Რატომ დგას ძრავი? რჩევები და რჩევები მანქანის მექანიკისთვის

მანქანის ყოფნა დიდი რაოდენობითაა სხვადასხვა შეღავათებით - თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიიღოთ მუშაობა ან შესწავლა, უზარმაზარი დროის გატარების გარეშე, თქვენ შეგიძლიათ გამგზავრება ნებისმიერ წერტილში მიწის, ავტობუსების, თვითმფრინავებისა და სხვა სატრანსპორტო საშუალებების გარეშე. ყოველთვის შეგიძლიათ გაეცნოთ სად გინდა, ესა თუ არა მაღაზია, დაჩა ან ტყეში ტყეში. თუმცა, უნდა გვესმოდეს, რომ მანქანა - ეს არ არის მხოლოდ სრული სიამოვნება. რაც შეეხება პეტს, რომელსაც ძალიან ბევრი სიხარული მოაქვს, თქვენ უნდა იზრუნოს მანქანისზე - და მას შეუძლია საკუთარი პრობლემები, გაუმართაობა და ავარია. ბუნებრივია, პირველი პატარა რამის საშუალებით ყოველთვის შეგიძლიათ მანქანა სადგურზე გადაადგილდეთ, მაგრამ ავტომანქანების უმეტესობა უარს ამბობენ ამის გაკეთებაზე. ვინმეს არ სურს დამატებითი თანხის დახარჯვა, მაგრამ ვინმე უბრალოდ მიიჩნევს, რომ საკუთარი ავტომობილის ყველა პრობლემას უნდა გაუმკლავდეს. ეს არის ის ადამიანები, რომ ეს სტატია დაწერილია, სადაც დეტალურად არის განმარტებული, თუ რატომ გვამხნევებს თქვენს აპარატს ძრავა. ეს პრობლემა ძალიან ხშირია - გამონაბოლქვი მუდმივად აგზავნის გამონაბოლქვი ატმოსფეროში, თუმცა ეს ხდება მცირე რაოდენობით და შეუმჩნეველი. მაგრამ თუ დაიწყებთ ძრავას, და გამონაბოლქვიდან გამოდის მოწევა - ეს ნიშნავს, რომ უბედურება მოვიდა. რა უნდა გააკეთოს, თუ ძრავა მოწევას? პირველ რიგში, თქვენ უნდა განსაზღვროთ, რა პრობლემაა. და თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება მიერ ფერი მოწევა.

კვამლის ფერი

ასე რომ, თუ ძრავას მოწევთ, მაშინ საჭიროა მანქანიდან გამოსასვლელად ან შეკეთება. პირველი ნაბიჯი არის ავტომობილისგან გამომავალი მოწევა. ყველაზე ხშირად ეს შეიძლება იყოს თეთრი, შავი და ნაცრისფერი - რა თქმა უნდა, თითოეული ფერის შეიძლება ჰქონდეს ჩრდილები, მაგრამ თუ გაყოფა მოწევა საავტომობილო შევიდა ძირითადი ჯგუფები, მაშინ ისინი ზუსტად რომ. ასევე, ზოგჯერ მილსაიდან შეიძლება იყოს გამჭვირვალე კვამლი და ეს, შესაძლოა, გარკვეულ დარღვევებზე მიუთითოს, თუმცა ყველაზე ხშირად ასეთ სიტუაციაში არასწორია. თუმცა, კვამლის თითოეულ ფერს უფრო დეტალურად განემარტათ. თქვენ გაიგებთ, რა არის არასწორი თქვენი მანქანა, იმის მიხედვით, თუ როგორ მუშაობს ძრავა რეალურად, და ასევე გესმით, თუ რა უნდა გააკეთოთ, თუ პრობლემა გაქვთ.

