Ელექტრონული ანთება for 2107: მონტაჟი და ჩართვა

გამოიყენეთ ელექტრონული ანთება წლის 2107 გაცილებით ეფექტურია, ვიდრე კონტაქტი. უნდა გვესმოდეს, რა სარგებელი, როგორც ჩანს, როდესაც ინსტალაციის უკონტაქტო სისტემა, აუცილებელია განიხილოს მოკლედ ისტორიაში მის განვითარებაში. და დაიწყოს, რა თქმა უნდა, არის, საკონტაქტო სისტემა, ეს იყო მისი, და დაიწყო განვითარება. ასევე აუცილებელია, ყურადღებით შეისწავლოს ძირითადი კომპონენტების ანთება, განსაზღვროს, თუ რა ფუნქციები ისინი. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ მონტაჟი ელექტრონული ანთება საშუალებას იძლევა მივაღწიოთ მაღალ დონეზე შესრულება და საიმედოობის მთელი მანქანა.

ძირითადი ელემენტები ანთება სისტემები

ძირითადი ელემენტები მოიცავს, როგორიცაა სანთლებს, broneprovoda, coil. ეს კვანძების, რომლებიც იმყოფებიან ნებისმიერი სისტემა. თუმცა, მათ აქვთ გარკვეული განსხვავებები. რა თქმა უნდა, სანთლები გამოიყენება ყველა ძრავები ერთნაირია. როდესაც საქმე მანქანები VAZ. Broneprovoda შეიძლება იყოს რეზინის და სილიკონის გარსი. მათ აქვთ როგორც დადებითი და cons. მაგალითად, სილიკონის უფრო მგრძნობიარეა, რომ განადგურების შიდა გამტარ ფენას.

რეზინის ტვინის ვერ დაუშვებს დაბალი ტემპერატურა - ისინი გახდებიან მძიმე დაკარგავს ელასტიურობას. აალება coils, მიუხედავად იმისა, რომ მათ აქვთ იგივე ფუნქცია, ასევე სხვადასხვა. თუ კონტაქტის სისტემა, ძაბვა უნდა იყოს 25-30 კვ, ელექტრონული ანთება სისტემა მუშაობს ღირებულება ამ პარამეტრის ბრძანებით 30-40 კვ. და თუ ორი სისტემების გამოყენება ერთი coil, მიკროპროცესორული აღჭურვილია ორი ან ოთხი. ერთი coil 1-2 სანთლები.

საკონტაქტო სისტემა

ეს დიზაინი უკვე პოპულარული, სანამ 90-იან წლებში გასული საუკუნის. მაგრამ მან გადაიზარდა წარსულს ჩაბარდა, როგორც მოძველებული. იგი ეფუძნება ანთება დისტრიბუტორი, სადაც rotor აქვს მცირე ტერიტორიაზე, ჩამოყალიბდა cam. მოცემული ანალიზის დახმარებით ორიენტირებული chopper - ორი რკინის ფირფიტები იზოლირებული ერთმანეთისგან. მათ აქვთ კონტაქტები, რომ გახსნა და დახურვა ქვეშ მოქმედება cam.

საიმედოობის ამ სისტემის პირდაპირ არის დამოკიდებული სახელმწიფოს ამ კონტაქტი ჯგუფი. ის ფაქტი, რომ კონტაქტები მგზავრობა ძაბვის 12 ვოლტი, შესაბამისად, რისკი, რომ ისინი Undermountain, ძალიან მაღალი. გარდა ამისა, ისინი კონტაქტში, შესაბამისად, ხდება მექანიკური ქმედება. აქედან გამომდინარე, შემცირება სისქე კონტაქტები, რითაც იზრდება უფსკრული therebetween. ამ მიზეზის გამო, თქვენ უნდა მუდმივად მონიტორინგი სახელმწიფოს საკონტაქტო ჯგუფი. მაგრამ ელექტრონული ანთება სისტემა შესაძლებელს ხდის, რომ თავი დაეღწია მცირე შეცდომები.

