"Audi 80 B4": ტექნიკური სპეციფიკაციები

"Audi 80 B4" - საშუალო ზომის მანქანა, რომელიც გამოვიდა 90-იან წლებში. სინამდვილეში, თავდაპირველად ამბავი შემადგენლობა Audi 80 დაიწყო 1966 წელს და დასრულდა 1996 წელს. ამ დროის განმავლობაში იგი გამოვიდა საკმაოდ მანქანები - B1, B2, B3. მაგრამ ახლა მინდა გითხრათ, ყველაზე მოწინავე მოდელები. და ამ "Audi 80 B4".

მოდელის შესახებ

1991 წელს, ჯგუფმა გადაწყვიტა გამართავს დიდი მოდერნიზაცია B3 თაობა. მაგრამ შედეგი არ არის განახლებული მანქანა, და ეს მოხდა გაჩენის სრულიად ახალი პლატფორმა. ცნობილი გახდა, როგორც ტური 8C. და ეს არის "Audi 80 B4". რა ცვლილებები არ გამოჩნდა ახალი ამბები?

პირველ რიგში, მანქანა აღჭურვილია აირბაგები (მძღოლისა და წინა მგზავრის). თავდაპირველად ისინი შესთავაზა ნებაყოფლობითია, თუმცა, მას შემდეგ, რაც 1994 წელს უკვე ძირითადი ვერსია. მიუხედავად ამისა, შეიცვალა ფარები, და მოიპოვა სხვა სახის ბამპერები. სახურავის საფარი ასევე მოაქცია. მოდერნიზაციის შემდეგ, იგი შეუერთდა ცხაური. ნათელი გახდა, დიდი ბორბლების, წაგრძელებული მაგისტრალური, და სრულიად განსხვავებული სახით მკაცრი.

ბაზა გაიზარდა. უფრო მეტიც, მანქანის გახდა აღჭურვილია 15 დიუმიანი დისკები. გაზის ავზი, უკანა ხიდი - ეს იყო შემუშავებული ახალი გზა დაკავშირებით, შესაძლებელი გახდა გამოიყენოთ დასაკეცი სკამი. გადაწყდა, რომ ამოიღონ ჯვარი ბარი უკანა სავალი ნაწილი და მრავალ ლინკი წინ გააკეთა.

ფორმა მაგისტრალური ასევე გარდაიქმნება. მისი ადრინდელი გააკრიტიკა, ასე რომ მწარმოებლებს გადაწყვიტა გამოასწოროს ხარვეზი და გააუმჯობესოს ყველაფერი. კლიმატის კონტროლი, ასევე გაუმჯობესდა, და უკანა სავარძლები გააკეთა დასაკეცი. და, რა თქმა უნდა, არ გარეშე ხმის შემცირება და გამოყენება უკეთესი მასალები.

გამოცემა

მანქანა "Audi 80 B4" დაიწყო ე.წ. "ხელშეწყობა" მანქანები, წარმოებული შეშფოთება Audi, ხდება პოპულარული, ხოლო სეგმენტი საშუალო ზომის ფუფუნება მოდელები. მწარმოებლების შევეცადე ყველაფერი გავაკეთოთ, რათა უზრუნველყოს, რომ მათი მანქანები ყიდულობენ. ისინი შეიძლება იყოს გაგებული, რადგან იმ დროს ეს სეგმენტი კომპაქტურად ოკუპირებულ "მერსედესი" და BMW. მაგრამ წარმატება იყო და "Audi 80 B4" სპეციფიკაციები, რომელიც გაოცება სასიამოვნოდ, როგორც საჯარო და ექსპერტები, პოპულარული გახდა.

ევროპაში, გადაწყდა, რომ გააუქმოს სახელი "90", ისე, რომ მანქანა იყო გაცემული, როგორც "80 B4". მაგრამ ამერიკაში, მოდელი "Audi" ცნობილი იყო, როგორც "ოთხმოცდაათიანი". სხვათა შორის, ამერიკის შეერთებული შტატები არ მიეწოდება მანქანები მდიდარი კომპლექტი. ევროპის მყიდველებს არ იყო ხელმისაწვდომი მოდელები ავტომატური ტრანსმისია, კრუიზკონტროლი, ტყავის სავარძლები და კონდიციონერი. ეს მივიღე ეს ყველაფერი ამერიკის motorists.