გამჭვირვალე კვამლი

ბევრი მძღოლის გაინტერესებთ, რატომ დიზელის ძრავის smokes. ისინი გაინტერესებთ, რის გამოც კვამლის ძრავიდან კვამლი კლუბებს აფეთქავს. ყველა ეს პრობლემა იწვევს ახალბედას motorist რეალური პანიკა, მაგრამ თუ კვამლი არ პირდაპირ თქვენი ძრავა რომ წვავს სანამ შენი თვალები - არ არსებობს მიზეზი. ნებისმიერი დარღვევა შეიძლება განისაზღვროს და შემდეგ გამოსწორდეს. და დასაწყისია ღირს ეძებს ყველაზე innocuous მომენტი - როდესაც თქვენ გაქვთ ნათელი ან მოთეთრო მოწევა მოდის ძრავა, რომელიც პრაქტიკულად უხილავი. სინამდვილეში ეს სუნი კი არ არის, არამედ ორთქლი, რომელიც ჩამოყალიბებულია არამყარი სისტემაში. ყველაზე ხშირად ეს შეიძლება ჩანს ზამთარში, როდესაც ძრავა იწყება ღამის უმოქმედოდ. იგი მუდმივად ასუსტებს და მასთან ერთად გამონაბოლქვი სისტემაც იწყება, საიდანაც ორთქლი მოდის. დარწმუნებული იყავით, რომ ეს ყველაფერი წესრიგს წარმოადგენს და ნებისმიერი სხვა ხომალდის გამონაბოლქვი მილსადენის მიმაგრება - კონდენსაცია კედლებზე შედგება. პრობლემა ის არის, რომ ორთქლი ზამთარში დიდი რაოდენობით მიდის და როდესაც წყალი იწყებს გამონაბოლქვიდან ამოღებას, ბევრი ახალბედა იწყებს პანიკას და ფიქრობს, რომ რაღაც საშინელება მოხდა. მაგრამ სინამდვილეში ყველაფერი წესრიგშია და აბსოლუტურად არაფერია ფიქრი. როგორც კი ძრავა და მთელი გამონაბოლქვი სისტემა თბილია, ორთქლი ან მთლიანად გაქრება, ან მცირდება მინიმალური ოდენობით, რომლითაც აღარ შეინიშნება. როგორც უკვე გესმით, ეს საქმე არ საჭიროებს რაიმე შეკეთებას, მაგრამ არსებობს სხვა შემთხვევები, როდესაც გსურთ გაიგოთ, თუ რატომ დგას დიზელის ძრავა ან ნებისმიერ ავტომობილზე დამონტაჟებული ნებისმიერი ძრავა. ყოველივე ამის შემდეგ, ზოგიერთ შემთხვევაში, მოწევა სერიოზულ პრობლემას ნიშნავს.

შავი კვამლი

როგორც უკვე გესმით, თუ ძრავს მოწევთ, ამის მიზეზები შეიძლება ძალიან მრავალფეროვანი იყოს და შეგიძლიათ გაასწორონ ისინი საკუთარ თავს თუ გაანალიზებთ, თუ რა სახის ფერია გამონაბოლქვიდან გამოდის მოწევა. გამჭვირვალე კვამლის შემთხვევა უკვე განხილულია და ახლა დროა გადავიდეს მის სრული საპირისპიროზე - კვამლის შავი ფერის. ეს საკმაოდ საშიში დანახვაა და ის ჩანს, როდესაც, მაგალითად, უზარმაზარი უნივერსალი გზაზეა. ხშირად, მისი გამონაბოლქვი არის საშინლად შავი, და სწორედ ამიტომ გამონაბოლქვები ყველაზე მეტად დევნიან გარემოზე მიყენებული ზარალის თვალსაზრისით. მაგრამ რა მოხდება, თუ შავი კვამლია თქვენი ძრავიდან? უპირველეს ყოვლისა, მიზეზი შეიძლება გადატვირთოს - როგორც სატვირთო მანქანებისა და ტრაქტორების შემთხვევაში. მაგრამ, იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ ვსაუბრობთ მანქანაზე, ეს ვარიანტი ნაკლებად სავარაუდოა. აქედან გამომდინარე, ყველაზე დამაჯერებელი არის ნარევი ფორმირების პრობლემა. რას ნიშნავს ეს? ეს იმას ნიშნავს, რომ ნედლეულს, რომელიც ძრავში შედის, ძალიან საწვავს პირდაპირ - და შედეგი არ არის მხოლოდ არასასიამოვნო შავი კვამლი, მაგრამ ზედმეტი საწვავის მოხმარება. ამიტომ პრობლემა, სავარაუდოდ, საწვავის აღჭურვილობაში სადმე ან ძრავის მენეჯმენტ სისტემაში მდგომარეობს. პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ჰაერის ფილტრი. თუ იგი clogged, მაშინ მიწოდება საჰაერო დაბლოკა, რომელიც იწვევს მის დეფიციტს და, შესაბამისად, ჭარბი საწვავის საბოლოო ნარევი. შემდეგი ელემენტია შეკუმშვა. თქვენ უნდა ვისწავლოთ ცილინდრები თქვენი ძრავა. თუ ისინი დაზიანებულია, წვის პროცესი არ შეესაბამება გამოთვლილს, რის შედეგადაც ძალაუფლების ნაკლებობა და, შესაბამისად, ხელახლა გამდიდრება მოხდება საწვავის გადაადგილებისთვის. კარგად და კიდევ უფრო ფართოდ გავრცელებული შემთხვევა არის ძრავების კონტროლის ლიანდაგების არასწორი მუშაობა. შედეგად, სისტემები ფუნქციონირებს "ბრმად", რის შედეგადაც დარღვევები გამოჩნდება. ყველაზე ხშირად ამ შემთხვევაში, თქვენ გაქვთ სინათლის შესახებ დაფა გაფრთხილებთ, რომ საჭიროა ძრავის შესამოწმებლად, მაგრამ შეიძლება იყოს კიდევ ერთი მარცხი და სიგნალი არ მოვა - მაშინ ყველაფერი უნდა შეამოწმეთ. დიაგნოსტიკის ყველაზე მარტივი გზა არის სანთლების სანთლების შესამოწმებლად. იმ შემთხვევაში, თუ გამონაბოლქვიდან შავი კვამლი არის ძრავის მალფუნქციის შედეგი , მაშინ სანთლებზე იპოვე შავი საფარი. ეს ნიშნავს, რომ დროა შეკეთება მანქანა - ასევე მკაცრად რეკომენდირებულია, რომ შეცვალოთ სანთლები თავს, თუ ისინი აფეთქდა აფეთქებით, იმის გამო, რომ თქვენი ძრავა მოწევის. მიზეზები შავი კვამლის ახლა უნდა იყოს ნათელი თქვენ, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ანალიზი შემდეგი ფერი.

