Dip Galvanized მანქანის ორგანოს საკუთარი ხელებით

შეინარჩუნოს სხეულის მისი მანქანა კოროზიისაგან, მანქანის მფლობელები გამოიყენოთ სხვადასხვა გზები. ზოგიერთი ადამიანი შენარჩუნება მანქანის ავტოფარეხით და არ წავიდეთ ზამთარში, სხვები ყოველკვირეული დაიბანოთ, და სხვები, რომლებიც განიხილება, კოროზიის მდგრადი მასალები. სამწუხაროდ, დღეს არ არსებობს ერთი გამოსავალი თავიდან ასაცილებლად კოროზიის, მაგრამ არსებობს ერთი მეთოდი, რომელიც შეიძლება ეფექტურად აღუდგეს პროცესში ჟანგვის ლითონის - galvanized მანქანის ორგანოს.

ეს ტექნოლოგია არ არის ახალი და უკვე დიდი ხანია გამოიყენება ზოგიერთი მანქანის მწარმოებლები. ეს ბევრად უფრო ეფექტური, ვიდრე ყველა არსებული გზები საქმე rust და უძლებს ეს ათწლეულების განმავლობაში. ეს არის galvanized მანქანის ორგანოს განვიხილავთ ამ სტატიაში. ჩვენ შევხედოთ არსებული მეთოდები დამცავი საფარი ქარხანა და სახლში.

რა არის მამოძრავებელი მუხტი

Galvanizing მანქანის ორგანოს - პროცესი საფარი თხელი ფენით თუთია. ეს რკინის პრაქტიკულად შეუძლებელია კოროზიის და იცავს დიზაინის ელემენტების არა მხოლოდ ტენიანობის, არამედ სხვა ქიმიურად აქტიური ნივთიერებების. Automakers გამოყენება galvanized ეტაპზე ასამბლეის მანქანები. ეს შეიძლება იყოს სრული ან ნაწილობრივი. პირველ შემთხვევაში დამუშავება ემორჩილებიან აბსოლუტურად ყველა ორგანოს ელემენტები, სადაც როგორც გარე და შიდა მხარეს. მეორე განსახიერება იღებს თუთია საფარი მხოლოდ იმ ნაწილებს, რომლებიც უფრო ხშირად განიცდიან ურთიერთქმედება აგრესიულ გარემოში: ქვედა ზღვრები, ფრთები, და ა.შ.

მეთოდები galvanizing

არსებობს მხოლოდ სამი მეთოდები გამოყენების თუთია ფენის ლითონის ნაწილები:

• electroplating;
• თერმული;
• ცივი.

მოდით, განვიხილოთ თითოეული ეს უფრო დეტალურად.

electroplated

Galvanized მანქანა ორგანო იღებს მისი ნაგებობა (ან ინდივიდუალური ელემენტები) კონტეინერი კონკრეტული ელექტროლიტური. საცხოვრებელი კონტეინერი დაკავშირებულია დადებითი ელექტროდი კვების წყარო, და დამუშავებული ელემენტი - უარყოფითი. ღრმად ჩაეფლო ელექტროქიმიური პროცესების შესახებ, რომელიც აღწერს ტექნოლოგია მარტივი პირობებით შეგიძლიათ. ნაწილაკების თუთია არიან ელექტროლიტური გავლენის ქვეშ დაჩქარებული ელექტროენერგია და დაიწყოს გადაადგილება ანოდი კათოდებად, ანუ, ორგანო, და დაფაროს იგი თხელი, მაგრამ უწყვეტი ფენას. ტექნიკა GALVANIZING ითვლება ყველაზე ეფექტური გზა, ეწინააღმდეგება კოროზიის, რადგან ნივთი არის დაფარული დამცავი ფენის ყველა მხარეს.

თერმული (თერმული დიფუზიის) მეთოდი galvanization

თერმული მეთოდი შედგება დებს დამუშავებული ელემენტს აბანო ცხელი თუთია გადაწყვეტა, სადაც გავლენის ქვეშ ტემპერატურა თხელი ფენა მეტალის დაცვის დაეცემა. ზოგიერთი საავტომობილო მწარმოებლებს პრაქტიკოსი საფარი თუთია ფოლადის ფურცლები, რომელიც სხეულის მზადდება დროსაც მისი მოძრავი. ეს მეთოდი ცოტა ნაკლებად ეფექტურია, ვიდრე electroplating, არამედ ასევე უზრუნველყოფს საუკეთესო დაცვას rust. პირველი წარმოების მანქანაზე galvanized სხეულის დაიწყო ამერიკელები, მაგრამ მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წლის განმავლობაში, ტექნოლოგია გავრცელდა ევროპაში.

