MAZ 7310 - ოთხი ბალისტიკური რაკეტა transporter კომპლექსები

Bulky ოთხი წამყვანი მანქანა MAZ-543 (MAZ-7310 შეცვლის შემდეგ GOST) წარმოებული ერთი პროტოტიპი 1958 წელს. სერიული წარმოების მანქანა წავიდა 1962 წელს.

პატარა ისტორია

ივნისი 25, 1954 ინიციატივით მარშალ გ K. Zhukova საბჭოს მინისტრთა სსრკ, გადაწყდა, რომ შეიქმნას on მინსკის საავტომობილო ქარხანა დიზაინი ოფისები განავითაროს მრავალ ღერძი off ბორბლიანი მანქანა თავდაცვის სამინისტროში. მოკლევადიანი at MAZ შეიქმნა SKB-1 და პილოტური წარმოების მცენარეთა მოვლა. პირველი განვითარება დაიწყო რვა ბალასტური და ტრაქტორები, რომელიც რამდენიმე წლის შემდეგ წარმოება გადაყვანილ იქნა Kurgan ქარხანა ბორბლიანი მანქანა.

სამხედრო ფუნქცია

მთავარი მიზანი MAZ-7310 გადაჰქონდა რაკეტები, მას შემდეგ, რაც გაირკვა, რომ ტრაქტორების დისკები გაუმკლავდეს ამოცანა უკეთესი, ვიდრე crawler ქამარი. მინსკში ქარხანა თითქმის მთლიანად გადაეცემა წარმოების სარაკეტო შასი.

სპეციფიკა მექნიზმებთან საჭირო გაუზიაროს მთელი სალონში ორი მხარე. მათ შორის ჩამოყალიბდა სივრცეში, რომელიც შეესაბამება ცხვირის ბალისტიკური რაკეტა. ჩარჩო ასევე აქვს ჩაზნექილი ფორმა შუა ნაწილში. Trough ჯვარი წევრი აქვს ნახევრად ელიფსური კონფიგურაცია ჩატვირთვის გათვლილი ბალისტიკური რაკეტები. ზოგჯერ ტრანსპორტირების ძალიან დიდი რაკეტები გამოიყენა MAZ დაწყვილება ორი, იმიტომ, რომ ერთი მანქანა ვერ აჯობა მრავალ ტონა ტვირთი.

ტექნიკური შესაძლებლობები

ორი MAZ უღელში გაუმკლავდეს ამოცანა. დაეხმარა ორმაგი საჭე. რამდენიმე მანქანა ჰქონდა, როგორც ბევრი როგორც რვა დისკები, რომელიც შეიძლება იყოს გარდამავალია სასურველი მიმართულებით და ამით უზრუნველყოს საჭირო სისწრაფეს მატარებლები. ეს მანქანები მუშაობა მშენებლობებზე, ნავთობის მწარმოებელ კომპანიებს ინდუსტრიაში. ძლიერი MAZ-7310 იყო გამოყენებული ტრანსპორტირების მძიმე, გრძელი და განუყოფელი იტვირთება.

თანდათანობით, მოსახლეობის შეწყვიტა მაინტერესებს დანახვაზე გიგანტური მანქანა ოთხი წყვილი დიდი ბორბლები. ადრეულ სამოცდაათიანი დაიწყო როგორც ჩანს, უფრო და უფრო ხშირად აღნიშნავს, რომ უზარმაზარ სამხედრო ტრაქტორები. MAZ-7310, ფოტოები რომლებიც დაიბეჭდა ჟურნალ-გაზეთებში, უკვე საფრთხეს არ საიდუმლოებას მასები. თვითმავალი სარაკეტო სისტემები და ამ შასის ღია შოუ სამხედრო აღლუმი წითელ მოედანზე 1965 წელს. მაშინ MAZ-7310 დაიწყო რეგულარულად მონაწილეობენ ყველა დემონსტრაციები, მოწყობილი თავდაცვის სამინისტროს სსრკ.

პროგრამა

გარდა იმისა, რომ გამოყენებით მანქანა სამხედრო მიზნებისათვის, MAZ-7310 იპოვა განაცხადის ეროვნული ეკონომიკის. საფუძველზე შასი, რომ უკვე ბევრი სხვადასხვა ვერსია: ნაგავსაყრელის სატვირთო, ბორტიანი სატვირთო, მილი სატვირთო მანქანები, ტრაქტორები, ცეცხლი და თოვლი მანქანები. იქ, სადაც საჭიროა მობილური ტექნოლოგიების მაღალი ეფექტურობა, გამოყენებით MAZ-7310.