საკონტაქტო-ტრანზისტორი

ცოტა უფრო სრულყოფილი სისტემა, მაგრამ იდეალური ეს ჯერ კიდევ შორსაა. როგორც წინა ტიპის, აქ არ არის ასევე ტაიმერი და საკონტაქტო ჯგუფი. მცირე განსხვავება - ეს ცვლის დაბალი ძაბვის, არანაკლებ 1 ვოლტი. მეტი კონტროლი ელექტრონული გასაღები, შეგროვებული ნახევარგამტარული ტრანზისტორი არ არის საჭირო. უპირატესობა ამ სისტემის ირკვევა ზემოთ. მაგრამ ნაკლებობა ყველა იგივე რჩება - მექანიკური ეფექტი იმყოფება. შესაბამისად, კონტაქტები საბოლოოდ გაიცვითება და მოითხოვს ჩანაცვლება. დიდხანს ride გარეშე დროულად შენარჩუნება. მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის ელექტრონული ანთება on 2107, მაგრამ მაინც შორს BSZ მას.

უკონტაქტო სისტემა

მაგრამ უკონტაქტო სისტემის დაახლოება იდეალური. მას არ აქვს საკონტაქტო ჯგუფი, რომელიც არის ყველაზე სუსტი წერტილი. აქედან გამომდინარე, არ არის საჭირო, რომ ემსახურება. ყველა breaker ფუნქციები ენიჭება ინდუქციური სენსორი, მუშაობს Hall ეფექტი. ეს არის დამონტაჟებული შიგნით დისტრიბუტორი, ძალიან ადგილზე, რომელიც იდგა ჯგუფი კონტაქტები. ნორმალური ფუნქციონირების ანთება სისტემა მოითხოვს, რომ სენსორი მუშაობს სწორად. და მას არ შეუძლია მუშაობა გარეშე რკინის skirt ერთად slits რომელიც ბრუნავს რეგიონში მისი აქტიურ ელემენტს. ელექტრონული ანთება სქემა აქვს მაღალი ხარისხის საიმედოობის დიდწილად იმის გამო, რომ არ არსებობს მექანიკური ურთიერთქმედების ელემენტები.

დარბაზში სენსორი

როდესაც ძრავი მუშაობს, როტაციის გადაიცემა tramblera ღერძი. თავის ზედა ნაწილი გადაინაცვლებს სლაიდერი, რომელიც ავრცელებს მაღალი ძაბვის coil რომ სანთლებს. ბოლოში არის რკინის skirt აღინიშნა. იგი მდებარეობს ისე, რომ ბრუნავს სენსორი მოქმედებაში. აქედან გამომდინარე, ამ უკანასკნელის გავლენის ქვეშ ლითონის აწარმოებს პულსი. და ასეთი jumps პოსტი რევოლუცია ხდება ოთხი (ცილინდრების რაოდენობა). შემდეგი, ამ პულსი მიეწოდება შეცვლა. დაყენების ელექტრონული ანთება ხორციელდება საკმაოდ სწრაფად, რადგან იგი შეიცავს მცირე რაოდენობის ელემენტები. მათ შორის არის, რათა უზრუნველყოს შეცვლა, მაგრამ ამაზე მოგვიანებით იქნება განხილული.

მიკროპროცესორული სისტემა

ამ ტიპის სისტემა არის ყველაზე მოწინავე. ამის მიზეზი ის არის, რომ იგი მუშაობს დამუშავების მონაცემების მრავალჯერადი სენსორები. იგი აქტიურად გამოიყენება მხოლოდ საინექციო ძრავები, რადგან მხოლოდ მათ შეუძლიათ განახორციელონ throttle. მონიტორები აბსოლუტურად ყველა პარამეტრების ძრავა. სიგნალები სენსორების მიეწოდება ელექტრონული კონტროლის ერთეული - ტვინის მთელი სისტემა. იგი მზადდება მიკროპროცესორი, რომელიც შეიძლება შეასრულოს ათასობით ოპერაციის შესრულება წამში. დიაგრამა ელექტრონული ანთება ამ ტიპის საკმაოდ რთული და არ მოითხოვს პროგრამირების. ყოველივე ამის შემდეგ, მიკროპროცესორული უნდა იცოდეს, თუ რა უნდა სურვილი მიიღოს შესახებ კონკრეტული ტიპის შეტანის სიგნალი.

