Ამერიკული თვითმფრინავები. სამოქალაქო და აშშ-ის სამხედრო თვითმფრინავები

აშშ საჰაერო ძალების არის მიჩნეული სტანდარტული კანონმდებლის მიერ სფეროში თვითმფრინავი. აშშ თვლის, რომ ეს სიტუაცია შესანიშნავად ბუნებრივი.

პირველი რეისები

ამერიკულმა თვითმფრინავებმა კვალი მათი ისტორიის პირველი რეისი რაიტი ძმები. მათ შეძლეს აშენება 1903 წელს, არა მხოლოდ მიმდინარე პროტოტიპი თვითმფრინავი, არამედ მიიღოს პირველი ცოდნა და გამოცდილება შეძლო ფრენა.

მიუხედავად იმისა, რომ მუშაობს მანქანა, რომელიც მათ მოუწოდა "Flyer", გამომგონებლების გამოიყენება ტექნიკის, logshie საფუძველი ყველა მომდევნო საავიაციო ინდუსტრიის. მაგრამ ძმები ეყრდნობოდა გამოცდილება წინამორბედები, რომ მიეცათ შედეგების მათი მიღწევები და ჩავარდნები. ეს პროტოტიპები თვითმფრინავი დაიწყო საფრანგეთი, რუსეთი, ინგლისი და სხვა ქვეყნებში. აქედან გამომდინარე, პირველი წარმატებული თვითმფრინავი ბიძგი მისცა შემდგომი განვითარების ყველა ქვეყანაში, შეიძლება გამოიწვიოს მათ.

გამთენიისას საავიაციო

Sharp jerk შეცვალოს სტატუსი თვითმფრინავი clumsy სახლში ავტოფარეხით მასიური სამრეწველო დანადგარები, იმ დროს მოხდა, პირველი მსოფლიო ომი. აშშ-ს სამხედრო თვითმფრინავი მონაწილეობდა მხოლოდ ფინალურ ეტაპზე. აქედან გამომდინარე, ამერიკელები არ დაგროვდა საკმარისი გამოცდილება სამხედრო თვითმფრინავი.

ორ ომს შორის პერიოდში, მას ახასიათებს განვითარების საფოსტო და სამგზავრო თვითმფრინავი, რომელიც საშუალებას იძლევა, რომ გადავლახოთ უზარმაზარი მანძილის საკუთარი ქვეყნის და ჩატარება ბიზნეს მიწოდების მგზავრთა და ტვირთის სამხრეთ ამერიკაში, თითქმის მოკლებულია რკინიგზა. იმ დროს იგი შეიქმნა ძირითადი თვითმფრინავი მწარმოებლები:

• "Boeing".
• "Sikorsky".
• "McDonnell Douglas".
• "Lockheed" და სხვა

ძრავების წარმოება თვითმფრინავი ჩართული კორპორაცია "Pratt & Whitney" და "General Electric". Aircraft აშშ ინდუსტრიის წყალობით განვითარების დონე მექანიკური მაღალი პოტენციალი, თუმცა სამხედრო მიმართულებით, ეს იყო ცუდად განვითარდა. მიუხედავად ამისა, აშშ მიეწოდება თვითმფრინავი და მფრინავი ზოგიერთი ომამდელ კონფლიქტები. ამერიკული თვითმფრინავი და მფრინავი მონაწილეობდა Sino-Japanese ომის მხარეს KMT რეჟიმს.

მეორე მსოფლიო ომის. იწყება

მიერ დასაწყისში, მეორე მსოფლიო ომის აშშ ჰქონდა ძალიან მცირე თვისებები სფეროში სამხედრო ავიაცია. მოვლენების ევროპაში რადიკალურად შეცვალა ვითარება საავიაციო ინდუსტრიის. გაუსწოროს ერთად მესამე რაიხის, France საჭიროა დიდი რაოდენობით თვითმფრინავი, განკუთვნილი კომპენსაცია ომის დანაკარგები. აშშ ინდუსტრიაში შემოდინება ფრანგული ინვესტიციების და ტექნოლოგიების უზრუნველყოს ობიექტების წარმოების ათასობით მანქანები. დაცემის შემდეგ საფრანგეთში, ამერიკის შეერთებული შტატები გახდა სამრეწველო უკანა ბრიტანეთის განათავსებს მათ ბრძანებებს არსებობს.

