DSG-7 ჩანაცვლება clutch. გადაცემათა კოლოფი DSG-7

რობოტიზებული გადაცემის DSG-7 სისტემა გამოიცა 2006 წელს. სისტემა არის მექანიკური robotic შვიდი CAT. ამ გადაცემის ახასიათებს მქონე ორი მშრალი clutches და ორი ძირითადი ლილვები. შექმნის მიზნით ამ ყუთში - კომბინაცია მექანიკური ტრანსმისია ეფექტურობა და კომფორტს კლასიკური მანქანა, როგორც tat არსებობდა იმ დროს, "რობოტები" ერთი clutch არ არის მთლიანად დააკმაყოფილოს მუდმივად იზრდება მოთხოვნებს. გადაცემა არის ჩართული შეუწყვეტლად ბრუნვის ნაკადი, რომ არის, გარეშე დააყენოთ ნეიტრალურ. ეს არის მთავარი უპირატესობა ავტომატური ტრანსმისია. ეს ყუთი დამონტაჟებულია VAG Group მანქანები - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" და სხვები. მას შემდეგ, რაც ეფუძნება მექანიკური კოლოფი, გადაბმულობის უნდა შეიცვალოს პერიოდულად. ვნახოთ, როგორ DSG-7 წლის clutch ჩანაცვლება, რაც თქვენ უნდა გავაკეთოთ და შესაძლებელია თუ არა, რომ შეასრულოს პროცესში შეცვლის საკუთარ ხელში.

მხატვრული "robot» DSG

თავისებურება ამ ყუთში არის, რომ, გარდა ორი couplings, მას აქვს ასევე ორი ნავთობის მოცულობა. წარმოშობის ემსახურება mechatronics DSG-7, რომელიც აკონტროლებს მუშაობის მექანიზმი. მეორე არის მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. როდესაც მექანიკური ტრანსმისია clutch წყლები დაიდო გათვლილი, და როდესაც თქვენ დააჭირეთ pedal, და იგი დაიშალა მომენტში წამყვანი თვლები არ არის გადამდები, ყველაფერი ზუსტად საპირისპირო. მიუხედავად იმისა, რომ mechatronics DSG-7 არ შეტანილი შესაბამისი სიგნალი, clutch არ არის დაკავშირებული flywheel და შეიძლება როტაცია თავისუფლად. მას შემდეგ, რაც სიგნალი მოემსახურება, სპეციალური დგუში მუშაობას იწყებს დანამატი, რომელიც უპრობლემოდ დისკი. დაწყვილება ელემენტს დაჭერის მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ სისტემა არ ნავთობის გაჟონვის.

Clutch DSG-7 - არის ცალკე სხმული და არასამთავრობო სარემონტო ერთეული. საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალეთ მექანიზმი მოდის უკვე შეიკრიბა მორგებული და მზად დააყენოთ დისკები.

მომხმარებლის დაყენების clutch

Preselektivnaya robotic DSG-7-დან VAG და კომპანია LUK საავტომობილო ბაზარზე გახდა თითქმის სინონიმი ინოვაციური გადაწყვეტილებები, მაგრამ არა მარტო მათ. როგორც ცნობილია მთელ ამ ყუთები იყო ბევრი ხმაური, რომელიც დაკავშირებულია რამდენიმე არასწორი დიზაინის გადაწყვეტილებები. VAG კომპანია გაიმართა ზე მეტი ექვსი წლის განმავლობაში, რომ ეს პუნქტი იყო მუშაობს ნორმალურად. ახლა გადაცემა მართლაც სხვადასხვა სტაბილური მუშაობა. რაოდენობის ხალხი წვდომის მომსახურების clutch გაუმართაობაზე, მკვეთრად დაეცა. ეს გამომდინარეობს ხშირი ხარვეზებით ყუთები არ მხოლოდ შეცდომა ინჟინრები. ბევრი მძღოლები უბრალოდ არ ვიცი როგორ უნდა გავუმკლავდეთ ახალი ორმაგი გადაბმულობის გადამცემი. მაგრამ ეს საკმაოდ რთული კვანძი, რომელსაც აქვს გარკვეული წესები ოპერაცია. ფასი სრული ჩანაცვლება იქნება 100-250 ათასი რუბლი. სარემონტო DSG-7 გამოვა იაფია. ეს მაჩვენებელი მნიშვნელოვნად საკმაოდ პენი, ამდენი motorists, ვინც არ ვიცი, ბევრი მანქანის შეკეთება, ცდილობენ შეცვალოს ძალაუფლება საკუთარი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს პუნქტი არის კომპლექსური საინჟინრო გადაწყვეტა, ის ეფუძნება ჩვეულებრივი მექანიკური კოლოფი, თუმცა მოდერნიზებული. ასე რომ, DSG-7 ჩანაცვლება ძალაუფლება თავის ხელში შესაძლებელი.

