Mi-28N "ღამის მონადირე": ტექნიკური და ფოტო

თავდასხმა ვერტმფრენები მსოფლიოში, რადგან მისი გაშვება ბრძოლის ველზე (როგორც ეს მოხდა წლების მსოფლიო ომის II) არ განიცადა დიდი ცვლილებები. არმიის მეთაურები იმ დღეებში არ მისცეს მას დიდი მნიშვნელობა, მოცემულ როლს დამხმარე: rotary თვითმფრინავი გამოიყენება ძირითადად დაჭრილებსა დაშორებული სფეროებში ფრონტზე. ეს იყო საქმე კორეა. ცვლილებების განხორციელება დაიწყო ვიეტნამში, სადაც აშშ-ის არმიის გამოიყენა ეს მანქანები სახმელეთო სამიზნეებზე იერიშის, მივცეთ იარაღით და სარაკეტო იარაღი, და შემდეგ მიიღო პირველი თავდასხმის ვერტმფრენები. მსგავსი მეტამორფოზა მოხდა საბჭოთა კავშირში, თუმცა გარკვეული განსხვავებები მიდგომა. საბოლოო ჯამში, საბჭოთა სამხედრო სპეციალისტების აღიარა უპირატესობა ამერიკული ხაზი შოკი წინა მბრუნავი ფრთის თვითმფრინავი. შედეგად იცვლება მიდგომა შიდა თვითმფრინავი მწარმოებლები გახდა Mi-28N. ამ დროისათვის იგი ითვლება საუკეთესო თავის კლასში. სწორედ ეს არის ის შემთხვევა, როდესაც შესაძლებელი იყო, რომ "დაეწიოს და overtake".

stormtroopers

მეორე მსოფლიო ომის დროს, ძირითადი საშუალებების pinpoint დარტყმები შტაბ-ბინაში, საკომუნიკაციო, სატანკო სვეტები და სხვა შედარებით მცირე სამიზნეების იყო ავიაიერიშის. პირველ ტრაგიკული ომის დღეებში ხელმძღვანელები ჩვენი ჯარისკაცების ჩააგდო ბომბები "Junkers-87", რომელიც საკმაოდ მოკრძალებული ფრენის შესრულება, მაგრამ სრულად გააცნობიეროს სარგებელი სიურპრიზი. შექმნილია KB Ilyushin "მფრინავი Tank" IL-2 ჰქონდა რიგი უპირატესობა შედარებით გერმანული ანალოგის, მთავარი მათ შორის იყო დიდი სიცოცხლისუნარიანობა, იმის გამო, რომ მიზანმიმართული რაციონალური განლაგება და მძიმე ჯავშანტექნიკა, ერთად ჩარჩო-ტარების ფუნქცია. განაცხადის ვერტმფრენების stormtroopers მაშინ არავის კი ოცნებობდა, და ეს თვითმფრინავი იქნა აღქმული უფრო ეგზოტიკური სასაცილოა, ცოტა გამოყენება სამხედრო მიზნებისათვის. ორი ათეული წლის განმავლობაში ვერტმფრენი დაიმკვიდრებენ საუკეთესო თვისებები "მფრინავი Tank" და გახდება ძირითადი ნათელი ერთეული საჰაერო მხარდაჭერა ჯარები დროს ტაქტიკური ოპერაციების.

"Huey" და "Cobra"

