Საჭე rack: თავისუფალი პიესა და სხვა ხარვეზებით. როგორ ამოიღონ ან შეცვალოს?

საორგანიზაციო - განუყოფელი ნაწილია ნებისმიერი მანქანა. ამ საიტიდან მანქანა შეიძლება შეიცვალოს მიმართულებით მოძრაობის გზაზე. სისტემა შედგება გავურბივარ ელემენტებს. მთავარი კომპონენტი - საჭის თაროს. თამაში არ არის დაშვებული. ხარვეზებით და სიმპტომები მარცხი ამ მექანიზმი - შემდეგ ამ მუხლით.

ფუნქცია

საჭე აქვს რამდენიმე ფუნქციები:

• გაზრდა ძალისხმევა, რომელიც თან ერთვის საჭე.
• იგი გადასცემს ბრუნვის დისკები მეშვეობით დისკზე.
• იგი აწარმოებს დამოუკიდებელი საჭე დაბრუნების ნეიტრალურ პოზიციას.

მთავარი კომპონენტი, ეს მექანიზმი - a შეამცირა. მას აქვს თავისი გადამცემის (თითოეული მანქანა ეს პარამეტრი განსხვავებული). ამჟამად გამოიყენება თაროს და pinion საჭის მექანიზმი. მანამდე, მწარმოებლები გამოიყენება ჭია და screw ასამბლეის. რატომ სარკინიგზო ასე პოპულარული? ეს მოწყობილობა აქვს მარტივი მექანიზმი და მაღალი ეფექტურობის. იმის გამო, რომ დიზაინის თვისებები, შეიძლება დამონტაჟებული მანქანების წინა და უკანა წამყვანი, ისევე, როგორც აპარატები დამოუკიდებელი შეჩერების შესახებ.

სიმპტომები

როგორ განვსაზღვროთ რა ვერ შეძლო საჭე rack? განბაჟება - არ არის ერთადერთი ნიშანი. ასე რომ, როდესაც თქვენ ჩართოთ საჭე მძღოლი ახდენს უფრო მეტი ძალისხმევა, ვიდრე საჭიროა. რა თქმა უნდა, არსებობს ნიუანსი (შემდეგ ყველა, განასხვავოს საჭის სისტემა და მის გარეშე). ამდენად, საჭე ჰიდრავლიკური დისკზე, შეამჩნევთ გამორჩეული hum ტუმბოს. ზოგჯერ თან ახლავს გაჟონვის ჰიდრავლიკური სითხის საწყისი წყალსაცავი. მექანიკური წამყვანი, გახდეს ხმის იგივე რჩება. თუმცა, საჭე იქნება ბევრად უფრო მჭიდრო. ეს არის პირველი ნიშანი იმისა, რომ მწყობრიდან საჭე rack. საწინააღმდეგოდ, როდესაც ბორბალი როტაციის შეიძლება მოხდეს ორივე ტიპის drive - მექანიკური და ჰიდრავლიკური. კიდევ ერთი მიზეზი - Reiki ნაკადის ჯირკვლის. ამ შემთხვევაში, კვანძის ხილული იქნება დამახასიათებელი streaks, როგორც სურათები ქვემოთ. ეს მიუთითებს, რომ წამყვანი მექანიზმი ძალაში disrepair. პრობლემა მოგვარდება დამონტაჟება ახალი ნავთობის ბეჭედი / ჰიმნი ან შეცვლის ელემენტია კოლექცია.

რატომ იქმნება საწინააღმდეგოდ?

უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემა ის არის, გზის საფარის მდგომარეობა. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა პატარა bump თავად იღებს არა მხოლოდ შეჩერება, მაგრამ საჭის მექანიზმი. ასე რომ, ხშირი მართვის pits არსებობს საწინააღმდეგოდ rack shaft. ბევრი რამ არის დამოკიდებული მართვის სტილი. შეინარჩუნოს მაქსიმალური სარკინიგზო, კარგად უნდა ადრე ottormazhivatsya ჭაბურღილი. მაგრამ ეს არ იძლევა გარანტიას, რომ მალე იქნება საწინააღმდეგოდ. ველოსიპეტით მეშვეობით სიჩქარე მუწუკები, კონკრეტული სახსრების და სხვა დარღვევების მარტივი კუბოში სარკინიგზო. დატვირთვის კოლოფი გაათმაგებულია. 10-15 წლის შემდეგ, მანქანა, როგორც ჩანს, საჭე პრობლემები. სხვათა შორის, საქართველოს გამო თარიღი, საგარეო ავტომწარმოებლების რეკომენდაცია შეცვლის სარკინიგზო. მაგრამ პრობლემა ის არის, რომ იპოვოს ახალი საქონელი ამ ძველ მანქანის ძალიან რთულია. და სარემონტო კომპლექტები ყოველთვის არ გადარჩენა. როგორ აღმოფხვრა უფასო თამაში გამაძლიერებელი rack? ერთ-ერთი საიმედო გზა - ე.წ. საჭე გამკაცრება. რა თქმა უნდა, სიჩქარის ცხოვრების ეს არ გაიზრდება. თუმცა, გარკვეული დროის განმავლობაში, შეგიძლიათ დაივიწყოს მუდმივი pull არის საკმარისი საჭე და კომფორტს.