თეთრი კვამლი

თქვენ უკვე გაიგეთ, თუ რატომ გვამხნევებს ცივ სეზონზე ძრავის - გამონაბოლქვი მილის მკაფიო ორთქლი გამოჩნდება, როდესაც ძრავა და გამოსაბოლქვი სისტემა არ აქვს დრო სითბო, რაც კონდენსაციის შედეგად ხდება. ახლა საქმე განიხილება გამონაბოლქვიდან ამოწურული ორთქლის ამოწურვისას, თუმცა ეს არ არის გამჭვირვალე, არ იშლება სწრაფად და ძრავის დათბობა არ წყვეტს პრობლემას, რომელიც გამოჩნდა. თეთრი კვამლი არის გაგრილების სისტემის გაუმართაობის შედეგი. დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა გამაგრილებელ იყენებთ თეთრ კვამლს შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა ფერებში, მაგრამ ამის მიზეზი იგივეა - გაგრილების სისტემა არ მუშაობს. და არ უნდა გადაწყდეს სარემონტო, რადგან, როგორც თქვენ გესმით შემდგომი, ეს შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი მიაყენოს თქვენს მანქანაში. ასე რომ, გამონაბოლქვიდან ამოღებული თეთრი კვამლის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის წყლის ინტრავენური შეყვანა ძრავში. დარწმუნდით, რომ გაუმართაობა, შეგიძლიათ დაიშალა ცილინდრები და შეამოწმოთ სანთლები. თუ წყალი შემოდის ცილინდრზე, მაშინ სანთელს ექნება იგივე დაფა, როგორც თქვენი ელექტროტექნიკის შიგნით - სხვა სიტყვებით, ქაფი. ეს არ არის სამყაროს დასასრული ან კატასტროფა - თქვენ უბრალოდ უნდა შეამოწმონ ყველა ცილინდრი, განსაზღვროთ რომელია დარბევა, და შეასრულოს მათი რემონტი ან ჩანაცვლება. და ამის გაკეთება საუკეთესოა საექსპლუატაციო სადგურზე, რადგან უმეტეს შემთხვევაში ამ დარღვევის მიზეზი არის ძრავის არასწორი შეკრება და დაბალი ხარისხის სათადარიგო ნაწილები, რომელთა საშუალებითაც ბევრი ავტომწარმოებელი ცდილობენ თავიანთი სიტყვის გადარჩენას.