მეთოდი ცივი ნახატი

ეს მეთოდი მსგავსი electroplating, მაგრამ არ მოითხოვს ნებისმიერი სიმძლავრის მას. აქ, ყველაფერი კეთდება სპეციალური ელექტროდი აქტიური შემადგენლობა, რომელშიც შედის თუთია. ეს უკავშირდება დადებითი ელექტრომომარაგება ტერმინალი და გატარება ერთეული უარყოფითი. რეაქცია ელექტროდი ერთად workpiece თუთია ნაწილაკების ზემოქმედების ქვეშ ელექტროენერგიის მივდივართ კათოდური to ანოდი, რომელიც მოიცავს იგი დამცავ ფენას. ცივი galvanized მანქანის ორგანოს ყველაზე ხშირად გამოიყენება მკურნალობის ზოგიერთი მისი ელემენტები, და იშვიათად გამოიყენება ავტომწარმოებლების.

იცით, თუ არა თქვენი მანქანა galvanized

იმის გათვალისწინებით, რომ ყველა კომპანიას, რომელიც აწარმოებს მანქანები გამოყენებული ჩამოთვლილი დაცვის ტექნოლოგია, არ ზიანი იქნება, რათა გაირკვეს, თუ თქვენი მანქანა არის მსგავსი დამუშავება მოხდა, და შესაძლებელია თუ არა, იმედი მაქვს, რომ მას შეუძლია წინააღმდეგობა კოროზიის იმ ლითონის. მაგრამ როგორ უნდა განისაზღვროს galvanized მანქანის ორგანოს, თუ იგი მოხატული?

მარტივი და საიმედო გზა - შეისწავლოს სახელმძღვანელო. თუ სხეულის გავიდა მსგავსი პროცესი, დოკუმენტი, დარწმუნებული ხართ, რომ იპოვოს შესაბამისი შენიშვნა. მეორე მეთოდი - მანქანა გამშვები VIN კოდი. მიღებული პასუხები შეიცავს ინფორმაციას იმის შესახებ, სხეულის galvanized გავიდა. ისე, ბოლო საშუალებას - ვიზუალური ინსპექცია მანქანა. თუ სხეულის დაზიანებული საღებავი, და ქვეშ დაინახავთ ტიპიური ნაცრისფერი ფენის, შეგიძლიათ დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ მანქანის galvanized. ასევე შესაძლებელია, რომ შეამოწმოს ბოლოში, ფრაგმენტული მოხსნის ეს ჭუჭყიანი და ფენის antikorrozionki. ეს არის მიზანშეწონილი, რომ შევხედოთ სართულზე მანქანა და მას შემდეგ, რაც უბიძგებს ხალიჩა.

Dip Galvanized მანქანის ორგანოები: მეთოდები მაგიდა, მარკისა და მოდელის

ქვემოთ ცხრილში მოცემულია პოპულარული ბრენდების და მოდელების მანქანები, რომლებიც galvanized ორგანო.

ეს არის შესაძლებელი galvanized სახლში და, რომ საჭიროა ამ

Dip Galvanized მანქანის ორგანოს საკუთარი ხელებით არის გამორიცხული, მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, სრული და ნაწილობრივი დაფარვის დამცავი ფენით მისი კონკრეტული ელემენტები. ეს შეიძლება იყოს სფეროებში, რომლებიც ყველაზე მგრძნობიარე კოროზიის: სათავსები, კალთები, პლატფორმა ქვეშ ფეხზე მძღოლი და მგზავრი, კარი ბარათები, ასევე იმ ადგილებში, სადაც საღებავი დაზიანებულია.

მთავარი მეთოდის გამოყენებით თუთია დაცვა - ეს სადღაც შორის ცივი და GALVANIZING. მაგრამ უფრო, რომ მოგვიანებით. და ახლა, რომ საჭიროა ამ.

საჭირო საშუალებები და ინსტრუმენტები:

• რეზინის ხელთათმანები;
• ქლორიდის ან თუთიის სულფატი (soldering მჟავა);
• ნაჭერი თუთია;
• ნაჭერი დისკო მინის;
• მანქანის ბატარეის და დამტენი;
• მოჭრილი სუფთა ქსოვილით (gauze);
• sandpaper;
• degreaser (გამხსნელი);
• გადაწყვეტა საცხობი სოდა.

