"Honda Stepvagon": ტექნიკური სპეციფიკაციები, ფოტოები და მიმოხილვა

"Honda Stepvagon» (Honda Stepwgn) - კომპაქტური მინივენი რომელიც გამოირჩევა შედარებით მცირე ზომის, და გასაკვირი, კარგი მოცულობა. განსხვავებით მისი თანაკლასელები ( "ოდისეა" და "ნაკადი") "Stepvagon" იტევს მდე 8 ადამიანი და არის შესანიშნავი საშუალება ოჯახის მოგზაურობა. პირველად იგი იხილა სინათლე 1996 წელს, წელს, მინივენი განიცადა ოთხი თაობა. ამ ეტაპზე, "Honda" მცენარეთა წარმოების მეხუთე თაობის მანქანა, რომელიც არის დიდი წარმატება მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.

პირველი თაობის

როგორც ზემოთ აღინიშნა, პირველი თაობის "Honda Stepvagon", რომლის სპეციფიკაციები აკრძალული კონკურენციას მინივენი წარმოების სხვა ავტომწარმოებლების, უკვე გამოუშვა ბაზარზე მაისში 1996 და მაშინვე გახდა ძალიან პოპულარულია მყიდველებს. იმის გამო, რომ ეს იყო ის ფაქტი, რომ ფასების პოლიტიკას ავტომწარმოებელი დროს იყო მოქნილი და კონკურენტუნარიანი, ასე რომ შედარებით დაბალი ფასი შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტომობილი მოსდევენ და რვა ადგილიანი მოწყობა, ბინა სართული გამო წინა და ლამაზი ფართო ინტერიერი.

სალონი ოთხი კარი, რომელთაგან ორი წინ, ერთ-ერთი იყო მოძრავი და მიზნად ისახავდა მოხვდა მგზავრი სალონში, და უკან კარიბჭე გაიღო ღია ტიპის. რვა აკავშირებს შუა რიგის სავარძლები შეიძლება იყოს გარდამავალია, საშუალებითაც მგზავრებს პირისპირ, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოსახერხებელი ბრუნვადი ადგილს კომფორტული ყოფნის. Motors მანქანები "Honda Stepvagon" პირველი თაობის აღჭურვილია ცვალებადი სარქველის დრო კონტროლის სისტემა, DOHC და მსახურობდა ოთხი კოლოფი მანქანა. იყო ვერსიები ყველა წამყვანი.

მეორე თაობის

ხუთი წლის შემდეგ, წარმოების კომპანია "Honda" გადაწყვიტა განაახლოს სენსაციური მინივენი, და მეორე თაობის "Stepvagon" პრეზენტაცია 2001 საზოგადოებისათვის. ძირითადი განსხვავება წინა მოდელი შეიცვალა გამოჩენა, რომელიც ჩანდა უფრო თანამედროვე, მაგრამ, ამავე დროს, კვლავ მოედანზე. Up to 2003 მანქანა, "Honda Stepvagon" მეორე თაობის იქნა მხოლოდ ერთი ტიპის ძრავა - კერძოდ, ორი ლიტრი inline ერთეული დაწყვილებული ავტომატური და ორი წამყვანი რეჟიმები.

აღსანიშნავია, რომ ის იყო უფრო ძლიერი, ვიდრე მათი წინამორბედები (160 hp. V. 135) და, შესაბამისად, აქვს უკეთესი გავლენა. თუმცა საბოლოოდ, გადაწყდა, აღჭურვა მინივენი აქვს ერთი სისტემა, კერძოდ კი - K24A 2.4 ლიტრი ძალა (.. 162 hp), მაგრამ მნიშვნელოვანი ზრდა ბრუნვის მომენტი. Plus დამუშავების გავლილი გადამცემი, რომელიც ხუთ სიჩქარიანი, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ ავტომატური.

მესამე თაობის

In 2005 წლის შეცვალოს მოძველებული დიზაინი ეს არის მესამე თაობის მანქანები, "Honda Stepvagon", რომლის მახასიათებლები მნიშვნელოვნად შეიცვალა ნათესავი წინა ვერსია. დიზაინი ზოგადად შეახსენა თუ როგორ მინივენი იყო ადრე, მაგრამ ის გახდა უფრო დახვეწილი და სწრაფი. ახალი ნიშნებია გამოჩენა შენიშვნა შეიძლება იყოს მეგობრული, "გაღიმებული" ცხაური, ფანჯრის ზღურბლები აღმავალი ხაზის დაწყვილებული ციცაბო vyshtampovki ქამარი და ელეგანტური კარის სახელურები, რომ იყო შერწყმული.

