Throttle სარქველი "Lancer 9": შესაძლო დაზიანების, შეკეთება, გამოცვლა

Car "Mitsubishi-Lancer" - Survivor იაპონური ავტომობილი მრეწველობა (გაკეთებული წარმოებული უკვე მეათე თაობა). ეს არის ღირებული სიმარტივე, საიმედოობა და კარგი maintainability. Motorists ასევე იზიდავს კარგი ნაზავი ფასი და ხარისხი და მაღალი სამომხმარებლო თვისებების. განსაკუთრებით მოთხოვნადია Mitsubishi Lancer 9. მისი გათავისუფლების მეორად ბაზარზე დასრულდა თითქმის ათი წლის წინ, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ პოპულარულია.

განვითარების ყოველი ახალი თაობის დიზაინერების ცდილობს აღმოფხვრას ხარვეზები, რომლებიც თან ახლავს წინა მოდელები. ბევრი ხარვეზი აღმოფხვრილი, მაგრამ, სამწუხაროდ, არსებობს ახალი.

throttle მოწყობილობა

ბენზინი ძრავის დაწვეს მიზეზი. სრული წვის მოითხოვს ბევრი ჰაერი. უფრო მეტიც, ეს უნდა იყოს გარკვეული რაოდენობრივი პროპორციები საწვავი. ბენზინი გაუკეთეს შევიდა შემშვები კოლექტორი გავლით რისკი. პუნქტების შემომავალი საწვავის სპეციალური მილსადენი რეგულირდება საამორტიზაციო. ეს ნაწილი არის დამონტაჟებული სპეციალური ყუთი, მოუწოდა throttle ასამბლეის. ეს სარქველი აქვს ფორმა მრგვალი ფირფიტა ადგილ საჰაერო მილსადენი. უფრო დიდი გახსნის კუთხე, უფრო მეტი ჰაერი აღწევს შემშვები კოლექტორი და იმპულსი ზრდა. გახსნის კუთხე რეგულირდება მხოლოდ ამაჩქარებლის pedal. Lancer throttle სარქველი 9 ამოძრავებს სტეპერი საავტომობილო. გახსნის კუთხე სენსორი ელემენტს აღრიცხავს flap. იგი განსაზღვრავს პარამეტრი.

რომელმაც შეიძლება გავლენა სამუშაო ადგილზე

Choke საკუთარი - ძალიან საიმედო ნაწილი. გასაგებია, იმიტომ, რომ მასპინძელი სახელმწიფოს დამოკიდებულია სტაბილურ ფუნქციონირებას ძრავა. როგორც წესი, throttle არის "Lancer 9" იწყება მოითხოვოს ყურადღება არა უადრეს 180 ათასი კმ. თუმცა, გაცილებით ადრე, ყოველ 20,000 კმ, ეს არის მიზანშეწონილი განახორციელოს პროფილაქტიკური მკურნალობა, რათა თავიდან ავიცილოთ პრობლემები მომავალში. დარღვევები ძრავის გაშვებული ფუჭად სიჩქარე ან დააყენა ფუჭად თითქმის ყოველთვის მიუთითებს დაბინძურების throttle. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს გაიზარდა გათავისუფლებას ნავთობის crankcase სავენტილაციო სისტემა, , clogged ჰაერის ფილტრი, ისევე, როგორც "თანდაყოლილი" უხარისხო დამაგრების flap თავად, რომელიც იქნება განხილული ქვემოთ. საკმაოდ ხშირად არის malfunction ან მარცხი პოზიცია სენსორი სარქველი ან actuator.

ნიშნები მარცხი throttle ასამბლეის

მას შემდეგ, რაც ელემენტი არეგულირებს ჰაერის მიწოდების, იგი პირდაპირ გავლენას ახდენს ხარისხი და სტაბილურობა ფუჭად. გარდა ამისა, იგი განსაზღვრავს დაწყების ძრავის ოპერაცია ხარისხის. დამახასიათებელი ნიშანი (არა მხოლოდ Mitsubishi Lancer 9, არამედ ბევრ სხვა მანქანაზე მსგავსი ჰაერის მიწოდების სისტემა) - მცურავი მოჩვენებითი. გარდა ამისა, არსებობს jerks როდესაც მართვის დაბალ სიჩქარეზე.