თვითმმართველობის ჩანაცვლება: რა დასჭირდება?

ბევრი დამოუკიდებელი ჩანაცვლება მოგვარდეს შემდეგ გამგზავრება თქვენი მანქანა გარანტიის პერიოდში, და რემონტი ოფიციალური დილერი გახდა შეუძლებელი უფასოდ. მას შემდეგ, რაც ასეთი სერიოზული გარანტიის შემდგომი მუშაობა ეღირება ძვირი.

თუ მანქანის მფლობელი, მიუხედავად ამისა, გადავწყვიტე თვითმმართველობის სადიაგნოსტიკო შესრულდა მას შემდეგ, შეცვლის, უნდა გვესმოდეს, რომ ეს პროცედურა არ არის თავისუფალი, თუმცა, და გაცილებით იაფია. პირველი ნაბიჯი არის ყიდვა კომპლექტი LUK. ეს ორმაგი clutch DSG-7. ფასი საშუალოდ 25 ათასი რუბლი.

ინსტრუმენტი კომპლექტი

შემდეგი, თქვენ უნდა შეიძინოთ სპეციალური კომპლექტი ინსტრუმენტები პირდაპირ შეცვლის clutch ყუთები ამ ტიპის. მისი ფასი უკვე მნიშვნელოვნად მაღალია, დაახლოებით 90 ათასი. ეს არის საკმაოდ სერიოზული თანხა. თუ ფასი ინსტრუმენტის არ შეწყვეტს, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ინსტრუმენტი ნაკრები შეიძლება აწარმოებს სრულ საქმიანობის, თუნდაც გარეშე ინსტრუქციები, ინტერნეტი და ტექნიკური რეგლამენტით. კომპლექტი LUK ჩართულია დისკზე, რომელიც დეტალური ინსტრუქციები დასრულების ოპერაცია. კომპლექტი იქნება მისი მფლობელი დიდი ხნის განმავლობაში, მიუხედავად იმისა, რომ მისი ფასი დარჩება მაღალი და გაუმართლებელი. სამონტაჟო ნაკრები SAC ინსტრუმენტები მოდის გაცილებით იაფია, მიუხედავად იმისა, რომ ინსტრუმენტების ეს ნაკლებად. მაგრამ ფასი - 15 ათასი რუბლი. ზოგიერთი ხელოსნები შეიძლება კარგად გარეშე სპეციალური ინსტრუმენტები. ეს არის მხოლოდ საჭირო, რათა აირჩიოთ შესაბამისი ყუთი გასაღებები. მიუხედავად იმისა, რომ ექსპერტები არ მივესალმები ასეთი მიდგომა, როგორც რემონტი DSG-7 - ეს არის სერიოზული საკითხია.

ნამუშევრების ჩამონათვალი შეცვლის clutch

თუ ფასი ინსტრუმენტის არ შეწყვეტს და ყველაფერი თქვენ უნდა უკვე შეიძინა, შეგიძლიათ დაიწყოს მუშაობა. მთელი პროცესი დაყოფილია რამდენიმე ეტაპად. პირველი ნაბიჯი ბლოკ-საგუშაგოს დაშლა. ეს ხელს შეუწყობს შეჩერების მექანიზმი. ერთად, შეგიძლიათ დაფიქსირება სისტემა, სანამ დაიწყება unscrew მისი შესაკრავები. მაშინ მიზანშეწონილია შევამოწმოთ ზეთის დონე. თუ არსებობს stains, თქვენ უნდა დაამატოთ ზეთი ყუთი DSG-7 ან შეცვალოს იგი. შემდეგი გამოყენებით ინსტრუმენტები საწყისი ნაკრები ამოიღონ clutch მექანიზმი. დროს დანგრევა მუშაობა აუცილებელია, აღინიშნოს, რომ კორექტირების ბეჭედი შეიძლება იყოს როგორც ზემოთ და ქვემოთ გათავისუფლებას ტარების. ეს დამოკიდებულია მოდელი clutch მექანიზმი.

