Რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ძრავის მანქანა?

Motorists გზაზე უფრო და უფრო მეტი - ეს არის შედეგი, როგორც მოსახლეობის ზრდა ზოგადად, და საცხოვრებელი პირობების გაუმჯობესებას. აქვს მანქანის უბრალოდ ხდება სავალდებულო ნაწილი სოციალური იმიჯი პრესტიჟული პირი, არ არის მხოლოდ ფუნქციური გამოყენება, როგორც სატრანსპორტო საშუალებებით. მაგრამ ყველას არ შეუძლია იზრუნოს მათი ოთხ ბორბლიანი მეგობრები, და დაიწყოს სვამს კითხვებს, რადგან ამ.

ეს მიდგომა არის გონივრული, რადგან ხელი არ არის ყოველთვის მანქანის სარეცხი, მაგრამ საკუთარი ხელებით შეუძლია ბევრი პრობლემის მოგვარება. ერთი კითხვა: რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ძრავის? სინამდვილეში, ეს იქნება განხილული ქვემოთ.

ძირითადი კითხვები

საკითხი სიხშირით, ფაქტობრივად, ხშირად დაქვეითდება ფონზე. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე არჩევის. ასე რომ, ახლა გაირკვა, ასევე რამდენიმე მცირე საქვეუწყებო თემები ინტერესი motorists. რა თქმა უნდა, ერთი გზა ან სხვა, ეს იქნება მიმართოს კითხვაზე, თუ როგორ ხშირად შეცვალოს ნავთობის ძრავა. პირდაპირი პასუხი თქვენ ძალიან. მაგრამ ეს ზოგადად თემას საკმაოდ რთული, იმიტომ, რომ თქვენ უნდა იცოდეს, რომ გადაწყვიტოს ბევრი ცვლადი. სწორედ ამიტომ, ყველა ისე ინდივიდუალურად.

სად ვიყიდო ზეთი?

თუ გადავხედავთ შესაბამის მაღაზიები, ჩვენ ვხედავთ, რომ თაროებზე სავსე სხვადასხვა ზეთები და სხვა მსგავსი ნაერთები. არჩევანი პრაქტიკულად შეუზღუდავი, იმიტომ, რომ, გარდა ამისა, ბრენდირებული ხაზები, ეს შესაძლებელია, ნაწილი ", მწარმოებელი".

სანამ აირჩიოთ ერთი ან მეორე ვარიანტი, თქვენ უნდა იპოვოთ ერთი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი რამ - ნებისმიერი ზეთი, რაც არ შეიძლება, ყოველთვის შედგება კონკრეტული ბაზები და დანამატები.

როგორც ზეთები კლასიფიცირდება?

გამოყოფა ხდება შესაბამისად უკვე წამოაყენა თეზისი - ეს არის, იმის გათვალისწინებით, რომ საფუძველზე პროდუქტი. არსებობს სამი ძირითადი ტიპის - მინერალური, სინთეზური და ნახევრად სინთეზური ბაზა.

გამოყენება მათ, როგორც საფუძველი, და შექმნას ყველა ის პროდუქტები, რომლებიც გამოფენილი საავტომობილო სუპერმარკეტებში. უცნაური საკმარისი, თქვენ უნდა აირჩიოს ბოლო ორი სახეობაა. მინერალური ზეთები , როგორც ასეთი, თითქმის არასოდეს მოხდეს.

თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ნახევრად სინთეზური და სინთეზური, სადაც შემადგენლობა ეფუძნება სხვადასხვა ხელოვნური სახსრების. პირველი არის ის, როგორც წესი, იაფი და ნაკლებად ხარისხის, მაგრამ საკმაოდ შესაფერისი საუკეთესო მანქანები. მეორე მხრივ, ხშირად უფრო ძვირი - მაგრამ მიზანშეწონილობის მისი გამოყენება ქვეშ დიდი კითხვის.

რამდენად ხშირად შეცვალოს ნავთობის ძრავა?

ამ საკითხზე ამომწურავად უპასუხოს ნებისმიერ მძღოლი - მეტი, მით უკეთესი. თუმცა, აქ თქვენ წინაშე გარკვეული სირთულეები, რადგან პროცესი საკმაოდ ხანგრძლივი და გამოიყენება პროდუქტი ღირს გარკვეული თანხა. ასე რომ, როგორც წესი, სპეციფიკაციები მანქანა მიმდებარე რეკომენდაციით მწარმოებელი.