მიღებული ემსახურებოდეს, აშშ ავიაკომპანია ინდუსტრია სტაბილურად იზრდება მოცულობის საკითხი. ამერიკულმა თვითმფრინავებმა შეიწოვება ტექნოლოგიური განვითარების სხვადასხვა ქვეყნებში და ადაპტირებული გამოცდილება მიმდინარე ომი.

მონაწილეობა ომის

პირველი მსოფლიო ომის წლებში მოიტანა აშშ საჰაერო მშენებლობა მოწინავე პოზიციებს მსოფლიოში. ამერიკის შეერთებული შტატების შექმნა მოწინავე სამხედრო თვითმფრინავი, რომელშიც ყველა ტიპის თვითმფრინავი. Easy ამერიკელი მზვერავი თვითმფრინავი, რომელიც აღჭურვილია ძირითადად აღჭურვილობა ფოტოგრაფია, ღია ხაზის დახურულია superheavy "მფრინავი ციხეები" B-25. ომის დროს ამერიკის შეერთებული შტატების ფასდაუდებელი გამოცდილება დიდი სტრატეგიული საჰაერო ოპერაციების კონტინენტური მასშტაბით. ომი იაპონიასთან განისაზღვრება ხელმძღვანელობის საზღვაო ავიაციის, საფუძველზე ათობით გადამზიდავი დაფუძნებული პლატფორმების სხვადასხვა კლასი.

დესტრუქციული ძალა ახალი იარაღი განხორციელდა სრული. საჰაერო სარდლობის პასუხისმგებელია ყველაზე მძიმე დაბომბვა გერმანიის ქალაქებში, მოსახლეობა არ დატოვებს მას იმედი გადარჩენისათვის. აშშ თვითმფრინავები დაარტყა მსოფლიოს პირველი ბირთვული თავდასხმა.

მიუხედავად იმისა, რომ დიდი მასშტაბის საჰაერო ძალები, ტექნიკური სრულყოფისათვის მანქანა ყოველთვის არ შეესაბამება ეპოქაში. აშშ გამანადგურებელი თვითმფრინავი დავალიანება მისი წარმოშობის ინგლისური განვითარების სფეროში ძრავა და აეროდინამიკა მაღალი სიჩქარით ფრენა.

რეაქტიული ეპოქაში

ლიდერები შეერთებულ შტატებში იყო კარგად იცის, რევოლუციური ცვლილებები ასოცირდება მარხვის რეაქტიული ძრავა. აშშ-ის პირველი საბრძოლო თვითმფრინავი შემუშავებული Lockheed. Fighter F-80 Shuting Star როგორც ჩანს, მარტივი მიიღოს და გამოიყენოს, რაც ხანგრძლივი ცხოვრობდა.

პირველი შეტაკების საბჭოთა თვითმფრინავის კორეის ომის დროს გამოვლინდა მისი სისუსტეები. მან ვერ გაუძლო ხრახნიანი მებრძოლების გამო დაბალი maneuverability. საბჭოთა თვითმფრინავები უმაღლესი F-80 სიჩქარე და შეიარაღება. მაღალი ტექნიკური პოტენციალი ამერიკული ინდუსტრიის სწრაფად დაიბრუნოს გოლი. ნათელი მაგალითია ამერიკელი მზვერავი თვითმფრინავი CP-71 "Blackbird" თავსებადი ფუტურისტული დიზაინი უნიკალური მახასიათებლები.

მაშინ დაიწყო განვითარების jet ბომბდამშენები და სატრანსპორტო თვითმფრინავი. განსხვავებით მსუბუქი თვითმფრინავი, ეს მანქანები მოათავსეს არა მხოლოდ turbojet სისტემებში. კარგი შესრულება მიღწეული turboprop და turbofan კომპოზიტორი.

