Როგორ ამჯამად carburetor Weber?

ყველა საბჭოთა ავტომობილი აღიჭურვა ერთი სამი carburetors. ეს იყო "ოზონის", "Solex" და "Weber". ახლა შიდა ავტო ინდუსტრიაში, ხოლო არ აწარმოებს მანქანაზე carburettor ტიპის საკვები, მათ ჯერ კიდევ აქვთ უზარმაზარი სპექტრი ნაწილები და კომპონენტები. და დღეს ჩვენ გვინდა, რომ ყურადღება მიაქციონ უძველესი ამ სამი მექანიზმები - "ვებერი".

ბედი

ფაქტობრივად, მთავარი ფუნქცია ამ ნაწილების ათწლეულების განმავლობაში უცვლელი დარჩა. Carburetor Weber, როგორც ყველა სხვა, შერევით საწვავის ჰაერი, რითაც ამზადებს საწვავის ნარევი მისი შემდგომი კვება შევიდა საავტომობილო პალატა. აქ ის მთლიანად დაიწვა, მისი ძალა გადავიდა შეკუმშვის pistons, კარგად, შესაბამისად, ძალა გადამდები წამყვანი თვლები. უხარისხო carburetor "Weber-2101-07" ემზადება ნარევი, რომელიც ერთნაირად ნაწილდება ოთხივე ცილინდრები.

მსოფლიოში არსებობს მხოლოდ სამი სახის მონაცემების მოწყობილობები. ეს ბუშტი, რომელიც ახლა თითქმის არ გამოიყენება, ნემსი (იგივე) და float, რომელიც ჯერ კიდევ ცნობილი შორის შიდა მანქანის მფლობელები. იმისათვის, რომ ეს უბრალოდ ვრცელდება carburetor Weber.

მოწყობილობა

Weber carburetor შედგება ნაწილები, როგორიცაა:

1. Float.
2. ათწილადი ღერძი.
3. Inlet strainer.
4. საფარის და ბეჭედს carburetor.
5. ნემსი სარქველი.
6. Jet idling.
7. "ხარისხის" ხრახნიანი.
8. ორი გზა სარქველი.
9. Liquid გამაცხელებელი.
10. Thrust throttle ხრახნიანი.
11. მთავარი საწვავის თვითმფრინავი.
12. დამატებითი ავია საწვავის.
13. Vacuum იარაღი.
14. Air jet.
15. Aperture.
16. დროსელირება სარქველი.
17. დენის გამაცხელებელი.
18. ელექტრო socket.
19. Termoizoliruyushy ერთეული.
20. მცირე დიფუზორით.
21. Solenoid სარქველი of ფუჭად.
22. დიაფრაგმის და დაჩქარება სატუმბი sprayer.
23. Vacuum იარაღი.
24. საჰაერო სარქველი ფუჭად.
25. ემულსია მილის.
26. Ekonostat.
27. ბიმეტალური გაზაფხულზე.

ყველა ეს დეტალი შედის ძირითადი (მთავარი) ორგანოს carburettor. ვიზუალურად ეს შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად. პირველი - ეს ქუდი, მეორე - სხეულის თავად, რომელიც შეიცავს ყველა ამ ელემენტების, მესამე - throttle ორგანო.

მოკლე აღწერა

Carburetor Weber შედგება ერთი პალატა, ნაკადის მიწოდება ვერტიკალური. დასაწყისი სისტემის ნახევრადავტომატური, რომ საამორტიზაციო shaft მზადდება მყარი ფოლადის. Jet და ემულსია მილის დამზადებული ბრინჯაოს. Pump დანადგარი არიან ინექციური სხმული. ადრეული მოდელები გამოიყენება ჩვეულებრივი bolt carburetor მოჩვენებითი კორექტირებას. დროთა განმავლობაში, ამ ფუნქციის დაიწყო ასრულებს საჰაერო რეგულირება სარქველი.
საინტერესოა ის ფაქტი,

ეს მოწყობილობა იყო, ფაქტობრივად, იტალიური გამომგონებელი გამოიგონა Weber, მაგრამ ძირითადად მიმართა შიდა ავტომობილები (ზოგადად დაყენებული carburetor "ვებერი" on WHA). მემკვიდრე ეს მექანიზმი ითვლება "Solex", რომელიც აშენდა საფუძველზე მისი. "Solex" ითვლება უფრო რთული სტრუქტურა და უფრო თანამედროვე.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ უნდა გაერკვნენ, თუ რა მოწყობილობა "ვებერი" იტალიური carburetor, ცნობილი გახდა, მისი სტრუქტურა და ფუნქციები.