თუ თქვენ არ შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა თუთია მარილი გადაწყვეტა, ეს არის გამორიცხული, რომ მოემზადოთ. ამისათვის, მიიღოს გოგირდმჟავას და perchloric მჟავა და გაქრება ცალი თუთია თანაფარდობა 1: 0.4, ე.ი. მჟავა ლიტრი - 400 გ. ლითონის.

ეს ხდება შემდეგნაირად. მინის (შუშის jar) დაასხით მჟავა და immerse ეს დოზით თუთია, სანამ ისინი შეჩერება არ შეარჩიონ. რეაქცია ხდება სახით ლითონის დაშლის ევოლუცია წყალბადის. ასე რომ, ფრთხილად გამოიყენეთ ხელთათმანები და მოშორებით ღია წყაროებიდან სითბო. როდესაც რეაქცია შეწყდა, ეს შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც გამოსავალი მზად. გავფილტროთ ის და სანიაღვრე ნალექი. ახლა ჩვენ შეგვიძლია გაგრძელება პირდაპირი პროცესში.

თუთია სხეულის სახლში

Galvanizing მანქანა ორგანოს შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ მონაკვეთზე წინასწარ გაწმენდა საღებავი, ჭუჭყიანი, მტვერი, rust, პროცესის სითხეებში. განათავსებს ამ დამუშავებული დამსხვრეული sandpaper, degreased და შემდეგ გამხმარი.

ახლა თქვენ უნდა შეაგროვოს მოწყობილობის თავად. მას, პირველ რიგში, საჭიროა ელექტროენერგიის მიწოდება, გაცემის 12 V და 1 პოსტი გამომავალი. Perfect ელემენტი ან დამტენი იგი. შემდეგი, თქვენ უნდა მიიღოს თუთია ელექტროდი. ეს შეიძლება იყოს ჩვეულებრივი თუთია ცალი (დისკო, rod), ან საცხოვრებელი (მინა) ჩვეულებრივი ტუტე ბატარეები. ეს უკანასკნელი ვარიანტი სასურველია და ბევრად უფრო მოსახერხებელია. ელექტროდი უნდა wind რამდენიმე rag ფენებს და დააკავშირებს მას plus დენის ტერმინალში. დაუშვებელია, ტანსაცმელს, რომელიც თქვენ გადაიტანოთ თუთია rod ან დისკო, კონტაქტში ტერმინალში.

უარყოფითი სხვაობა ძალა წყარო დაკავშირებული მანქანა ორგანო. გარდა ამისა, ყველა რომ თქვენ გჭირდებათ - ეს არის ექსპრომტი dip ელექტროდი შევიდა გადაწყვეტა და ნელა მართოს მათ მუშაობის ზედაპირზე. ამ პროცესში, თუთია ნაწილაკების სახლდებიან ფოლადის თხელი ფენით, შექმნა დამცავი საფარი. თუ გაკეთდეს სწორად, სამუშაო ფართობი დამუშავდება აქვს მკვრივი ფაქტურის ღია რუხი ფერის.

დასრულების galvanizing პროცესი, მიიტანეთ კვების გარეცხილი მარილწყალში და ხმელი. მომავალში ეს შეიძლება იყოს დაფარული პრემიერის და მოხატული.

რამდენიმე რჩევა

დამუშავებული ფართობი უნდა საფუძვლიანად გაიწმინდა და გაპრიალებული ჯარიმა sandpaper ზედაპირზე არ ჰქონდა ხილული ნაპრალებში.

არ დაუშვას საკაბელო დადებითად დამუხტული ელექტროდი ან ადგილი მათი კავშირი კონტაქტი ელექტროლიტური.

სარეცხი სოდა გადაწყვეტა ან ნებისმიერი სხვა ტუტე ხსნარი არის საჭირო. ერთადერთი გზა ნეიტრალიზაციის მჟავა ნარჩენები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლო რეციდივის კოროზიის პროცესებში.

პერიოდულად შეამოწმოს მდგომარეობა მივადექით on ელექტროდი. მუშაობის დროს, ეს იქნება პატარა დამწვრობა, ამიტომ მისი მასტიკა ძალიან დროულია.

ყველა სამუშაო სრულდება outdoors ან კარგად ვენტილირებადი ფართობი სიფრთხილით. მოერიდეთ მჟავა კონტაქტები დაუცველი კანის კონტაქტის და გენერირებული წყალბადის გადაიზარდა ღია კერები.