Გემის ვერტმფრენი Ka-27: აღწერა, ტექნიკური სპეციფიკაციები, განლაგება და ისტორია

ოდითგანვე, ადამიანი ცდილობდა ცაში, გასაკვირი არ არის, რომ წლების განმავლობაში მან შეძლო. დღეისათვის, ავიაცია - ეს არ არის მხოლოდ სამგზავრო და სატვირთო გადაზიდვების, არამედ თავდაცვის საჰაერო საზღვრების სახელმწიფო. ეს სტატია იქნება განხილული ასეთი თვითმფრინავი, ვერტმფრენი Ka-27. თუ როგორ უნდა ავაშენოთ ეს მანქანა და რა არის მისი მახასიათებლები, ჩვენ ვსაუბრობთ.

ისტორიული ინფორმაცია

გაზაფხულზე 1970, განხილვის შემდეგ Flight "Ocean" სამხედრო საზღვაო ძალების სარდალს შეხვედრა გამართა მთავარი დიზაინერი Kamov კვლევითი ინსტიტუტი და სარდლის მოადგილე თვითმფრინავი ფლოტი, გენერალ-ლეიტენანტი Naumov. შედეგად საუბარი მიიღო გადაწყვეტილება, რომ გახსნა ახალი პროექტი. საბოლოო გადაწყვეტილებას დასაწყისში განვითარების სპეციალური antisubmarine ვერტმფრენი Ka-252, რომელიც განკუთვნილია საზღვაო გემების Project 1143 გაკეთდა მინისტრთა საბჭოს შეხვედრის აპრილი 1972. შეხვედრა სახელმწიფო კომისიის საჰაერო მანქანა გავიდა მომავალი წლის ზაფხულში.

დაწყების წარმოების

Ka-27, თავისი არსით, არის გაუმჯობესებული ვერსია Ka-25. მასობრივი წარმოების ახალი მანქანის მოხდა ქარხნის Kumertau. თუმცა, ეს წინ უძღოდა ფრენა პროტოტიპი, რომელიც პირველად გააკეთა ზრდა საჰაერო 8 აგვისტო 1973. დეკემბერში იმავე წლის მანქანა გააკეთა თავისი პირველი რეისი წრიული ბილიკი.

მართვის ვერტმფრენი Ka-27 არის საკმაოდ სტანდარტი Kamov დიზაინი ბიუროს და ტყუპი screw co- ღერძულ. აღსანიშნავია, რომ ეს საბრძოლო თვითმფრინავი დაახლოებით სამი - ხუთჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე მისი წინამორბედი, Ka-25. კერძოდ, პარამეტრების როგორიცაა ხანგრძლივობა და სიგრძე ფრენის, გაიზარდა თითქმის 40%. გარდა ამისა, დამონტაჟება უფრო ძლიერი და საიმედო სისტემებში ზრდას კონკრეტულ thrust წონის ფარდობა 1.7.

ოფისი

Ka-27, მიღებულ იქნა 1981 წლის აპრილში. მანამდე, 1978 წელს, სარაკეტო კრეისერი "მინსკის" ხუთი მანქანა გადაეცა. 1979 წელს ჩამოყალიბდა სპეციალური ვერტმფრენების პოლკის აეროდრომი Severomorsk-2, რომელიც შედგება მხოლოდ ერთი Ka-27.

დღეს, Ka-27 არის კრეისერი "ადმირალი კუზნეცოვი", ისევე, როგორც სხვა დამანგრეველებზე და ნავსაწინააღმდეგო ხომალდები. გარდა ამისა, ავტომობილი გაიყიდა, ჩინეთი, ინდოეთი, სირია, ყოფილ იუგოსლავიაში.

მთავარი მიზანი

Ka-27 ემსახურება აღმოაჩინოს, ჩანაწერი მიკვლევა, და გაუვნებელყოფა წყალქვეშა გემების მტერი, რომ დაიცვას სიღრმე 500 მ დროს სიჩქარე 75 კმ / სთ და ამოღებულ ხელმძღვანელი გემი მდე ორასი კილომეტრის დაშორებით. ამავე დროს დაშვებულ ზღვის სახელმწიფო 5 ქულა. ამინდი შეიძლება იყოს როგორც ნორმალური და რთული. დროს დღეში არ აქვს. გარდა ამისა, ვერტმფრენი შეუძლია შეასრულოს თავისი ამოცანები, როგორც დამოუკიდებლად, და ყოფნის ჯგუფი.

სტრუქტურული ელემენტები

საბრძოლო ვერტმფრენი Ka-27 აღჭურვილია სამი დანა propeller კონტრ-მოძრავი, რომელიც განვითარდეს ყოფნის დროს გემზე. პირები ამ ხრახნები მზადდება fiberglass და bushings - ტიტანის.

