Crane სამუშაო ფართობი: სახიფათო ადგილებში - გაანგარიშება. სამშენებლო. შემთხვევის პრევენცია

საიმედოობა და პრობლემები თავისუფალი ოპერაცია სამშენებლო შენობებისა და ნაგებობების - ამოცანა, რომელიც მოითხოვს სერიოზული მიდგომა. საიდუმლო არ არის, რომ სამშენებლო - ფართობი გაიზარდა საფრთხე. და ერთ-ერთი ყველაზე პრობლემური ადგილები - სივრცე, რომელიც ექსპლუატაციას და crane გადადის. დაწყებამდე ყველა სამუშაო დაკავშირებული მოხსნას, როდესაც განისაზღვრება ამწე ტერიტორია, სახიფათო ფართობი გამოითვლება სწორად. რომ არსებობს პოტენციურად შემთხვევითი ფაქტორი, რომელიც შეიძლება იყოს პირდაპირ კავშირშია ოპერაცია, და არსებობს დამოუკიდებლად მუშაობის პროცესს.

დამონტაჟებული ამწე სამუშაო ფართობი. სახიფათო ადგილებში - რომელიც ვრცელდება მათ?

მოდით შევხედოთ, თუ როგორ უნდა გამოვთვალოთ საზღვრების პოტენციური რისკის ტერიტორიაზე. საზღვრის საფრთხე ტერიტორია ამწე გადის ადგილებში, რომელიც მას მოძრაობს სატვირთო შენობა. რაც შეეხება მათ? ეს პირდაპირი ზონაში, რომელიც caters crane, მაგრამ არა მხოლოდ. მას უნდა დაემატოს მანძილის ტოლია ნახევარში პატარა გარე ზომები ტვირთი, რომელიც გადავა მათ.

შემდეგ - დაამატოთ აქ მინიმალური მანძილი, სადაც დატვირთვა შეუძლია ფრენა off ინციდენტი და, გარდა ამისა, გაიზრდება ზომა საფრთხე ზონაში უმსხვილესი ზომები ტვირთი.

სასაზღვრო ზონაში, რომელიც ექვემდებარება შენარჩუნება, დამოკიდებულია მაქსიმალური გამგზავრების მისი jib (აღინიშნება როგორც P (მაქს.) ვ). რათა დადგინდეს, რა მინიმალური მანძილი დატვირთვის შეუძლია ფრენა off შემოდგომაზე, (აღვნიშნავთ ამ ღირებულება, როგორც P (ex.)), გაითვალისწინოს სიმაღლე მისი ზრდა.

გასარკვევად სიმაღლე შესაძლო ვარდნა გადაზიდვა, ჩვენ მიიღოს დაშორებით სამშენებლო ზედაპირზე ბოლოში ტვირთი, რომელიც შეჩერებულია ამწე ბუმი. გაყალბების საქონლის მზადდება საშუალებით სპეციალური ინსტრუმენტები, ცნობილია, როგორც ჯვარი წევრები, straps და ასე შემდეგ. N.

გამოთვლის ფორმულა

სიცხადე, წარმოგიდგენთ ფორმულა. გაანგარიშება crane საფრთხე ზონაში, მისი თქმით, ასეთია:

PCR (OZ) = P (მაქს.) ვ P + 0.5 * (min.) C. + P (exc.) + F (მაქს.) C.,

სადაც: PCR (OZ) - გათვლილი რადიუსში crane სახიფათო სამუშაო ტერიტორიაზე;

F (მაქს.) ვ - მაქსიმალური მიღწევა მისი ბუმი მეტრი;

0.5 R (min.) C. - ნახევარი მანძილი მინიმალური ზომის სატვირთო, მ;

F (. Exc) - მინიმალური მანძილი, რომლითაც მოძრავი სატვირთო შეუძლია ფრენა off (მ);

F (მაქს.) C. - მაქსიმალური ზომები მეტრი.

როგორ წარმოადგენს საფრთხე ზონებში მშენებლობაზე

ამავე საზღვრებში იმ ადგილებში, სადაც საშიში საწარმოო ფაქტორების მოქმედებენ უწყვეტ რეჟიმში, თქვენ უნდა დააყენოთ უსაფრთხოების დაცვის დასაცავად. იმ რაიონებში, რომლებიც პოტენციურად საშიში, უნდა გარშემორტყმული სასიგნალო ღობეები და აღინიშნება უსაფრთხოების ნიშნები.

