Ბენზინის ძრავი

ბენზინის - არის ტიპის შიდა წვის ძრავა, რომელიც შეკუმშული საწვავის გაუჩნდა მიერ ნაპერწკალი ელექტრო წარმოშობის. Power მათში და აკონტროლებს მორგება ჰაერის ნაკადის.

ბენზინის ძრავი შედარებით დიზელის აქვს უფრო დიდი სიჩქარე და მოცულობა (ლიტრი) მოცულობა, და ვიბრაცია და ხმაური - პირიქით, ქვემოთ. საწვავი ნარევი რეგულირდება ძირითადად რაოდენობრივად რატომ დაბალ და საშუალო სიმძლავრის (ნორმალური ფუნქციონირების მანქანა) ეფექტური დაბალი შეკუმშვა. აქედან გამომდინარე, არ არის სუსტი წვის ეფექტურობის და შემდეგ გაფართოებას - აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანი საწვავის ხარჯი.

გამოდის, რომ ნომინალური ძალა ეფექტურობა ასეთი ძრავის დაბალია, ვიდრე 20% დიზელის. ნაწილობრივი რეჟიმი ეს განსხვავება არის 40% ან მეტი. ეს ფაქტი უკვე არაერთხელ დაადასტურა და შედარებითი შესრულების გამოცდები და მანქანების ორივე ტიპის ძრავები თანაბარი ძალა.

თუ ვსაუბრობთ ხარისხი ტოქსიკურობა გამონაბოლქვი აირისებრი ნივთიერებები, შეიძლება ითქვას, რომ იმის გამო, გაუმჯობესების ბენზინის ბოლო ათი წლის განმავლობაში, ეს მაჩვენებელი ბევრად უკეთესი. ეს გავლენა და აკონტროლებს პროცესორი დგუშის მოკლე პირდაპირი შეფრქვევით გავლით საქშენები. ამავე დროს, შესაბამისად ბევრი ავტორიტეტული ექსპერტები წამყვანი საავტომობილო კომპანიები, მიმდინარე კონტექსტში მაღალი მოთხოვნას ზომები ეკოლოგია და გარემო ბენზინის კიდევ inferior to დიზელის ძრავები - ყველაზე პერსპექტიული და აკმაყოფილებს მოთხოვნებს სისტემებში. თუმცა, ძალისხმევა, რათა უზრუნველყოს და გააუმჯობესოს გარემო შესრულება პირველი არ შეწყვეტს.

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა აღჭურვილია ბენზინის, მაშინ ეს ჩვეულებრივ ხდება 4 სამუშაო ინსულტის:

• შესასვლელი. როდესაც დგუში ერთი ცილინდრიანი მოძრაობს ქვემოთ და ძრავა, როგორც ტუმბოს, ღია სარქველი "sucks" ბენზინისა და ჰაერის.
• შეკუმშვის. ორივე სარქველები - შესასვლელი და გამოსასვლელი - დახურულია. ახლა, დგუში მაღლა upwards, მექანიკური ნარევი ჰაერის და საწვავის. ბოლოს ამ ინსულტის სანთლების წარმოშობს ნაპერწკალი, რომელიც აალება ნარევი უკვე შეკუმშვას.
• ინსულტის. კვლავ დახურულია სარქველი მიღება და გამოსაბოლქვი სარქველიანი, საწვავის გადაწვეს. წვის პროდუქტი სწრაფად იზრდება მოცულობა, რის გამოც ეს უბიძგებს დგუშის ქვემოთ. დგუში, თავის მხრივ, დრაივები crankshaft მეშვეობით დამაკავშირებელი როდ.
• Exhaust. დგუში მაღლა ერთხელ. გამოსაბოლქვი სარქველი იხსნება და გამონაბოლქვი აირების მდებარეობს გამოსაბოლქვი სისტემა, ხოლო შემდეგ - ატმოსფეროში.

არსებობს გარკვეული თვისებები ოპერაციული და ბენზინის ძრავი. პრობლემა, რომლის გამოც შეიძლება საჭირო რემონტი ბენზინის - დაბალი ხარისხის საწვავი, უკმარისობა ან უხარისხო შენარჩუნება, მაღალი გარბენი. რემონტი, გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ სპეციალისტი ავტოფარეხების, სადაც გამოცდილი ხელოსნები მოთხოვნების შესაბამისად ყველა სახის პროდუქტები და ტექნოლოგიური ბარათები, რომელიც არეგულირებს ყველა შენარჩუნების ოპერაციების თითოეული მანქანა ან კვანძის.

შეჯამება, აუცილებელია მიუთითოთ სარგებელი, რომელიც ხასიათდება ბენზინის. პირველ რიგში, ეს არის - მეტი ძალა იგივე. ეს არის იმის გამო, რომ მაღალი ენერგოეფექტურობის მოხმარებული საწვავის - ბენზინი და ეთანოლის. გარდა ამისა, ბენზინის ძრავა თავად აქვს მარტივი დიზაინი, და მისი ღირებულება უფრო დაბალია, ვიდრე დიზელის ფასი. და, რა თქმა უნდა, ის მუშაობს ჩუმად, რომელიც განსაკუთრებით იწყებენ ვაფასებთ motorists peresevshie ბენზინის და დიზელის მანქანა, იმიტომ, რომ ისინი ვერ შეეგუება ხმამაღალი საავტომობილო გაშვებული.