ფიუზელაჟის მანქანა მზადდება მყარი ალუმინის დისკები. იმისათვის, რომ გრძივი სტაბილურობა და მდგრადობის ვერტმფრენი empennage გამოიყენება, რომელსაც ორი keel. სარეცხი თითოეულ keel აქვს უკონტროლო slat და აღმოჩნდა toe ღერძი ფიუზელაჟის.

შასი აქვს ოთხი ფიქსირებული სიჩქარის ტიპის და აღჭურვილია ჰიდრავლიკური სისტემის მცირე ლიფტით ვერტმფრენი, რათა უზრუნველყოს მოსახერხებელი ხელმისაწვდომობის ტვირთი კუპე. მახასიათებელი წინა ბორბლები - თვითგამორკვევის. არსებობს ასევე შესაძლებლობა მონტაჟი თხილამურები.

ძალა ნაწილი თვითმფრინავი

წამყვანი ვერტმფრენი turboshaft სისტემა იყენებს ორ TV 3, საერთო სიმძლავრე მიიღოს- off რომელიც 2h2200 ცხენის და შეამცირა VR-252. Rotors სტაბილური სიჩქარით ფრენის დროს.

ძირითად წყაროს ელექტროენერგიის ორი სამფაზიანი გენერატორი ცვლადი მიმდინარე სიხშირე 400 Hz, რომლებიც ორიენტირებული შეამცირა VR-252. გენერატორები მუშაობის პარალელურად, არამედ უშუალოდ დაკავშირებული ქსელის მხოლოდ მარცხენა და მარჯვენა არის რეზერვში. მუდმივი მიმდინარე ვერტმფრენი მიღებული კონვერტაციის AC მეშვეობით ორი ნახევარგამტარული rectifiers VU-B.

ნიკელის-კადმიუმის ტიპის და ორი DC კონვერტორი დენის საგანგებო ორი ბატარეები.

დროს საგანგებო დაჯდომის წყლის ზედაპირზე გააქტიურებული გასაბერი ballonets რომელიც ჩვეულებრივი ფრენის stowed in დაკეცილი პოზიცია ვერტმფრენი გვერდითი კონტეინერების განლაგებულ fuselage. მნიშვნელოვანია, აღინიშნოს, რომ ballonets არ იძლევა გარანტიას, რომ საჭირო ფლოტაციის მანქანა გათიშული სისტემებში.

გარდა ამისა, რუსული ვერტმფრენი Ka-27 აღჭურვილია ავტოპილოტი სისტემა და ნახევრად ავტომატური გადაცემის სისტემის კოორდინატები და სხვა ინფორმაცია აღმოჩენილ წყალქვეშა.

ეკიპაჟის შედგება სამი ადამიანი: პილოტი, ნავიგატორი, კოორდინატორი და ASW სისტემის ოპერატორი.

"რვაფეხა"

ეს არის ის, რასაც ჰქვია სპეციალური საბჭო კომპლექსი, რომელშიც სტრუქტურა, როგორც ჩანს:

• რადარი, რომელიც წყვეტს პრობლემას, სანავიგაციო და ძებნის წყალქვეშა მოპირკეთებული ზედაპირზე. Fairing სისტემა მდებარეობს ცხვირის fuselage.
• Foldable sonar. მე განთავსებული მას უკან fuselage სეგმენტი და განსაზღვრავს კოორდინატები წყალქვეშა.
• აპარატი და კომპიუტერული ჩანდა. უზრუნველყოფს ავტომატური გაყვანის ვერტმფრენი წერტილი შემდგომი გამონადენი საზიანო აგენტები.
• Bui radiogidroakusticheskogo ტიპის.
• Magnetic აღენიშნება.

გარდა ამისა, ანტი-Ka 27 შეუძლია ვარდნა მარკერები, მოწევა გენერატორების, შუქურა სისტემები.

ზედაპირული მიზნებს იბრძვის თვითმფრინავი დროს ფრენის სიმაღლეზე 500 მ ავლენს:

• იმ შემთხვევაში, თუ ედს 250 მეტრი - მინიმუმ 25 კმ.
• იმ შემთხვევაში, თუ EPR 2 მ - არანაკლებ 5 კმ.

განმასხვავებელი თვისება "რვაფეხა" სისტემა - არსებობის სპეციალური ციფრული მონაცემების დამუშავების ქვესისტემები, ისევე, როგორც უმაღლესი ხარისხის ავტომატიზაციის პროცესის გამოვლენის წყალქვეშა. განსაკუთრებული ყურადღების ღირსია სიჩქარე სისტემა: ერთ საათში ოპერაციის მას შეუძლია განახორციელოს დეტალური შემოწმების წყლის ზედაპირზე ტერიტორია, რომელიც ნაკლებია, ვიდრე 2000 კვადრატული კილომეტრია.

gun აღჭურვილობა

იმისათვის, რომ გაანადგუროს წყალქვეშა გემი Ka-27, სპეციალურ განყოფილებაში ინახავს ტორპედო antisubmarine კლასის WW1 და ბომბები, კალიბრის, რომელიც - სპექტრი 50 250 კგ. გარდა ამისა, aviamashine საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება დამონტაჟებული მართვადი რაკეტები ნეიტრალიზაციის წყალქვეშა გემების როგორიცაა APR-2E.