UH-1 "Iroquois" უწოდა ამერიკელი ჯარისკაცი "Huey", თავისი მახასიათებლები, ის გახდა ერთ-ერთი ყველაზე მასობრივი წარმოებული კაცობრიობის ისტორიაში ვერტმფრენები. ეს არის საიმედო, მარტივი, შეუძლია ბევრი მცირე პაკეტი payload. ეს მრავალ მიზნით ვერტმფრენი, რომელიც გამოიყენება, როგორც საშუალება სადესანტო, საფრენი "სასწრაფო დახმარების" სატვირთო ან ჰაერში. ასევე UH-1 მსახურობდა ცეცხლის მხარდაჭერა ამოცანები, მაგრამ სრულფასოვანი "დრამერი" მისი სახელი არ იყო. მიზეზი დაუცველობას "Huey" იყო ნაკლებობა ჯავშანი - მას მხოლოდ პილოტი ადგილს და საწვავის ავზი. თუმცა წარმატებული მოწყობა და ძლიერი გადაადგილების გამოყენებულ იქნა სხვა მანქანა, "Cobra» AH-1 შემუშავებული იგივე კომპანია, "ზარი". მტაცებლური ვიწრო fuselage ჩაანაცვლა "ორგანო", "Huey", მფრინავი განლაგებულია ტანდემი, ერთი უკან სხვა, იყოფა და მათი ფუნქციები. ამავე დროს, ერთ-ერთი მანქანის მართვა, მეორე ცდილობდა, რათა იპოვოს და გაანადგუროს მტერი. სხვა მანქანაში ადგილი არ იყო ვინმეს, ყველა საჭირო წონა შეჭამა ჯავშანი და იარაღი. საბრძოლო ვერტმფრენი Mi-28N მისი პირველადი circuit აგებულია იგივე გზით.

საბჭოთა განვითარების გზა საბრძოლო ვერტმფრენი

იმავდროულად, საბჭოთა თვითმფრინავის დიზაინერებს არ სცადა დაკავშირება სადესანტო და თავდასხმის ფუნქციების ერთ მანქანა. ეს იყო გამოყენებული იგივე მეთოდით "სესხებზე" ჰესის და განლაგება სქემა, მაგრამ საფუძველზე იქნა მიღებული, მი -8, ყველაზე გავრცელებული საბჭოთა ვერტმფრენი. შედეგი ის იყო, ზოგადად კარგი, მაგრამ მანქანა იყო ძალიან დიდი და მძიმე. Mi-24 ჩანდა უფრო ძლიერი და შთამბეჭდავი პატარა "Cobras", მაგრამ ქვედა მათ სისწრაფე, შესაძლებლობების საიდუმლო მიდგომა სამიზნე და დაუცველობას. ყოველთვის სწორი გამოიყენოს გამოცდილება სხვები, და მან აჩვენა, რომ კომბინაცია ორი ფუნქციების ერთ მანქანა არ არის კარგი არც ერთი მათგანი. გარდა ამისა, მას შემდეგ, რაც ვიეტნამის ომის, ამერიკელები განვითარების შოკი ვერტმფრენები, შექმნა "Apache» AH-64, რომელსაც აქვს ძირითადი საინფორმაციო ტექნოლოგიები აღჭურვილობა და გახდა მსოფლიოში პირველი კონცეპტუალური მბრუნავი ფრთის წინა ხაზის თავდასხმის თვითმფრინავი. ავღანეთში აჩვენა, რომ არმია სჭირდება ახალი საბრძოლო ვერტმფრენები.

გამოწვევა - ვხედავ სიბნელეში

ანალოგი "Apache" შეიძლება ეწოდოს Mi-28, რომელსაც აქვს შუა რიცხვებში 80 დაიწყო წარმოების Rostov Helicopter ქარხანა. მანქანა ძალიან კარგია ბევრ რამეში ზემდგომი საზღვარგარეთ ექვივალენტს. თუმცა, გამოცდილება საბრძოლო გამოყენება მისი ვერტმფრენი ამერიკელების რამდენიმე შეიარაღებული კონფლიქტების ავლენს ბევრი სისტემური ხარვეზები. აღმოჩნდა, რომ მოიქცევა unpredictably მუქი ან ქვეშ ცუდი "Apache" გამოჩნდება. დროს "ოპერაცია უდაბნოს ქარიშხლის" რამდენიმე მანქანა, აშშ არმიის დაკარგა იმის გამო, რომ შეჯახების ერთად დედამიწაზე და ერთმანეთს, მიუხედავად იმისა, რომ ხელმისაწვდომობის ღამის ხედვის მოწყობილობა. ეფექტური "მუშაობა" მუქი და გამორიცხულია. იგივე პრობლემები დევნიდნენ და ჩეჩნეთში ფედერალური ჯარების. ტაქტიკა პარტიზანული ომის ყველაზე ეფექტური მხოლოდ ღამით. სიბნელეში, მტერი მანევრირება Rearranges და იწვევს მოულოდნელი დარტყმა, რის შემდეგაც, როგორც წესი, წარმატებით მოძრაობს მოშორებით უსაფრთხო ადგილზე. ეწინააღმდეგება ეს ტაქტიკა მხოლოდ ვერტმფრენი - "ღამის მონადირე", რომელიც ხედავს სიბნელეში და ნისლი.