ცვლილებები განხორციელდა და ზომის სხეულის, ასე უფრო კომფორტული ride, გადაწყდა, რომ შემცირება და ცოტა ნაკლები. სალონი მანქანის გახდა უფრო ფართო, და ინტერიერის გაფორმება უკვე ყურადღებით დიზაინი. ძირითადი ცვლილებები შიგნით მანქანა "Honda Stepvagon" შეეხო დაფა და ცენტრალური კონსოლი. ეს უკანასკნელი, დამოკიდებულია კონფიგურირება, იტევს რადიო touch-screen ან სრულ ეკრანზე მულტიმედიური სისტემა, რომელიც საშუალებას იძლევა მონიტორინგი სტატუსის ნებისმიერი ავტომობილის შეკრებისა და თუნდაც უყუროთ DVD-ფილმები. ყველაზე ძვირადღირებული ვერსიები ამ მოწყობილობების იმალებოდა სპეციალური კონტროლერი, რომელიც გაძლევთ საშუალებას აკონტროლოთ ნებისმიერი ელექტრონული მანქანის ვარიანტი.

მეოთხე თაობის

ცოტა უჩვეულო გზა მოიქცა carmaker, შექმნა მეოთხე თაობის მანქანები, "Honda Stepvagon" ფოტო, რომელიც შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ, უკან უმაღლესი და ხანგრძლივი (აღსანიშნავია, რომ ადრე მონაცემები ზომები შეიცვალა პატარა მხარეს). ის ფაქტი, რომ ცვლილებები შეეხო ზომა სალონში - ის გახდა ბევრად უფრო ფართო და კომფორტული.

მთავარი ის არის, უნარი fold უკანა (მესამე) რიგის სავარძლები ქვეშ სართულზე მანქანა. ამ შემთხვევაში, უპირატესობა უფრო მეტია, ვიდრე აშკარა. ძრავები იყო მხოლოდ ერთი - ორი ლიტრი "უფსკრული» R20A, რომელიც წინა ვერსიას საწერი ყუთი CVT და ყველა წამყვანი - ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. წარმოების და გაყიდვების მეოთხე თაობა "Honda Stepvagon" გრძელდებოდა 3 წლის განმავლობაში (2012-დან 2015), მას შემდეგ, რაც არ არის ახალი და უახლესი თაობის მომენტში.

მეხუთე თაობის

ეს უკანასკნელი ვარიანტი მინივენი გამოიყურება თითქმის არ განსხვავდება მისი წინამორბედი. Body ოდნავ შეიცვალა გარე ფერი, უფრო გამარტივებითა და ელეგანტური. სალონში ასევე თითქმის ცვლილებები. ერთადერთი, რაც საფუძვლიანად შეეხო ხელით ინჟინრები - ელექტროსადგური. ყველაზე inline "ოთხი" 2 ლიტრი შეიცვალოს უფრო კომპაქტური "poltorashka" ტურბო i-VTEC სისტემა.

როგორც მწარმოებლები ამტკიცებენ, ბრუნდება პატარა მოცულობის ძრავა რომ ტურბინა არ განსხვავდება, რომ ნაჩვენები K24A მოცულობა 2.4 ლიტრი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ახალი L15B აწვდის 150 ლიტრი. ა. და ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური კომპაქტური turbo ძრავით. შესაძლებლობა მამოძრავებელი არ შეცვლილა - 2WD და 4WD, შესაბამისად.

"Honda Stepvagon" რემონტი

რაც შეეხება მომსახურების "Honda" მანქანები, ძველი მოდელები ყოველთვის პრაქტიკული და ბაზარზე და ამ დღეს არის სავსე ნაწილები იაპონური წარმოშობის და შემცვლელი. თუ თქვენ შეეხოთ პირველი და მეორე თაობის წყალობით მათი მასიური ყველა showdown რუსეთსა და ახლო საზღვარგარეთის უბრალოდ ხელის შეშლა ივსება სათადარიგო ნაწილები ამ მოდელზე. მაგრამ როდესაც საქმე ახალი ვერსიის, კერძოდ, "Stepvagon» 3-5 თაობის, მაშინ ძებნის მოუწევს ოფლი დეტალები და ფასები არ არის დაბალი. ნებისმიერ შემთხვევაში, მასობრივი ეს მანქანები მცირდება რუსეთის მომენტში, მას შემდეგ, რაც იმპორტის მანქანაზე მარჯვენა drive გამორთულია, და უნდა ვეძებოთ ნაწილების საზღვარგარეთ.

იაპონიის ყოველთვის ცნობილია ლამაზი მანქანა, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა მოთხოვნას უსაფრთხოება, კომფორტი და საიმედოობა. დიახ, და პირველი თაობის "Stepvagona" ჯერ კიდევ დიდი რაოდენობით გვხვდება ყოფილი საბჭოთა სივრცეში. ყოველივე ამის შემდეგ, არ არის ის ადგილი, სადაც იგი არ მოდის მოსახერხებელია ყველა წამყვანი მობილური ლამაზი, ფართე და მრავალფუნქციური ოჯახის მინივენი.