"Volkswagen Passat B5" მფლობელები მიმოხილვა და ფოტო

თუ თქვენ შთაბეჭდილება მოახდინა ნიშნის "Volkswagen", მაგრამ არსებობს ეჭვი საბოლოო შერჩევა კონკრეტული მანქანა, რომ ამ საკითხის გადაწყვეტა ხელს შეუწყობს მიმოხილვა. ის განიხილავს ყველაზე პოპულარული მანქანა Wolfsburg მეორად ბაზარზე, მოიგო აღიარება მათი შესაბამისი მფლობელების. მას უწოდებენ ვარსკვლავი იყო, რადგან მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წლის განმავლობაში ინტენსიური გამოყენება სედანი და უნივერსალი "Passat B5" რჩება შესაბამისი და შესანიშნავი ტექნიკური მდგომარეობა. მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეული ხარვეზები, კომბინაცია თვისებების ამ მანქანის დაგაინტერესოთ პოტენციურ მყიდველებს, როგორც ამ პარამეტრების ერთად გონივრული ღირებულება არ შეუძლია შესთავაზოს მისი კონკურენტები.

პატარა ისტორია

პირველი "Volkswagen Passat B5" შეიქმნა 1996 წელს. საჯარო ახალი მოდელი მოვიდა გონება, რადგან ეს მანქანა შეიქმნა საიმედო პლატფორმა "Audi-A4", რომელიც პოპულარობით სარგებლობს მოსახლეობაში. აქედან გამომდინარე, მათ შორის ამ მანქანების ძალიან ბევრი საერთო შასი, ძრავა, მოწყობა კომპონენტები და კრებების. ამდენად, მოდელი "Volkswagen Passat B5" ელექტროსადგური მდებარეობს longitudinally ვიდრე transversely როგორც სხვა მანქანები. გარდა ამისა, "ხალხის მანქანა" მეხუთე თაობის მუდმივი ყველა წამყვანი, რომელიც უზრუნველყოფს ღირსეული გამტარუნარიანობა და მართვა შედარებით plug ვარიანტი. ამავე დროს, მყიდველებს პირველი მოდიფიკაცია სთავაზობს ორი ვარიაციები ორგანოს - სედანი და უნივერსალი. ისინი განსხვავდებოდნენ მოცულობა და rigidity ძალის ელემენტები, რომელიც გარანტიას უსაფრთხოების მგზავრი და უნარი გადაადგილება დიდი დატვირთვები.

Facelift სხეულის

2000 წელს, "Volkswagen Passat B5" ველოდი restyling. VW Group გადაწყვიტა შეცვალოს გამოჩენა მანქანის ასეთ მოკლე დროში, რადგან, მაღალი მოთხოვნა ამ მოდელის. მომხმარებელთა გადაფარვას ლამაზი საჭე მანქანა, კომფორტული lounge, რომელიც შეესაბამება ტენდენციები დრო და მისი seasoned დიზაინი. Visual განახლება მანქანის ორგანოს, რომელიც წავიდა გერმანული კომპანია, იმის გამო, რომ მოზიდვას ყურადღება ახალგაზრდების, რადგან ეგონა, რომ "Volkswagen Passat B5" განკუთვნილია სექსუალურ ასაკობრივ ჯგუფში. შედეგად ცვლილებები შეეხო მხოლოდ გარე მანქანა და მისი სხეულის ნაწილები, მანქანის დაიწყო უფრო მყარი და უფრო მიმზიდველი, ვიდრე მისი წინამორბედები. ამავე დროს, დინამიკური შესრულება, მდგრადობის და კონტროლის არ განიცადა ცვლილება - მანქანა დარჩა ნანატრი თითოეული მძღოლი.

ტექნიკა

ეს მოდელი VW მდიდარი სტანდარტული მოწყობილობა, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ექსპერტი და გააკრიტიკა მკაცრი ინტერიერი მანქანა, რომელიც არ გამოირჩევა დიზაინის გადაწყვეტილებები. ერთად რკალის მხარეს, მფლობელები მომეწონა ეს კლასიკური rigor, რომელიც, ერთად ხარისხის ფაქტორი შესრულება და პრაქტიკულობა, რაც მანქანის ფავორიტი ყველას, ვინც იჯდა თავის საჭე. ერგონომიკა და საიზოლაციო სედანი "Passat B5" ასევე კრიტიკა. უკან ადგილს სამი ადამიანი ადვილად მაღალია, ვიდრე საშუალო. საფონდო ინტერიერი ტევადობით საკმარისი არ გრძნობს cramped თქვენს უდევს ან სიმაღლე.

