Არჩევა მანქანა. CVT ან ავტომატური - რაც არის უკეთესი?

ბოლო თაობის მანქანები შეიძლება დამონტაჟდეს როგორც მექანიკური და ავტომატური გადაცემები. გარდა ამისა, ეს ასე არ არის იშვიათი ფოლადის მანქანა აღჭურვილია variator. თუ მექანიკის ყველა შედარებით ნათელი, როგორც იმ შემთხვევაში, ბოლო ორი? ასე რომ, როდესაც ყიდულობენ ახალი ან მეორადი ავტომანქანა, რომ მყიდველი იღებს ლეგიტიმური კითხვა: ვარიატორი ან ავტომატური - რაც არის უკეთესი? სანამ პასუხს, თქვენ უნდა უფრო დეტალურად, რათა გაირკვეს, ერთი რამ. კერძოდ, რა არის განსხვავება ავტომატური კოლოფი საწყისი variator.

Automatic Transmission

ავტომატური ტრანსმისია (ავტომატიკა) დაარსდა XX საუკუნის დასაწყისში და მისი პირველადი გამოყენების, იგი ნაპოვნი გემთმშენებელი ინდუსტრიის. ითვლება, გამომგონებელი გერმანელი მეცნიერი Fettinger შესთავაზა ჰიდროდინამიკური გადაცემა, გაჩაღებული ძრავა და propeller.

გარკვეულწილად შემდეგ, forties გასული საუკუნის, ამერიკული ავტომწარმოებლების ავტომატური Hydramatuc ყუთები დამონტაჟდა Oldsmobile მანქანა. მას შემდეგ, რაც ავტომატური სამშენებლო შედგება ორი ძირითადი ელემენტი (a ჰიდროტრანსფორმატორისგან და კოლოფი თავად პირდაპირ), პატარა ცვლილება - მხოლოდ სრულყოფილი. ბრუნვის კონვერტორი, რომელიც ცვლის clutch საშუალებას გადაცემის გადართვას შეუფერხებლად გარეშე jerks, და მექანიზმი, რომელიც შედგება რამდენიმე წყვილი გადაცემის, საშუალებას აძლევს შეცვალოს სიჩქარის კოეფიციენტი. სანამ კითხვაზე პასუხის გაცემა: ვარიატორი ან ავტომატური - ეს არის უკეთესი, რომ მოხდეს ძლიერი და სუსტი მხარეები თითოეული ტიპის.

უპირატესობები ავტომატური ტრანსმისია:

• განმუხტვის მართვა;
• გაზრდის რესურსი როგორც clutch და ძრავა;
• შემცირებული საწვავის ხარჯი, როდესაც გამოყენებით ექვს სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემა.

ნაკლოვანებები ავტომატური ტრანსმისია:

• ცუდი დინამიური დამახასიათებელი;
• მანქანა აღჭურვილია ოთხი ეტაპზე ავტომატური ტრანსმისია, აქვს გაზრდილი საწვავის ხარჯი;
• სირთულის სარემონტო;
• საჭიროება ხშირი გამოცვლა ზეთი (შედარებით მექანიკის);
• შეზღუდული გამოყენების დაბალ ტემპერატურებზე.

CVT

სწამდათ, რომ CVT ავტომატური ტრანსმისია გამოიგონეს შემდეგ, არის დიდი შეცდომა. პრინციპი მისი მუშაობის აღწერილი იყო ცნობილი ლეონარდო და ვინჩის, რომელიც XV საუკუნეში, ეს იყო შეუძლია განახორციელოს მხოლოდ შედარებით ცოტა ხნის წინ - მეორე ნახევარში XX საუკუნის.

Stepless variator შესაძლოა აღინიშნოს ერთი სახეობის ავტომატური ტრანსმისია. ეს არ არის ყველა სიჩქარეზე. სტრუქტურულად, რომ variator შედგება ორი შკივები (სამაგისტრო და მონა) მდებარეობს ერთმანეთის და აკავშირებს ტრაპეციული ქამარი. კონუსები variator halves, და უბიძგებს გადავიდა, რომ მერყეობს თანხის ბრუნვის დისკზე pulley რომ ამოძრავებს.

მუშაობის პრინციპი და ტექნიკური მოწყობილობის, რა თქმა უნდა უფრო ადვილია და უფრო ფუნქციონალური. თუმცა, ეს იქნება არასწორი ამტკიცებენ, რომ ერთმნიშვნელოვნად შესაძლებლობა აირჩიოს თუ CVT ავტომატიკა, უმჯობესია შეიძინოთ CVT. მიუხედავად იმისა, რომ მისი უპირატესობა, მას ასევე არ არის გარეშე უარყოფითი მხარეები.

უპირატესობები variator:

• გაიზარდა დინამიკა;
• ქვედა საწვავის ხარჯი;
• გლუვი ოპერაცია;
• გაიზარდა ძრავის ცხოვრება;
• მარტივად გამოყენების მანქანა.

ნაკლოვანებები variator:

• რთული (და რაც მთავარია - ძვირადღირებული) სარემონტო;
• საჭიროება ქამარი ჩანაცვლება ყოველ 100-150 ათასი კმ .;
• ხელმისაწვდომობა დახვეწილი ელექტრონიკა, მარცხი, რომელიც შეიძლება "ფრენა შევიდა ბევრი ფული";
• გამოყენების სპეციალური ზეთი.

დასკვნა

ამდენად, ვარიატორი ან ავტომატური - რაც არის უკეთესი? ვიმსჯელებთ, ტექნიკური მახასიათებლები, მაშინ დინამიკური მახასიათებლები variator, რა თქმა უნდა, უკეთესია, ვიდრე ავტომატური ტრანსმისია. გარდა ამისა, - გლუვი gear ცვლილებები და ქვედა საწვავის ხარჯი. თუმცა, მანქანა არის ბევრად უფრო ადვილი და იაფია შეკეთება. თუმცა, თუ თქვენ შეიძინა ახალი მანქანა, რომელიც არის დაფარული გარანტია, თქვენ შეგიძლიათ შეარჩიოთ და CVT. ნებისმიერ შემთხვევაში, ცალსახა პასუხი კითხვაზე: რომელი უკეთესია - ან CVT ავტომატიკა, ალბათ, ვერ შეძლებს, რომ ერთი, არამედ იმიტომ, რომ საბოლოო არჩევანი მთლიანად თქვენზეა.