Car "Saab 900": მიმოხილვა, ფოტო

ბევრი სმენია გერმანული მანქანის საიმედოობა. თუმცა, რამდენიმე ადამიანი ვიცი შესახებ "Saab" შვედური წარმოების. 900-I მოდელი, რომელიც გამოიცა 1980 წელს, შეძლო შთაბეჭდილების ბევრი. მანქანა აღჭურვილია ძლიერი ძრავა, შთამბეჭდავი დიზაინი და უსაფრთხოების მაღალი შესრულება. რა არის ეს, "Saab 900"? მიმოხილვა და მანქანის სპეციფიკაციების გვხვდება ჩვენი სტატია.

დიზაინი

მანქანა შეიქმნა ეპოქაში გაერთიანების მანქანა. თუმცა, "Saab" იყო მანქანა, არ განსხვავებით ნებისმიერი სხვა. აქ შვედეთის ისტორია და ტენდენციები. შეხედეთ, როგორც ჩანს, პირველი თაობის "Saab 900". ფოტო მანქანა - შემდეგ სტატიაში. უცნაური საკმარისი, მაგრამ თვისებები "Saab" შემონახული მიმდინარე მოდელები. კერძოდ, აღსანიშნავია, დამახასიათებელი "სახე" - ერთგვარი pterodactyl, მფლობელები ამბობენ. მანქანა მართლაც უჩვეულო დიზაინი. ამავე დროს, მან წარმოუდგენელი შთაბეჭდილება აუდიტორიას. კუთხის ოპტიკა, ფართო ფარები და ხანგრძლივი overhangs - ყველა დამახასიათებელი შვედეთის მანქანის "Saab 900". მანქანა მზადდება სხვადასხვა ორგანოებში. ეს ორკარიანი კუპე, ოთხკარიანი სედანი, ჰეჩბეკი და კაბრიოლეტი.

"Saab" 1993 წლის შემდეგ,

როგორც ასეთი, მანქანა აწარმოებს მდე 93 წლის. გარდა ამისა, მანქანა განიცადა რიგი ცვლილებები, არა მხოლოდ გარედან, არამედ იძულებით. რა არის მეორე თაობის "Saab" 900-ე მოდელი?

მანქანა დიზაინი შეიცვალა მხოლოდ ოდნავ. ამდენად, შვედები წავიდა ძველი, თითქმის ვერტიკალური ზღვარზე windshield და გააკეთა მანქანა უფრო გაამარტივა.

"Saab 900" მეორე თაობის - ლეგენდარული ზეც 9-3. გარედან, ეს მანქანები აღიარებულია იგივე დამახასიათებელი რადიატორს და ფარები ხანგრძლივი. არის ახალი დიზაინის დისკები. მომდევნო მოდელი, ისინი იქნება "მოუხერხებელი". გათავისუფლებას "Saab 9-3" იქნება პოპულარულია რუს motorists გამოხატვის "Dog ნაჯახით."

Body მაღალი კოროზიის წინააღმდეგობის. მანქანა განკუთვნილია ოპერაციის სასტიკ Swedish პირობები. აქედან გამომდინარე, "Saab" დიდი გრძნობა შუა და ჩრდილოეთ განედის რუსული.

თვალსაზრისით მანქანა ზომა ეხება D-სეგმენტი. ავტომობილის სიგრძე 4.64 მეტრი, სიგანე - 1.71 მ, სიმაღლე - 1.44 მეტრი. კლირენსი - 15 სანტიმეტრი. მიმოხილვა ამბობენ, რომ მანქანა არის ბევრად უფრო ეშინია დარღვევები. ჭუჭყიანი გზების უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად - ეს ძალიან დიდი ხნის overhangs წინ.

