Timer - რა არის ეს და რატომ არის იგი საჭირო?

ამ სტატიაში თქვენ გაეცნობიან ამ ელემენტს მანქანა, ტაიმერი. ეს რა არის და რატომ არის საჭირო, თუ რა სახის არსებობს, რა არის ის ძირითადი პრინციპები, მისი ფუნქციონირების, თქვენ ვისწავლოთ ეს მასალა. შიდა მანქანები რამდენიმე სახის ანთება სისტემა - კონტაქტური და მიკროპროცესორული. თუ გადავხედავთ ისტორიას ყველა ამ სისტემები, თქვენ ნახავთ, რომ არსებობს შუალედური ცვლილებები. მაგრამ ისინი, როგორც წესი, არ არის გავრცელებული. მაგალითად, საკონტაქტო-ტრანზისტორი, სადაც interrupter ცვლის დაბალი მიმდინარე ჩართვა ნაწილი.

საკონტაქტო ანთება

კარგი მაგალითი - სისტემა, ტაიმერი და 2106. "კლასიკური" გამოიყენება მხოლოდ კონტაქტის ანთება, მოდელები, დაწყებული VAZ-2109, დააყენოთ მხოლოდ ელექტრონული ფოსტით. თუ თქვენ თვალები დახუჭე ყველა ნაკლი, ჩვენ ვხედავთ მკაფიო უპირატესობა საკონტაქტო სისტემა - სიმარტივე და დაბალი ღირებულება. არ კომპლექსი და მწირი ელემენტები, მაგრამ საიმედოობის, რომლებიც უკიდურესად დაბალია. და ეს ყველაფერი იმის გამო, რომ ბევრი უთანხმოება იმყოფება სისტემა. ზოგჯერ, უმიზეზოდ, არ არსებობს მიზეზი, იწყებს გაქრება ნაპერწკალი სისტემა "troit" არასტაბილურია.

ამ შემთხვევაში არ შეიძლება იყოს ორი originators - carburetor ან ანთება. კერძოდ, ტაიმერი - რა არის ეს, თუ რატომ იწვევს ეს საქციელი? ის ფაქტი, რომ კონტაქტების ჯგუფი მუდმივად ნაბიჯი. გარდა ამისა, შორის cams მუდმივად ნახტომი ნაპერწკალი, რომელიც ტოვებს მათ ანაბარი. იმის გამო, რომ ამ კონტაქტის ბრალია, ის ადგენს უფსკრული მერყეობს. და საუკეთესო გამოსავალი - ჩანაცვლება ჯგუფი და კორექტირებას უფსკრული.

E (უკონტაქტო) აალება

ჩანს, მანქანები VAZ კლასიკური სერია მეორე ნახევარში 90 წლის წარმოების, ისევე, როგორც ყველა მანქანები, მას შემდეგ, რაც 2108, გაცემული დაწყებამდე 2000. ფაქტია, რომ ადრეულ 21-ე საუკუნეში დაიწყო აქტიურად იყენებენ ინჟექტორი შეფრქვევის სისტემა და მათი კონტროლი მოითხოვს განსხვავებული დიზაინი ანთება. მთავარი განსხვავება უკონტაქტო სისტემის ზემოთ განხილული - ნაკლებობა საკონტაქტო breaker.

იმის ნაცვლად, რომ მრიცხველის 2109, მაგალითად, რომელიც აღჭურვილია სიახლოვე სენსორი ფუნქციონირებს Hall ეფექტი. ყველა კონტროლის ხდება სქემები დაბალი დენის და ძაბვის. იგი ადგენს სასურველი პულსის სიხშირე დარბაზში სენსორი, მაგრამ ეს არის ერთი საკონტროლო მავთულის შეცვლა. გარდა ამისა, მას ასევე ემსახურება მუშაობას tachometer ინსტრუმენტების პანელზე. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ზოგიერთი ხელოსნები აკეთებს ორიგინალური საწინააღმდეგო ქურდობა სისტემები. Wire tachometer გამოყენებით საიდუმლო შეცვლა უკავშირდება ადგილზე. შედეგად, ანთება არ არის სრულად მუშაობს.

მომართვა უკონტაქტო ანთება

On VAZ-2108 და ახალი, რომელიც აღჭურვილია ელექტრონული ანთება, ბოლო დროს წინასწარ ძალიან მარტივია. რაც ყველაზე მთავარია - დაამკვიდრონ განაწილება და crank ლილვები ეტიკეტზე. გაითვალისწინეთ, რომ შეუძლებელია დააყენა არასწორი ტაიმერი (რა არის, თქვენ უკვე იცით). ის ფაქტი, რომ დამონტაჟებულია camshaft პოზიცია, გარდამავალია 90 ან 180 გრადუსი უბრალოდ შეუძლებელია.

ასე რომ, როდესაც ბოლო labels on ლილვები და მითითებული ვადების ქამარი, შეგიძლიათ დაიწყოს დახვეწა. Timer უნდა იყოს განლაგებული ღერძი ისე, რომ ეტიკეტზე ხელმძღვანელი საფარი ერთეული მდებარეობს მოპირდაპირე შუა ხაზი. ამ შემთხვევაში, ანთება დრო იქნება 0 გრადუსი. Tramblera მოძრავი სხეულის ისრის ან counter ისრის, თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ დრო კუთხე ზემოთ ან ქვემოთ. შეასრულოს ეს მოქმედებები უნდა, იმ პირობით, რომ თქვენ გაქვთ მინიმუმ stroboscope.

დიზაინი tramblera

ანთება დისტრიბუტორი, ან ტაიმერი (რა არის ეს, თითოეული motorist იცის) შედგება რამდენიმე ელემენტს. პირველ რიგში, ეს არის ლითონის გარსაცმები. მან ალუმინის დისკები, მას აქვს დადებითი გავლენა დონის დაცვას ჩარევა. მეორე, tramblera rotor, რომელიც უკავშირდება სლაიდერი და camshaft. მესამე, სლაიდერი თავად, რომელსაც აქვს ორი კონტაქტები - შიდა და გარე (ცენტრში). ყელში შიდა მაღალი ძაბვის გარე მოიხსნა და მიეწოდება კონტაქტების სახურავი tramblera. შორის შიდა და გარე კონტაქტების წინააღმდეგობა. აუცილებელია შთანთქმის ხმაური. შიგნით საცხოვრებელი არსებობს რამდენიმე ელემენტები - დარბაზში სენსორი, ვაკუუმი და ცენტრიდანული კონტროლის ანთება კუთხე. ყველა ამ ელემენტს საშუალებას ძრავის მუშაობას ჩვეულებრივ ქვეშ ნებისმიერ მდგომარეობაში.

დასკვნა

ახლა თქვენ იცით, სადაც ტაიმერი VAZ გამოიყენება, აგრეთვე, იმ გზით, რომლითაც ხდება. თანამედროვე მანქანა ეს მექანიზმი სრულად განკარგვა, მას შემდეგ, რაც ყველა საკვების კონტროლის ნაპერწკალი ხდება კომპლექსური სისტემა სენსორები და actuators. და კორექტირება კუთხეში მიიწევს ხდება მხოლოდ შეცვლით პროგრამული ელექტრონული კონტროლის მოდული.