"Mercedes 210": ტექნიკური, მიმოხილვა, ფასი. მანქანა

"Mercedes 210" - ის კუთვნილი ავტომანქანა ბიზნეს კლასის, რომელიც შეცვალა ცნობილი და ლეგენდარული Mercedes W124. იგი გამოვიდა იმ ფონზე, ეს მოდელი 1995 წელს მეშვეობით 2002 სედანი და უნივერსალი (დანიშნული S210). ბევრი შემიძლია გითხრათ, ამ მანქანის.

დიზაინი ექსპერიმენტი

"Mercedes 210" - საკმაოდ ორიგინალური მანქანის თვალსაზრისით სხეულის და გარე. დიზაინერები სახით ამ მოდელს, რომლებიც მისი უჩვეულო იდეებს, რომელიც მერსედეს არ იყო დამახასიათებელი ოდესმე. ეს მოდელი, რომელიც აღჭურვილია ტყუპი ოვალური ფარები. მათ დაადგინეს გამოჩენა რაოდენობის მანქანები კომპანია. ფაქტობრივად, W210 - ერთადერთი ვერსია, სადაც ეს შესაძლებელია შეამჩნია ასეთი გადაწყვეტილება.

ოთხი წლის შემდეგ, 1999 წელს, ეს იყო გადაწყვიტა განაახლოს ორგანოს. მანქანა ჰქონდა new hood გაძლიერებული რადიატორს, განახლებული ბამპერები, უკანა განათება და ფარები, პლუს ყველაფერი, სარკის კორპუსი რეგულირებადი მითითებას. საინტერესოა, რომ "Mercedes 210" - ავტომობილი monocoque ორგანოს, აქვს კლასიკური განლაგება. საავტომობილო მდებარეობს წინა და დისკის მდებარეობს უკანა ბორბლები. მას შემდეგ, რაც 1998 წელს, ჯგუფის გაცემული ფონზე ყველა წამყვანი ვერსია, ეწოდება Mark 4matic.

შინაგან საქმეთა

Inside, ყველაფერი ამშვენებს, რა თქმა უნდა, საუკეთესო ტრადიცია "Mercedes-Benz". შინაგან საქმეთა მსგავსია, რომელსაც აქვს კლასიკური ვერსია W124. ინსტრუმენტი პანელი, პირდაპირ speedometer გამოჩნდა საკმაოდ ფართო მრავალფუნქციური ჩვენება საბორტო კომპიუტერი. გარდა ამისა, მწარმოებლებს გადაწყვიტა განათავსებს საჭე აუდიო კონტროლის ღილაკები არიან მოსახერხებელი, მობილური ტელეფონი და ნავიგაცია. კიდევ ერთი ახალბედა დროს, "Mercedes-Benz" შეიძინა ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემის აღჭურვილია ხელით ცვლის ფუნქცია. და მწარმოებლებს გადაწყვიტა, რომ W210 უკვე ძირითადი ვერსია აქვს ESP სისტემა.

იგი კარგად გამოიყურება სალონი, თანამედროვე, მკაცრად, მაგრამ გემოვნებიანი. მასალები, რა თქმა უნდა, არ იქნა გამოყენებული მხოლოდ საუკეთესო, მაღალი ხარისხის, აცვიათ მდგრადი. და, რა თქმა უნდა, უნდა აღინიშნოს, ყურადღება კომფორტული ჯდომისას, სადაც მძღოლი და მგზავრი თავს კარგად გრძნობს.

სხვა აღსანიშნავია, რომ მანქანის შინაგან საქმეთა აქვს თანამედროვე ალუმინის მორთვა ერთად ბრენდირებული წარწერით Mercedes-Benz. კონდიციონერი, უსაფრთხოების ბალიშები, კლიმატის კონტროლი, რეგულირებადი ყველა მიმართულებით, საჭე და ხელმძღვანელი restraints, სავარძლების გათბობა და სათვალე (როგორც წინა და უკანა), ფარდები და ბევრი სხვა - ყველაფერი ეს, რა თქმა უნდა, არის მანქანა. ასე რომ მამოძრავებელი არ არის მხოლოდ სწრაფად, არამედ უსაფრთხო და კომფორტული.

ტექნიკური მახასიათებლები

"Mercedes 210" მივიღეთ დამოუკიდებელი შეჩერების შესახებ. წინა ორმაგი განივი მდებარეობდა, და უკანა - ხუთი ბმული. თითოეული ეს აღიჭურვა სტაბილიზატორი ბარები.