სალონი პირველი თაობის

"Saab" - იგივეა, რაც "Scania", მხოლოდ შესრულება მანქანა. ყოველ შემთხვევაში, იმ თვალსაზრისით, ფონდის და ერგონომიკა. სალონი უკვე შევხედე, რათა უფრო თანამედროვე ვიდრე მისი კონკურენტები. მახასიათებელი - მივმართოთ მძღოლი დაფა. ეს ჩანს მხოლოდ ავტომაგისტრალის შასი. მაგრამ მოსახერხებელი რამ, ვთქვათ motorists. ცენტრში კონსოლი არის ყველა, რომ საჭიროა - რადიო კონტროლის ერთეული ღუმელი ხვრელები, ნიშები და რამდენიმე ღილაკების. საჭე არის ძალიან მოსახერხებელი და ჰგავს "Vol'vovskii". შვედები მუდმივად ცვლილებების დიზაინი, ინტერიერი კიდევ უფრო მოსახერხებელი და კომფორტული.

"Saab 900 II"

შინაგან საქმეთა მეორე თაობის განიცადა ბევრი ცვლილებები და დაიწყო გამოიყურებოდეს სურათი ქვემოთ. ჟიურის კვლავ პირისპირ მძღოლი. Wheel გახდა უფრო მოცულობითი, კომფორტული ძალაუფლება. ინსტრუმენტი პანელი არ არის დატვირთული დეტალები და ინფორმაციული. სხვათა შორის, ანთება შეცვლა არ არის საჭის სვეტი. სად არის ის - შეიძლება, წინა პანელზე? Wrong ერთხელ. შვედები არ მოსწონს სხვები, და ერთად "ტვირთი" პანელის განთავსებული ანთება lock ორ წინა სავარძლები. Deflectors ფოლადის seamless და შეიძინა უფრო მომრგვალებული ფორმის. ადგილების კარგი წელის და გვერდითი მხარდაჭერა. წასვლა საქალაქთაშორისო "Saab" - სიამოვნებით.

Inside არსებობს ოთახი მძღოლსაც და უკანა მგზავრებს. Trunk მოცულობა არის ასევე შთამბეჭდავი ის მიმოხილვა ამბობენ, რომ მფლობელები. სტანდარტული ვერსია, რომ იტევს 495 ლიტრი ბარგის (სედანი). მეორე თაობის მანქანები "Saab 900" გამოირჩევა ახალი სისტემების პასიური და აქტიური უსაფრთხოების. არსებობს ძლიერი მუხრუჭები, ინერცია seat ქამრები ერთად მოჭიმვით და მასიური დამცავი სხივების კარი. სხვათა შორის, უკვე მონაცემთა ბაზაში მანქანა კაცს ბალიშები. უსაფრთხოების შვედები - ზემოთ ყველა სხვა.

ტექნიკური მახასიათებლები

მაშინაც კი, ამ მანქანას ჰქონდა ძლიერი სისტემა. "Saab 900" პირველი თაობის აღიჭურვა სამი ავტოგასამართი ერთეული. Junior in GL აღჭურვილობა შეიმუშავა 99 ცხენის ძალა. იყო ასევე მობილური GLS საავტომობილო აღჭურვილია ორი carburetors. მაქსიმალური ძალა ამ ძრავს 106 ცხენის ძალა. მაგრამ ეს არ არის ყველა. აღსანიშნავია, მეორე მოდელი "Saab 900 Turbo". ეს მონსტრი წარმოუდგენელია შემუშავებული 80 143 ცხენის ძალა. "Swede" იყო პირდაპირი კონკურენტი გერმანული "მერსედესის" და "BMW". მიუხედავად იმისა, რომ ვერსია, ყველა კონფიგურაციის მოვიდა ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

მეორე თაობის Swedish დასრულდა, როგორც მუხრუჭები (ახლა მათ დისკზე ვენტილაცია) და ძრავების. Power ერთეული აღჭურვილია სათანადო ვენტილაცია. ძირითადი საავტომობილო მოცულობა 2 ლიტრი 133 ცხენის განვითარებული. ასევე, ერთეული იყო "Opel" მოცულობა 2.3 ლიტრი 150 ცხენები. არსებობს ვერსია, რომ ტურბო 2.5-ლიტრიანი. მადლობა მას, "Saab" აქვს გამომავალი 185 ცხენის ძალა. როგორც გადაცემის შესთავაზა უკვე ნაცნობი ყველა მექანიკის წლის 5 დონეზე და 4-band "ავტომატური". აღსანიშნავია, რომ ტურბო ვერსია ჰქონდა ინტელექტუალური "sensonik" სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადახვიდეთ gears ხელით გარეშე ექსპორტი clutch.

