"Reno-Logan" (ახალი): მოსაზრებებს მფლობელები

Niche ბიუჯეტის სედანები ყოველთვის მოთხოვნა მსოფლიო ბაზარზე. ყოველ წელს იგი შევსება უფრო და უფრო ახალი მოდელები. მაგრამ არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენი ახალი პროდუქცია მიერ შემუშავებული ", Reno-Logan" კვლავ და კვლავ რჩება ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული და ცდილობდა შემდეგ ბიუჯეტის კლასის სედანები. და აქ, მეათე წლისთავს ფრანგული კომპანია გათავისუფლების გადაწყვეტილება მიიღო ახალი თაობის ლეგენდარული "სახელმწიფო მოხელის". რა გაკვირვებული us ახალი "Reno-Logan"? მიმოხილვა მფლობელები და მანქანის მიმოხილვა - შემდეგ ამ მუხლით.

დიზაინი

შედარებით წინა სერიის ახალი "Reno" მნიშვნელოვნად შეიცვალა გარეგნულად. ეს დასტურდება მიმოხილვა "Reno-Logan". ახალი მანქანა არის ღირსი ყურადღება. დიახ, ზოგიერთი ელემენტები ჯერ კიდევ ხდის ცნობადი ფორმის მანქანა, არამედ მთელი განახლებული სედანი ახლა ეძებს ბევრად უფრო მყარი, ვიდრე მისი წინამორბედი 2004 წელს - მინიმუმ, ასე რომ მძღოლები აცხადებენ. იმ ფონზე, მისი კონკურენტები სიახლე გამოიყურება ძალიან ნათელი და გამომხატველი.

წინა მანქანიდან ამშვენებს ახალი "იარაღი" protivotumanok ქრომირებული მორთვა, ასევე მნიშვნელოვნად განახლება ოპტიკა. ერთად ფარები French არის სრული რედიზაინი წინა ბამპერი და ცხაური. ახლა chrome ემბლემა გახდა უფრო და უფრო გაამარტივა არქიტექტურა ბამპერის. მე არ შეცვლილა და hood. მან შეიძინა ორი რელიეფური ხაზები, თანდათან გაგრძელების windshield.

თვალსაზრისით დიზაინი შეფასებით ხელმისაწვდომია მხოლოდ დადებითი მიმოხილვა "Reno-Logan". ახალი სედანი უკვირს ყველას თავისი განახლებული გარე. ზოგადად, მანქანის მფლობელები დადებითად გამოეხმაურნენ ცვლილება. ყოველ შემთხვევაში, ისინი არ იყვნენ, თუმცა უშედეგოდ.

ზომა და მოცულობა

და მან მიიღო "Reno-Logan" ახალი ორგანო. მიმოხილვა motorists შეამჩნია მნიშვნელოვანი ცვლილებები თვალსაზრისით ზომა. Body ახალი ელემენტი ოდნავ გაიზარდა. ამდენად, საერთო სიგრძით მანქანა გაიზარდა 4346 მმ, სიგანე - 1733 მმ, სიმაღლე - 1517 მმ-ის. ეს ზრდა სიგრძე შესაძლებელი გახადა მნიშვნელოვნად გაზრდის საბარგულის მოცულობა. ახლა მას შეუძლია იტევს 510 ლიტრი (ისევე როგორც კორეის და "Daewoo Nexia"). ახლა, "Logan" ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ფართო მანქანა კლასში B. მაგრამ ეს არ არის ყველა, რომ შეუძლია გაოცება ახალი "Reno-Logan". მიმოხილვა მფლობელები ასევე აღნიშნავენ მაღალი კლირენსი ახალი პროდუქტების, რომელიც 15,5 სანტიმეტრი. შედარებით სხვა მანქანები ევროპაში, რომლის კლირენსი არ აღემატება 13-14 სანტიმეტრი, ეს არის ძალიან ღირსეული კურსი (განსაკუთრებით რუსულ ბაზარზე).

