Anapa - ქერჩის. როგორ მივიღოთ კავკასიის ყირიმში?

მაშინაც კი, გასულ წელს maloaktualnym იყო შეკითხვა მარშრუტი Anapa-ქერჩის. როგორ უნდა მიიღონ ერთ საპორტო სხვა, გარდა საზღვაო? მისი თქმით, გრაფიკის მიხედვით, cruised სამგზავრო გემების, მაგრამ ძალიან საინტერესოდ, ეს მარშრუტი ეწოდა შეუძლებელია. თანაბრად ადვილი გადავლახოთ მანძილი სახმელეთო, გადაკვეთის საბორნე მასშტაბით ქერჩის სრუტეზე.

იმ ფონზე, ბოლო დროს განვითარებული მოვლენების

რევოლუციური მოვლენების გაზაფხულზე წელს რადიკალურად შეიცვალა სიტუაცია ნახევარკუნძულზე და გარშემო. მას შემდეგ, რაც ჩართვის ყირიმში რუსეთის ფედერაციაში ბევრი პრობლემა. სხვა საკითხებთან ერთად, ეს იყო აუცილებელია გავიხსენოთ საზღვაო სამგზავრო ხაზი "Anapa-ქერჩის". როგორ იქ რაც შეიძლება მალე, კავკასიის სანაპიროზე ყირიმის ნახევარკუნძული, იგი გახდა საინტერესო, ვინც გაგზავნილი ყირიმში დაისვენოს. განსაკუთრებით აქტუალურია ეს საკითხი გააკეთა ფაქტორები, როგორიცაა სირთულე მოგზაურობა ყირიმში სარკინიგზო უკრაინის გავლით არასტაბილური და ძვირი ფრენა ჰაერში. მარტივი სტატისტიკა აჩვენებს, რომ უმრავლესობა ტურისტი ჩამოვიდა წინა წლებში ყირიმის ნახევარკუნძული მეშვეობით ყელი Perekop რკინიგზით. და ჩასვლას ტურისტები ყირიმში იყო დაინტერესებული გაცილებით მეტია, ვიდრე ისინი მას.

ტრანსპორტი პრობლემები

საბორნე მასშტაბით ქერჩის სრუტეზე ექსპლუატაციაში შევიდა როგორც ადრე, როგორც 1956 წელს. წარმატებით აერთიანებს სანაპიროზე და დღემდე. მაგრამ არსებული საბორნე მომსახურების პორტში კავკაზ in ქერჩის კი აღარ გაუმკლავდეს მგზავრთა ნაკადის 2014 წლის აპრილში. ნაპირზე ქერჩის სრუტეზე ჩამოყალიბდა გრძელი რიგი მანქანების, მგზავრი, რომელთაც სურთ მიიღონ ყირიმის სანაპიროზე. დაელოდეთ ჩატვირთვის გადატანა საბორნე პორტში კავკაზ ანგარიშზეა უფრო ნაკლები. ამდენად, მარტივად surmountable ბოლო ნაწილი გზა კავკასიის ყირიმში Anapa-ქერჩის (მანძილი წერტილი, რომელიც მხოლოდ რამდენიმე 127 კმ), იგი გახდა ძალიან პრობლემატურია. სიტუაციას ართულებს ის ფაქტი, რომ შეუძლებელია წინასწარ იცოდეს, თუ რამდენი დრო უნდა გაატარონ ხაზის გადაკვეთა. მიუხედავად იმისა, რომ აუცილებელია ითქვას, რომ ასეთი ავანტიურა შეიძლება სერიოზული გზა მოწამვლას მთელი ზაფხულის შვებულება?

რა უნდა გავაკეთოთ?

ტექნიკური შესაძლებლობების საბორნე პორტის in ქერჩის სრუტეზე ამოწურულია. ფუნდამენტურად სიტუაცია ვერ შეცვლის კი სასწრაფო გაშვების ახალი საბორნე თანხები. საჭირო იყო სასწრაფოდ შეეცდება ალტერნატიული სატრანსპორტო პრობლემა წარმოიშვა. კერძოდ, გავიხსენოთ დიდი ხნის სამგზავრო ხაზი Anapa-ქერჩის. როგორ მივიღოთ საბორნე ყირიმში? მაქვს, რომ ამის გაკეთება, რათა შეიქმნას crush ვიწრო ქერჩის სრუტეზე? რა თქმა უნდა, არა. მით უმეტეს, რომ ძალიან ახლოს კეთილმოწყობილი სამგზავრო ტერმინალები.

