Honda Accord: მიმოხილვა

აკორდის ოჯახში განახლება 2003 წელს მოხდა. მსოფლიო დაინახა ახალი მოდელი Honda Accord. ამ ავტომობილის მიმოხილვა გამოჩნდება საიტებზე, რადგან ამ სახელწოდების სერია განახლდა ერთზე მეტჯერ.

Honda Accord ოდნავ გაიზარდა ზომის. სიგრძე 8 სმ სიგრძის და ფართო 5 სანტიმეტრი გახდა, ამავე დროს, მთავარი ერთეული - ძრავა არ შეცვლილა. უფრო სწორად, არა მხოლოდ ერთი ძრავა მთელი რიგიდან შეიცვალა. ჩვენ ასევე შევინარჩუნეთ ნაცნობი 5 სიჩქარიანი ავტომატური და 6 სიჩქარიანი მექანიკა. სახელმძღვანელო რეჟიმში გამოჩნდა podrulevye კონცენტრატორები Honda Accord. ავტომობილის მახასიათებლები პრაქტიკულად იგივე დონეზე დარჩა.

მანქანების მაქსიმალური კონფიგურაცია 2.4 ლიტრიანი ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიაა. მძღოლის ტრაბახას ამ ავტომობილის რა არის. ეს არის ფართომასშტაბიანი სავარძლების ელექტრული კორექტირება, რომელსაც აქვს საკუთარი ხსოვნის ადგილი, სავარძლების პოზიცია და პარკტრონიკები და სარკეები უკანა სავალი ნაწილის გადაადგილებისას და უკანა სავარძლების მგზავრების დამატებითი დეფლექტორებისა და ელექტრული ნათურების ყოფნა. ეს არ ითვალისწინებს ქსენონის, წვიმის სენსორის, ტყავის ინტერიერის, საკრუიზო კონტროლისა და ძვირადღირებულ აუდიო სისტემას 6CD ჩეინჯერით, 10 სუბვიუტერისა და სხვა მცირე ზომის ნაწილების, როგორც შიგნით და გარეთ ჰონდა აკორდთან. ამ ვერსიის შესახებ მძღოლების მიმოხილვა ძალიან პოზიტიურია.

რაც შეეხება მანქანის ექსტერიერს, ის ბევრად უფრო ლამაზი და მყარი იყო. ზოგიერთი პროპორციული და არასწორი სიმსუქნის ფორმის შეფერხებები დარჩა. მწარმოებლებმა მოახერხეს დაუბრუნდნენ მის ხასიათს და ხაზს უსვამდნენ მის დინამიკას. ის ფაქტი, რომ მანქანა უფრო განზომილებად იქცა, დიზაინერებისთვის მისი დასრულებისას პრობლემა არ გახდა. ისინი წარმატებით დამარცხდნენ ოპტიკის დამატებითი მხარეებისა და კუთხის გამო. ავტომობილის არისტოკრატული ბუნება ინტერიერს აწვდის და სტატუსზე ხაზგასმულია ქრომის რადიატორის გრილის მიერ.

არ გითხრათ, რომ Honda Accord- ის სპეციფიკაციები გაკვირვებული იყო. არა, კარგად, იქნებ, თუ პატარა არქეოლოგია თავიდანვე დაიწყებოდა, შეგრძნება ცოტა განსხვავებულად შეიქმნა. ყოველივე ამის შემდეგ, როდესაც მანქანა იწყებს სიჩქარის მოპოვებას, ყველაფერს ადგილი ექნება. დაჩქარება, დამუხრუჭება, გარდამტეხი და აღდგენა საკმაოდ თავისუფალია. რა თქმა უნდა, ქუჩის რბოლა არ არის მანქანა. სპორტული მანქანიდან, მას მხოლოდ მკაცრი შეჩერება აქვს - და ეს არის ის. ავტომობილის ბორბლების რეაქცია მძღოლის ქმედებებზე გარკვეულწილად მშვიდი გახდა და შეჩერებას საკმარისი კომფორტი არ გააჩნია. მიუხედავად ამ ხარვეზებისა, მანქანა უბრალოდ წარმატებით ხორციელდება. ეს არის Honda Accord, რომლის მიმოხილვა დადებითი სინათლეა.

მოდით დავუბრუნდეთ ავტომანქანის ინტერიერს. პოლიმერული მასალების უმეტესობა დასრულებულია კანი, რომელიც ძალიან მაღალია. ყველა ტექნიკა არის თანამედროვე, და რაც მთავარია - კომფორტული. პარამეტრების მამოძრავებელი თვისებები ძალიან კარგია. ნუ სპორტი, მაგრამ მაინც, გადართვა რეჟიმი S, თქვენ სიამოვნებით გრძნობენ. რა თქმა უნდა, ის, ვინც მუდმივად ინახავს საწვავის მოხმარებას, უმჯობესია, რომ არ გაიაროს ეს რეჟიმი. მაგრამ თუ არ დაიშურებთ ფულს სიამოვნებით - გამოიყენეთ ეს მახასიათებლები. საკმარისი მანქანის რეზერვი აუცილებლად საკმარისია. ის ფაქტი, რომ სიჩქარე 120 კმ / სთ ტააჩომეტრი გვიჩვენებს 2500 რევოლუცია არ არის ზღაპარი. ამის შესამოწმებლად საჭიროა მხოლოდ "+" ღილაკზე დაჭერილი ღილაკი, რომელიც ეკრანზე გამოჩნდება, მაშინ გამოჩნდება, რომ მე -5 სიჩქარით ხარ. ამავე დროს, თქვენ ვერ გრძნობენ რაიმე დაძაბულობას, გადატვირთვას ან ბორბალს Honda Accord ძრავზე. ზოგჯერ მკაცრი შეჩერების მიმოხილვა ზოგჯერ მყიდველებს უშლის ხელს. ეს არის ავტოავარის ერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ხარვეზი.