როგორ გაწმენდა throttle "Lancer 9"

პრევენციის სასურველია ჩატარდეს მინიმუმ წელიწადში ერთხელ. ეს მუშაობა მარტივია, მაგრამ შეიძლება გადავიდეს უნარი გარემონტებას და გადაარჩენს მომავალში. დასუფთავების throttle "Lancer 9" ტარდება მანქანა თავისთავად, მაგრამ ეს არის ბევრად უფრო მოსახერხებელია გავაკეთოთ ერთად ამოღებულ კვანძის. ამისათვის, შეუსაბამობა შლანგი გათბობა და საჰაერო მილები და ჰაერის მიწოდების შლანგი და გაყვანილობა სტეპერი საავტომობილო და დროსელის თანამდებობა სენსორი. დასუფთავების გამოყენება აეროზოლური cleaners. მერე რა, რომ არ არის? არ ინერვიულოთ - ამ ოპერაციის შესაფერისი სუფთა carburetors. არსებობს, მაგრამ არსებობს მსგავსი სარქველი. თანამშრომლები უნდა დამუშავება მთელი ჰაერგამტარის შიგნით, განსაკუთრებული ყურადღება, რათა ადგილზე კონტაქტის სხეულის flap. ყველაზე ხშირად, ჭუჭყიანი გროვდება იქ, იწვევს დეფიციტს უმოქმედოდაა.

გამოყენების შემდეგ შემადგენლობის გარკვევა ყველა შიდა ზედაპირზე throttle ერთეულის რბილი ქსოვილი. ასევე, სუფთა მკურნალობა საჰაერო შიგნიდან ყდის. არსებობს ნავთობისა და უბრალოდ მტვერი. აღსანიშნავია, რომ შემადგენლობის დასუფთავების აგენტი არ უნდა იყოს ძალიან აგრესიული კომპონენტი, რომელიც შეიძლება დაზიანდეს რეზინის ბეჭდები და grease shaft. ამის შემდეგ, ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ყველაფერი ადგილზე და შეამოწმოთ throttle. თუ პრობლემა არის მცურავი რჩება მოჩვენებითი, მას არ შეუძლია სარემონტო.

რემონტი throttle

Throttle ავტომანქანა ასამბლეის "Mitsubishi-Lancer" აქვს "თანდაყოლილი" დაავადება, რომელიც საბოლოოდ გამოიხატება ყველა თაობის. ფაქტია, რომ დროთა განმავლობაში, როტაციის ღერძი იწყებს გადავიდეს პიესა, უბრალოდ გათიშეთ ერთად ირ. მას შემდეგ, რაც დახურულ პოზიცია სრულად იხურება ჰაერის გავლის ყოველ მის მოძრაობას, თითქოს ეს rubs წინააღმდეგ კედელზე. ჭუჭყიანი ამ შემთხვევაში აბრაზიული. შედეგად, დამუხრუჭების დღითიდღე წარმოებული გასწვრივ კიდეები, და აყალიბებს უფსკრული, რომლის მეშვეობითაც ჰაერის sucked.