ახალი ვერტმფრენი და ძირითადი განსხვავებები

კოლექტიური ბიუროს დაასახელა. Mil ჰქონდა რთული ამოცანაა. განვითარება ახალი მანქანის ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში, პრაქტიკულად შეუძლებელი იყო, ეს უბრალოდ არ არის საკმარისი დაფინანსება. საფუძველზე იქნა მიღებული Mi-28A, განახლებულ მოდიფიკაცია Mi-28. ასამბლეის ხაზი ქარხანაში Rostov სასურველია არ მნიშვნელოვანი ცვლილებები, წარმოება უკვე გამართვის. თუმცა, უნდა განიხილოს მრავალი დიზაინის და ინფორმაციის სქემები უკვე დაგვიანებულია. Mi-28A და Mi-26H ძალიან ჰგავს გარეგნულად. მაგრამ ქვეშ მსგავსი "გამოჩენა" იმალება დიდი სხვაობა. ცვლილებები შეეხო მთავარი გადაცემის და ბევრი სხვა ერთეული. მეორე იყო ელექტრონიკა და სხვა კომპონენტები და კრებების. ძველი ვერტმფრენი რჩება ძლიერი ბრონირებული fuselage, ზოგიერთი იარაღი სისტემები და განლაგებას. არსებობს კიდევ ერთი დეტალი, რომელიც განასხვავებს ამ საბრძოლო ვერტმფრენი. ფოტოები ზევით მანქანა, კერძოდ ღერძი rotor, ნახოთ დაადასტურა. რომ არსებობს ყველა ხედავს "თვალები" მონადირე.

ზოგადი არქიტექტურა

Glider Mi-28 პრინციპებზე აგებული შესაბამისი ცნებები მეხუთე თაობის საბრძოლო ვერტმფრენები. 98% შეკრების ერთეული დამზადებულია რუსეთში. დანების მზადდება კომპოზიტური პოლიმერული და ერთგვაროვანი სტრუქტურის ისევე როგორც პროფილები სპეციალური აეროდინამიკური მახასიათებლები, რომელიც ამცირებს ხმაურის მათ მიერ. Bushings, როგორც წესი, არ უნდა oiling, რომელიც მნიშვნელოვნად ამარტივებს ოპერაცია. ამ პროცესში, დიზაინერებს უნდა უზრუნველყოს, რომ Mi-28N "Night Hunter" ფრენის მახასიათებლები (ასაფრენი წონა - 10,5 t, სიჩქარე - 300 კმ / სთ, ჭერი - 3600 მ სტატიკური, დინამიური 6000 მ, საბრძოლო დატვირთვა - ზე მეტი 2 t) არ inferior to ძირითადი მოდელი, რომელსაც შეუძლია ასრულებენ aerobatics in პრინციპების დაცვით ნასესხები მოწყობა, დაჯავშნა და დუბლირებას ძირითადი სასიცოცხლო კვანძების. მახასიათებლები მიდგომა იყო, რომ მანქანა kiberorganizm საკუთარი sensorics და უნარი რეაგირება მყისიერად საფრთხეებზე, რომელიც წარმოიქმნება რა თქმა უნდა, საბრძოლო მისია.

ACS

კონტროლის სისტემა ინტეგრირებულია მაქსიმალურად. ყველა საჭირო მონაცემებს დასრულებას ამოცანა ნაჩვენები სამი ეკრანები თითოეულ ორი იზოლირებული ჯიხურები. ინფორმაცია დამუშავების ხორციელდება სამი საბორტო კომპიუტერი და მრავალი პერიფერიული პროცესორები. ინტერფეისი აქვს ღია არქიტექტურა, რაც ადვილად შეიცვალოს ოპერატიული ამოცანები. ერგონომიკა კაბინაში სრულყოფილი.

