Ჩამოდის რადიატორის: მიზეზები და გადაწყვეტილებები. Pike ძრავის გაგრილების რადიატორი

ძრავის გაგრილების რადიატორი - ძალიან მნიშვნელოვანი კომპონენტია მანქანა. ეს სისტემა შლის შეუწყვეტლად საავტომობილო ჭარბი სითბო და ასუსტებს მას გარემო. სრულად serviceable სითბოს exchanger - გარანტია ოპტიმალური ტემპერატურა ძრავა, სადაც იგი შეძლებს, რათა მისი სრული დატვირთვით შეუწყვეტლად და პრობლემები.

მომწონს ყველაფერი, რომ მზადდება კაცი, რადიატორები ექვემდებარება სხვადასხვა ხარვეზებით, რომ შეიძლება მოხდეს ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. ერთი საერთო პრობლემები - ჩამოდის რადიატორის. განვიხილოთ მიზეზები, რომელთა თბოგადამცემებია შეიძლება მოხდეს, ისევე როგორც ვისწავლოთ თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას ეს უბედურება.

მიზეზების დაზიანება

არ არის ძალიან ბევრი მიზეზი, რომ გამოიწვიოს პრობლემები რადიატორები. ყველა მათგანი შეიძლება დაიყოს ორი სახის. ეს იწვევს მექანიკური და აცვიათ და ცრემლსადენი, რომელიც ხელს შეუწყობს სხვადასხვა სახის დაზიანებები, დაარღვია მთლიანობა და შებოჭილობა მოწყობილობა. მაშინაც კი, პატარა ქვა, რომელიც შემთხვევით გაფრინდა out from ქვეშ დისკები შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანების და შემოვა რადიატორის.

მაგრამ ზოგჯერ მექანიკის წინაშე კიდევ ერთი ფაქტორი - ხელმძღვანელი- on შეჯახება ერთად სხვა მანქანები. თუნდაც უმნიშვნელო გავლენა ბამპერის საკმარისი გამოიწვიოს ავარია. გარდა ამისა, მექანიკა მიზეზები მოიცავს სხვადასხვა რემონტი, რომელიც რამ დაიწყება motorists. ეს ხშირად იწვევს დაზიანება მნიშვნელოვანი დეტალი და მოწყობილობა კვანძების.

კოროზიის პროცესების, ისევე როგორც ნორმალური აცვიათ და ცრემლსადენი - ეს არის მეორე ჯგუფი მიზეზებს ჩამოდის რადიატორის. უნდა გვახსოვდეს, რომ თუნდაც უმნიშვნელო ნაკაწრები და ჩიპი შეიძლება ძალიან სწრაფად გადაიქცევა კერა აქტიური კოროზიისაგან. თუ დრო არ ყურადღება მიაქციონ ამ პრობლემას, მაშინ შედეგად დესტრუქციული პროცესი იქნება გახსნა, რომლის მეშვეობითაც გამაგრილებლის გაჟონვა სისტემა. მცირე ბზარები რთული შესამჩნევია. მაგრამ სერიოზულად მიიღოს ქვემოთ ბიზნესი, ხშირად ყველა ასეთი დაზიანება ჯერ კიდევ შესაძლებელია, რათა იპოვოს.

ეს იწვევს ორი კომპლექტი მოდელი, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება depressurization და სითბოს exchanger და შემდგომში გამაგრილებლის გაჟონვა. გარდა ამისა, არსებობს გარკვეული პრობლემები, ოპერაცია, რომელიც შეიძლება გამოიწვიოს არარეგულარული მიმოქცევაში გამაგრილებლის სისტემა.