ფაქტობრივად, ერთმნიშვნელოვანი პასუხი ამ კითხვაზე, უბრალოდ, არ - ეს შეიძლება იყოს ნებისმიერი რაოდენობის 5-დან 50 ათას კმ-ის ჩათვლით. თუმცა, როლი ითამაშა მთელი ჯაჭვი ფაქტორები, რომლებიც განხილული იქნება ქვემოთ.

რა ასპექტები უნდა ჩაითვალოს?

როგორც მოგეხსენებათ, ნებისმიერი მწარმოებლის ტექნოლოგიურად ითვლის რეკომენდირებული მომსახურების ინტერვალით. ამ თქვენ უნდა იხელმძღვანელოს, პირველ რიგში.

ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, იმ მომენტები, რომელსაც შეუძლია შეამციროს ინტერვალით შორის რეგულარული MOT. როგორც წესი ეს არის გარე ფაქტორები. ისინი იმოქმედებს პირველ რიგში, სიცოცხლის საავტომობილო - ასე რომ განსაკუთრებული ყურადღება.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, თქვენ უნდა გამოვთვალოთ ინდივიდუალური ჩანაცვლება გრაფიკი. მაგრამ ის მაინც იყოს რაღაც თვითნებური, რადგან გარდა იმისა, რომ დრო და გარბენი, არსებობს სხვა ფაქტორები, და გაითვალისწინოს, სანამ ეს მოხდა, თქვენ უბრალოდ არ შეუძლია.

მწარმოებლის რეკომენდაციების

ამ ეტაპზე - ყველაზე მნიშვნელოვანი კითხვა იყო დასმული. მართლაც, ეს შესაძლებელია ვიცი, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ( "Ford Focus" მე -2 თაობის, მაგალითად)? დიახ, ეს შესაძლებელია. ამისათვის თქვენ მხოლოდ უნდა შევხედოთ ამ გრაფაში, როგორც მომსახურების ინტერვალის ტექნიკური დოკუმენტაცია მანქანა. არაფერი რთული ამის შესახებ.

მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეს, რომ ეს არის მხოლოდ ზოგადი რეკომენდაციები. ასე რომ, საშუალო პირობები გამოიყენება შეფასების შეიძლება მთლიანად იგივეა, რომელშიც ცხოვრობს. ეს არის საკმაოდ ნორმალური, და თქვენ უბრალოდ უნდა გაითვალისწინოს, თუ რა ხდება მანქანაში და შიგნით.

როგორც მწარმოებელი ითვლის სამსახურის პერიოდში?

Cars არ ცხოვრობს სამუდამოდ - ეს არის უბრალოდ წამგებიანია მწარმოებლებს. შესაბამისად, ჩვენ შეგვიძლია დავასკვნათ, - ნებისმიერი რეკომენდებული დრო - ეს არ აინტერესებს ძრავა თქვენი მანქანა. მინიმუმ, როდესაც საქმე გრძელვადიან პერსპექტივაში.

არაფერი განსაკუთრებით გასაკვირი, ვინაიდან ფირმა მწარმოებელი დაინტერესებულია მხოლოდ ერთი რამ - რომ მანქანა მუშაობდა მთელი საგარანტიო პერიოდის და შეუძლებელი იყო უჩივლებს. არსებობს კიდევ რამდენიმე სარგებელი, მით უმეტეს, თუ მანქანა თანხიდან მალევე ბოლოს გარანტია.

გარდა ამისა, არსებობს ასევე მარკეტინგული წერტილი - რაც უფრო მეტი მითითებული დოკუმენტები, უფრო მიმზიდველი იქნება მანქანა მყიდველი.

მართლაც, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ძრავა, ეს არის კიდევ ერთი არგუმენტი, რომელიც თქვენ შეუძლია დაარწმუნოს, რომ აბსოლუტურად გაუმართლებელი შეძენა.

არარის კონკრეტულ რჩევებს ამ საკითხზე. თუ არა, რომ ენდობა მწარმოებელი - ეს მხოლოდ თქვენზეა. მაგრამ დსთ-ში, გამართლება და მიზანშეწონილობის ასეთი მიდგომა შეიძლება იყოს განსხვავებული. ეს არის ასევე აუცილებელია გვახსოვდეს.

ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენს შორის ინტერვალის ცვლილება

თქვენ უნდა დაიწყოს მთავარი მიზეზი. პირველ რიგში, ამ სეზონზე, ისევე როგორც სამუშაო რეჟიმში მანქანა. ეს არის, ზოგადად, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ როდის და როგორ გამოიყენოთ მანქანა. აქ ჩვენ ვსაუბრობთ არა მხოლოდ გონივრული მარცვლეულის, არამედ მოტივირებული დასკვნა.

გარდა ამისა, უნდა გავითვალისწინოთ ხარისხის საწვავის - ეს შეიძლება იყოს გასაღები. ასევე, ყურადღება მიაქციონ სხვა მასალები. სინამდვილეში, იგივე ზეთი შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედებს რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს.

ასევე არსებობს შიდა მანქანის პრობლემა, რომელიც შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედებს შედეგად ფიგურა.

ძირითადად იგი არსებობს სხვადასხვა გაჟონვის ან fumes. პირველ შემთხვევაში თქვენ უნდა სწრაფად დაუკავშირდეთ პროფესიული მომსახურების, როგორც ზოგიერთი ზეთი ხაზი ნივთი დაზიანებული და ეს შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან ცუდი შედეგები. მეორე, თქვენ შეგიძლიათ გაერკვნენ საკუთარი, მაგრამ ბევრი რამ არის დამოკიდებული იმ მიზეზებზე, რის შედეგადაც ასეთი შედეგები.

ასევე ხშირად მწარმოებლები იყენებენ ამ ჯადოსნური ფრაზა, როგორც "მძიმე პირობებში", მაგრამ ეს უნდა იყოს ცალ-ცალკე განიხილება. ზოგადად, ეს მნიშვნელოვნად აისახება მომსახურების ინტერვალით. თუმცა, აღწერა ასეთი პროცესები - ძალიან შრომატევადი საქმეა.

რა არის მძიმე მოვალეობა?

შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ თქვენ არ წარმოდგენილი, მოსმენის ეს ფრაზა. ასე რომ, უბრალოდ გვახსოვდეს, - აქ თქვენ ნახავთ, თავს არასწორი. ამდენად, ძირითადი პუნქტები აუტანელ პირობებს მანქანა:

1. არარეგულარული გამოყენება - ეს არის საუკეთესო მოიქცევა მანქანა, რომელიც ყოველ დღე მოგზაურობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს იწვევს საჭიროება ხშირი ნავთობის ცვლილებები, ისევე, როგორც სხვა პრობლემების საავტომობილო მექანიზმი.
2. რეგულარული ვიზიტებს მეტი მოკლე დისტანციებზე - ქვედა ხაზი ვიზიტებს ცივი "ძრავა". სინამდვილეში, უმეტეს შემთხვევაში, განსაკუთრებით ქალაქებში, საავტომობილო უბრალოდ არ გაათბო მდე ნორმალური სახელმწიფო, მაინც ახერხებდნენ ყოველდღიური მარშრუტი.
3. ველოსიპეტით პრინციპი "Start-Stop" - როგორც წესი, ეს ხდება ნებისმიერ შუქნიშნების ან შემოვლითი. დაწყების რაოდენობა ნავთობის თბება განსაკუთრებით მკაცრად, და, შესაბამისად, მოხმარებული.
4. დატვირთვა მანქანა ან გამოყენების trailer - უბრალოდ ზედმეტი დატვირთვის მიმართა საავტომობილო და გავლენა ზეთი.
5. ჰაერის დაბინძურების - ნებისმიერი მტვერი და ჭუჭყიანი შესვლის ძრავის მეშვეობით ჰაერის ფილტრი, შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული გავლენა სამუშაოს ხარისხზე.
6. დაბალი ხარისხის ბენზინი - ამ ეტაპზე არაფერი ზედმეტი არ არის საჭირო ახსნა.
7. ფუჭად.

დამატებითი ფაქტორები

ჯერ კიდევ არსებობს გარკვეული სირთულეები, რომლებიც ვერ ივიწყებს. მთავარი მათ შორის, რომელიც ფოკუსირება - ეს ვაკუუმი ზეთის შეცვლა. აქ თქვენ უნდა იცოდეს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ყველა მისი უპირატესობები, როგორიცაა სწრაფი რათა პროცესი, და სუფთა ხელები შედეგად, ეს მეთოდი აქვს საკუთარი ნაკლი.

