Როგორ შეიცვალოს რადიატორის ღუმელი ვაზ 2109. ხელმისაწვდომი გზები შეცვალოს რადიატორის ღუმელი ვაზ 2109 საკუთარი

სტატიიდან გაიგებთ, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ღუმელი რადიატორი ვაზ 2109. ეს პროცედურა არ არის ძალიან რთული, მაგრამ საჭიროა მოთმინება და ცოდნა თქვენგან. როგორც მოგეხსენებათ, ინტერიერის გათბობა უკავშირდება გაგრილების სისტემას. აქედან გამომდინარე, თქვენ უნდა სრულად სანიაღვრე სითხე. ეს უნდა გაკეთდეს პირველ რიგში, ისე, რომ ინტერიერი არ მიიღოთ ანტიფრიზი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის საფრთხეს უქმნის, რომ ტენიანობა მაღალი იქნება და უსიამოვნო სუნი გამოჩნდება. ხალიჩა იწყება ნგრევაზე, ის დაიღუპება. პროცესი შეიძლება წავიდეს სხეულის ელემენტებზე. და ეს არის ძვირადღირებული რემონტით.

ელექტრული ხარვეზები

აღმოფხვრა ყველა მიზეზს, რომელიც არღვევს ღუმელი, თქვენ უნდა იცოდეთ მისი მთავარი მოწყობილობა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ იძულებითი საჰაერო ნაკადი შექმნილია ელექტროძრავით, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის ნაწილში. თუ ის არ მუშაობს რაიმე სიჩქარით, მაშინ შეიძლება შეფასდეს, რომ გაყალბება, რომლის საშუალებითაც გაყვანილია ამ მოწყობილობის სიმძლავრე. მანქანა VAZ 2109, სარემონტო ღუმელი - ზოგჯერ რთული და tedious, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება. იმავე შემთხვევაში, თუ რომელიმე ერთი ფენის სიჩქარე მუშაობს და დანარჩენი არ არის, მაშინ სავარაუდოდ არსებობს მდგრადობა, რომელიც დამონტაჟებულია მძღოლის მარჯვენა ფეხით. ასევე შესაძლებელია, რომ საკონტროლო წრეების გაყვანილობა შეწყდა. მიუხედავად იმისა, რაც მოხდა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მთელი ელექტრული წრე მთლიანად. ძალიან ხშირად, არსებობს პრობლემები პირდაპირ შეცვლა. ეს ხშირად იწვის კონტაქტები. ამ შემთხვევაში, მხოლოდ სრული ჩანაცვლება დაეხმარება. ზოგჯერ საავტომობილო თავად ძალიან ნელა მოძრაობს, მიუხედავად იმისა, რომ მაქსიმალური სიჩქარე ჩართულია. ამ შემთხვევაში, ვაზ 2109- ის ელექტროძრავის მხოლოდ ჩანაცვლება დაეხმარება, ამ მოწყობილობის რემონტი, როგორც წესი, შეუძლებელია.

რადიატორის უკმარისობის სიმპტომები

საიმედო ნიშანი არის მძღოლისა და მგზავრის ფარდაზე გამაგრილებელი გისოსების გაჩენა. მართალია, ხანდახან ისეთი გაჟონვაა, რომელიც დაუყოვნებლივ არ გაცემას. იმიტომ, რომ ყველა თხევადი გროვდება ქვევრიდან. ამ შემთხვევაში, ზემოთ ხალიჩა იქნება სველი. და ტენიანობის ხარისხი პირდაპირ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ძლიერია გაჟონვა რადიატორში. ასევე შესაძლებელია გათბობის გამათბობელი გამათბობელი რადიატორისგან შემცირება. ამის მიზეზი ის არის, რომ ბოლომდე honeycombs შევსება არ ხდება, ასე რომ გათბობის რადიატორის გრილი სუსტია. და, რა თქმა უნდა, დროდადრო თქვენ დაამატებთ თხევადი გაფართოების სატანკო. იგი თანდათანობით გაქრება, ხოლო ქვეშ Hood სივრცეში არ იქნება ხილული გაჟონვის. მაგრამ არ გამოიქცევიან ცოდვის დაუყოვნებლივ რადიატორის ღუმელი ვაზით, პირველ რიგში, თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ეს ნამდვილად დაარღვია. ამის გაკეთება, ყურადღებით შეამოწმოს nipples რომელთანაც იგი უკავშირდება გაგრილების სისტემა. შესაძლებელია, რომ ბზარი გამოჩნდა მათზე და თხევადი ფოთლების მეშვეობით. ასევე შესაძლებელია განადგურება ამწე, რომელიც მდებარეობს დანაყოფი შორის სალონში და ძრავის ნაწილების.