თუმცა, მფლობელები ამ მანქანების აღსანიშნავად გარკვეული უარყოფითი მხარეები. მიუთითეთ undersized სარკეები სედანი "Passat B5". მიმოხილვა მძღოლების დაადასტურა, რომ განხილვის შეზღუდვები მეხუთე თაობის მოდელები, გამოიწვია მნიშვნელოვანი სირთულეები. ბევრი პერსონალი შეიცვალა პატარა სარკეში, რომ შეიძლება უზრუნველყოს საჭირო მიმოხილვა. არსებობს ასევე მანქანის cons მოიცავს:

• პრობლემა ცენტრალური საკეტი და უკანა სახურავი გააქტიურება (მხოლოდ ვაგონები);
• არასაკმარისი სავარძლების წინა სავარძლები ფუნქციონირების ეს ვარიანტი (თუ არ არის მნიშვნელოვანი გაუარესება ადგილების როდესაც ქაფი უბიძგებს გაყვანილობა ელემენტები და ადგილზე მათ ჩარჩო).

powertrains

სპექტრი ძრავები მანქანები "Passat B5" მუდამ ვამაყობ ამ მოდელის. მას შემდეგ, რაც დასრულდება, როგორც ბენზინის და დიზელის powerplants მეხუთე თაობის "Volkswagen". ყველაზე პოპულარული ეს იყო ძრავა 1.8 ლიტრი, ხოლო ყველაზე ძლიერი - 4 ლიტრი V-obraznik. სხვა ვერსიები გვხვდება ჩვენი გზები არის ძალიან იშვიათი, რადგან ეს მანქანა არ გადაეცათ და ოფიციალურად შევიდა სახელმწიფოს ტერიტორიაზე მეორად ბაზარზე ევროპაში. რამდენიმე მყიდველებს მზად ვართ წავიდეთ საზღვარგარეთ მანქანა "Passat B5", ფოტო, ონლაინ აუქციონის არასოდეს სანდო. არსებობს კიდევ ერთი ვარიანტი: მიმართვა შუამავლები, მაგრამ შემდეგ ეს იდეა მიწოდების მანქანა ევროპიდან კარგავს გამო გაზრდილი ღირებულება.

ღირებულება კომპონენტები

სარემონტო ძრავები, დამონტაჟდა "Volkswagen" და გამოირჩევა საიმედოობით, ზოგჯერ გამოწვეული მნიშვნელოვანი სირთულეები. ყველა ბრალია fastidiousness საწვავის ხარისხი და დიზაინი სირთულის - ასე ამოიღონ დრო ქამარი, აუცილებელია დაიშალა მთელი წინა ნაწილი მანქანა. იმის გათვალისწინებით, რომ ეს ცვლილება აუცილებელია მოთხოვნადი მინიმუმ ყოველ 120 000 კმ, მაშინ მასთან ერთად და შესრულებული იძულებული პროფილაქტიკა და მონტაჟი წყლის ტუმბოს და ყველა ლილვაკები. დანარჩენი ძრავები საკმაოდ ეფექტური და არ მოიხმარენ ბევრი ზეთი. მათ თავისი საუკეთესო მხარე ქალაქის გარემოში, ისევე როგორც გზაზე. გარდა ამისა, ვერსია "Passat B5 Turbo Kompressor C200» შეიძლება გაოცება და შესანიშნავი დინამიკა - 163 ც.ძ. საკმარისზე მეტია დასაშლელად polutoratonnogo მანქანა.