Radiator მიედინება: გავლენა

თუ გავითვალისწინებთ, რომ რადიატორის ანტიფრიზი - ნაწილია ძრავის გაგრილების სისტემა, ლოგიკურია, რომ თუ საავტომობილო გადის რისკი გადახურების პრობლემა. უარეს შემთხვევაში, გამოიწვიოს ხელმძღვანელი და ძრავის ბლოკი თავად. მაგრამ ეს არ არის ყველა. ჩამოდის გამაგრილებლის შეიძლება შევიდეს სხვადასხვა კუთხეში, მათ შორის რეზინის, რომელიც თავისთავად არ არის ძალიან კარგი.

როგორ განსაზღვრავს გაჟონვის?

თუ ძრავა ხშირად გახდა overheated, და უფრო მეტი ხნის გარიჟრაჟის გამაგრილებლის სატანკო სადღაც სწრაფად წავიდა, აუცილებელია, რათა დიაგნოზი რადიატორის ყოფნა ხვრელები. იმის გასარკვევად, სადაც ხვრელი, აუცილებელია დემონტაჟი რადიატორის და შეამოწმოს იგი ყურადღებით.

მაგრამ ეს ყოველთვის არ მუშაობს, რათა იპოვოს ხვრელი ვიზუალურად. მაშინ უნდა გამოვიყენოთ სხვა დიაგნოსტიკური მეთოდები. ასე რომ, როგორ შევამოწმოთ რადიატორის ტბები:

1. ამისათვის, ყველა გახსნა დახურულია სანთლები.
2. შემდეგ ნაწილი dipped წელს შესაფერისი კონტეინერი წყლით.
3. შემდეგი, თქვენ უნდა დაიცვან - თუ იყო bubbles იმ ადგილებში, რადიატორის არის ავარია.

დიაგნოსტიკა გაჟონვის მილები და სითბოს exchanger არ იქნება პრობლემა. მაგრამ თუ თხევადი გაჟონვის არ არის დაცული, და ანტიფრიზი ან ანტიფრიზი ტემპერატურა მოძრაობის პროცესი სწრაფად იზრდება კრიტიკული ღირებულებები, მაშინ დადგინდეს მიზეზი ბევრად უფრო რთული. როგორც წესი, ეს სიტუაცია შეიძლება მოხდეს, თუ გამაგრილებლის არის საკმარისი, ან რადიატორის არ მუშაობს ეფექტურად. თუ კვალი გამაგრილებლის ქვეშ hood, აუცილებელია სასწრაფოდ შეკეთება რადიატორის.

როგორ აღმოფხვრა გაჟონვის: აირჩიოს მეთოდი სიტუაცია

არსებობს რამდენიმე შესაძლო ვარიანტი. მეთოდი თუ როგორ უნდა დააფიქსიროს რადიატორის შემოვა დამოკიდებულია იმდენად ავარია, და სადაც გაჟონვის იპოვეს, - გზაზე და ავტოფარეხით. თუ მარცხი აღმოაჩინეს ავტოფარეხით და აქვს შესაძლებლობა განახორციელოს რემონტი დემონტაჟი მოწყობილობა, მაშინ შეგიძლიათ სარემონტო მეთოდი ცივი შედუღების ან soldering. იმ შემთხვევაში, თუ უბედურება მოხდა გზაზე, თქვენ უნდა გამოვიყენოთ ინსტრუმენტი ამოიღონ რადიატორის გაჟონვის.

"მკურნალობა" sealant

სხვათა შორის, motorists გასული საუკუნის, გამოიყენება აღმოფხვრას ტბები მდოგვი. მდოგვის ფხვნილი შეედინება რადიატორის, და ამიტომ იყო, შესაძლებელია, რომ სახლი. თუმცა, არსებობს მნიშვნელოვანი მინუსი ამ მეთოდით. გამოყენების შემდეგ მდოგვი უნდა დაიბანეთ რადიატორის.