განსხვავებები ტექნიკური მახასიათებლები

საინტერესოა, რომ მოდელის ქვეშ Hood რომელიც დამონტაჟებულია V ფორმის 6-ცილინდრიანი ძრავებით, განსხვავდება სხვა მანქანები ნომერი ჩაშენებული წინა ბამპერი მხრივ სიგნალებს. გარდა ამისა, უფრო მეტი უნდა აღინიშნოს, რომ cabriolets, კუპეებს და RS2 ასევე ჰალოგენის ნათურები. ისინი ასევე ჩაშენებული წინა ბამპერის. სხვა ორგანოს გარე სარკეები და კარის სახელურები სხეულის ფერი ჩიპი.

მოდელები, ასევე V ფორმის ძრავები და quattro სისტემა აღჭურვილია ორმაგი tailpipe. თვისებები მანქანა ითვლება "Audi 80 4" (1994, turbodiesel). დამახასიათებელი - ეს ცალკე საკითხია. დასაწყისისთვის, უნდა აღინიშნოს, რომ ეს მოდელი ასევე ორმაგი გამოსაბოლქვი მილი, არამედ მხოლოდ დაიხარა (ეს კეთდება უკეთესი მოხსნა ჭვარტლი).

ყველა მანქანაზე quattro სისტემა განსხვავდებოდა მოკლე ბაზა (1 სანტიმეტრი), რის გამოც უკანა ბორბლები მდებარეობს ცენტრთან ახლოს ორგანო. მაშინაც კი, ამ მანქანაზე გაგრძელდა უკანა ხიდი.

მომხმარებლის ძრავები

ახლა, უნდა ვისაუბროთ, თუ რა სახის "Audi 80 B4" შესრულება. ევროპის მომხმარებელს აქვს შესაძლებლობა იყიდოს მოდელი 4-ცილინდრიანი ძრავები და V ფორმის 6-ცილინდრიანი (მოცულობა, რომელიც შეიძლება იყოს 2.8 ან 2.6 ლიტრი).

Powertrain V6 2.8, სამწუხაროდ, შესაძლებელი იქნება მხოლოდ ჩრდილოეთ ამერიკაში, მიუხედავად იმისა, რომ თავდაპირველად დაგეგმილი იყო, რომ ეს მოდელები იქნება შესთავაზა და ევროპელები.

მაგრამ კომპანია Audi უზრუნველყო საზოგადოებისათვის მაღალი ბრუნვის დიზელზე ერთეული, რომელიც აღჭურვილია ტურბო პირდაპირი შეფრქვევის. მისი მოცულობა 1.9 ლიტრი, და ძალა - 90 ცხენის ძალა. ამავე დროს წარმოების ამოღებულ ბენზინის ძრავი 1.8 ლიტრი. მაგრამ ძირითადი ვერსია არის შესაძლებელი 4-ცილინდრიანი 90-ცხენის საავტომობილო (ეს არის ერთგვარი ამ დღეებში ყოფილი პოპულარული 2.0E ძრავით 113 ც.ძ. ..).

სპეციალური შეთავაზებები

Car "Audi 80 B 4", ტექნიკური და გამჟღავნება, რომელიც ჩვენ უკვე განვიხილეთ, გამოირჩევა სხვადასხვა ფუნქციები და ნიუანსი. მაგალითად, 1994 წელს, მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს, რომ თქვენ უნდა გაათავისუფლოს რაღაც ახალი და გაუმჯობესდა, და შექმნა მანქანა, მდიდარი კომპლექტი. იყო ელექტრონულად ბიძგი სარკეები, მსუბუქი ალუმინის დისკები ალუმინის, კონდიცირება, headrests, უსაფრთხოების ბალიშები და ა.შ.

მიუხედავად ამისა, ეს არის საინტერესო, რომ ნებისმიერი ბენზინზე ვერსია შეიძლება მიღებული მუდმივი quattro სისტემა, რომელიც არის აბსოლუტური ყველა წამყვანი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანები აღიჭურვება 5-band "მექანიკა".

გარდა ამისა, Audi ჯგუფმა გამოაქვეყნა 2500 ვერსია სახელწოდებით Quattro კონკურენცია, რომელიც შეიძლება ყიდვა ექსკლუზიურად ევროპული მყიდველებს და მაცხოვრებლები გერმანიაში. ფაქტობრივად, ეს მანქანა იყო ქუჩის ავტორბოლა homologation ცნობილია, როგორც Super Tourenwagen Cup. იგი აღმართულია ზუსტად პლატფორმა B4. და ეს მანქანა არ ყველა წამყვანი სედანი 16 სარქველიანი 2-ლიტრიანი 137-ძალიან ძრავით. გასაკვირი არ არის, რომ დამფუძნებლები პლატფორმა და იგრძნო სურვილი გაათავისუფლოს საკუთარი უნიკალური ვერსია.