ამ მოდელის მიხედვით, "Mercedes-Benz" პირველად გადაწყვიტა გამოეყენებინა V6 ძრავით. მათ სთხოვეს შეცვლის "მშობლიური" რვა და ექვსი. ახალი ენერგიის ერთეული, შექმნილია Stuttgart შეშფოთება შეიძლება გენერირება ძალა 204 ცხენის ძალას და ას კილომეტრზე clocked ნაკლებ შვიდი წამი. ეს ძრავა წარმატებული იყო. სწორედ ამიტომ, ცოტა მოგვიანებით დაიწყო, როგორც ჩანს და სხვა motors. ყველაზე ძლიერი ითვლება ასპირაცია ძალა ერთეული, რომელიც მოცულობით 5.4 ლიტრი. ასევე წარმატებით გამოიყენება E55 AMG.

განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე შეშფოთებას აქვს ორი დიზელის ძრავები, რომელთა შორის იყო ძრავით turbo და ბუნებრივია, ასპირაცია ვერსია. ძალიან ეკონომიური სამი ლიტრი powertrains. მაგრამ 2000 წელს, აღარ აწარმოებენ დიზელის. "Mercedes 210" გაკეთდა მხოლოდ ბენზინზე. იმ პერიოდში, 2000-დან 2002-ე იყო რაღაც ახალი. და ეს იყო powertrains Common Rail, რომელიც აღჭურვილია პირდაპირი შეფრქვევის სისტემა. და დიზელის ძრავები! სრულიად ახალი გადაწყვეტა, რომლებიც ასეთი მანქანა, როგორც "Mercedes 210". Diesel რითაც კიდევ უფრო პოპულარული.

ბენზინი პარამეტრები

Mercedes W210 აქვს საკმაოდ ფართო სპექტრი სისტემებში. ბენზინი სულ 12 ცალი დიზელის ოდნავ პატარა - რვა. სულ - ოცი სხვადასხვა ვარიანტები! ყველაზე "სუსტი" ბენზინის ძრავა ითვლება E200: მოცულობა ორი ლიტრი, და ძალა - 136 "ცხენები". მანქანები და ამ ძრავის გამოქვეყნდება ხუთი წლის განმავლობაში. ყველაზე ძლიერი ვარიანტი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, - E55 AMG და ნაბიჯი ქვემოთ ამ ერთეული ღირს E430 4.3-ლიტრიანი, 297-hp. არსებობს ანალოგი - E420, მისი მოცულობა ოდნავ განსხვავდება - 4.2 ლიტრი, სხვა მახასიათებლები იგივეა.

ყველაზე ძლიერი დიზელის ძრავა ითვლება E320 CDI 197 "ცხენები", რასაც მოჰყვა ტურბო E300 177 ლიტრი. ა. ზოგადად, ხაზი არ არის ცუდი, ისე, რომ თითოეული მოდელი იყო მყიდველი.

გაუმჯობესება მოდელი

ყოველ წელს მწარმოებლები წარმოების უფრო და უფრო ახალი ვერსიები. ექსპერტები მუდმივად გამოვლინდა გარკვეული ხარვეზები და მათ გამოსასწორებლად, მიაჩნია, რომ არ არსებობს ლიმიტი სრულყოფა. სწორი მიდგომა, იმიტომ, რომ ეს არ არის სხვაგვარად არ გამოჩნდა იგივეა დიზელის და AMG ვერსია.

განსაკუთრებით ჩვენ შევეცადეთ დეველოპერები 1999 წელს. ამის შემდეგ, მათ აჩვენა ბევრი ასამბლეის დეფექტების და გააკეთა რადიკალურ განახლებას, აღმოფხვრას პრაქტიკულად ყველა ხარვეზები. გარდა ამისა, მოცულობა ბევრი ძრავები სახელდება. ყველაზე ბოლო ცვლილება იყო 2000 წელს. შემდეგ E200 მოდელები m111, გადაწყდა, რომ დააყენოთ supercharger. და ეს არის მხოლოდ "კომპრესორიანი" სერია. ამის შემდეგ, 2000 წელს, გამოვიდა გაუმჯობესებული, განახლებული ვერსია, რომელიც ცნობილი გახდა, როგორც "მილენიუმის". კაპოტქვეშ, ეს შეიძლება იყოს დამონტაჟებული M112 და M113.