გარდა ამისა, ამ დარღვევების მიზეზი შეიძლება იყოს ძრავიდან გადახურვა - ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდით სპეციალისტს, რომ იგი არა მხოლოდ გარემონტდა ან შეცვალა ცილინდრები, არამედ ჩაატარა სრული დიაგნოზი, რათა გამოეწვია ზედმეტი მიზეზები. თუმცა, სიტუაცია, ფაქტობრივად, ბევრად უფრო ნაკლებად მარტივია, მას შეუძლია გაცილებით ნაკლებად სასიამოვნო შედეგი მოახდინოს მძღოლისთვის. ფაქტია, რომ ცილინდრებში შესული სითხე შეიძლება გამოიწვიოს გამონაბოლქვიდან ამოღებული თეთრი კვამლის კლუბების გამოჩენა. მაგრამ უფრო მეტი ორთქლის შეძენა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იყენებთ მაღალი ხარისხის გამაგრილებელ. თუ გადაწყვეტთ ფულს გადარჩენაზე და შემდეგ იყიდე იაფი ანტიფრიზი, შეიძლება სიტყვასიტყვით "ჭამა" თქვენი საავტომობილო გიდები გაჟონვის გამო. შედეგად, კოროზიის გავრცელდება თქვენი ძრავის სასიცოცხლო ნაწილების, და ეს შეიძლება მხოლოდ გაგზავნილი გადამუშავება - ასეთი ზიანი არ შეიძლება გარემონტდა.

ასე რომ, თუ თქვენ გაინტერესებთ რატომ ძრავა მოწევას, მაშინ არ უნდა გავაკეთოთ ეს გადასვლა. გაერკვია პრობლემა, აღმოფხვრა და გააგრძელეთ მანქანაში.

ყვავილოვანი (ნაცრისფერი) კვამლი

თუ დიზელის ძრავას ან ბენზინზე ძრავას მოწევთ, და კვამლს აქვს ცისფერი ელფერი, მიზეზი ის არის, რომ ზედმეტი ზეთი იღებს ცილინდრებში. შედეგად, კვამლის ღრუბლები ძალიან ხშირი აღმოჩნდებიან და უმეტეს წარსულში აღწერილ შემთხვევებთან შედარებით გრძელდება. ამ შემთხვევაში, ხშირად მათ აქვთ დამწვარი ზეთის დამახასიათებელი სუნი. ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ ყოველთვის არ არის ერთი შეხედვით თქვენ შეგიძლიათ განსაზღვროთ, რომ ეს კვამლი ზოგადად გამონაბოლქვიდან გამოდის. იმის გათვალისწინებით, რომ მისი გამოჩენა გავლენას მოახდენს სხვადასხვა ფაქტორებისგან, ძრავის ნავთობის ხარისხზე ჰაერის ტემპერატურაზე, ლურჯი ფერებში შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. ზოგიერთ შემთხვევაში, სისუსტე იმდენად სუსტია, რომ პრაქტიკულად შეუძლებელია, რომ ასეთი გამონაბოლქვის განმსაზღვრელი იყოს სტანდარტული გამონაბოლქვიდან. თუმცა, შემოწმება ძალიან მარტივია - თქვენ უნდა ყურადღებით დავაკვირდეთ ნავთობის დონეს, რადგან ის გაჟონვისას აშკარად ზედმეტი მოხმარება იქნება. რაც შეეხება ფიზიკურ ფაქტორებს, საჭიროა მხოლოდ ცხვირი და თეთრი ქაღალდის ფურცელი. თქვენი ცხვირის საშუალებით ადვილად წვიმს ნავთობის გამონაბოლქვი, მაშინაც კი, თუ მათ აქვთ ნორმალური ფერი, და ფურცლის ფურცელზე განთავსება გამონაბოლქვი მილის გასწვრივ, საკმაოდ შესამჩნევი ზეთები იქნება. კარგად, ახლა დარწმუნებული ხართ, რომ თქვენ გაქვთ პრობლემები ძრავის ზეთი, იცით თუ არა თქვენი ძრავა ლურჯი კვამლით. დროა გაუმკლავდეს ხარვეზებს, რაც ამ შემთხვევაში შეიძლება იყოს მრავალფეროვანი.

