოდ დახვეწილი ძრავი აღჭურვილია დიდი რაოდენობით ელექტრონული კომპონენტები. ეს ქმნის ძალიან სერიოზული პრობლემები პროცესში დიაგნოზი და შემდგომი სარემონტო. დღეს, დიაგნოსტიკა ავტომობილის ძრავის - ეს არის ძალიან რთული რიგი სამუშაოები, რომელიც, როგორც წესი, მოითხოვს სპეციალური აღჭურვილობა.

დიაგნოსტიკა იწყება მანქანის ძრავი კომპიუტერი ამოწმებს. ამ ეტაპზე, სახელმწიფო ყველა ელექტრონული კომპონენტების ძალა ერთეული. გარდა ამისა, დროს სადიაგნოსტიკო კომპიუტერული პროფესიონალები შეუძლია მიიღოს სიაში ყველა ხარვეზი ინახება საბორტო მეხსიერება კომპიუტერული მანქანები. აღსანიშნავია, რომ გამოყენება კომპიუტერის მანქანის სკანერი უახლესი მოდელის ექსპერტები შესაძლებლობა შეამოწმოთ მანქანა მუშაობს რეალურ დროში. როგორც ისინი აცხადებენ თანამშრომლები მომსახურების ცენტრები, იგი იძლევა დიდი დახმარება troubleshooting.

მას შემდეგ, რაც კომპიუტერული დიაგნოზი ჩვეულებრივ განახორციელა კომპლექტი დამატებითი სამუშაოების განკუთვნილია მიიღოს დამატებითი ინფორმაცია მიმდინარე შესრულების ძალა ერთეული. ეს მოიცავს გაზომვა შეკუმშვის ცილინდრიანი ძალურ ნახოთ სანთლების ჯგუფი და ყველა სითხეები. განვიხილოთ მუშაობის მონაცემები უფრო დეტალურად.

მასშტაბები შეკუმშვის შეიძლება მსჯელობა სახელმწიფოს შიდა კვანძების ძალა ერთეული. შეკუმშვის იზომება სპეციალური მოწყობილობა - შეკუმშვის tester დამონტაჟებული ნაპერწკალი არხების შემდეგ ისინი წაიშალა. მეტი სიზუსტით შედეგები ამ სამუშაოს რეკომენდირებულია განხორციელდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც სრული გაგრილების ძალა ერთეული.

როგორც სანთელი ჯგუფი შეიძლება ითქვას, ჯანმრთელობის დგუშის რგოლები ძალა ერთეული. გარდა ამისა, გამოკვლევა სანთლები გაძლევთ მითითებული მიმდინარე ნავთობის მოხმარება და სახელმწიფო სისტემა. Candle მოპოვებული სრულად serviceable ძრავა უნდა იყოს ღია რუხი shade ერთიანი ჭვარტლს მთელ წრეს. თანდასწრებით სანთლები დაიწვა ნავთობის ნარჩენები შეიძლება ითქვას, რომ არ უნდა დიაგნოზი ზეთი მოხმარება. არათანაბარი fouling სხვადასხვა ფერის ვუთხრა შესახებ ცუდი spray საწვავის ინჯექტორები და შავი ფერის სანთლების წესი, მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანა არ შეკუმშვის ან ცილინდრიანი საქმე ძალიან ბევრი საწვავი.

გამოცდის დროს სითხეები, რომლებიც განხილული საავტომობილო ზეთი crankcase და შეამოწმა მდგომარეობის გამაგრილებლის. თუ არ არის rust ეს ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ ამბობენ, რომ ძრავის overheated ცოტა ხნის წინ. თავის მხრივ, შემოწმების ნავთობის crankcase ძალა ერთეული საშუალებას გაძლევთ, რათა დამატებითი დასკვნები მიმდინარე შესრულება შიგა კომპონენტების ძალა ერთეული.

განსაკუთრებული ყურადღება პროცესში დიაგნოზის მანქანის ძრავი როგორც წესი, გაცემული ფერი მისი გამოყოფა. აქცენტი მხოლოდ მათ გამოცდილი ოსტატი ადვილად იდენტიფიცირება მანქანა და შეკრების, რომელშიც არ არის malfunction. გამონაბოლქვი აირების თეთრი ელფერი ჩანს იმ შემთხვევებში, როდესაც სითხისა შემოდის ცილინდრები. როდესაც გამონაბოლქვი აირების blacks შეიძლება ვისაუბროთ, რომ ძრავა საწვავის სისტემა, არსებობს სერიოზული გადახრები. და ბოლოს, ლურჯი კვამლი გამოსაბოლქვი მილი ჩვეულებრივ ხდება იმ შემთხვევებში, როდესაც ძრავი მოიხმარს გაზრდილი თანხა ზეთი.

გარდა ამისა, ამ პროცესში დიაგნოზი ყურადღება უნდა მიაქციოს ერთგვაროვნება გამონაბოლქვი outlet. სწორი ფუნქციონირების ყველა ცილინდრები ძალურ გამონაბოლქვი აირების გასვლა გამოსაბოლქვი მილი შეუფერხებლად, გარეშე pops და შეფერხებები. თუ ერთი ან მეტი ცილინდრი იმყოფებიან ბრალია, მაშინ, როდესაც მომავალი მანქანა მაყუჩით აუცილებლად უნდა იგრძნო დამახასიათებელი claps.