მომხმარებლის გადაცემა

"E კლასის Mercedes 210" შეიძლება აღჭურვილია 5 ან 4-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია (როგორც მისი წინამორბედი W124). ორი წლის შემდეგ, ახალი, ხუთ სიჩქარიანი გადაცემის შეიქმნა წლიდან დასაწყისში წარმოება, აღჭურვილია ელექტრონული კონტროლი. რას იტყვით ამის შესახებ? ეს სიახლე (მათ ამ გადაცემის შეიძლება ეწოდოს) დაარსდა მოდელი 1996 - წლის W140. მაშინ ეს იყო სიახლე. დღეს, ამ კოლოფი აღჭურვილია ბევრი მანქანები Daimler AG.

სხვათა შორის, ხოლო კომპანიამ შეიმუშავა კიდევ ზეთი gearboxes. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის სიცოცხლის გადაცემა. მფლობელები ამ მოდელის დაკმაყოფილდა კომპანიის გადაწყვეტილება, რომ შეიქმნას სპეციალური ზეთი. თუ შეცვლის, რომ ყოველ 130,000 კილომეტრის (პლუს ან მინუს 20 000), გადაცემა გაგრძელდება სამუდამოდ.

AMG

ყოველ ადამიანს, რომელიც არის განათლებული ავტომანქანებით, ხედავს ამ აბრევიატურა, მესმის - იგი იმედოვნებს, სპეციალური "Mercedes". 210 ასევე აქვს სხეულის AMG ვერსია. Tuning სტუდია, სამმართველოს Mercedes, შემოტანა მანქანის სრულყოფა (როგორც ამბობენ). AMG ვერსიას გამოიყენოთ ოთხი სისტემებში. პირველი ვერსია მანქანა სტუდიაში მოვიდა ერთი წლის შემდეგ დაწყების წარმოების 1996 წელს. ქვეშ hood of მანქანის ძრავი ტაშს, რომელიც ცნობილია როგორც M104.995. სტუდია შემდეგ იმ პირობით, პოტენციურ მყიდველებს E50 AMG. ეს მოდელი იწარმოება მხოლოდ ერთი წლის განმავლობაში. მაგრამ გვირგვინი შექმნის იყო 354 ცხენის 5.5 ლიტრი E55 AMG.

სხვათა შორის, როგორც სტუდიაში გაავრცელა მობილური ყდაზე. ეს კეთდება იმისათვის, მხოლოდ. და ეს იყო "Mercedes E60 AMG". მისი ძრავა იყო ყველაზე ძლიერი და ვითარდება იგი 381 ცხენის ძალა.

ღირებულება

ასევე, ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ Mercedes W210 ახალი არ არის, მაგრამ მისი ძველი სახელწოდება ენა არ იქცეს. ეს მანქანა ეკუთვნის კატეგორიას გერმანული კლასიკური, რომელსაც ბევრი ადამიანი ვაფასებთ, პატივისცემა, სიყვარული. ბევრი ადამიანი ჯერ კიდევ სურს შეიძინოს "დიდი-eyed" მისი გამოყენება, რადგან მანქანა არის ძალიან კარგი. რა შეგვიძლია ვთქვათ, ღირებულება ასეთი მანქანა, "Mercedes 210"? ფასი ამ მანქანის არ არის იაფი და კარგ მდგომარეობაშია, მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა, ნებისმიერ შემთხვევაში, 15-ზე მეტი წლის განმავლობაში. მაგალითად, ვერსია 3 ლიტრიანი 231 ცხენის ბენზინის ძრავი კარგ მდგომარეობაში შეიძლება იყოს ღირს დაახლოებით 950 000 რუბლი. და ეს თითქმის მილიონი? სხვა "ზრდასრული" მოდელი მაგალითად, 1997 წელს, ეღირება გაცილებით ნაკლებია - 300 000 რუბლი. მაგრამ სპეციფიკაციები შესაბამისი. ფასი თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ 2.4-ლიტრიანი ვერსია ავტომატური ტრანსმისია და საკმაოდ დიდ ქალაქში.

ზოგადად, Mercedes W210 შეიძლება ი ძალიან გონივრულ ფასად. თქვენ მხოლოდ უნდა განსაზღვროს თქვენი საჭიროებები და თანხა, რომ პირი მზად არის გადაიხადოს, რომ "მერსედესის".