Ისტორია და აღწერილობა მანქანა "Mitsubishi Diamante"

Car "Mitsubishi Diamante", ფოტო, რომლებიც ქვემოთ წარმოდგენილი დებიუტი ფართო საზოგადოებისათვის 1989 წელს. მას შემდეგ გამოითვლება, როგორც შიდა იაპონიის ბაზარზე და ექსპორტი. ისტორია მოდელი კონვეირიდან წავიდა მისი სამი თაობა.

პირველი თაობის

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მოდელი დაიბადა 1989 წელს. იმ დროს, მანქანის "Mitsubishi Diamante" განსაკუთრებით არ გამოირჩევა ფონზე მსგავსი მანქანები. როგორც მიერ დაგეგმილი დეველოპერები, ეს უკვე განკუთვნილია რეგულარული ადამიანები, რომლებიც უბრალოდ საჭიროა ავტომობილის გადაადგილება მათი ყოველდღიური ბიზნეს. ამ "უნივერსალური" სხეულის ქვეყნის მოყვარულებს იაპონიის დიზაინერებს გათვალისწინებული აღსრულების მოდელი.

მეორე თაობის

შვიდი წლის შემდეგ, წარმოების კომპანია გადაწყვიტა განაახლოს და მოდიფიკაცია უნდა გააცნობიეროს, რომ არსებობს მრავალი უახლესი საავტომობილო ინდუსტრიის დროს. მთავარი ინოვაცია "Mitsubishi Diamond" 1996 წელს იყო მონტაჟი ექვსცილინდრიანი ქვეშ hood V- ფორმის ძალა ერთეული. არჩევანი პოტენციურ მყიდველებს შესთავაზეს ძრავების მოცულობა 2.5, 3 და 3.5 ლიტრი. გარდა ამისა, ორი ვარიანტი კლიენტს გადაცემა ეთხოვა, ისევე როგორც წინა წამყვანი. როგორც პროგრესული იდეები, რომლებიც, მანქანა აქვს თვისებები მიმართულების კონტროლი, hydrostrengthening და წევის. გარდა ამისა, დეველოპერები აღჭურვილია ავტომატური სრული საწვავის წვის სისტემა. ეს ყველაფერი ერთად მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა კონტროლის სისტემა.

მესამე თაობის

მესამე თაობის დებიუტი "Mitsubishi Diamond" მოხდა 2002 წელს. იმ მომენტში, იაპონური კომპანია გადასულია ასამბლეის მოდელი თავის ერთ-ერთ მცენარეთა ავსტრალიაში. დიზაინერები ოდნავ შეიცვალა გამოჩენა მანქანა. ამავე დროს, სხეულის, სახურავი და კარი იგივე დარჩა. ინტერიერი შესრულებულია თეთრი და ვერცხლისფერი. გარდა ამისა, მყიდველს შეუძლია აირჩიოს ქსოვილის ან ტყავის upholstery. სტანდარტული მოწყობილობა მანქანა მოიცავს ოთხ აირბაგები, ABS სისტემა, სრული ელექტრო პაკეტი, კონდიციონერი, წევის კონტროლის ფუნქცია და სხვა. ავტო დაყენებული მხოლოდ ერთი ვერსია ძრავა - V ფორმის "ექვსი" მოცულობა 2.5 ლიტრი აქვს გამომავალი 170 ცხენის ძალა. რაც შეეხება დიფერენციალი, მესამე თაობის გათვალისწინებული ოთხი ნაბიჯი მანქანა. საინტერესო თვისება ამ მოდელის ხელმისაწვდომობის პირდაპირი შეფრქვევის სისტემა. ორი წლის შემდეგ დიზაინერებმა ოდნავ შეცვლილია რადიატორს მანქანის გაფორმება ბამპერი და taillights. გარდა ამისა, ისინი არ განახლებული კონსოლი და პანელი. 2005 წლის ნოემბერში, მოდელი ამოღებულ იქნა კონვეიერის.