ნავთობის მოხსნადი caps

როგორც უკვე დაინახეთ, თუ თქვენი ძრავა თეთრი კვამლის კვამლს გულისხმობს, მაშინ შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს. მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ blue blinkish, მიზეზები შეიძლება იყოს მრავალი, ასე რომ თქვენ უნდა გაიაზრონ თითოეული მათგანი, როგორც ნებისმიერი შეიძლება იყოს შესაბამისი თქვენს შემთხვევაში. ყველაზე ხშირად, ცხიმის მოწევის მიზეზი არის დაზიანებული ნავთობის მოსახსნელი კეპები. ამ კაფსებს უნდა გააჩნდეთ ნავთობი, სანამ საჭირო გახდება საკვების მომზადება. მაგრამ ქულის მიყენების გამო, ნავთობი მიედინება და როდესაც საჭირო არ არის, რის გამოც იგი ძალიან ბევრს აგროვებს. სწორედ ამიტომ, თუ ეს ნაწილი დაზიანებულია, მას შემდეგ, რაც ხანგრძლივი პარკირების პირველი ქარხანა ხედავთ უზარმაზარი ღრუბელი ნაცრისფერი კვამლი გაქცევა თქვენი გამონაბოლქვი მილის. უმეტეს შემთხვევაში, ყველაფერი დამოკიდებულია ქუდების ხარისხზე, თუ მაღალია, ნავთობი რამდენიმე წლიანი ოპერაციის შემდეგ არ გაჟღენთილია და თუ დაბალია, მაშინ გაჟონვა შეიძლება თითქმის დაუყოვნებლივ დაიწყოს, რა შეიძლება ითქვას წელიწადში ან რამდენიმე წელიწადში? ამ დროისთვის, ცუდი ქუდი უკვე, სავარაუდოდ, დაიშლება. ასე რომ, თუ ცივი ძრავში ლურჯი მოწევა გექნებათ, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ნავთობპროდუქციულ კაფსებს, რადგან დაზიანებული ნაწილის არარსებობის გამო, თუნდაც გაჟღენთილი ძრავში, ნავთობის "მიწოდება" გრძელდება, რაც შემდეგ ქარხანაში წვავს .

ნავთობის მოხსნადი რგოლები

ასევე, თუ ლურჯი მოწევის ძრავას მოწევთ, მაშინ პრობლემა შეიძლება იყოს ნავთობის დახურულ რგოლებში, უფრო სწორად, მათი აცვიათ და ცრემლით. ეს რგოლები განკუთვნილია ჭარბი ნავთობის ფილმის ამოღებაზე, და თუ ისინი შეაჩერებენ თავიანთი ამოცანის შესრულებას, მაშინ, როგორც თქვენ წარმოიდგენთ, ცილინდრიანი ნავთობის ჭარბი ხდება. რა თქმა უნდა, ეფექტი არ არის ისეთივე, როგორც ნავთობის მოსახსნელი კაფსების მძიმე დაზიანება, მაგრამ ნავთობის დაკარგვა ჯერ კიდევ შესამჩნევია და ძრავა კვლავ აგრძელებს კვამლს. ამ პრობლემის მოგვარება ამ ბეჭდების მოტივით, მაგრამ არ მგონია, რომ ეს პროცედურა ყველა პრობლემას დაუყოვნებლივ მოაგვარებს. პროცედურის დასრულების შემდეგ, ბეჭდები იწყებენ სრულად ფუნქციონირებას, მაგრამ თქვენ გექნებათ მჭიდროდ მონიტორინგი თქვენი აპარატის საქმიანობაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ პროცედურის შემდეგ, რგოლების საგაზაფხულო თვისებები მნიშვნელოვნად შემცირდა, რათა მათი გაჩენა ბევრად უფრო ხშირად მოხდეს, განსაკუთრებით უყურადღებოდ. როგორც ხედავთ, თუ დიზელის ძრავას შავი კვამლით აწვებით, იპოვეთ დაზიანების მიზეზი და გაცილებით ადვილია, ვიდრე კვამლი ლურჯია. ყოველივე ამის შემდეგ, ქუდები და ბეჭდები არ არის ყველა, რომ შეიძლება იყოს გაუმართავი მანქანაში, რის გამოც ლურჯი კვამლის ჩანს, თქვენ უნდა განიხილოს კიდევ რამდენიმე შემთხვევა.

