Porshe 911 - ძალიან პოპულარული ფუფუნება მანქანა Porshe

როდესაც ჩემი ბაბუა, შეზღუდული შესაძლებლობების მქონე ომის ვეტერანი, bowled me "კუზა Zaporozhets", რომელიც მას მისცა ქვეყნის დაკარგვა ომის ჯანმრთელობის, მე ვერ წარმომიდგენია, რომ მე წასვლა მანქანით, სტრუქტურულად შექმნილია იმავე პრინციპებს, Porshe 911: Back ძრავის განლაგება უკანა წამყვანი. მაგრამ ეს არ არის მოკრივე სისტემა, სხეულის ნაკლებად გაამარტივა, ერგონომიული სალონში და სხვა შესრულების მახასიათებლები პატარა, და ასე რომ ყველა converges! და ორივე გახდა საკულტო მანქანა. ორივე აქვს საერთო წინაპრის სახე Volkswagen Kafer, ან Volkswagen Beetle ხალხური, რომელიც შეიქმნა დახმარებით Ferdinanda Porshe და წარმოებული 1938 2003-ე წელს.

ამავე ლეგენდარული მანქანის Porshe 911 ისტორიაში მოკლეა, ვიდრე "Beetle", ხოლო 2014 წელს აღსანიშნავად 50 წლის მისი გათავისუფლება. ციფრული მაჩვენებელი 911 არ არის დაგეგმილი უნდა იყოს გამოყენებული სახელი - ეს იყო მხოლოდ სამი-ნიშნა ნომერი მომდევნო ქარხნის მოდელი racing. მაგრამ გაყიდვების წარმატება უზრუნველყოფილი ციფრული სახელი -7 თაობის ამ საგანგებო და მსოფლიოში ცნობილი მოდელი. წარმოების მრავალი წლის განმავლობაში Porshe 911 შეიცვალა ბევრი, მაგრამ უცვლელი დარჩა შემდეგი მახასიათებლები: საიმედოობის, მაღალი ხარისხის და პრინციპი ორკარიანი ოთხადგილიანი კუპე ერთად boxer ძრავის დამონტაჟებული უკან უკანა ხიდი.

უკანა engined განლაგება მანქანები ისტორიაში საავტომობილო ინდუსტრიის ზოგადად არის იშვიათი, განსაკუთრებით ბოლო დროს. მაგრამ რიგი Porshe 911 გულშემატკივარი მთელი ისტორიის საკითხი იყო უზარმაზარი. ეს გასაკვირი არ არის. ყველა მოდელები Porshe 911 სხვადასხვა მოწინავე თავის დროზე, ტექნიკური შესაძლებლობები. ეს მხოლოდ დასძენს, რომ პოპულარობა. კიდევ ერთი თვისება ეს მანქანა არის, რომ იგი ყოველთვის მემკვიდრეობით თვისებები პირველი Porshe 911. მისი არავინ იყოს დაბნეული შორის სხვა მანქანები ან ავტოსადგომზე ან მძიმე ტრაფიკი.

ხანგრძლივი ისტორიის გათავისუფლებას Porshe 911 სხვადასხვა მოდელები მანქანის insurence არაერთხელ მონაწილეობდა სხვადასხვა დონეზე. In "12 საათი Sebring", "24 საათი Daytona" სიაში იგებს აბსოლუტური ოფსეტური მანქანები Rally ეტაპზე მსოფლიო თასზე, "Targa-Florio" რასები, Circuit გონკები და ლეგენდარული "24 საათის Nürburgring".

მაღალი ხარისხის პროდუქციის სერიული ერთეული დაშვებული ადრეულ 70 აღჭურვა იძულებული Porshe 911 turbo, სიხშირე შენარჩუნება არ არის უფრო მეტი, ვიდრე ჩვეულებრივი ატმოსფერული ძრავები. ამ შემთხვევაში, მანქანა არ მოთხოვნით დონეზე მძღოლის უნარი და ადვილად იქნას გამოყენებული ყოველდღიურად ყველა პარამეტრით. პირველი Porshe 911 Turbo წარმოდგენილი იყო მხატვრის შვილიშვილი Ferdinand Porsche 1975 წელს. მან გამოიყენა თავისი ხანგრძლივი, ბედნიერი და პრობლემები თავისუფალი.

2006 წელს, როგორც ნაწილი მეხუთე თაობის, მობილური Porshe 911 GT3 ერთად, ბუნებრივია, ასპირაცია ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 415 ც.ძ. მოცულობა 3.6 ლიტრი, მისი კონკრეტული გამოშვება 115 ც.ძ. ლიტრზე, და მან "იცის", თუ როგორ მუშაობს 8400 rpm, ხოლო მაქსიმალური გამომავალი ანგარიშები 7600 rpm. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი იკვებება vysokooborotisty და ატმოსფერული ძრავები თავის კლასში.

Porshe 911 - მანქანის ლეგენდა, რომელსაც აქვს ყველაზე დიდი რაოდენობის ცვლილებები მიმდინარე წინადადება მწარმოებელი, მანქანის სიმბოლოდ იქცა საიმედოობის და მუდმივი.