Honda Pilot კროსოვერი

Honda Pilot - კროსოვერი, რომლის პრემიერა 2008 წელს. Honda Pilot - სრული სისხლის "ამერიკული". დიზაინი ეს მანქანა შეიქმნა კალიფორნიის Honda დიზაინის სტუდია. ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა გაუმკლავდეთ ჭირვეული "ამერიკული" დროული წიგნი რემონტი და ტექნიკური მანქანების Honda Pilot გამომცემელი Monolith.

გარე ზომები მანქანა ღირსეული: სიგრძე 4870 მმ, სიგანე 1995 მმ, სიმაღლე - 1845 მმ. ასეთი ზომები ოდნავ inferior Pilot Mazda CX-9 და Audi Q7, და კიდევ outperforms მათ სიგანე. რა თქმა უნდა, Honda Pilot სამ რიგები უკანა სავარძლები, ყველა ადგილების დაყალიბებული სამი მგზავრი, სულ რვა რაოდენობა.
გარე დიზაინი Honda Pilot ყოველგვარი frills. მანქანა "მოედანზე" ფორმა. ყველა გაგება მანქანა იქმნება სხვადასხვა კრიტერიუმებს. ზოგიერთი ვაფასებთ თანამედროვე დიზაინით, მაშინაც კი, მათ წინაშე არის ერთ-ერთი უდიდესი ჯიპები. სხვა დიდი მანქანა უკავშირდება აწყდებით. მოყვარულებს ბოლო უბრალოდ ჯდება Honda Pilot.
მათთვის, ვინც უპირატესობას ასეთი მანქანები, პირველ რიგში, "შევსების". და Pilot არის ძალიან საინტერესო. პირველ რიგში - ეს ფართო ინტერიერი. თუნდაც უმაღლესი მძღოლი საშუალებას იძლევა საუკეთესო უფასო მორგებული, ხოლო სიმაღლის მგზავრი შეიძლება შესახლებულ კომფორტულად შუა რიგის სავარძლები. გარდა ამისა, თუნდაც საბაზისო საშუალო რაოდენობის მგზავრი იქნება სასიამოვნოდ გაკვირვებული თანდასწრებით საკუთარი ბლოკი ადგილების კლიმატის კონტროლი და გათბობა. უკანა კუთხეში sofas რეგულირებადი საზურგე და vperd უკან. რაც შეეხება მესამე ზედიზედ, შემდეგ იქ კომფორტულად სძინავს ორი, მაგრამ თუ თქვენ იჯდეს დაახლოება, და სამი მგზავრი.
პანელი აქვს სიჭარბით სწორი, გლუვი ხაზები. პლასტიკური, რომელიც, როგორც ჩანს ლამაზი ერთი შეხედვით, გამოჩნდა ძლიერი და აშკარად არ არის ყველაზე ძვირადღირებული. მთავარია ინტერიერი - ფუნქცია. არსებობს დიდი გავურბივარ კუპე და ჯიბეში ხელმძღვანელობდა დიდი ნაწილების მდებარეობს ცენტრალურ გვირაბი. ავტომატური ტრანსმისია selector მდებარეობს პანელი. ინსტრუმენტი პანელი აქვს კარგი ინფორმაციული და ორიგინალური შესრულება.
Honda Pilot დასრულდა ბენზინი "ექვსი" მოცულობა 3.5 ლიტრი, სიმძლავრე, რომელიც 257 ც.ძ. ფუნქცია ამ საავტომობილო - სისტემის გამორთვა ნაწილობრივი ბალონები. Motor ეფექტურობის გაუმჯობესებულია სისტემის i-VTEC, რომელიც ხურავს სარქველები და მხოლოდ ერთი ცილინდრიანი. ტანდემი ერთად მუშაობა vigatelem ხუთ სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მუშაობს შეუფერხებლად და დაყოვნების გარეშე.

მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა აქვს კარგი ძალა, მაგრამ იგი ახორციელებს მანქანა შეუფერხებლად, ვნება. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გვახსოვდეს შესახებ მასა მანქანა 2 ტონა. გზაზე, მანქანა არის ძალიან დარწმუნებული, მაშინაც კი, სიჩქარე 150 კმ / სთ, ხოლო სალონში მშვიდობა და მშვიდი. სიმაღლეზე გლუვი პროგრესი. მოძრავი უკან იღებს პარკირების სენსორები და rearview კამერა, იმიჯი, რომელიც მიეწოდება სარკე სალონი.
მისი ზომები მანქანა გვიჩვენებს რეაგირება მართავდა. შეჩერება ასრულებს ყველა გზა pit შეუმჩნევლად მძღოლი და მგზავრი.
კრიტიკულ სიტუაციებში, მანქანა ისე იქცევა, როგორც მოსალოდნელი იყო: ის იწყებს ლღობას off ოთხ დისკები როტაცია გარეგნულად და საპასუხოდ მოხდის გაზის კარგად კონტროლირებადი Skid, რომელიც გადაშენებული სწრაფად საკმარისი სტაბილიზაციის სისტემა.

Pilot რელიეფის პოტენციალი იმალება ღილაკს VTM-4 Lock. ეს ღილაკი იძულებით დაბლოკვის clutch უკანა წამყვანი ზე სიჩქარეზე ზემოთ 29 კმ / სთ. კლირენსი 200 მმ და ზამთრის საბურავებს უზრუნველყოს კარგი უწყვეტობა, როგორც ბუნდოვანი სიმღერა, და ციცაბო inclines.

ღირს ეს "ჩაყრა" მანქანა ყველა შესაძლო გაჯეტები ჯიპი, თუ რეალურად საფარის ქვევით წელიწადში რამდენჯერმე? Honda Pilot არის გაბედული გამოჩენა, შესანიშნავი კომფორტი, შესანიშნავი ფუნქციონალური და კარგი გატარება. რა რჩება მფლობელი დიდი ჯიპი?