მი 28N "Night Hunter" თავად განსაზღვრავს საკუთარი კოორდინატები. ამ მიზნით იგი იღებს ყველა სისტემის კონტროლი ინფორმაციას გარე ობიექტური წყაროები: თერმული სენსორები, კამერები და გემზე ოპტიკური ლოკატორი (RLS "Crossbow") განთავსებული ღერძი rotor. მადლობა ინფორმაცია სივრცის პოზიცია უზრუნველყოფს ბევრი მნიშვნელოვანი თავისებურება ქცევის მანქანა, როგორიცაა უნარი ფრენა ძალიან დაბალ სიმაღლეზე (5 მ), ავტომატური გადახრა დაბრკოლებები (ბოძები, ხეები, ელექტროგადამცემი ხაზის მხარს უჭერს და ა.შ.), რომ აღარაფერი ვთქვათ შეჯახების ერთად ადგილზე.

საარტილერიო შეიარაღება

მთავარი მიზანი, რომელიც შეიქმნა ვერტმფრენი "Night Hunter", - ჩატარება საომარი მოქმედებების პირობებში დაბალი ხილვადობის და მისი სრული არარსებობა. მისი წინამორბედი, Mi-28, ყველა ასპექტში გამოჩენილი მანქანა, მათ შორის, firepower, ასე სპექტრი იარაღის Mi-24N ზოგადად იმეორებს პროტოტიპი tooling. Gun, 30 მმ მშვილდი უცვლელი დარჩა (2A42), როგორც მისი მბრუნავი მექანიზმი, რომელიც საშუალებას იძლევა სროლა უკანა ნაწილი ნახევარსფეროში (110 გრადუსი) და გადახრა 53 გრადუსი ვერტიკალურად. ალბათ, შეიცვლება კიდევ უფრო სრულყოფილი ინსტრუმენტი, შემუშავებული სპეციალურად Mi-28N. "ღამის მონადირე" ჯერ არ მოიშორეს ძლიერი გავლენა, რომელიც ხელს უშლის გათავისუფლებით ზუსტად. gun წონა, შეამციროს და გადატანა დაახლოება ცენტრი სიმძიმის მანქანა, როგორც უკვე განაცხადა, ინჟინრები Mil.

რაკეტები

მართვადი რაკეტა "Ataka-V" შეიძლება გაფიცვის ზებგერითი სიჩქარე ნებისმიერ დაჯავშნული სამიზნე, თუნდაც შენიღბული ERA. ჩარევა იგი არ მუშაობს - ის გაივლის ნისლის, მოწევა და მტვერი. New ტანკ საწინააღმდეგო რაკეტებით "Ataka-D" გაიზარდა 8 კმ დიაპაზონი. მაგრამ არა ყველა შემთხვევაში, ეკიპაჟის უახლესი რუსული ვერტმფრენის იყენებს იმ რაკეტები. არსებობს იაფი და მარტივი საშუალებების განადგურების, რომელიც შეიარაღებულია Mi-28N. "ღამის მონადირე" შეიძლება კარგად ნურსის C-13, C-57 ან C-80, თუ არ მოითხოვს მაღალი სიზუსტით, ერთად ჯავშანტექნიკა. სინამდვილეში, ყველა, რომ იბრძოდა Mi-24, არსენალის ვერტმფრენი, პლუს რაღაც. მაგალითად, ეს შეიძლება დააყენა დანაღმული.

იმ შემთხვევაში, თუ სრულმასშტაბიანი საომარი მოქმედებების შეიძლება სიტუაციაში, რომელიც მტრის თვითმფრინავები ცდილობენ დამხობა Mi-28N. "ღამის მონადირე" შეძლებს მოსაგერიებლად რაკეტები "საჰაერო - საჰაერო" P-73 შეუძლია ბრძოლის საჰაერო სამიზნეების, აქვს მაღალი maneuverability და სიჩქარე.

დაცვისა და სამაშველო

მთავარი საშუალებები ამ ვერტმფრენი არის მისი საიდუმლოება. მას შეუძლია მოდის დაბალ სიმაღლეზე, დამალვა უკან რაიმე ბარიერი, გამოაშკარავებას მხოლოდ მათი რადარი. ეკიპაჟი დროს ცდილობს შეაფასოს სიტუაცია, მიიღოს გადაწყვეტილება და დაუყოვნებლივ თავდასხმა, მოხვდა მტრის ყველა მათი firepower. მტრის წინააღმდეგ საჰაერო თავდაცვის არის ასევე რაღაც მაღაზია. ინფრაწითელი სარაკეტო ხაფანგები იქნება გამოყოფილი თერმული კვალი მანქანა, და ბზე HC-26 ჩამოაგდეს გრძნობა თვითდამიზნების ქობინი.

