MAZ-6317: ტექნიკური სპეციფიკაციები, აღწერა და მიმოხილვა

ბოლო 10 წლის განმავლობაში გასული საუკუნის მინსკის საავტომობილო ქარხანა დაიწყო წარმოების სატვირთო MAZ 6317, რომელიც არის პოზიციონირებული როგორც მანქანა არმია (რომელიც არ შეუშლის მოდიფიკაციები ეს მანქანა ჩანს, სამოქალაქო ბაზარზე). ალბათ ისაა, რომ დაშლის კავშირის, მაგრამ ეს მანქანა ბელორუსია დაიწყო წარმოების, როგორც პასუხი ვერსიას KAMAZ - 44118 სატვირთო.

გამოცდილების მქონე განავითაროს საკუთარი სატვირთო (5335), განსაკუთრებული პრობლემები წარმოების მანქანა იყო არ უნდა იყოს. მან მიიღო სამი ღერძი, ოთხი წამყვანი ყველა წამყვანი და, როგორც ეს ჩვეულებრივ სამხედრო ვარიანტი, საიმედოობა და სიმარტივე. თუმცა, უკანასკნელი მანქანის არსებობს პრობლემები. პროტოტიპი მანქანა მსახურობდა საკუთარი სატვირთო 5551, რომელიც ერთ საკითხზე, ჯერ კიდევ 1985 წელს. განვითარების სამხედრო სატვირთო კონკრეტული ექსპერიმენტი არ ჩატარებულა. და 1990 წელს, ქარხანა იყო პირველი პროტოტიპი არმიის MAZ-6317, მახასიათებლები, რომელიც ჩვენ განვიხილავთ ამ მიმოხილვა.

აღწერა

რა ასოციაციები თქვენ სიტყვა "Jeep"? სავარაუდოდ, თქვენ წარმოადგენს რელიეფის მანქანა, რომელიც შეიძლება მიეკუთვნოს კლასის მანქანები. მიუხედავად ამისა, დღეს აღწერილი სატრანსპორტო შეგიძლიათ ასევე მოვუწოდებთ თავად ჯიპი. მაგრამ აქ არის სამგზავრო - ნაკლებად სავარაუდოა. ეს მანქანა შეიქმნა მინსკის ქარხანაში თავდაპირველად, როგორც სამხედრო ვარიანტი, მაგრამ "მოთხოვნა ჯიშები მიწოდება." აქედან გამომდინარე, შეცვლილია MAZ 6317 შემიყვარდა არა მხოლოდ სამართალდამცავები.

მანქანა აქვს სამი ღერძი, ოთხი წამყვანი ყველა წამყვანი ფორმულა 6x6, ასევე საკმაოდ მაღალი კლირენსი, რომელიც საშუალებას გადაკვეთა არაღრმა მდინარე. მანქანა თავად არის კომფორტული ნებისმიერ გზების, რომელიც საშუალებას ტვირთის და პერსონალის ყველაზე მიუწვდომელი ადგილებში.

პროგრამა

იმის გამო, რომ მისი სამხედრო, car obzavolsya გარკვეული დეტალები, რომლებიც ხშირად არ ჩანს ჩვეულებრივი ტრანსპორტით. მაგალითად, winch. სიმძლავრე აღემატება 100 კნ. მიუხედავად იმისა, რომ მდებარეობს ქვეშ ორგანოს მანქანა, თოკზე hitch უნდა აისახოს უკან. შეიძლება მოქმედებენ ავტომატურ რეჟიმში (საფუძველზე საავტომობილო) ან ხელით. გარდა იმისა, რომ არსებული ინფორმაციის თანახმად, მომხმარებელს შეუძლია შექმნას და მეორე winch - წინა.

მნიშვნელოვანი მკვდარი წონა და კარგი საავტომობილო (რომლის ქვემოთ), MAZ 6317 ნაპოვნია მისი გამოყენება ადგილზე. იგი მიიყვანეს თვითმფრინავი. ეს იყო გამოყენებული განათლების სამინისტრო (როგორც სახანძრო) და სხვა ადგილებში, სადაც მოითხოვს უნარი გადაადგილება გზაზე up to 70 სმ. Or სადაც გზები დატოვონ ბევრი იყოს სასურველი. სამხედრო განაცხადების შეიძლება აღნიშნული შასის მონტაჟი ზალპური ცეცხლის. იმის გამო, რომ მას, მანქანა იყო მეტსახელად "ბელორუსული ქალაქში". შეგახსენებთ, რომ ორიგინალური კომპლექსი დამონტაჟებულია "ურალის" სატვირთო შასი.