შეჩერება და მართვის შესრულების

აღსანიშნავია, რომ კომპონენტები და ავტომობილის ერთეული არ არის განკუთვნილი უხარისხო გზები. სუსტი წერტილი შეჩერების ბერკეტები, რომ ნახმარი pits და potholes. დიზაინერები არ მოახერხა ადაპტაციის ლოკალიზებული ვერსია მანქანა მკაცრი საგზაო პირობებში. განსაკუთრებით მწვავედ ეს პრობლემა არ არის წინა წამყვანი სედანი "Passat B5": მიმოხილვა აღვნიშნო, რომ დამონტაჟებულია ნახევრად დამოკიდებული სხივი, რომელიც მოითხოვს ტექნიკური ერთხელ მაინც 100 000 კილომეტრი, ხოლო ვერსია 4WD მას აქვს საკმარისი ზღვარი უსაფრთხოების ვიზიტებს წარმოქმნილი მეწყერის თაობაზე . აქ, შეჩერების რთულია, და კიდევ პატარა potholes რათა მძღოლი და მგზავრი მიბმის კბილები. ჩვენს პირობებში უნდა იყოს რაღაც უფრო კომფორტული, შეუძლია "მერცხალი" მისი გლუვი swing და potholes. მაგრამ გავლის გაზაფხულზე გამოდის და შოკი არ გაუცრუებ - მძღოლებს "Tradewinds" არ იციან, თუ რა როლი და სვინგის ორგანო, რომელიც შეხვდა რბილი შასი.

მომსახურება

თუ თქვენ აირჩია მანქანის შეძენა "Passat B5" (სადგური უნივერსალი და სედანი), აუცილებელია გავითვალისწინოთ, რომ მისი მაღალი ღირებულება, თუნდაც ძირითადი კონფიგურაცია. ეს ფასი არის იმის გამო, რომ ნდობის მომხმარებელთა მათი საერთო პლატფორმა "Audi", რომელიც არის სანდო, მაგრამ მაღალი ღირებულება შენარჩუნება. შეისყიდა "Volkswagen", თქვენ კეთილმოწყობილი და კომფორტული მანქანა, რომელსაც აქვს შესანიშნავი დინამიური შესრულება და დამუშავება. ამავე დროს, ძებნის კომპონენტი არ გამოიწვევს სირთულეებს, როგორც სერვის-ცენტრებში მწარმოებელი მდებარეობს პრაქტიკულად ყველა კუთხეში სახელმწიფოს.

რა უნდა ვეძებოთ, როდესაც ყიდულობენ მანქანას ეს?

ამავე დროს, როდესაც შერჩევის ღირსეული ასლი მეორად ბაზარზე ყურადღება უნდა მიაქციოს ყველაზე მოწყვლადი და ავტომობილის კომპონენტები. როგორც წესი, ეს მოიცავს:

• for მანქანა სედანი - ჩატვირთვის სახურავი, რომელიც მკაცრად კოროზიული იმ სახსრების;
• ძრავის კრონშტეინები (არასაკმარისად საიმედო). პატარა ცვლილებები გეომეტრია სხეულის შემთხვევა გამოიწვია შესუსტებას ჩამაგრებით ერთეული კვანძების.

თუ მანქანა დაშალეს რბილად, მაშინ, სავარაუდოდ, ეს არის ერთ-ერთი უახლესი მოდელის გერმანული კომპანია. ღირსეული ხმის საიზოლაციო გამოჩენას მხოლოდ ვერსიები 1999 გათავისუფლება, შეზღუდული penetration ხმაური, რომელიც გამოქვეყნდა ბენზინის ძრავი. "Passat B5" არის დაიცვას სრულად არ გაამართლა ხმაურიანი დიზელის გენერატორი.

შედეგები

ახლა, ამ მანქანის გვხვდება კარგი ტექნიკური მდგომარეობა 200 000 რუბლი. თუ თქვენ იღბლიანი და შემოწმებისას წარმოდგენილი იქნება მოვლილი ნიმუში, ეს შეიძლება მოითხოვოს მდე 300 000 რუბლი. თუმცა, ვიზუალური ინსპექცია უნდა ჩატარდეს სახელოსნოს, თუნდაც მანქანების, როგორიცაა "Passat B5". ფოტოები და ასლები ამოწმებს და წიგნის დადგენა ებზე და ჩაშლას სხდომების ბოიკოტირების მანქანა და მისი ისტორია - დან ფრთხილად მფლობელი, ისინი უნდა იყოს შესაძლებელი. იცის ეს ნიუანსი საშუალებას შეცვალოს საბოლოო ფასი ან გამართავს დროული პრევენცია საჭირო ერთეული.