Cockpit უზრუნველყოფილი მრგვალი დაჯავშნა. გათვალისწინებული დაცვა 10 მმ-იანი ალუმინის ფურცელი შესანახად კერამიკული ფენებს. lantern ბრონირებული მინები აქვს სისქე 43 მმ (ხელმძღვანელი-on) 22 მმ (გვერდითი). პილოტის ადგილს და ოპერატორი ასევე იყოფა ჯავშანტექნიკის ფირფიტა.

ეს precaution არ ჩანს, ძალიან ბევრი ქვეშ ძლიერი მტრის ცეცხლი. გარდა ამისა, გამოყენებითი და დიზაინის ტექნიკას, რომელიც ამცირებს დაუცველობას სასიცოცხლო კომპონენტები, კერძოდ:

- ძრავები Spaced გასწვრივ მხარეს, რომელიც ამცირებს ალბათობას ერთდროულად მარცხი projectile როდესაც მოხვდა;

- ვერტმფრენი შეუძლია მიაღწიოს ბაზაზე ერთი ძრავა, რომელიც ავტომატურად გამოდის დაუყოვნებლივ სრული დატვირთვით;

- მაქსიმალური გამოყენება პნევმატური საშუალებებით;

- დუბლირებას მთავარი სისტემები.

დებულება და ეკიპაჟის მოსალოდნელ საფრთხეს მზადყოფნაში, იმ შემთხვევაში, თუ ხელში ვერტმფრენი ხელმძღვანელობით სისტემები, მათ იციან, რომ ეს მყისიერად და შეძლებს მიიღოს ზომები, რათა გადავარჩინოთ მანქანა, ან ყველაზე არასახარბიელო ვითარებაში, მათ სიცოცხლეს. Bailout მუშაობს ორ რეჟიმები, არჩევანი, რომელიც დამოკიდებულია სიმაღლეზე (100 მ და მეტი). ამდენად, არ არის სროლა ლამელები და ფრთის პანელები.

და უზრუნველყოფს მძიმე სადესანტო რეჟიმში. სავარძლები და სადესანტო გადაცემათა შექმნილია ისე, როგორც დავალიანების იმპულსი და შეამციროს ძალის ზემოქმედების ადგილზე. ზოგადად, CB ინჟინრები გააკეთეს იმისთვის, რომ ეკიპაჟის ცხოვრება იყო მაინც შესაძლებელია რისკი.

ექსპორტის ვერსია

ანალიზი ტაქტიკური და ტექნიკური შესრულება "Night Hunter" მივყავართ იმ დასკვნამდე, რომ რუსეთის შეიარაღებული ძალების საუკეთესო საბრძოლო ვერტმფრენი მსოფლიოში. მას შეუძლია ასრულებენ საბრძოლო მისიების ყველაზე რთულ პირობებში: სულ სიბნელე, ნისლის, მოწევა და ცეცხლი. ამ შემთხვევაში, ეკიპაჟის აქვს მაღალი შანსი რათა გადავარჩინოთ სიცოცხლე, თუნდაც ყველაზე უსიამოვნო სიტუაცია ბრძოლის ველზე. გასაკვირი არ არის, რომ არა მხოლოდ რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს, არამედ სხვა ქვეყნებში სურდა აღჭურვა მისი არმია Mi-28N. ფოტოები ამ მანქანების ემბლემებით საჰაერო ძალების ეგვიპტე, ალჟირი და ერაყში პრესაში კი, შესაძლებელია, რომ ზოგიერთ ლათინური ამერიკის ქვეყნებში, მათ დაიცავს ეროვნულ ინტერესებს. დიდი ინტერესი "ღამის მონადირე" და აჩვენა შვედეთის მთავრობა. რა თქმა უნდა, ექსპორტის ვერსია განსხვავდება რუსეთის შიდა აპარატურის და შევსების ზოგიერთი თავისებურება იარაღი სისტემები.