ამავე დროს, ბელორუსები წავიდა რუსულ ვერსიას. ერთეული შეიძლება მოქმედებს ორი კომპლექსის გარეშე ჩარევისგან ერთმანეთს.

სხვა ფუნქციები

გარეგნულად, სტანდარტული ბორტ ვარიანტი ეძახით სამხედრო ვერ დაუყოვნებლივ. ეს არის ჩვეულებრივი სატვირთო მაღალი კარავში, რომელიც არის ფერადი და სუფთა მწვანე, ან "hacks". თუმცა, ძირითადი ფერი სქემა იმეორებს პალიტრა. და განსხვავებით სხვა საჰაერო სატრანსპორტო საშუალებების, დაიხრება მანქანა იღებს უფლება ქარხანაში. სპეციალური თვისებები ასევე მოიცავს switchable დიფერენცირებული უკანა ბორბლები და საინტერესო განვითარების, გამოიყენება მხოლოდ ამ მოდელის - სახელმძღვანელო სატუმბი საწვავის სისტემა. ხელმისაწვდომობა იგი მდებარეობს ერთი ტანკი. რა თქმა უნდა, არ არის სრული, მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, რათა, თქვენ უნდა მოხსნას კაბინა.

გარდა ამისა, განსხვავებები შეიძლება აიხსნას ის ფაქტი, რომ მხოლოდ tailgate swings და შიგნით არსებობს სპეციალური pristupochki. როგორც ჩანს, იმისათვის, რომ ჯარისკაცები, ეს იყო ადვილი სხდებიან სატვირთო. აღსანიშნავია, რომ სართულზე სიმაღლე 1.5 მ გზის საფარი, ასე რომ რელსები იქნებოდა გზა (ისინი არ არსებობს ბაზის შემთხვევაში). გარდა ამისა, განაცხადა winch, სამხედრო ვერსია ასევე აქვს ელექტრო კავშირი pnevmovyvod და მისაბმელიანი. სპეციალური ნახსენები არის საჭე, დანახვაზე რომელიც შეახსენა Kamaz 43118. დიდი დიამეტრის და თხელი რგოლში დაბალი მძღოლი იქნება რეალური პრობლემა. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი დიდი ასაკის მანქანა, ითვალისწინებს ცალკე რეგულირება საზურგე და მძღოლის სავარძელი და საჭის სვეტი.

საწვავის პარამეტრები

მოსმენის შემდეგ ყველა წამყვანი და სამხედრო პროგრამები, ბევრი მაინტერესებს: რამდენი იყენებს ამ MAZ 6317? საწვავის სატვირთო, რომ არის 45 ლიტრი / 100 კმ. მაგრამ მინსკმა გადავწყვიტეთ ეს საკითხი. პირველ რიგში, როგორც ნებისმიერი ამ მოდელს, ჩვენ გვაქვს შესაძლებლობა, რომ გამორთოთ ყველა წამყვანი, და მეორე, მანქანა ორი ტანკი. გადართვის მათ შორის მზადდება სპეციალური ამწეკრანით კაბინა. მთლიანი მოცულობა 550 ლიტრი.

ცვლილებები

ახალი მანქანის Minskers იზიდავს არა მხოლოდ სამხედრო. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მანქანა გამოიყენება ინდუსტრიაში. მიუხედავად იმისა, რომ, განსხვავებით წმინდა სამოქალაქო სატრანსპორტო, იქ არ იყო ბევრი არჩევანი - გულში ჯერ კიდევ ქმნის სამხედრო სატვირთო, არამედ სხვადასხვა ორგანოს. სამართლიანობა უნდა აღინიშნოს, რომ საფუძველზე მანქანა აპირებს და სხვა ცვლილებები:

• MAZ 63171 - BortoviK იგივე, მაგრამ გაზრდილი მოცულობის ორგანო. სხვადასხვა წყაროების მიხედვით, მიუთითეთ ვარიანტი 30 33 კუბური მეტრი. ლ.
• MAZ 63172 (ასევე ცნობილი როგორც 631708 ან 631710). ეს არის ამ განვითარების გახდა მთლიანად სამოქალაქო. მცენარეთა გააცნო 1994 წელს. გაზრდის ტვირთამწეობით უკანა დისკები მიიღო გაორმაგდა. პრაქტიკულად რომ ვთქვათ, ყველა სამრეწველო ვარიანტები საფუძველზე გაცემული ამ მოდელის.
• 5316 - ეს მანქანა, მიუხედავად იმისა, არის სხვადასხვა, კვლავ ეკუთვნის ფილიალი 6317. წამყვანი ფორმულა 4x4 იყო მსუბუქი ვერსია მისი მშობელი. მოცულობა - 6 ათასი კგ ..
• 6425 - ამ ინდექსი წარმოებული ტრაქტორების. ჩვეულებრივი ჯვარი, მიღებული popularly ცნობილია, როგორც "saddle", და ძალა მძიმე სატვირთო. ზოგჯერ ეს მოდელი არის და დიდი windshield.
• MAZ 6517 ასრულებს ხაზი სამოქალაქო მანქანა, ფილიალების 6317. თვითმცლელი, საჭე ფორმულა 6x6, ყველა წამყვანი, და ასე შემდეგ. D.