შემდეგი, თქვენ უნდა სუფთა და კარგად wipe off გამომავალი shaft. უკეთესი დასუფთავების ნიშნავს ვრცელდება, გამხსნელი და სხვა ნივთიერებები. ნაშთები საპოხი საუკეთესო დარჩა შეყვანის shaft splines. ამის შემდეგ შეამოწმეთ ყოფნა ნავთობის ბეჭედი stains.

შერჩევა shims

ახალი ნაწილები დამონტაჟებულია საპირისპირო მიზნით. გათავისუფლების ტარების დამონტაჟებული ყველაზე თხელი ბეჭედი. მისი ზომა არის 2.8 მმ. თუ არსებობს სირთულეები პროცესში უბიძგებენ მონტაჟი gauge, თქვენ უნდა დააყენოთ მეორე ბეჭედი სისქე. ბეჭდების შერჩეული, რადგან წევრი ადვილად ვერ გაიაროს ბეჭედი. თუ კეთდება უფლება, კალიბრის გადავა 0.1 mm. შერჩევა კორექტირების ბეჭედი მზადდება ცალკეულ ტოლერანტობის clutch. ეს tolerances შეიძლება წაიკითხოთ გადაბმულობის მხარეს ძალა ერთეული. იმის მიხედვით, tolerances ნიშანი - ან დაამატოთ სხვაობა ტოლერანტობის ზომის ბეჭედი სისქე. მაგალითად, ნომინალური სისქე სარეცხი - 2.0 mm. ტოლერანტობის 0.2 mm. ამის შემდეგ, საბოლოო ზომის სარეცხი იქნება 2.2 mm.

მონტაჟი

სამონტაჟო იწყება ყველაზე თხელი ბეჭედი. მისი მცირე აცვიათ thrust ტარების მეორე clutch. მოქმედებები შერჩევის ბეჭდები მეორდება. სწორი დამონტაჟება შემოწმდეს სპეციალური კალიბრის. საბოლოო ბეჭედი იარაღი პროცესში უნდა მოხდეს შესაბამისად tolerances. მაგრამ ახლა განიხილოს მეორე ვარიანტი. ვალე არის გაპოხილი ზეთი. ეს უნდა იყოს ფრთხილად, რომ არ grease დისკები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, clutch იქნება მუდმივად გადაიჩეხო. ბრუნვის გადაცემული ეს სიტუაცია არ არის მთლიანად ან jerks. შემდეგ შევაფასებთ შორის მანძილი ზედა კიდეზე ტარების ბეჭედი და გლუვ ზედაპირზე shaft. ეს მანძილი არ უნდა იყოს მეტი 8 მმ. შემდეგი, shaft წნევით. შეამცირა პროცესი შეიძლება შეწყდეს, როდესაც საყრდენი ბეჭედი ხილული იქნება ერთ ბუშის ხვრელები. ბოლოს ვიწრო ნაწილი stopper შეიქმნა.

საჭიროება ადაპტაციის

ეს ყველაფერი უნდა გააკეთოს, მექანიკური ნაწილი. მაგრამ, DSG-7 ჩანაცვლება ძალაუფლება - ეს არ არის მხოლოდ ფიზიკური სამუშაო. ამას დრო სჭირდება, რათა მოერგოს ახალი მექანიზმი. ეს პროცესი შეიძლება გაკეთდეს სახლში გამოყენებით სპეციალური პროგრამა და სადიაგნოსტიკო კაბელი. და მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა დაიწყოს სრული დატვირთვით.

ასე რომ, ჩვენ figured, თუ როგორ აწარმოოს DSG-7 ჩანაცვლება ძალაუფლება თავის ხელში.