სენსორები მიკროპროცესორული სისტემა

როგორც აღვნიშნეთ, ამ ტიპის ანთება სისტემა აუცილებელია ანალიზი ყველა პარამეტრებით. კერძოდ, იზრდება მოთხოვნები ტოქსიკურობა, მათ დაიწყეს გამოიყენება სრული ლამბდა probes. ელექტრონული ანთება ჩართვა სამშვიდობო VAZ საშუალებას დაუკავშირდეთ რამდენიმე სახის მოსმენით მოწყობილობები. რა თქმა უნდა, გამოყენება ჟანგბადის სენსორები ავტომობილების არის საკამათო, რადგან უნდა შევხედოთ, თუ რამდენად მავნე გაზების და სითხეების ejected საწარმოები გარემოს. მაგრამ კანონმდებლები ევროპაში ზრუნავს მაინც. Injection Seven შეესაბამება Euro 2 და ევროატლანტიკურ 3 ტოქსიკურობა. სამწუხაროდ, ამ ეტაპზე, არის 6 ევრო-ნორმა.

ნორმალური ფუნქციონირების ძრავა განახორციელოს სიჩქარის კონტროლი, ძრავის სიჩქარე, ჰაერის შესვლას საწვავის სარკინიგზო. გარდა ამისა, ანალიზი CO გამოსაბოლქვი სისტემა, დროსელის სარქველის მდგომარეობის გადაწყვეტილი ნათესავი საწყის ეტაპზე. გარდა ამისა, ყოველ მეორე განისაზღვრება ყოფნა აფეთქების ძრავა არის მორგებული მოჩვენებითი. და ეს ყველაფერი ხდის სისტემა, რომელიც მზადდება მიკროპროცესორული. ათასობით ოპერაციების ახორციელებს, რათა დროულად წარუდგინოს სიგნალებს actuators (მაგალითად, solenoid injectors). ასე რომ, თუ როგორ უნდა დააყენოთ ელექტრონული ანთება ამ ტიპის რთული carbureted ძრავები, მაინც უნდა ფოკუსირება გამოყენების BSZ.

შეცვლა

ეს ელემენტი პრეკურსორის მიკროპროცესორული ელექტრონული კონტროლის ერთეული. გადასვლასთან ერთად სიგნალი წარმოებული საკვების ანთება coil. ერთი სენსორი, რომელიც ჩართულია თავის ნაშრომში - Hall. მას, მიწოდების დაწყების დრო განისაზღვრება ძაბვის. თუმცა, იმ დონეზე სიგნალი მიიღო დარბაზში სენსორი არის ძალიან მცირე. თუ ეს არის მიმართოს მაღალი ძაბვის coil, გამომავალი ძაბვის ignite ნაპერწკალი არ არის საკმარისი. სხვათა შორის, ელექტრონული ანთება 2106 შეიძლება დამონტაჟებული მთელი რიგი VAZ 2101-2107, რადგან ეს არის იგივე სამონტაჟო გარეშე ნებისმიერი სირთულის.

ამიტომ არ არის საჭირო ბუფერული ერთეული - გამაძლიერებელი. ეს ფუნქციების და ასრულებს შეცვლა. მისი მუშაობა, დიდი რაოდენობით სითბოს, ასე რომ დააინსტალიროთ ერთეული უნდა მიუახლოვდა დიდი პასუხისმგებლობა. ეს უნდა იყოს დამონტაჟებული რომ უკანა ნაწილი ყველაზე მჭიდროდ მიერთებული ელემენტს მანქანის ორგანოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ დააჩქაროს მარცხი ნახევარგამტარული ელემენტების სისტემა. Plug, რომელიც თქვენ დამაკავშირებელი შეცვლა დაცული უნდა იყოს მტვერი და ტენიანობა.

როგორ დააყენოთ დისტრიბუტორი

ახლა აუცილებელია ვისაუბროთ, თუ როგორ უნდა დააყენოთ და კონფიგურაცია ელექტრონული ანთება 2107. მონტაჟი დისტრიბუტორი BSZ კლასიკის მსგავსი პროცედურა ხორციელდება დროს სამონტაჟო მარტივი tramblera საკონტაქტო სისტემა. პირველი გამოვლენა pulley crankshaft აღნიშვნით ძრავის ბლოკი. არსებობს სამი tags, რომ განსაზღვროს დრო წინასწარ ღირებულება - 0, 5, 10 გრადუსი. Pulley მითითებული საპირისპიროდ, ეტიკეტების, რომელიც შეესაბამება ღირებულების 5 გრადუსი. რომ ეს არის საუკეთესო, როდესაც მუშაობა ბენზინზე ოქტანური რეიტინგში 92.

