Machinist მეტრო: საიდუმლოებას პროფესია

მოსახლეობა დიდ ქალაქებში რეგულარულად გამოიყენოთ მომსახურების მეტრო და არ ვფიქრობ, ვინც, 6-8.5 საათის განმავლობაში ტრანსპორტიდან მათ მიწისქვეშა. ეს ხდის მძღოლს მეტრო, რომელიც რამდენჯერმე დროს მათი სამუშაო ცვლა ჩავა იმავე მარშრუტით. ყველა ამ დროს, მას შეუძლია მხოლოდ გაიგო, რომ თავად, არამედ გასართობად სიმღერები და სურათები, რომლებიც ჩანს ადგილი. თითოეული ინჟინერი სანდო ათასობით ადამიანი, და ის არის პასუხისმგებელი მათ. ასეთი სერიოზული ტვირთი გაუძლოს ძალიან რთულია, და ძალიან ცოტა ხალხი ამ პროფესიას იქ მომუშავე მეტი 10-15 წლის განმავლობაში.

იმავე მძღოლი განიცდის მეტრო? Salary (2013, მოსკოვი), ისეთი სპეციალისტი საშუალოდ 50 000 რუბლი თვეში. არ არის, რომ ბევრი ფული მათი მუშაობა. რატომ ბევრი ეძებს ამ პროფესიას?

მთავარი მიზეზი ის არის, რომ მუშაობა მეტრო, როგორც ჩანს, რაღაც იდუმალი, რომანტიული. მას შემდეგ, რაც მეტრო - სტრატეგიული ობიექტი, ასე რომ ინფორმაცია ძალიან ცოტა. და როდესაც ადამიანი მოდის მიიღოს სამუშაოს, მაშინ, გაეცნონ გრაფიკი და სამუშაო პირობების ასობით მსურველთა მხოლოდ ნახევარი იმდენი ერთხელ ნაჩვენები და სასწავლო მხოლოდ ერთ ადამიანს მიდის.

მიუხედავად ამისა, თუ როგორ უნდა machinist მეტრო? აქ მუშაობა უნდა იყოს მხოლოდ ერთი კაცი, რომელიც მსახურობდა შეიარაღებული ძალების რიგებში, წლამდე ასაკის 35 წლის. პირველ რიგში აუცილებელია მიიღოს ამომწურავი შემოწმება სპეციალისტი, ფსიქოლოგი. და უკვე მისი შედეგები პრეტენდენტი იგზავნება სამედიცინო შემოწმება. აქ, შეამოწმეთ ხედვა, გულის, ყური, ყოფნა ფერი სიბრმავე. მაშინ პირი გადის გულმკერდის რენტგენი, ეკგ, ქირურგი, ექიმი, audiologist და აბარებენ სისხლს. იმ შემთხვევაში, თუ სამედიცინო კომისიის დადებითად აზრით, განმცხადებელი იღებს რეფერალური ოთხი თვის ტრენინგი, რომლის დროსაც მას დაეთმობა სტიპენდიას.

მას შემდეგ, რაც წარმატებული განხილვის სხდომაზე მიდის ჯერ კიდევ არ არის მეტრო მძღოლი და მისი თანაშემწე. სადღაც ერთი თვის ეს შეიძლება გაგზავნას მოამზადებენ ხელმძღვანელობით გამოცდილი სპეციალისტი. მხოლოდ მას შემდეგ, ორი ან სამი თვის განმავლობაში, იგი შეიძლება აღიარა გამოცდის სწორი მენეჯმენტის სტრუქტურა. და შემდეგ ორი ან სამი თვის განმავლობაში - გამოცდა თვითგამორკვევის უფლებას დისკზე. გამოდის, რომ ეს დაახლოებით ერთი წლის მიღების თარიღი შესასწავლად თვითმმართველობის მართვის.

ეს არის ყველა სირთულეები არ მთავრდება იქ, შეიძლება ითქვას, რომ ისინი მხოლოდ ყვავილები. თითოეული ცვლა იწყება სამედიცინო გამოკვლევა, მკაცრი კონტროლი, ჯანმრთელობის მდგომარეობის წარმოებს ყოველდღიურად. ყოველივე ამის შემდეგ, მეტროს ოპერატორის მუშაობა 6 საათის განმავლობაში, 36 - კვირაში, მაგრამ თქვენ უნდა იმუშაოს 8.5 საათი ცვლის. და ეს მიუხედავად იმისა, რომ მუდმივი ხმაური, ციმციმები სინათლის და ინტენსიური ყურადღებას. როდესაც არ არის საკმარისი ხალხი, და ეს არის 11-12 ზედიზედ სამუშაო დღის გარეშე კვირას. მთავარია, რომ ეხმარება ინჟინერი გაუმკლავდეთ ყველა ამ და სხვა სირთულეების, - იუმორის გრძნობა. ამის გარეშე შეუძლებელია მუშაობა ქვეშ დედამიწა. მას შემდეგ, რაც ყველა, ყველაფერი, მეტრო არის საყვარელი ადგილი თვითმკვლელობის, რომლის თანახმად, ინსტრუქციები, უნდა ამოღებულ მატარებლის ქვეშ მძღოლი.

სხვას რას ახასიათებს პროფესია "ინჟინერი მეტრო"? არსებობს ათი ნივთები.

1. ინჟინერი არის მოწევის უფლება სალონში.
2. მას შემდეგ, ღამის ცვლაში ძილის სპეციალური ბინების ახლოს სადგურების ან დანარჩენი ოთახები ხელმისაწვდომია ყველა დეპოს.
3. ასეთი პოზიცია არ ველით, რომ ქალს.
4. Driver საპენსიო ასაკის - 55 წლის განმავლობაში.
5. დაუცველი ხაზები, თოვლის, მათ ასევე უნდა დავდგეთ საცობები.
6. ისინი ხშირად ჭამა მათი ჯიხურები წლის წინ.
7. მას შემდეგ, რაც სიტყვა "Sliding Doors" მძღოლი აქვს უფლება დახუროს კარი ლოდინის გარეშე სადესანტო და სადესანტო მგზავრი.
8. ოპერაცია ექვემდებარება ორივე 55 ინსტრუქციას.
9. ციმციმები სინათლის გასასვლელი მატარებელი გვირაბიდან სადგური მნიშვნელოვან სტრესი მძღოლი.
10. სამუშაო, იგი ვალდებულია მოვიდა მომზადებული და კარგად ისვენებდა.

თითოეული განმცხადებელი პოზიცია უნდა ვიფიქროთ ყურადღებით თუ ეს იქნება გაუძლოს ყველა სირთულეებისა, რომელიც შემდეგ არ იყო ბოდიში დაკარგული დრო.