ტურბინი

თუ მანქანაში დამონტაჟებული ტურბოჩარგი გაქვთ, მიზეზი შეიძლება იყოს, უფრო სწორად, - მისი გაუმართაობაზე. რა უნდა გააკეთოს ამ შემთხვევაში, თუ თქვენ მოწევას ძრავს? ვაზი არის ერთ-ერთი მანქანა, რომელიც შეიძლება მაგალითი იყოს. მას აქვს turbocharger დამონტაჟებული და თუ ეს ცუდი სახელმწიფო, შედეგი შეიძლება იყოს სქელი ნაცრისფერი მოწევა, რომელიც ზიანს აყენებს გარემოს, მივყავართ ნავთობის ზედმეტად მოხმარების, ასევე უსიამოვნო სუნი და არა განსაკუთრებით მიმზიდველი გარეგნობა. რა ხდება შიგნით ძრავის? ფაქტია, რომ ტურბინის საკისრები ავტომატურად საწვავს ზეთს მისი შემდგომი ფუნქციონირებისათვის, მაგრამ უშუალო დარღვევების არსებობისას, ზეთო, რომელიც განკუთვნილია საპოხი მასალის შესასვლელად. კარგად, წვის დროს ზედმეტი ზეთი შედეგია ზემოხსენებული ცისფერი კვამლი. რა უნდა გავაკეთო ამ შემთხვევაში?

არ არსებობს ბევრი ვარიანტი - თქვენ უნდა შეკეთება ტურბინის საქართველოს turbocharger. თუ თქვენ გაქვთ უნარი და ინსტრუმენტები გჭირდებათ, თქვენ შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ თავს. თუმცა, ეს მაინც რეკომენდირებულია უზრუნველყოს ექსპერტი, რომელიც უფრო სწრაფად და ეფექტურად გაუმკლავდეს ამოცანა. მაგრამ სანამ გადავიდეს რემონტი, თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ პრობლემა მართლაც მდგომარეობს ტურბინას - როგორც თქვენ უკვე მიხვდა, მიზეზების მოწევა შეიძლება იყოს ძალიან ბევრი, და ყოველთვის პირველ რიგში უნდა მოგვარდეს უშუალოდ მიზეზების ბრალია და შემდეგ dot სწორი . ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღონ სადინარში, რომელიც აკავშირებს ტურბინის და ძრავა და შემოწმება ყოფნა ზეთი. თუ ეს არ არის, ეს ნიშნავს, რომ გაჟონვის ნამდვილად არსებობს, და თქვენ უნდა მიიღოს სერიოზული შეკეთება. თუმცა, ამ შემთხვევაში ჩვენ ვსაუბრობთ საკმაოდ გაშვებული მდგომარეობა, რომელიც ჯერ კიდევ შეიძლება ხელი შეუშალა თუ თქვენ იზრუნოს თქვენი ძრავა წინასწარ. როდესაც თქვენ გაქვთ მინიმუმ ნებისმიერი ეჭვი, რომ ტურბინა არის ძალიან ბევრი ზეთი, თქვენ უნდა მიიღონ სუფთა ტანსაცმელს (ეს უნდა იყოს ნათელი და ადვილად გაივლის თხევადი და ჰაერის, არის საუკეთესო შეეფერება gauze) და ეს მონაკვეთი მილის ადგილზე ნაერთი throttle. მას შემდეგ, რაც თქვენ უნდა დაიწყოს მანქანა რამდენჯერმე დააჭირეთ გაზის პედლებიანი, მაშინ კუთხეში ის სანახავად ქსოვილზე, რომ თქვენ წინასწარ გაუწოდა. თუ არსებობს კვალი ზეთი, მაშინ თქვენ გაქვთ პრობლემა - ეს არის მხოლოდ ადრეულ ეტაპზე, და გადაწყვიტოს ეს არის საკმაოდ მარტივი, როგორც მინიმუმ, ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე მაშინ, როდესაც პირდაპირ სადინარში განაცხადის ნავთობის დაგროვება.

როგორც ხედავთ, თუ მოწევას დიზელის ძრავით შავი მოწევა, მაშინ პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს ბევრად უფრო სწრაფად, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მისი გადაწყვეტილება იქნება ნაკლებად ძვირი - უფლება ზრუნვა მანქანა, მიუხედავად იმისა, ფერის კვამლი, თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად და დააფიქსიროს ნებისმიერი პრობლემა.