თანამედროვე სინათლის აშშ საბრძოლო თვითმფრინავი

რა გაიარა გრძელი გზა განვითარება, ჩრდილოეთ ამერიკის საავიაციო ინდუსტრიის განაგრძობს წამყვან პოზიციას იკავებს. მთავარი განვითარების ძალისხმევა ორიენტირებული მშენებლობის მეხუთე თაობის გამანადგურებელი. გრძელვადიანი ძალისხმევას გამოიწვია შექმნა ორი მოდელები თვითმფრინავი, რომელიც განხორციელებულია უმაღლესი მიღწევების დიზაინი იდეები და ტექნოლოგიური შესაძლებლობები შეერთებული შტატები.

პირმშო "მეხუთე თაობის" გახდა მოიერიშე-ბომბდამშენი F-22 "Raptor" კორპორაცია "Boeing". უფრო მრავალმხრივი მანქანა უნდა გათავისუფლების პლატფორმა მოიერიშე-ბომბდამშენი F-35, რომელსაც კომპანია "Lockheed Martin". ორივე მოდელები წარმოების შერეული რეაქცია ექსპერტებს შორის და სამხედრო ექსპერტები.

ერთად ფართოდ რეკლამირებული უპირატესობა აშკარაა, რომ ისინი სერიოზული ტექნოლოგიური და ოპერატიულ პრობლემები. უპირატესობას პოტენციურ მოწინააღმდეგეთა საბრძოლო მანქანები არ არის ნათელი. ერთად წარმოუდგენლად მაღალი ფასი იარაღის ერთეული, როგორიცაა შეფასების ტექნიკის გამოიწვია გავრცელებული რწმენა, რომ აშშ-ს სამხედრო თვითმფრინავები არ არის კარგი მოდელი. ერთად გაჯერება ფლოტის უახლესი მანქანები განაგრძო მოდერნიზაციის თვითმფრინავები ძველი სერია, ეყრდნობიან დღემდე ძირითადი საბრძოლო დატვირთვა.

მძიმე საბრძოლო და სამოქალაქო აშშ თვითმფრინავი

გეოგრაფიული ამერიკის სტიმულირება ინტერესი მასშტაბური საჰაერო მოგზაურობა. გამოცდილება მსოფლიოს და ადგილობრივი ომები მუდმივად ადასტურებენ ეფექტურობის გამოყენების ბომბდამშენი. USA Today აქვს უზარმაზარი ფლოტი სამგზავრო თვითმფრინავი და ერთ-ერთი ლიდერი მათი ინდუსტრია. მთავარი პროდიუსერი სამგზავრო თვითმფრინავი არის კორპორაცია, "ბოინგი", რომელიც აწარმოებს თითქმის ყველა კომერციული თვითმფრინავის კატეგორიაში.

აშშ-ს სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავით ნათლად მანქანა C-5 "Galaxy". მისი ტექნიკური შესაძლებლობა არის მეორე მხოლოდ საბჭოთა და რუსული მძიმე სატრანსპორტო თვითმფრინავი. გარდა ამისა, კლასიკური განლაგება სქემები, ჰიბრიდული მანქანა, "Osprey" ოპერაცია ამერიკის შეერთებულ შტატებში, რომელიც აერთიანებს დადებითი და უარყოფითი მხარეები თვითმფრინავი და ვერტმფრენი.

აშშ საჰაერო ძალების ბომბდამშენი გამოიყურება საკმაოდ უცნაური. ფუტურისტულ F-2, მიერ "მფრინავი ფრთის" კონფიგურაციის ანტი-სარადარო fuselage და საფარი შერწყმული არქაული B-52, იბრძოდა დასაწყისში ვიეტნამის ომის.

პერსპექტივები

ძირითადი მიმართულება განვითარების ამერიკული ავიაციის პროექტები რჩება აშენება მაღალი სიჩქარით მახასიათებლები, რომ საბრძოლო თვითმფრინავი , ამერიკის შეერთებული შტატები და მოვალეობა მანქანები და მანქანები. მოზიდული პროგრესს საკრუიზო ჰიპერბგერითი სიჩქარით ხოლო ცდილობს განახორციელოს სარაკეტო ტექნიკა. სამოქალაქო მანქანა ფასდება ტვირთის ერთეული მიწოდების ღირებულება ერთეულის მანძილზე. აქედან გამომდინარე, ძირითადი ტექნიკური კვლევის მიზნად ისახავს payload და საწვავის ეფექტურობა ტრანსპორტირების.