ახლა, მოხსნის საფარი დისტრიბუტორი, მითითებული სლაიდერი ისე, რომ იგი აღმოჩნდა წინაშე გამომავალი რომ მიდის სანთლების პირველი ცილინდრიანი. ახლა რჩება მხოლოდ დამყარება tramblera გარსაცმები ადგილი და შეესაბამება flush თხილის არის დამონტაჟებული. შემდეგი, ადგილზე დისტრიბუტორი საფარი, ძალაუფლება გაზაფხულზე retainers. ეს ყველაფერი, საწყის გარემოში ანთება არის სრული, შეგიძლიათ გააგრძელოთ დახვეწა.

შექმნის დროის წინასწარ

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ რეგულირება "ყური" შეიძლება განხორციელდეს, მაგრამ მხოლოდ უკიდურეს შემთხვევაში. მაგალითად, იმ შემთხვევაში, თუ ხარვეზის გზაზე და უნდა მიიღოს იმ ადგილას, სარემონტო. სხვა შემთხვევაში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მინიმუმ მარტივი საშუალება - მაგალითად, დისპლეით. საუკეთესო ყოვლისა, იმ შემთხვევაში, თუ ელექტრონული ანთება for 2107 იქნება მორგებული გამოყენების strobe ან საავტომობილო ტესტერები.

თუ თქვენ გაქვთ strobe, ამოცანა შექმნის ანთება დრო ბევრად უფრო ადვილია. სხვათა შორის, ასეთი მოწყობილობა შეიძლება იყოს შეგროვებული LED ფანარი. დაყენების კონტროლის ტერმინალში არის capacitive სენსორი at broneprovod პირველი ცილინდრიანი. ახლა აუცილებელია უშუალო stroboscope სხივი crankshaft pulley. რა თქმა უნდა, აუცილებელია დაიწყოს ძრავა. Tramblera მოძრავი სხეულის, მივისწრაფვით წარწერა გაიმართა crankshaft საპირისპირო notches შესაბამისი ის ბლოკის დროს ფლეშ ნათელია.

რა ხდის მონტაჟი BSZ შვიდი?

და დაიწყოს შექება უკონტაქტო სისტემა. ეს არ არის საიდუმლო, რომ ელექტრონული უკონტაქტო ანთება ბევრად უკეთესია, ვიდრე მისი წინამორბედი. მიზეზი - არ არის საჭირო ხშირი მონიტორინგი დისტრიბუტორი და breaker. და თქვენ უნდა თანამედროვე მძღოლი? მისი მანქანა წავიდა, მაგრამ არ არის საჭირო მისი ცოდნა მანქანა ერთეული და მისი სისტემები. გაითვალისწინეთ, რომ უფრო თანამედროვე მანქანა, ნაკლებად მფლობელი ერევა მისი მუშაობა. მაქსიმალური - ჩანაცვლება სითხეები და ფილტრები.

და BSZ გააკეთა ნაბიჯი მძღოლები, ეს გადაარჩინა ისინი საჭიროება მუდმივად შემოწმება კლირენსი, შეცვალოს კუთხე წინასწარ, სუფთა კონტაქტები. ახლა საკმაოდ რაოდენობის ხალხი, რომ კოლოფი დგუში შეიძლება გამოირჩევა დიდი სირთულე. იგი შეძლებს გავაკეთოთ ყველაფერი, რომ აღნიშნული პროცედურები? ზუსტად. შესაბამისად, ელექტრონული უკონტაქტო ანთება საშუალებას იძლევა გაიზარდოს საიმედოობის მანქანა. და საჭიროება ხშირი კორექტირებას საჭირო.

შედეგები

ანალიზის ყველა "დადებითი" და "უარყოფითი", შეიძლება მოვიდეს იგივე დასკვნა - უფრო თანამედროვე ანთება სისტემა, ასე რომ უფრო უსაფრთხო და ეფექტური. მაგრამ თუ თქვენ გაქვთ carburetor შვიდი, მაშინ მონტაჟი მიკროპროცესორული სისტემის, თქვენ უნდა გადახვიდეთ საწვავის მიწოდება. ამისათვის საჭიროა დააყენოთ სატუმბი, პანდუსის ინჯექტორები, ელექტრონული კონტროლის ერთეული, და რამოდენიმე სენსორები, რათა უზრუნველყოს სათანადო ოპერაცია. მაგრამ ადვილი გზა - უბრალოდ ვცადო ეს ელექტრონული ანთება VAZ 2107. და ფასი არ არის ძალიან ბევრი, და შრომატევადი, ძალიან.