ამდენად, როდესაც გადაწყვეტილი სტეპის სამოქმედო ტერიტორია, საფრთხე ზონაში აღსანიშნავად ადგილმდებარეობა გამოყენებით დადგენილი გმირები GOST ტარების გაფრთხილება ფუნქცია. ისინი უნდა განთავსდეს ისე, რომ საზღვრის ადვილად ჩანს. დროს მუქი დროს დღეში ისინი საჭირო იყოს დაფარული.

უცნობია მათ სპეციალური თაროები, რომელიც უნდა იყოს უზრუნველყოფილი, რათა თავიდან ავიცილოთ დაცემა ხალხი ფეხით და გავლის ტექნიკით. სად მთავრდება ამწე ტერიტორიაზე საფრთხე ზონებში შეიძლება ეკვრის მჭიდროდ იმ ადგილებში, სადაც ადამიანები გადავიდნენ (გზები და ტროტუარებზე). ისეთ სფეროებში, როგორიცაა საჭირო, რომ აქვს გამაფრთხილებელი ნიშნები.

მიუღებელია სანიტარული ობიექტების, რეკრეაციული, passages ადამიანებს, t. E. ყველა რაიონი მუდმივი ან დროებითი ყოფნის მუშაობა სახიფათო ადგილებში.

სხვა აუცილებელი პირობები

იმ შემთხვევაში, თუ საფრთხე ზონაში უნდა განხორციელდეს ნებისმიერი სამუშაო, ბუნება, რომელიც არ არის დაკავშირებული დაგეგმილი, ამგვარი ქმედება აუცილებელია თან უნდა ახლდეს გაცემის ნებართვა.

იმ შემთხვევაში, თუ სამშენებლო ობიექტი ორგანიზებული ისე, რომ მეორე მხარეს, სადაც აღმართულია შენობა, არ არსებობს ღობეები აკონტროლოთ crane, ნებისმიერ doorways, როდესაც მისი მიმართულებით, ის უნდა დაიხუროს მჭიდროდ.

თუ არ არის magnet აღჭურვა ამწე და ხელში, საჭიროა მუშაობა ზონაში უნდა განსაზღვროს შესაბამისი გამაფრთხილებელი ნიშნების შესაბამისად GOST და იზოლირება სიგნალი საზღვრებს.

სად ამწე მუშაობს, იკრძალება ადამიანი. სამსახური მისი ტექნიკურად დამხმარე პერსონალისათვის ნებადართული იქნება მხოლოდ ინტერვალით შორის ინტერვალების მუშაობა, როდესაც მაგნიტი და grapple ფლობს სტაბილური პოზიცია ადგილზე.

ყველა crane ოპერატორები და ტექნიკური მუშაკები უნდა ჩაუტარდეთ ინსტრუქტაჟი უსაფრთხოების როდესაც ახორციელებს ისეთ მუშაობა. ამწე ოპერატორი საჭიროა არა მხოლოდ უნდა იყოს იცნობს განმარტება საშიში crane სამუშაო ფართობი და შეძლებს დაამყაროს თავისი საზღვრები, არამედ უნდა გვესმოდეს, გადაადგილების მარშრუტები მაგნიტი და grapple.

რა უნდა იყოს აღჭურვილი ამწეები

თუ არ არის annular susceptor შორის ცალკეული ნაწილების crane - მბრუნავი და pivot - აუცილებელია აქვს როტაციის limiter.

აუცილებელია, რათა უზრუნველყოს უსაფრთხოება, ფუნქცია, რომელიც - იმ შემთხვევაში, თუ დაზიანების ვაგონი თოკზე ავტომატურად შეწყვიტოს მუშაობა trolley.

Crane უზრუნველყოფილი უნდა იყოს ისმის სიგნალი, რომლის ტონი განსხვავდება საავტომობილო.

საჭირო იმისათვის, რომ აქვს ვოლტმეტრი და მრიცხველის წინააღმდეგ საათი, რომელიც მიერ შემუშავებული სატვირთო winch ან crane, და, გარდა ამისა, საკაბელო drum.