ახალი "რენო-Logan 2": მიმოხილვა და მიმოხილვა ინტერიერი

შემდეგ French დახვეწილი ინტერიერის და ექსტერიერის განახლება სედანი. ცენტრის თანახმად, მწარმოებელი, უკვე რადიკალურად შეიცვალა. და ეს მართლაც ასეა. პირველ რიგში ღირს გადამხდელი ყურადღებას მოსაპირკეთებელი მასალები, რომელიც დაკომპლექტებულია ახალი "Reno-Logan" -2014. მიმოხილვა მძღოლები აცხადებენ, რომ ახლა ისინი ბევრად უფრო სასიამოვნო შეხება და აღარ rattle, როგორც ეს ადრე იყო. სხვათა შორის, შინაგან სტილი აიყვანეს ძალიან კარგად. შავი და კრემისფერი ტონა გამოიყურება დიდი ერთად საერთო ინტერიერს და არ ტვირთი სიტუაცია, როგორც სხვა მოდელები სედანები. ასევე ესწრებოდა შიგნით Chrome და შავი პრიალა ელემენტებს. სალონი გახდა არა მხოლოდ ფაქტობრივი გამოჩენა, არამედ კომფორტული პრაქტიკული თვალსაზრისით. ახლა არ არის "ველური" Windows ღილაკების და ხვრელები მოძველებული დიზაინი სადინარში. ეს შეიცვალა საჭე თავად. ტყავის აქვს კომფორტული ძალაუფლება, და მართლაც rim სისქე არჩეული გონივრულად. სხვათა შორის, უფრო ძვირი მოპირკეთება "რეიტინგი" არის გარსების კანის.

აღჭურვილობის დონე

მაგრამ ეს არ არის ყველა, რომ სიურპრიზები გაოცება "Reno-Logan" (ახალი). მიმოხილვა ასევე აღნიშნავენ, მდიდარი დონე აღჭურვილობა. განსაჯეთ, ნაკლებად სავარაუდოა, ნებისმიერ ბიუჯეტი მანქანის ნახავთ ზარები და სასტვენები, როგორიცაა პარკირების სენსორები, ელექტრო სავარძლების წინა და უკანა სავარძლები, ისევე როგორც ჩაშენებული ბორტ კომპიუტერი მედია სისტემა, სანავიგაციო და USB გამომავალი. კომპიუტერი თავად იმდენად მრავალფეროვანი, რომ ეს შეიძლება იყოს მითითებული კიდევ ვარიანტი ჩვენებისას გარე ჰაერის ტემპერატურა. თუმცა, ზოგიერთი აღჭურვილობა ზემოთ ჩამოთვლილი, ხელმისაწვდომი იქნება მომხმარებელს მხოლოდ ზედა დონის კონფიგურაცია. "Reno Logan" (ახალი) კავშირი არის ძალიან პოზიტიური, თუნდაც იმ თვალსაზრისით, წინა პანელზე არქიტექტურა.

ტექნიკური მახასიათებლები

აღსანიშნავია, რომ მთელი რიგი ძრავები არის შეივსო კიდევ ორი ახალი powertrains. მათ შორის vosmiklapanny 4-ცილინდრიანი ბენზინის ძრავი 1598 "კუბურები" და ტევადობა 82 ცხენის ძალა. მისი თქმით, იმ დონეზე ტოქსიკურობა გამონაბოლქვით ინსტალაცია სრულად აკმაყოფილებს გარემოსდაცვით სტანდარტებს "ევრო 5". დაწყვილებული ძრავის გაშვებული vosmiklapannym მექანიკური კოლოფი 5 ნაბიჯები. თვალსაზრისით დინამიკა შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ახალი სედანი იქნება ძალიან briskly უნდა მოიქცეს გზაზე. ახლა "ასი" ის იძენს 11.9 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე მანქანა არის 172 კილომეტრი საათში.

მაგრამ ეს არ არის ყველა, რომ გამიკვირდა, "Renault Logan" ახალი. მიმოხილვა აღვნიშნო, მაღალი ეფექტურობის საავტომობილო. ამგვარად, 82-ცხენის ერთეული არის შთანთქავს თითქმის ლიტრი საწვავის ნაკლებია, ვიდრე მისი "წინაპრები". ასე რომ, მანქანის ხარჯავს არაუმეტეს 9.8 ლიტრი "ასი" და მისი ფუნქცია - დაახლოებით 5.8 ლიტრი ბენზინი. კომბინირებული ციკლი, ეს მაჩვენებელი არ აღემატება 7.2 ლიტრი. თუმცა, ამ ერთეულის შეუძლია ფუნქციონირება მხოლოდ 95-m ბენზინზე.