მომზადება სამუშაოსთვის

ასე რომ, გადაწყდა, რომ ამოიღონ რადიატორი ვაზ 2109, რადგან ჩვენ გაირკვა, რომ რადიატორის რეალურად გატეხილია. სარემონტო შეგიძლიათ. იმისათვის, რომ ის სწრაფად და უსაფრთხოდ იყოს შესაძლებელი, ბატარეის პირველი გამორთვა. შემდეგ ამოიღეთ საავტომობილო დაცვა, თუ რომელიმე. შენი ამოცანაა მთლიანად სითხის გაგრილება სისტემაში. ამისათვის თქვენ უნდა დააყენოთ მანქანა ისე, რომ მისი წინა ნაწილი ოდნავ დაბალია, ვიდრე უკანა. შემდეგ მთლიანად გახსენით ღუმელი მამალი. ნუ დაგავიწყდებათ ამის გაკეთება, რათა თავიდან ავიცილოთ თხევადი მაქსიმალურად. ახლა თქვენ უნდა დაფაროს გენერატორი ნაჭერი რეზინის ან ტომარა ისე, რომ არ თხევადი იღებს თავის უკან. მოათავსეთ კონტეინერი რადიატორის გადინების ხვრელში და დააკონკრეტეთ. ამის შემდეგ თქვენ უნდა გადმოგცეთ დანამატი სატანკოზე. როდესაც თხევადი გადინების რადიატორის გარეთ, გამოიყენეთ 13-გასაღები, რათა დააინსტალიროთ დანამატს ძრავზე. მთელი ანტიფრიზი ასევე იშლება პერანგიდან. ეს ყველაფერი არის, ახლა მთელი გათბობა და გაგრილება სისტემა ცარიელია. ახლა ჩვენ ვცვლით რადიატორის ვაზ 2109.

გამათბობელი რადიატორის შეცვლა

ამ საქმეში მთავარია გარკვეული თანმიმდევრობის მიმდევრობა. მთელი პროცედურა ცოტა დრო დასჭირდება. მართალია, არსებობს ორი გზა, რომელშიც ხდება ახალი რადიატორის მოხსნა და მონტაჟი. უპირველეს ყოვლისა, როგორც გესმით, გამაგრილებელი არის დაიწია. ამის შემდეგ, დაფა მთლიანად დემონტაჟია. მაშინ, თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნი მოხსნა off, რომელიც fastens clamp of კავშირი, დაკავშირებული damper გააქტიურება windscreen. სამი ჭაბურღილი, რომ უზრუნველყოს რადიატორის უნდა unscrewed. ჩამოიხრჩო დამჭერები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საქშენები და ამოიღონ ისინი. ახლა რადიატორის ღუმელი ვაზ 2109 (მისი ფასი არის 450-750 რუბლი), შეიძლება მთლიანად ამოღებულ იქნას გამაცხელებელი საცხოვრებელი. ეს მეთოდი ჩანაცვლება საკმაოდ რთულია, რადგან თქვენ მთლიანად ამოიღეთ მთელი პანელი. ეს პროცედურა ძალიან რთულია, ვინაიდან პლასტიკური ელემენტების დანამატის ბევრი ქულაა. გარდა ამისა, პანელი შეიძლება ყოფილიყო დამუშავებული სპეციალური ნაერთებით, რომლებიც ამცირებენ ხმაურის დონეს. სრული განლაგების შემდეგ შესაძლებელია შეუძლებელი იყოს კავშირების ხარისხი.