ზოგადი შთაბეჭდილება

ექსტერიერის და ინტერიერის გაფორმება მანქანის არსებითად ინდივიდუალური სიტყვა. ყველა ინტერიერი ელემენტები კარგად შემუშავებული და საერთო წონადი. გათბობა, დასადებებითა და ციურიხის შეიძლება ეწოდოს საკმაოდ კომფორტული. ინსტრუმენტი პანელი ჩამოყალიბდა ვერცხლის და წითელი. თითქმის ერთადერთი პრობლემა ინტერიერი მანქანა, ბევრი მფლობელები გრძნობს, რომ ეს არ არის ძალიან დიდი სივრცე, უკანა და წინა სავარძლები.

ძრავის მოცულობა: 2.5 ლიტრი, როგორც ჩანს, უნდა იყოს საკმარისი, რათა უზრუნველყოს საჭირო დინამიკა. მეორეს მხრივ, რაც დასტურდება მრავალი მომხმარებლებს, მწარმოებელი "Mitsubishi Diamante" მიმოხილვა, საავტომობილო აჩქარებს ძალიან ნელა. მთელი თავისი ძალა იწყება წარმოშობა მხოლოდ მიღწევის შემდეგ tachometer ნემსი ნიშნის 4000 rpm. ექსპერტების აზრით, ეს არის იმის გამო, რომ დიდი მასა მანქანა და არ არის საუკეთესო პარამეტრები კოლოფი. თუ ვსაუბრობთ მამოძრავებელი შესრულება, მაშინ ჩვენ შეგვიძლია განვაცხადოთ, რომ მანქანა თავს იჩენს არის შესანიშნავი, განსაკუთრებით შიდა უხეში გზები. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ მძღოლი არ გრძნობს პატარა და საშუალო ზომის მუწუკები.

მომსახურება

Car "Mitsubishi Diamante", ისევე როგორც სხვა მოდელები კომპანიის პროდიუსერი, არის ძალიან ძვირი შენარჩუნება. გამოცდილება ბევრი მანქანის მფლობელებს გვიჩვენებს, რომ პრობლემა შეიძლება იყოს ქარხანა და ბრალით მძღოლი. მიუხედავად იმისა, რომ იგი გადალახავს პატარა potholes უპრობლემოდ, ექსპერიმენტი ხვრელები ძალიან არასასურველი. ის ფაქტი, რომ პლატაზე არის ისე, რომ მას შეუძლია ძალიან შეეხოს ქვეშ სამწუხარო გარემოებებს, და მისი შეკეთება გამოიწვევს tidy თანხა.

კიდევ ერთი სუსტი წერტილი მანქანის ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ სისტემის პირდაპირი შეფრქვევის. ერთის მხრივ, იგი აერთიანებს ბევრი დადებითი თვისებები, და მეორეს - ოჯახურ პირობებში, ეს არ ამართლებს ფუნქციონალური მდე მოლოდინი. სხვა სიტყვებით, რადგან არ არის ძალიან მაღალი ხარისხის საწვავი ჩვენს ქვეყანაში, ეს უპირატესობა იქცევა პრობლემა.

შედეგები

ამრიგად, უნდა აღინიშნოს, რომ მოდელი "Mitsubishi Diamond", რა თქმა უნდა ცხოვრობს მდე თავისი სახელი. ეს შეიძლება სამართლიანად ეწოდოს ნამდვილი Jewel იაპონიის საავტომობილო ინდუსტრიის გვიან მეოცე საუკუნის. მანქანა გამოიყურება ღირსეული გამოჩენა და გამოირჩევა უმაღლესი შესრულებით, კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ მისი მაღალი კლასის დროს წარმოების. ამავე დროს, არაფერი განსაკუთრებული და გამორჩეული დღეს მანქანა გამოვიდა და შექმნილია furor ბაზარზე და არ აწარმოოს.