რა არის ნორმა

Manufacturers დადგენილი სტანდარტების, რომელშიც საწინააღმდეგოდ სტოიკით rod ითვლება ნორმალური. მაგალითად, ფიგურა არ აღემატება ათი გრადუსი. ეს შეიძლება იყოს ღონისძიების სემინარი გამოყენებით lyuftometra. ეს ინსტრუმენტი ნაჩვენები ფოტო ქვემოთ. მოწყობილობის დამონტაჟებულია საჭე და ბორბლები. როდესაც ისინი როტაცია განსაზღვრული უფასო უფსკრული. თუ ეს მაღალია, ვიდრე ჩვეულებრივი (ანუ, უფრო მეტია, ვიდრე ათი გრადუსი), კორექცია საჭირო არ არის კლირენსი rack. ეს ოპერაცია, განსხვავებით იმ ღონისძიებების შეიძლება დამზადებული საკუთარი ხელებით. ქვემოთ ჩვენ შევხედოთ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს.

როგორ გამკაცრდა საჭე rack?

საწინააღმდეგოდ, რომელიც უფრო მაღალია, ვიდრე ნორმა, შეიძლება შემცირდეს რეგულირების მექანიზმი მექანიზმი. ამ გამკაცრდეს შესაბამის ხრახნიანი. იგი მდებარეობს დასასრულს cap სარკინიგზო. მოხერხებულობის, გამოიყენოთ ორმოს ან მიმდებარე. In pinch, შეგიძლიათ გამოიყენოთ jack (ნებისმიერ შემთხვევაში, ჩვენ უნდა ხელმისაწვდომობის სარკინიგზო ქვემოთ მანქანის). ასე რომ, ზუსტად გამოვლენა წინა ბორბლები და გაგრძელება მოხსნას. წინასწარი რათა tag და ამოიღონ locknut. გასაღები 18 მოუწოდა საჭე rack. საწინააღმდეგოდ თანდათანობით უნდა შემცირდეს. მნიშვნელოვანია, რომ არ მიიღოს ნებისმიერი მოულოდნელი მოძრაობები. პირველ რიგში, twirl Bolt, 15-20 გრადუსი. შეამოწმეთ გამაძლიერებელი პასუხი. თუ შედეგი არ არის კმაყოფილი, ვიმეორებ პროცედურა კიდევ ერთხელ. იდეალურ შემთხვევაში, მას შემდეგ, რაც გამკაცრება აუცილებელია, რათა ტესტი ride. Knocking slats უნდა უფსკრულში, და როდესაც თქვენ ჩართოთ საჭე უნდა იყოს ადვილად დაბრუნდეს თავის ადგილს.

pitfalls

რა პრობლემები შეიძლება წინაშე motorist, მიღების ოპერაცია საჭის მექანიზმი მოხსნას? პირველი - ეს არის კუთხე როტაციის. უფრო ძლიერი გამკაცრდა სარკინიგზო, ქვედა ხარისხი როტაცია წინა ბორბლები. შესაბამისად, მანევრირება მანქანა მცირდება. მეორე საკითხი - ეს არის ძალისხმევა საჭე როტაცია. უფრო მეტი გადაუგრიხეს კაკალი, საჭე მკაცრი. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი on მანქანაზე მექანიკა წამყვანი ტიპები (ამ ოჯახში "ათობით", "trenashki" და საგარეო მანქანები 90-იან წლებში). რაც შეეხება მანქანა ჰიდრავლიკური booster, აქ დატვირთვა იზრდება სატუმბი. სისტემაში გაზრდის სითხის წნევის. ალბათ ნაკადის შლანგი ან cuff. თუ გრძნობთ, რომ წამყვანი გახდა უაღრესად taut და ოდნავ უკან ნეიტრალური პოზიცია, loosen თხილის. მიგყავს ძალიან ხანგრძლივი სარკინიგზო რეკომენდებული არ არის. ეს გულისხმობს გაუარესება რიგი სხვა ელემენტებს.

ეფექტურად?

სტატისტიკის თანახმად, გამკაცრება rack მექანიზმი ნამდვილად ეხმარება ამოიღონ საწინააღმდეგოდ. თუმცა, 20 პროცენტი შემთხვევაში, პრობლემა ვერ მოგვარდება ეს. პირველ რიგში, ეს არის იმის გამო, რომ ძალიან დიდი გაუარესება გადაცემის წყვილი დისკზე. ეს თაროს და pinion. მიზეზები საწინააღმდეგოდ შეიძლება ნახმარი სახსრების საჭე წნელები ან ფხვიერი საჭე PITMAN arm. აქედან გამომდინარე, ეს არ არის ყოველთვის rack კონფიგურაციის უზრუნველყოფს ეფექტურ შედეგებს. ასე რომ, თუ თქვენ გაქვთ ეს სიმპტომები, ექსპერტები გვირჩევენ, რათა შეამოწმოს წინა ღერძი საბჭოები. არ უნდა პიესა საჭე წნელები, ბურთი ტარების და კონტროლის იარაღი. ამავე დროს, მიზანშეწონილია შემოწმება ამორტიზატორები. თავისი კვერთხი რეგულარულად უნდა სიარული. შეჩერების ტიპის "McPherson" მის ნაცვლად ართულებს ის ფაქტი, რომ ელემენტი აწყობილი გაზაფხულზე. მისი დემონტაჟი, საგანგებო პრესკონფერენცია.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ ამოიღონ საწინააღმდეგოდ საჭე სტოიკით, რატომ ხდება და რა პრობლემების რეგულირება. ეს მექანიზმი აქვს პირდაპირი ზეგავლენა მოძრაობის უსაფრთხოება. აქედან გამომდინარე, გამოვლენის ბრალი არ უნდა გადადება სარემონტო ან კორექტირებას საჭე rack.