პირველ რიგში, ასე რომ შეუძლებელია სანიაღვრე ყველა ნავთობის ვარდნა - როგორც ტრადიციული ვერსია მხოლოდ ასე ხდება. ასევე ბოლოში პან ნალექი, რომელიც დახმარებით ვაკუუმი შეწოვის არ შეიძლება ამოღებულ.

ზოგადად, თუ თქვენ ამ მეთოდის გამოყენება, მახსოვს რამდენიმე რჩევა - interspersed ერთად მისი ჩვეულებრივი. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ თქვენ უნდა განახორციელოს ასეთი ჩანაცვლება მას შემდეგ, რაც რამდენიმე ადრეული - უბრალოდ გულისთვის უსაფრთხოების სისტემა.

შიდა მანქანები

და კიდევ, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ძრავის VAZ 2107-ე? კონკრეტული კითხვები მოითხოვს კონკრეტული პასუხი. მხოლოდ ზრუნავს ყველაზე motorists. ასე რომ, თქვენ უნდა ფოკუსირება ნომრები 10 დან 15 ათასი კმ. ასევე, შეგიძლიათ პასუხის გაცემა კითხვაზე, თუ როგორ ხშირად შეიცვალოს ზეთი ძრავის VAZ-2109.

ზოგიერთი სხვა შიდა მანქანის ნომრები შეიძლება ოდნავ განსხვავებული. მაგრამ ზოგადად, მაგალითად, იგივე "Lada" არ არის ძალიან განსხვავდება VAZ. მაგალითად, შიდა მანქანა რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ( "Kalina" არ არის გამონაკლისი)? პასუხი იგივეა. ათი, შესაძლოა, თხუთმეტი ათასი კმ. როგორც ხედავთ, არაფერი რთული ორიენტირება არსებობს. ასევე, იმის გამო, რომ პოპულარობის მოდელი ხშირად ისმის კითხვა: ამ "პრიორიტეტი", თუ როგორ ხშირად შეცვალოს ნავთობის ძრავა? "Priora" 2170-ე მოდელი შეკეთებულია იგივე პრინციპი. ფიგურები არ განსაკუთრებით შეიცვალა.

გარდა ამისა, არსებობს უფრო მოწინავე მოდელები რუსული მანქანები. მათ თქვენ მინდა გაიგო ცოტა მეტი.

მაგალითად, თუ როგორ ხშირად შეიცვალოს ზეთი ძრავის VAZ-2114? მისი თქმით, ქარხანა დაზუსტება, ეს არის დაახლოებით თხუთმეტი ათასი კმ. მაგრამ მიმოხილვა motorists საკმაოდ მიენიშნებინა გარკვეულწილად დაბალი მაჩვენებელი - ათი. ასე რომ, თუნდაც რეგულარული შენარჩუნება, რათა თავიდან ავიცილოთ პრობლემები.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ, რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ძრავის VAZ-2110 - პასუხი არ შეიცვლება. ეს ყველაფერი იგივე ათი ათასი კმ. ზოგიერთ შემთხვევაში, და თხუთმეტი.

პოპულარული უცხოური მანქანა

ევროპის პატარა მანქანა განკუთვნილია ქალაქში, რუსები განსაკუთრებით პოპულარულია რამდენიმე ბრენდს. იმის გამო, რომ კითხვებს შესაბამისი: რამდენად ხშირად უნდა შეიცვალოს ზეთი ძრავის "Ford Focus" მე -2 თაობის, მაგალითად? პასუხი იმაში მდგომარეობს, ტექნიკური დოკუმენტაცია - 20 ათასი. კმ. მაგრამ, თუ გავითვალისწინებთ, რომ კონკრეტული გარემო პირობები, motorists რეკომენდირებულია ოდნავ დაბალია მოღვაწეები. მოსაზრებები, როგორც წესი, გადავიდეს 15 ათასი, მაგრამ მანქანა ადვილად გაივლის და ყველა 18.

გარდა ამისა, ბევრი გაინტერესებთ, თუ როგორ ხშირად შეცვალოს ნავთობის ძრავა, "Renault Logan". ინტერესი არის გამართლებული, თუ გავითვალისწინებთ გავრცელების მოდელები. ისევ და ისევ, მწარმოებელი განსაზღვრავს -20. კმ. მაგრამ რუსეთის გზები და სასტიკ გარემოში ამცირებს ნახევარი.