მანქანა იყო შთამბეჭდავი ზომის და შეიძლება გამოყენებულ იქნეს მხოლოდ დიდი ტერიტორიები, როგორიცაა აეროპორტი და საზღვაო ნავმისადგომების დიდი ნაყარი მატარებლები. 1973 წელს ქარხნის წარმოების of fire სატვირთო Priluki დაიწყო წარმოების AA-60 აეროდრომების. ეს იყო ნამდვილი გარღვევა, როგორც წინა მოდიფიკაცია ის საფუძველზე ZIL-157 "ურალის-375", ZIL-131 ამოცანა ვერ უმკლავდება გამო არასაკმარისი წყალმომარაგება და ქაფიანი აგენტი. მეხანძრე მანქანის MAZ-7310 გათვალისწინებით ტანკები 10 ტონა სახანძრო 12,000 ლიტრი წყალხსნარში და 900 ლიტრი ეფექტური ქაფი ნივთიერება.

ზამთარში, ცეცხლი მობილური სწრაფად გაწმენდილი თოვლი runway გამოყენებით ძლიერი იარაღი, რომელიც shoots თოვლის jet მანძილი 40 მეტრი. მას შემდეგ, რაც MAZ-7310 - უნივერსალური მოდელი, მანქანა და როგორ ცეცხლს და როგორც თოვლი კლირენსი. საჭიროების შემთხვევაში, ავტომობილი, ასევე გაიყვანოს სამგზავრო თვითმფრინავი საწყის პოზიციას.

ელექტროსადგური

მანქანით MAZ-7310 იყო დამონტაჟებული დიზელის ძრავით D-12-525, საფუძველზე, სატანკო V-2. ექვსცილინდრიანი კონფიგურაციის V- ფორმის მოწყობა არის საუკეთესო შეეფერება მუშაობა საჭე სქემა 8 x 8 წევის ძრავების იყო დაახლოებით 525 ლიტრი. ა. დროს როტაცია obort 2000 წუთში, რომელიც შეესაბამებოდა ტექნიკურ მოთხოვნებს სრულად. მადლობა ძლიერი საავტომობილო ცნობილი გახდა, როგორც MAZ-7310 "Hurricane". გადამცემი იყო ნახევრად ავტომატური ტიპის, ჰიდრო-მექანიკური, ოთხ სიჩქარიანი.

წონა და ზომები

ტექნიკური მონაცემები:

• მთლიანი წონა - 43200 კგ;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 2 x 160 ლიტრი;
• საწვავის - 98 ლიტრი 100 კმ;
• მანქანის სიგრძე - 14300 mm;
• სიმაღლე - 3300 მმ;
• სიგანე - 3180 მმ;
• tread - 2375 მმ;
• ბაზა - 2200 x 3300 x 2200 მმ;
• კლირენსი - 400 მმ.

მოდერნიზაცია

In 1977, მანქანა გადაარქვეს, შედეგით, რომ არსებობს სხვა, უფრო მოწინავე მობილური AA-70. ეს "pozharka" შეიძლება დააყენოს out ხანძრის დახმარებით ფხვნილი. ავტომობილის ტარების მესამე დამატებითი სატანკო განკუთვნილია გადმოწერის სამი ტონა რეაგენტი. მოცულობა წყლის ავზი რითაც შემცირდება 9.5 ტონა. ცეცხლი სატვირთო, შეიქმნა საფუძველზე ტრაქტორი MAZ-7310, გახდა ყველაზე ეფექტური პორტალის ცეცხლის ჩაქრობას აგენტი მთელ ტერიტორიაზე სსრკ. საქართველოს თავდაცვის შეიძინა AA-70 დიდი რაოდენობით. ყველა სამხედრო აეროდრომების აღიჭურვა სახანძრო მინსკის საავტომობილო ქარხანა. სამოქალაქო ავიაციის აღჭურვილობა შემოვიდა ნარჩენების - ლიმიტები არ შეირჩა საქართველოს თავდაცვის სამინისტროს, გადამისამართება "აეროფლოტი".

დაახლოებით იგივე მძიმე მორიგე რვა MAZ შემოდგომაზე ქვედანაყოფები "მოქალაქე". Cars იყო ჩამოწერილი შესაბამისად სიცოცხლის ბოლომდე, შეიქმნა სამხედრო მანქანების და გაიგზავნა სატყეო. MAZ-7310 იყო შეუცვლელი ინსტრუმენტი ხე ინდუსტრიაში.