რა დამოკიდებულია უსაფრთხოების ამწე

Much შემდეგ გადაწყვეტს გამოსწორების slinging ტვირთის და რთული თოკზე. მას თან ლითონის ნაწილები ამწე საშუალებით სხვადასხვა სახის დამოკიდებული, სახსრების, საბჭოები, wedge დამჭერები. მარყუჟების საათზე მთავრდება მიღების zapletki გაფრთხილება squashing და chafing.

Splice თოკები კოშკი ამწე აკრძალულია. დატვირთვა უზრუნველყოფილი დახმარებით აწევის მექანიზმი იმის გამო, განსაკუთრებული სეზონი სახით ბლოკები, დრამი pulley.

დატვირთვა ბლოკი დააყენა და შეამცირა, ჯაჭვის ამწე სისტემა ერთმანეთთან შორის მოძრავი და ფიქსირებული ბლოკები. Drums in აღმართვის მექანიზმები , როგორც ჩანს, ღრუ ცილინდრები ხვეული ღარები ზედაპირზე ადვილი შეფუთვა თოკზე და შეამციროს ხარისხი აცვიათ.

Tower ამწეები -, რის გამოც რამდენიმე შემთხვევა?

განსხვავებით სხვა სახის აღმართვის ამწეები შედარებით ხშირად ექვემდებარება დაიშალოს. მიზეზი - მათი დიზაინის თვისებები. მივიღოთ გზაზე ერთად, რომელიც ის მოძრაობს, როგორც წესი, აქვს სიგანე (ანუ, მანძილი რელსები) არა უმეტეს ექვსი მეტრი. Base crane (ეს არის შუალედი ღერძი მისი Bogies, რომელიც ეწყობა ერთი და იგივე სარკინიგზო) ასევე უმნიშვნელოა და, როგორც წესი, არ აღემატება იგივე მანძილი.

მისი სიმაღლე არის დიდი საკმარისი, და ამ კოშკი ამწე არის ძალიან მგრძნობიარე ქარის დატვირთვა. იგივე ეხება სხვა მისი ოპერაციული პირობები. ძლიერი სტუმრებთან ამწე შეიძლება დაეცემა, თუნდაც მოჩვენებითი სახელმწიფო ქარი. ამის თავიდან ასაცილებლად, გამოიყენოს საწინააღმდეგო გაუსწოროს.

წლის შემოდგომაზე crane, რომელიც საკმაოდ მაღალი სიხშირის, პრაქტიკულად არავითარ გავლენას არ ყურადღებით შეესაბამება უსაფრთხოების მოთხოვნებს. სტატისტიკა აღმოაჩინეს, რომ ხშირად ხდება იმ მათგანს, რომლებიც გამოიყენება გადაადგილება სარკინიგზო გზას.

რას ნიშნავს ეს დამოკიდებული

პრაქტიკოსი დიდი ხანია ეჭვი, რომ მიზეზი მაღალი შემთხვევის განაკვეთი - იმ ნაკლოვანებებს საფუძვლების სიმღერა. როგორც მისი ძირითადი ფაქტორები გულისხმობს არათანაბარი დატკეპნა ქვეშ თითოეული რელსები. უკან 70 გასული საუკუნის ექსპერიმენტი ჩატარდა, რომლის მიზანია აკონტროლოს სიმჭიდროვე სარკინიგზო საწოლები, მაგრამ ფაქტობრივი მდგომარეობა, ისინი არ აქვს ძირითადი გავლენა - შემთხვევებში ამწეები შემოდგომაზე გაგრძელდა.

ხშირად crane ითვლება, რომ წვეთი შეიძლება გამოწვეული იყოს შეცდომაში. შესაბამისობა ნიადაგის მასობრივი ქვეშ ერთი რელსები შეუძლია იზრდება იმის გამო, რომ ტექტონიკური ხარვეზებით უმაღლესი სეისმური იტვირთება. შედეგად, valve კარგავს მყარი მხარდაჭერა და ნებისმიერი გადაადგილების ცენტრი სიმძიმის შეიძლება დაეცემა დასრულდა.