დაბალი ნავთობის ხარისხი

ბუნებრივია, არსებობს უამრავი მიზეზი, რის გამოც ფერის კვამლი გამოსაბოლქვი მილი შეიძლება ლურჯი, მაგრამ აღწერს მათ ყველა აზრი არ აქვს - აქ თქვენ ნახავთ მხოლოდ ყველაზე ცნობილი და გავრცელებული შემთხვევები. მაგალითად, ნებისმიერ შემთხვევაში, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ კარაქი - ბევრი motorists მაშინვე დაიწყება ძიება შიგნით მანქანა, მაგრამ, სინამდვილეში, პრობლემის მიზეზი შეიძლება ტყუილი რა სახის ზეთი გამოიყენოთ აწარმოებს ძრავა. თუ ეს არ იყო, უმაღლესი ხარისხის, თვისებების შეიძლება განსხვავდება ხარისხის პროდუქტი. შესაბამისად, ძრავა მისი ქცევა არ შეიძლება ზუსტად რომ არაფერი ვთქვათ - თქვენ უნდა შეამოწმოთ, თუ რა სახის პროდუქტის თქვენ შეიძინა, და თუ ხარისხი იქნება შორს არის იდეალური - ეს არის უკეთესი, რომ შეიცვალოს ეს დაუყოვნებლივ. მას შემდეგ, რაც ყველა, თუ გააგრძელოს გამოიყენოს იგი, იმიტომ, რომ უკვე დახარჯული ფული, შეგიძლიათ დააყენოს თქვენი მანქანა უფრო სერიოზული დაზიანება.

მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი ვარიანტი - მსგავსი პრობლემა შეიძლება მოხდეს, როდესაც თქვენ იყენებთ მაღალი ხარისხის ზეთი. მიზეზი ამ შემთხვევაში გამოდგება ნავთობის გადახურების შედეგად იგი კარგავს თავის თვისებებს. რა თქმა უნდა, ცხოვრების ეს ხდება ძალიან იშვიათად, იმიტომ, რომ საჭირო ოვერჰედის ზეთი მართლაც ექსტრემალურ პირობებში - რის გამოც riders ავტომანქანებით ყოველთვის აღჭურვილია სპეციალური სენსორები შევამოწმოთ ზეთის ტემპერატურა. მაგრამ თუ თქვენ ჩატვირთვა თქვენი მანქანა, ამას მისი ოჯახი და წასვლა ცხელ დღეს ქვეშ მთის დაისვენოს, ერთობლიობა ფაქტორები შეიძლება გამოიწვიოს გადახურების ნავთობისა და, შესაბამისად, დაკარგვა ყველა მისი ფუნქციები. ამ შემთხვევაში, არაფერი არ მუშაობს - თქვენ უბრალოდ უნდა შეიცვალოს ზეთი ნაადრევად და ცდილობენ უფრო მეტი თავიდან ასაცილებლად მსგავს სიტუაციებში.

სხვა შემთხვევებში

არ აქვს მნიშვნელობა რა ვითარებაში - თქვენი ძრავის აწარმოებს შავი კვამლი მისი puff of მოლურჯო კვამლი ან უბრალოდ დიდი რაოდენობით თეთრი steam - თქვენ არასდროს არ უნდა გამორიცხავს, რომ თქვენ გაქვთ რაიმე განსაკუთრებული მოხდა. რა თქმა უნდა, პირველ რიგში, თქვენ უნდა გამოიყენოს ეს სახელმძღვანელო და შეამოწმოს ყველა ყველაზე გავრცელებული შემთხვევა, როგორც ყველაზე ხშირად პრობლემა ხდება motorists გაცილებით მეტია, ვიდრე ერთხელ. მაგრამ ზოგჯერ მიზეზები არ არის ყველაზე ჩვეულებრივი - აწარმოოს მოწევა, მაგალითად, შეიძლება გამოიწვიოს წვრილი crack ძრავა. არსებობს შემთხვევები, სადაც ძრავი წარმოქმნის შავი ან ლურჯი მოწევა, თუ მძღოლი შეედინება საწვავის ავზი არ არის იმ ტიპის საწვავი, რომელიც განკუთვნილია კონკრეტული სისტემა. გახსოვდეთ, რომ ნებისმიერ სიტუაციაში არსებობს გზა, და თუ თქვენ ვერ პოულობენ მას თავს, მიმართეთ სპეციალისტი.