დინამიკა დარბევის

გამოვიდა '80 ტურბო ვერსია "Saab" ჰქონდა შესანიშნავი დინამიკური შესრულება. მისი პასპორტი მანქანა აჩქარებს ასი in 9.8 seconds. მაქსიმალური სიჩქარე 190 კილომეტრი საათში. მეორე თაობის იყო უფრო დინამიური. ამდენად, SE ვერსია "opelevskim" ძრავის გარეშე ტურბინის ნულიდან ასი 7.8 წამში სედანი. მოდიფიკაცია ერთად Turbo Coupe დაარბია 100-მდე 6.7 წამში. მაქსიმალური მანქანა სიჩქარე იყო 225 კილომეტრი საათში. მანქანა არის 10 ყველაზე სწრაფი მანქანა '96. გარდა ამისა, მანქანა არაერთხელ მიიღო ჯილდო საუკეთესო დიზაინი და გამძლეობა. მოდელი აქტიურად მიაწოდოს არა მხოლოდ ევროპის, არამედ ამერიკული და იაპონური ბაზარზე. რუსეთში 900-I მოდელი არ არის ოფიციალურად მიწოდება.

მიმოხილვა

თითქმის ყველას, ვისაც ჰქონდა მფლობელობაში "Saab", ვსაუბრობთ მისი საიმედოობა. მანქანა არ გამოიწვიოს პრობლემები რემონტი. ასეთი ხანგრძლივი პერიოდი ოპერაციის ძირითადი საქონლის ხარჯვის - ეს არის ზეთი და ფილტრები. სხვა დეტალები მფლობელები ამბობენ, რომ ჩანაცვლება ამორტიზატორები, clutch საკაბელო (ამ მოდელებზე არ ყოფილა ჰიდრავლიკური დისკზე) და ბუფერული ბლოკები. დანარჩენი მანქანა არის undemanding თვალსაზრისით შენარჩუნება. On disassembly ყოველთვის შეგიძლიათ იპოვოთ სათადარიგო ნაწილები. "Saab 900" - ძალიან კომფორტული მანქანა. მიმოხილვა მფლობელები აცხადებენ, რომ მანქანა არის იდეალურად შეეფერება საქალაქთაშორისო სამგზავრო. მიუხედავად ამისა, არსებობს ფესვები მაგისტრალური "Scania". სალონი არის ძალიან მოსახერხებელი, პრაქტიკული. პლასტიკური ჯერ არ rattle წელს pits. გზაზე, მანქანის იქცევა ნდობის. შესანიშნავი ზამთრის ჩანს, თავად ორივე თვალსაზრისით ამოსავალი და მართვადობის მოლიპულ გზაზე.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ, რომელიც შვედეთის "Saab" 900 მიმოხილვები, დიზაინი და შესრულება. თუ არ იყიდოს ასეთი მანქანა ახლა? მფლობელები აცხადებენ, რომ მანქანას აქვს კარგი მიწოდება რესურსი. თუმცა, თუ შეძენის, ეს იყო მხოლოდ მეორე თაობის 900-ე მოდელი. ეს იყო მორგებული ყველა ნაკლი და მისი ბაზარზე გვხვდება უფრო ხშირად, ვიდრე იშვიათი 900-ე, 80 წლის შემდეგ. ასევე დაეცა საგრძნობლად მემკვიდრე 900-ე - "Saab 9-3". მანქანა არ არის ნაკლებად სანდო და გარედან ძალიან სუფთა ამ დღეს.