საფუძველზე რამდენიმე ვარიანტი მანქანები, რომელიც შეიძლება შეიძინოთ ნებისმიერი კომპანია, რომელიც არ არის მხოლოდ სამხედრო და უსაფრთხოების ძალები.

პროდუქტის სპეციფიკაცია

სანამ to ექსპერტიზის მონაცემებით, აღსანიშნავია, რომ უნარი გარდაქმნას სატვირთო ქვეშ გარემოში "გრადის" ბოლოს და გადაარჩინა ხაზი - MAZ 6317. სპეციფიკაციები მოდელი ჯდება კარგად, როდესაც საკითხი მოდერნიზაციის დანადგარები, რომელიც დაეცა რესპუბლიკა. ეს არის ასევე აღსანიშნავია, რომ თავის დროზე, მანქანა, მოხსნას 11,000 კგ, ბევრად უფრო მაღალია, ვიდრე საბჭოთა საავტომობილო ინდუსტრიის გიგანტი, შეგროვილი Kremenchug - KrAZ, ყველა თავისი ძალა შეიძლება წართმევას ყველა 9500 კგ ტვირთი.

გარდა ამისა, უკვე აღნიშნული 2 ტანკი, სამხედრო სატვირთო მიიღო შემდეგი ნივთები:

• ჰესის YaMZ 65863 შესაბამისი სტანდარტი "ევრო-4" ტევადობა 330 ლიტრი. ა.
• დიზელის ძრავის შეიძლება დააჩქაროს მანქანის მდე 80 კმ / სთ.
• 9 ILAC იგივე Yaroslavl ქარხანა - YaMZ 239.
• Body მოცულობა - 27 კუბური მეტრი. . L, ფართი - 16 კვ. მ.
• გაზაფხული-დაბალანსების შეჩერების შესახებ.
• მრგვალი ფარები და იყოფა ორ ნაწილად windshield დამონტაჟებული სამხედრო მოთხოვნებს.

მიმოხილვა

ახლა ვნახოთ, რას ამბობენ სატვირთო MAZ 6317. მიმოხილვა მფლობელთა სამოქალაქო ვარიანტის ზოგჯერ შენიშვნა არარსებობის winch (ეს დასრულდა მხოლოდ სამხედრო მოდელის.) ბევრი ექსპერტები აღნიშნავენ კარგი სალონში ხმაურის იზოლაცია, ფართო ნავმისადგომთან, ერთი ან ორი. შენიშვნა და კარგი maneuverability როცა სიარულის უხეში რელიეფის.

სამხედრო ასევე მიუთითებს შესანიშნავი გამავლობის MAZ 6317. მიმოხილვა აღვნიშნო ძლიერი საავტომობილო. კარგი წყლები დაწერა ყველაზე ვინც "ბელორუსული გრადის" წვრთნები. ეხლა რაც მანქანის იმუქრება ცუდად. ეს მოსაზრება იძულებითი დეველოპერები შეცვალოს დიზაინი ცოტა ახალი შასი for ჰაერსაწინააღმდეგო დანადგარები. უკანა ძარის ძირი იყო ორი ჰიდრავლიკური legs, მოხსნას უკანა ხიდი ზემოთ ადგილზე, ხოლო გამოყენებით სისტემა.

დასკვნა

როგორც აღნიშნა რამდენიმე ჯარისკაცი, ამ სატვირთო საშუალო განვლადობის ტანკი, მაგრამ ეს მოძრაობს უფრო სწრაფად. და, მიუხედავად იმისა, ვერსია გაწმენდა შასის ქარხანაში ჯერ არ დამდგარა ქვეშ საბოლოო ქვემეხების, იმისათვის, რომ ეს მანქანა ამწეები, მანიპულატორები, იზოთერმული ორგანოების, და კიდევ avtopodomniki.