დღეს, მდოგვი აღარ არის შესაბამისი. თუ გზის იპოვეს ჩამოდის რადიატორის შეკეთება შეიძლება შესრულდეს გამოყენებით სპეციალური sealants. რა არის პრინციპი შემადგენლობა? ეს არის შეედინება გაფართოების ავზი ან რადიატორის თავად. ამის შემდეგ, ხვრელების და ნიშნავს ბზარები შემოვა და გაამყარებს. ერთად ჰაერში sealant უზრუნველყოფს მყარი პოლიმერული დაფუძნებული ფილმი.

ცივი შედუღების

გაჟონვის რადიატორის შეიძლება აღმოიფხვრას და უფრო საიმედო გზა, ვიდრე sealant. ამ სიტუაციაში, დაეხმარება სითბოს მდგრადი adhesives მეტალის ფხვნილი - ცივი შედუღების.

რადიატორის ან დაზიანებული ფართობი ყურადღებით უნდა degreased და მკურნალობას sandpaper სანამ მსუბუქი roughness. ამის შემდეგ, ადგილზე დაზიანება metallogermetik მიმართა. დაყენების დრო დაახლოებით 3 წუთის განმავლობაში. მაგრამ სრული პერიოდში საჭირო გამკვრივება - რამდენიმე საათის განმავლობაში დღის განმავლობაში.

რემონტი soldering სითბოს exchanger

Pike ძრავის გაგრილების რადიატორი - ეს არის სერიოზული რემონტი, რომელიც მოითხოვს გარკვეული უნარი. აღდგენას მოწყობილობა უნდა შედუღების მანქანა ან დიდი soldering რკინის.

თქვენ ასევე უნდა მოამზადოს შემავსებელი მასალის. არჩევანი დამოკიდებულია გამაგრილებელი რადიატორის მასალა. ყველაზე ხშირად გამოიყენება დანამატების ალუმინის ან სპილენძის. იყიდება degreasing გამოიყენოთ ჩვეულებრივი acetone.

პროცესი brazing ალუმინის სტატიები

Brazing ალუმინის გამაგრილებელი რადიატორის გაგრილების სისტემა - ეს არის ეფექტური გადაწყვეტა მივმართო სხვადასხვა სახის დაზიანებები. მაგრამ დამოუკიდებელი სარემონტო ასეთი გეგმა არის უკეთესი არ დახარჯავს. Pike ძრავის გაგრილების რადიატორი - ეს არის საკმაოდ რთული და შრომატევადი პროცესი. გარდა ამისა, არსებობს ბევრი ნიუანსი მომზადება ნაკადად. Soldering იმისათვის, რომ აირჩიოს ძლიერი - არანაკლებ 50 ვატი. ეს უნდა იყოს კარგი თბილი up ადრე მუშაობა.

თუ რადიატორის ახასიათებს სქელი კედლები, ისინი, ძალიან, სასურველია თბილი. ჯარისკაცის უნდა შეიცავდეს არანაკლებ 50% tin. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ POS-61. თუ tin არანაკლებ უმაღლესი ხარისხის არ უნდა მოსალოდნელია ნახელავს.

Flux მიმართა ზედაპირზე სქელი ფენით. Soldering ხორციელდება წრიული მოძრაობა, და solder ფაქტიურად rubbed შევიდა დაზიანებული ფართობი. ეს არის საიმედო გზა აღმოფხვრის ბზარები.

სპილენძის სითბო სჭირდება, რემონტდება უფრო ძლიერი მოწყობილობა solder PIC PIC-60 და 40. რაც შეეხება ტექნოლოგია, იგი არ განსხვავდება პროცესში ალუმინის brazing.

შემაჯამებელი

თუ სითბოს exchanger drip, მაშინ, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდა, არ არის აუცილებელი, რომ შეიძინოთ ახალი. შეგიძლიათ ცდილობენ დაფიქსირება პრობლემა გარეშე შეცვლის. ყოველივე ამის შემდეგ, არსებობს ეფექტური გზები თუ როგორ უნდა აღმოფხვრას ჩამოდის რადიატორის.