სხვა მოდელები

გარდა სედანები სინათლე კი გარეთ ვაგონები, აგებული პლატფორმა B4. Convertibles ასევე გაცემული, მაგრამ არ იყო, როგორც პოპულარული. მყიდველები შეიძლება აირჩიოს საყვარელი ვარიანტი ოთხი - coupe, სედანი, უნივერსალი და კაბრიოლეტი. თუმცა, ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე მობილური coupe მიწოდება მხოლოდ ორი წლის განმავლობაში - 1990 და 1991 ვაგონები არ იყო მათ ხელთ არსებული. კონვერტირებადი შესთავაზა თავდაპირველად მხოლოდ 2,3-I5-ლიტრიანი ძრავა. მაგრამ შემდეგ იყო ვარიაციები 6 ცილინდრიანი ძრავი 2.6 L, ასევე ცილინდრიანი I4-2 ლიტრი.

Sedan ამოიღეს წარმოება 1994 წელს. Avant და Coupe ვერსიები გადაიდო 1995 წლამდე და 1996 წელს, შესაბამისად. Cabriolet გაგრძელდა 2000 წელს. 1998 წელს, იგი დაექვემდებარა კოსმეტიკური restyling. იყო პროექტორის ობიექტივი, ახალი ბამპერები და ინსტრუმენტი დაფები და დასძინა, რამდენიმე ვარიანტი - კონდიცირება, ტყავის სალონი, მსუბუქი ალუმინის დისკები 16 inches, ტყავის საჭე და მაღალი ხარისხის ტყავის და სხვა.

რას მფლობელები?

ადამიანები, რომლებიც ფლობენ 80 მოდელი B4 ერთი ხმა დავრწმუნდი, რომ, თუ გსურთ შეძენა საიმედო, დინამიური და მაღალი ხარისხის გერმანული მანქანა გონივრული ფული, ღირს მიიღოს "Audi".

მანქანა, რა თქმა უნდა, არ არის ახალი, მაგრამ ეს არ ჩავარდება. რემონტი არ საჭიროებს მაღალი სიჩქარით ინახავს შესანიშნავი ( "მაქსიმალური" ეს მანქანა დაახლოებით 200 კმ / სთ - და ეს არის მანქანა, რომელიც 25 წლის განმავლობაში!). და სხეულის B4 ხარისხი - თითქმის ყველა მოდელის გაიყიდა დღეს ხელები, არ აქვს წითელი, rust ან სხვა ზიანი. ზამთრის ბოლო შესანიშნავად მყარი "მინუსი" და საშინელ პირობებში რუსეთის ზამთარში, ძრავა იწყებს თითქმის დაუყოვნებლივ.

tuning

ბევრი ხალხი გადაწყვეტს, რათა ხელში ჩაიგდოს მისი "Audi 80 4". Tuning არის ხელმისაწვდომი ყველა motorists უნდა გადაწყვიტოს, თუ რა სურს მას შუაშია მანქანა, და მისცეს მას ოსტატები. ექსპერტები სწორი ძირითადი ხარვეზები გარემონტდა, ეს არის აუცილებელი, და დაიწყოს შეცვლის. "გაძლიერება" მანქანა არის საჭირო! წინააღმდეგ შემთხვევაში, როგორ დააყენოთ ორგანოს კომპლექტები (რომელიც ბევრმა)?

საავტომობილო ძალა ასევე ხშირად გაიზარდა, ხშირად დაყენების cylinder head 2 Golf 9A. ეს მოჰყვა შეცვლის carburettor ძრავი ინჟექტორი. იმ შემთხვევაში, თუ ექსპერტები გავაკეთოთ ყველაფერი, როგორც უნდა, მაშინ ძალა შეძლებს შეასრულოს 150 ლიტრი. ა. ეს მხოლოდ გამონაბოლქვი და მიღება სისტემები ასევე უნდა შეიცვალოს. და მუხრუჭები უნდა იყოს მრგვალი - ქარხანაში ახალ თანამდებობაზე ვერ უმკლავდება.

ზოგადად, ვარიანტი გაუმჯობესების ბევრი, რაც მთავარია, tuning ჩართული ექსპერტები. მათ ზუსტად იციან, თუ როგორ და რა უნდა გააკეთოს.