პროდუქტის სპეციფიკაცია

Deck Ka-27 აქვს შემდეგი მახასიათებლები:

• პირთა რაოდენობა ეკიპაჟის - 3.
• ნორმალური ასაფრენი წონა - 11000 კგ.
• მაქსიმალური ფრენის სიჩქარე - 270 კმ / სთ.
• სტატისტიკა სიჩქარე - 230 კმ / სთ.
• Dynamic ფრენის ჭერი - 2950 მ.
• უძრავი დიაპაზონი - 800 კმ.
• ბურთი SCREW აქვს დიამეტრი 15.9 მ.
• მანქანა სიგრძე - 11.3 მ.
• როდესაც დაკეცილი, გემის აქვს სიმაღლე 5.4 მ.
• მაჩვენებელი payload - 5000 კგ.
• წონა საწვავის ტანკები - 12 000 კგ.

ცვლილებები

Ka-27, PSD მიზნად ისახავს შეასრულოს სამაშველო ოპერაციების. გაიზარდა მაქსიმალური ასაფრენი წონა, რომელიც უდრის 12 000 კგ. ასევე, რკინა შასის სავალი, დამონტაჟებულია დამხმარე საწვავის ტანკები, ისე, რომ საერთო საწვავის მოცულობა ვერტმფრენი იყო 4830 ლიტრი.

არსებობს ასევე მოდელი Ka-27E. ეს ვერტმფრენი მდებარეობს საზღვაო ხომალდის უზრუნველყოფს "აბშერონის" და მსახურობდა შემოწმების გემების ყოფნა ბორტზე სხვადასხვა საშიში რადიოაქტიური მასალების და ელემენტები.

Ka-27PL ნავსაწინააღმდეგო გემი არის ვარიანტი ვერტმფრენი, და Ka-28 - საექსპორტო მოდელი aviamashiny. ეს მოდიფიკაცია ვერტმფრენი მოხატული შემდეგნაირად: ბორტზე თეთრი საღებავი გამოიყენება და ფიუზელაჟის და მუცლის - წითელი ზოლებით.

თვითმფრინავი აღჭურვილია ძლიერი საშუალებების გადარჩენისათვის, ნათელი და ხსნა. By აღმართვის winch საჭიროების შემთხვევაში ან ანიჭებენ ღვედის ასტრონავტები. გარდა ამისა, ხომალდზე არსებობს ასევე გასაბერი ქამარი, ორი კატარღა, ტივით გასეირნება.

ძალიან მოსახერხებელი და ასევე, რომ სამაშველო ვერტმფრენი მოდელი შეიძლება იყოს მოაქცია იყენებს პერსონალის საგანმანათლებლო ვერსია. ამისათვის, მიიტანეთ ნავიგატორი კონტროლის სახელური არის დამონტაჟებული longitudinally განივი მიმართულებით, pedal ბერკეტი ნაბიჯი.

იმ შემთხვევაში, თუ ვერტმფრენი როლი ჯანმრთელობის შეგიძლიათ დააყენოთ საკაცით ოდენობით 4 pcs., წყვილი დასაკეცი სკამები, მაგიდა ჯანდაცვის პროფესიონალები, ჟანგბადის მოწყობილობა.

Ka-27 PS - ყველაზე პოპულარული მოდელები, რადგან მათი უმრავლესობა ოპერაცია, როგორც სატრანსპორტო თვითმფრინავი ოფშორული და საზღვაო ბაზების. თავდაპირველად, ეს არის სამაშველო მანქანა, რომელიც ეძებს და დაეხმაროს ხომალდის ეკიპაჟი distress, ისევე, როგორც ეძებს სადესანტო დირიჟაბლების. ეკიპაჟის ვერტმფრენი არის ოთხი ადამიანი, რომელთა შორის იყო ადგილი და მაშველად, მაშველს, რომელიც, თავის მხრივ, აუცილებლად აქვს სპეციალური diving და სამედიცინო მომზადება. მან ასევე უნდა შეეძლოს დაეცემა winch სიმაღლე ორმოცდაათი მეტრი.

რაც შეეხება ფასს საავიაციო მანქანები, ზუსტი ღირებულება Ka-27, რუსეთის თავდაცვის სამინისტრომ არ გახმაურებულა.