რაც შეეხება მეორე საავტომობილო, დაგვეწყო წლევანდელი შემადგენლობა სისტემებში, ეს იქნება ცოტა უფრო ძლიერი, ვიდრე ზემოთ. მისი მოცულობა 1.6 ლიტრი ამ shestnadtsatiklapanny "მონსტრი" შედეგები, 102 ცხენის ძალა. როგორც გადაცემის, სამწუხაროდ, ის იყენებს მხოლოდ ერთი გადაცემა - სახელმძღვანელო 5 ნაბიჯები. მომავალში, მწარმოებელი გეგმავს მოიცავს აქ, და 4-band ავტომატური, მაგრამ ჩვენი motorists შეძლებს დაკმაყოფილდება "მექანიკა".

დინამიკა

ძალიან კმაყოფილი us "shestnadtsatiklapannik" მისი აჩქარება დინამიკა. Leap ნულიდან "ასობით" დაახლოებით 10 და ნახევარი წამი, და მაქსიმალური სიჩქარე 180 კილომეტრი საათში.

"Reno-Logan" (ახალი): დანახარჯი მიმოხილვა

სხვათა შორის, იმ თვალსაზრისით, გარემოს დაცვის, ეს ძრავა ასევე შეესაბამება "ევრო 5". ისე, "მადა" 102-კაციანი შენაერთი პრაქტიკულად იდენტურია ერთი, რომელსაც აქვს 82-კაციანი შენაერთი. წლის "ასი" ქალაქის საგზაო მოძრაობის მანქანა ხარჯავს დაახლოებით 9.4 ლიტრი ბენზინი. გარეთ ქალაქში, ეს მაჩვენებელი შემცირდა 5.8 ლიტრი, ასევე, კომბინირებული ციკლის მანქანა "ჭამს", დაახლოებით, 7.1 ლიტრი საწვავი. მწარმოებლის თქმით, ეს არის იმის გამო, რომ გამოყენების ნაკადის განაწილების შეფრქვევის სისტემა.

ფასები და აღჭურვილობა

2014 წელს, რუსეთის ბაზარზე სიახლეა ხელმისაწვდომი იქნება დაუყოვნებლივ ოთხ მოპირკეთება. მათ შორის, ძირითადი "წვდომა" ხელმისაწვდომი იქნება ფასი 355 000 რუბლი. ამ ფასში შედის pyatnadtsatidyuymovye ყალბი დისკები, სრული ზომის სათადარიგო საჭე, ჩაშენებული fluorescent lights, ერთი აირბაგები (მძღოლი), ისევე როგორც სახელმძღვანელო კორექტირება გარე სარკეები. პარამეტრები "კომფორტი" უფრო აღჭურვილი. სია აღჭურვილობა აუცილებელია აღინიშნოს, ორი წინა ელექტრო შუშები, შეცვალოს საჭე სიმაღლე, EBD სისტემები ABS, ჰიდრავლიკური საჭის, ქრომირებული მორთვა დაფა და ცენტრალური საკეტი. ყველა ამ showrooms გადახდა მოუწევს შესახებ 408 ათასი რუბლი. იგივე დონის ტექნიკა, მაგრამ 102-ძალიან ძრავით შესთავაზა აღჭურვილობა "Privileydzh" ფასი 428 000 რუბლი. დაბრუნება ვერსია "Lux-Privileydzh" ხელმისაწვდომი იქნება ფასი 495 515 ათასი რუბლი, იმის მიხედვით, თუ რა სახის ძრავი უნდა აირჩიოს მყიდველი.

როგორც ვხედავთ, საფრანგეთის დიზაინერების კიდევ ერთხელ დაგვანახა, ნათელი მაგალითია იმისა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ მანქანის ლამაზი დიზაინი, კომფორტული და ფართო ინტერიერი და ამავე დროს პატარა თავდაპირველი ღირებულება. იმის გამო, რომ ასეთი დაბალი ფასი ამ სედანი კონკურენტი არ ჰყავს - ის არის ერთადერთი, ვინც აცხადებს, რომ უპირობო გამარჯვება და წარმატება მსოფლიო ბაზარზე.

ახალი "რენო-Logan" -2014 - მიმოხილვა მსჯელობენ!