პანელის მოხსნის გარეშე რადიატორის შეცვლა

ამ მიზეზით, ბევრი ცდილობენ შეცვალოს რადიატორის გარეშე სრული მოხსნა დაფა. უფრო ადვილი გახადოს, ვიდრე წინა შემთხვევაში. მართალია, სასურველია ერთად მუშაობა. ასე რომ, თქვენ შეასრულებთ ყველა იმ ქმედებას, რომელიც აღწერილია ნაწილში სარემონტო სამუშაოების მომზადებაში. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სამუშაოების დროს თქვენ უნდა გაწმენდა რეზინის მატი . ამის ნაცვლად, სასურველია, რომ ჩამოსხმული რამდენიმე ჩხირები, როგორც რადიატორის ღუმელი ვაზ 2109 (ფასი ახალი საშუალო 500 რუბლი) ჯერ კიდევ არ არის მთლიანად გათავისუფლდა თხევადი, ცოტა დატოვა მას. და დემონტაჟის დროს ის დაიწყებს დატოვებას. მოდით უკეთესად მივიწყოთ მილაკები, ვიდრე ხალიჩაზე. ამის შემდეგ საჭიროა სხეულის მარჯვენა მხარეს შემორჩენილი პანელი. ასევე იცვლება რამდენიმე ხრახნები, რომლებიც ხელთათმანის ყუთშია. შენი ამოცანაა ერთი მიზანი - უზრუნველყოს პანელის მარჯვენა მხარეს თავისუფალი გადაადგილება. ამის შემდეგ, აუცილებელია ოდნავ მოხსნას და გაიყვანოს ის დაშორებით დანაყოფი. ამდენად, თქვენ გახსნით წვდომას რადიატორის ინსტალაციის ადგილას. ანალოგიით, ბოლო ინსტრუქციით, საჭიროა დამონტაჟებული დამჭერები. ამის შემდეგ, საქშენები ამოიღეს. რადიატორის ყველა სისწრაფე გადაუგრიხეს. ახლა ელემენტის მთლიანად ამოღება სამგზავრო ნაწილების გამაცხელებელიდან. აი, როგორ შეცვალოს ღუმელი რადიატორი ვაზ 2109- ს გარეშე პანელის მთლიანად მოხსნის გარეშე.

რადიატორის მონტაჟი და შეკრება

დემონტაჟის დასრულების შემდეგ გამათბობელ ხვრელში ახალი რადიატორი დამონტაჟდება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სასურველია, რომ შეძენა სპილენძის რადიატორის ვაზ 2109. მას აქვს გაცილებით მაღალი სითბოს გამომუშავება. რა თქმა უნდა, გაცილებით უფრო გაცივებულია გაგრილების სითხე. გადაიტანეთ სამი ჭანჭიკი, რომლებიც უზრუნველყოფენ რადიატორის გამათბობელ საცხოვრებელს. შემდეგ დააყენა nipples და გამკაცრდეს clamps. შეიკრიბეთ დაფა და შეავსეთ ყველა საკუჭნაო.

საწვავი

შემდეგ ყველა სამუშაო, თქვენ უნდა გადაიტანოთ ხვრელი გადინების სითხე. დარწმუნდით ამის გაკეთება, წინააღმდეგ შემთხვევაში ანტიფრიზი დაასხით. როგორც მოგეხსენებათ, ვაზ 2109 და მსგავსი გამაგრილებელი სისტემა სავსეა ანტიფრიზით სატანკო საშუალებით. ამისათვის გახსენით კორკი და შეავსოთ ანტიფრიზი. ეს უნდა მოხდეს, სანამ საჰაერო ბუშტები შეწყვიტონ გასასვლელად. ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ მანქანა არის საუკეთესო კომპლექტი ისე, რომ მისი წინა დასასრული უფრო მაღალია, ვიდრე უკანა. აი, როგორ შეცვალოს ღუმელი რადიატორის ვაზ 2109, რათა მიაღწიოს მინიმალურ საჰაერო კონტენტს სისტემაში შესვლის შემდეგ.

საჰაერო შეშუპება

ამდენად, შესაძლებელია სვეტის რადიატორის მაქსიმალურად შევსება თხევადთან ერთად. შევიკრიბოთ clamp on clamp, რომელიც fastened to nozzle, რომელიც მიდის throttle. იქიდან, თხევადი უნდა გადაისხა. მართალია, ამისათვის საჭიროა ზეწოლის შექმნა ცივირების სისტემაში. ეს შეიძლება გაკეთდეს ექსპანსიის სატანკოში საჰაერო სატუმბიდან. ან დახურეთ დანამატი და დაიწყე ძრავა, გაათბეთ მას ტემპერატურაზე. ახლა თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს რადიატორი ღუმელი ვაზ 2109. მუშაობა მარტივია, მაგრამ ეს მოითხოვს თქვენ უნდა იყოს გულმოდგინე და პაციენტის.