Anapa-ქერჩის. საბორნე ნახევარკუნძული

უკან მარტის ბოლოს, წარმატებით ჩააბარა ტექნიკურ ტესტები და აპრილში შევიდა კომერციული ოპერაცია ხაზის ქერჩის Anapa ორი მსგავსი სიჩქარით catamaran გემის. ისინი კი განაცხადა, რომ თითქმის იგივე - "სოჭი-1" და "სოჭი-2". სრული დატვირთვით სამას ადამიანი, მგზავრობის დრო დაახლოებით სამი საათის განმავლობაში. ის უზრუნველყოფს სტაბილურობის გრძელვადიანი ფუნქციონირების საბორნე ხაზის ქერჩის Anapa, გრაფიკის, რომელიც უზრუნველყოფს გარანტია დროულად მოსვლა კურორტ ყველა, ვინც გადაწყვიტა გაატარონ დასვენების ყირიმში. ბილეთის ფასი არის ათასი რუბლი. ეს არის წინ გადადგმული სერიოზული ნაბიჯი პრობლემის გადაჭრის სატრანსპორტო, მოულოდნელად წარმოშობილი ადრე ზაფხულის ტურისტული სეზონი. უახლოეს მომავალში უნდა იყოს სხვა საბორნე ხაზები Anapa in ყირიმის პორტის ნახევარკუნძული. პირველ რიგში მიმართულებით ფეოდოსია, იალტის და სევასტოპოლში. იგი ასევე ითვლება პერსპექტიული გაფართოების შეტყობინება მარშრუტი შორის სოჭში და იალტაში.

ქერჩის, Anapa. ავტობუსი კავკასიაში

მიღებული ზომების ალტერნატიული საკომუნიკაციო ყირიმის ნახევარკუნძულზე მკვეთრად გაათავისუფლოს საბორნე ქერჩის სრუტეზე და სტაბილიზაციას ფუნქციონირება. დღესაც კი, ტურისტების აპირებს შვებულებაში ყირიმში, სთავაზობს ავტობუსის ბილეთების დაბრუნების მოგზაურობა გასწვრივ მარშრუტი ქერჩის Anapa შემცირებული განაკვეთით. და მაინც შესაბამისი დარჩება ქერჩის საბორნე მომსახურების მათთვის, ვინც უპირატესობას გამგზავრება ყირიმში ბორბალი თქვენი საკუთარი ავტომობილი.

Narrows Bridge

ამჟამად, პროექტი ხიდის გასწვრივ ქერჩის სრუტეზე. დაწყების შემდეგ ეს ოპერაცია და ეს მოხდება ძალიან საუკეთესო შემთხვევაში, ხუთი წლის შემდეგ, ეს იქნება ერთი საათი და ნახევარი გადავლახოთ მარშრუტი Anapa-ქერჩის. "შესმენილ ყირიმში, და როგორ უნდა მიიღონ უკან?" - თქვენ ვერ ითხოვენ უფრო მეტია, ვიდრე იმის გამო, რომ, ცხადია პასუხი. ყველა სხვა ვარიანტი, გარდა ხიდი, მიდიან შევიდა ღრმა მონაკვეთზე საშუალო და იქნება ინტერესი მხოლოდ ფანები boating. მთავარი მგზავრთა ნაკადის გადაინაცვლებს ყირიმში და უკან ავტოსატრანსპორტო. მაგრამ რეალიზაციის ასეთი ამბიციური პროექტი, როგორც ხიდი ქერჩის სრუტეზე, დაკავშირებულია დიდ სირთულეებს, როგორც ტექნიკური და ეკონომიკური. წარმოსადგენია მასშტაბის მშენებარე, ეს არის საკმარისი, უნდა გვახსოვდეს, რომ ხიდი არ უნდა შექმნას დაბრკოლებები გემები, შემდეგ მიმართულებით აზოვის ზღვაში და უკან. სხვა საკითხებთან ერთად, რომ ქერჩის სრუტეზე ახასიათებს ძლიერი currents და იქ ხშირად რთული ყინულის პირობები ზამთარში. რომ შევაჯამოთ, არ მოველით, რომ ხიდის გასწვრივ Strait აშენდება ძალიან სწრაფად.