არსებობს ორი გადაწყვეტილებები ამ პრობლემას - ყიდვა ახალი ერთეული ან throttle სარქველი გაიყო სხვა. ერთად წარმოების ახალი ნაწილები ( "Penny" throttle "Lancer 9", იმიტომ, რომ ეს არის ზუსტად ის ხუთი სანტიმეტრი დიამეტრის) უნდა machined choke თავად ზომა 50.5 mm. სტანდარტულ გარემოში - 50 მილიმეტრი. ამდენად, თქვენ აღმოფხვრას წარმოების სარქველი კლირენსი. ამის შემდეგ, შემადგენლობა უნდა დაფარული მოლიბდენის ადგილი საკონტაქტო flap და შიდა მხარეს choke. გარდა ამისა, უნდა დააყენოთ ღერძი კუთხოვანი საკონტაქტო bearings, გარდა კომპენსაცია მუშაობა throttle. თქვენ არ შეგიძლიათ გამარტივება ამოცანა და ვრცელდება sealant ადგილზე კონტაქტის და სხეულის flap. მაგრამ ეს არის დროებითი ღონისძიება, და ასეთი რემონტი throttle - არაუმეტეს შეფერხების წინაშე უფრო სერიოზული რემონტი. აქედან გამომდინარე, თუ სარემონტო, ეს უკვე საფუძვლიანად.

თვისებები throttle თანამდებობა სენსორი

ერთ-ერთი მიზეზი, რომ არასტაბილური idling შეიძლება არასწორად ოპერაცია დროსელის სენსორი. "Lancer" მე -9 თაობის არ არის გამონაკლისი. როგორც წესი, დიაგნოსტიკა აჩვენებს მარცხი, მაგრამ შესამოწმებლად serviceability სენსორი შეიძლება დამოუკიდებლად და multimeter. ამისათვის, შეამოწმეთ ძაბვის დროს "1" სენსორი ბალიშები.

ერთად ანთება ძაბვის უნდა იყოს ფარგლებში 4.8-5.2 ვ როდესაც ანთება გამორთული და მთლიანად დახურული დროსელის შორის დაპირისპირებას ტერმინალები "2" და "3" სენსორი უნდა იყოს 0.9-1.2 kohm.

პრობლემები, რომლებიც დაკავშირებულია უგულებელყოფა

On "იაპონური" იმასთან დროსელის ( "Lancer-9" ასევე) აქვს საინტერესო თვისება - ეს არ არის სიმეტრიული. რომ არის, როდესაც არასწორად დამონტაჟებული ვაკანსიებს მასში შეესაბამება არხის throttle საიტზე. გარდა ამისა, ეს მოხდება მუდმივი შეწოვის საჰაერო in zadrosselnoe სივრცეში, რომლის მოჩვენებითი სიჩქარე გაზარდოს 2000 დან სწორი ორიენტაცია, როდესაც ინსტალაციის gasket უზრუნველყოფილია სპეციალური ტერიტორია, რომელიც მდებარეობს მარჯვენა. ჩანს, როდესაც ეძებს throttle მოწყობილობის თავისი შეჯვარება სახე შემშვები კოლექტორი.

რეგულირება მოჩვენებითი სიჩქარე

მუშაობის დროს, არსებობს კიდევ ერთი დამახასიათებელი ბრალია - დროსელის ( "Lancer 9" 1.6 ჩათვლით) ნაკბენები (ჩაკეტილი) ოდნავ ღია პოზიცია. იმის გამო, რომ ამ გაიზარდა მოჩვენებითი სიჩქარე. ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, loosen მორგება თხილის მხარეს throttle სარქველი ღერძი და როტაცია abutment ხრახნიანი. ამის შემდეგ, flap უნდა ვადამდელი უკან თავდაპირველი პოზიცია (დახურეს). გამკაცრდეს თხილის და შემოწმება ფუნქციონირების მოწყობილობა. როგორც წესი, ასეთი რამ ხდება, როდესაც ადრე აღნიშნული ფორმულირება throttle ასამბლეის კედლები გამო skew flap. შეცვალოს მოჩვენებითი სიჩქარის გამოყენებით სპეციალური ხრახნიანი თავსახურით დახურულია. ისინი მითითებული მოჩვენებითი სიჩქარე 750 rpm.

დასკვნა

ამდენად, throttle სარქველი "Lancer 9" - საკმარისი დააკისროს ავტომობილის ძრავის ასამბლეის. მისი სწორი ოპერაცია არის გათვალისწინებული, პირველ რიგში დროული პრევენცია და სათანადო რეგულირება.