Სიმპტომები ძრავის ბალიშები, თუ როგორ უნდა განსაზღვროს პრობლემა

მანქანა დაიწყო გადაადგილება, მას სჭირდება საავტომობილო. ეს ერთეული დამონტაჟებული ფრონტზე ბოლომდე (ხშირ შემთხვევაში). Fastens ის ჩარჩო ან მხარეს წევრები. თუმცა, ვიბრაცია, რომელიც იძლევა ძრავის მუშაობა, ბევრად გადაეცა კორპუსი. უნდა იყოს გლუვი, ეს არის რეზინის ბალიშები. ისინი ერთგვარ ბუფერულ. დროთა განმავლობაში, ყველა რეზინის პროდუქცია უარესდება. არ არის გამონაკლისი და ICE მხარდაჭერა. რა არის ძრავი არმატურა, ნიშნები მარცხი და საშუალებების - შემდეგ ამ მუხლით.

ფუნქცია

რომ თავად არის მოცემული ნაწილი? ძრავის ბალიში - ბეჭედი შორის სხეულის და ძალა ერთეული. ეს არის დამონტაჟებული ყველა სატრანსპორტო, გამონაკლისის გარეშე. საბჭოთა "ჟიგულის" ბალიში იყო ნაჭერი გამძლე რეზინის შესაკრავები ორივე მხარეს. On უფრო თანამედროვე "ცხრა" და "რვიანში" (და შემდგომში ყველა vases ერთად წინა განლაგება) დაყენებული უკვე სრული რეზინის კრონშტეინები.

ამდენად, ძალა ერთეული იყო დამონტაჟებული ოთხი ბალიშები. ორი მათგანი განლაგებულია კოლოფი, ხოლო დანარჩენი - ძრავა. იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ ზედმეტი სტრესის ძრავის ყუთი მკაცრად დაფიქსირდა. ნებისმიერი misalignment მივყავართ ცვლილება შეტანის shaft გეომეტრია. შედეგად, ყველა ვიბრაციის გადაიცემა მკაცრად ბერკეტი და ყუთში თავად გადაცემა.

სად არიან ბალიშები? წამყვანი აქტიურ ელემენტს არის მითითებული, რომ რამდენიმე მხარეს:

• წინა აირბაგი. მას თან წინა ფარგლებში ძალა ერთეული.
• უკან cushion. დამონტაჟებული წინა subframe. მდებარეობს ქვედა ტერიტორიაზე.
• უფლება მხარდაჭერა. ეს არის ზედა, წინა მხარეს წევრი ორგანო.

ასევე აღნიშნავენ, რომ უკან მხარდაჭერა არ არის ხელმისაწვდომი ყველა მანქანა. ეს ფუნქცია ხორციელდება კოლოფი თავად.

ასეთ შემთხვევაში ეს არის დამონტაჟებული ახლოს საავტომობილო. Sami ბალიშები მზადდება სხვადასხვა ფორმები. ეს ხშირად ალუმინის ან ფოლადის ცილინდრიანი შიგნით hob. სამონტაჟო უკან ე.წ. "claw". მას ასევე აქვს რეზინის spacer. ეს ისეა მოწყობილი თანამედროვე ძრავის არმატურა. სიმპტომები, როგორ დიაგნოსტიკა დეტალურად, რომელიც გავლენას ახდენს აცვიათ - მიიჩნევენ, რა თქმა უნდა, ამ მუხლის.

რატომ აცვიათ?

ბევრი motorists ეს კითხვა. სიმპტომები ძრავის cushion შეიძლება იყოს განსხვავებული. პირველ რიგში, ეს არის იმის გამო, ნორმალური აცვიათ და ცრემლსადენი, რაც ხდება იმის გამო, რომ ვიბრაცია. წყარო მონაცემთა ელემენტები დაახლოებით 150 ათასი კმ. უფრო დიდი ვიბრაცია, დიდი დატვირთვის მხარდაჭერა (მით უმეტეს, თუ ერთი ცილინდრი არ მუშაობს ძრავა).

თუ ფიქრობთ, რომ რესურსი დამოკიდებულია გარბენი, არასწორია. Cushion ნახმარი მაშინაც კი, როდესაც მანქანა არის ავტოფარეხით. დროთა განმავლობაში, რეზინის rassyhaetsya. Microcracks გამოჩნდება. კიდევ ერთი უარყოფითი ფაქტორი - ეს არის კარაქი. თქვენ უნდა დრო, რომ შეიცვალოს ზეთი ბეჭედს, რათა აღმოფხვრას stains.

ზეთი აქვს უარყოფითი ზეგავლენა ძრავი არმატურა რესურსი. სიმპტომები 2110 შეიძლება იყოს წესით მართავდა. ამდენად, როდესაც მკვეთრი დაწყების საწყისი ცდა მხარდაჭერით ეკისრება უზარმაზარი დატვირთვა.

როგორ სწრაფად განსაზღვრავს ბრალია ძრავის ბალიშები?

განსაზღვრა serviceability ელემენტს შეიძლება იყოს გარეშე გახსნა კაპოტი.

საჭესთან, თქვენ შეამჩნევთ მახასიათებლები ძრავის ბალიშები ბრალია:

• როგორც ჩანს, დამახასიათებელი კარზე და დაწკაპუნებით, როდესაც დაწყებული და დამუხრუჭების მანქანა (წინა).
• როდესაც მართვის უხეში გზა ირიცხება სხეულის bounces.
• ფუჭად გადაჭარბებული ჩანს ვიბრაცია.
• დარტყმა გეძლევათ გადაცემის მართვის დროს (განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მანქანა მიდის მეტი ჭაბურღილების).
• ძლიერი ვიბრაცია საჭის ყველა ძრავა ოპერაციის რეჟიმი.

სტატუსის განსაზღვრა ვიზუალური მხარს უჭერს

ყოველთვის არ ზემოთ ნიშნები მიუთითებს, რომ ეს არის ბრალი ძრავის კრონშტეინები. ასე რომ, თუ არსებობს მუწუკები წინა ნაწილები, თქვენ უნდა ვიზუალურად შეამოწმოს ნივთი. სად არის, ჩვენ უკვე ვიცით. ასე რომ, გახსნა hood და შევხედოთ მდგომარეობას რეზინის ბუფერული.

ეს არ უნდა იყოს ხარვეზები ან ბზარები. უკეთესი ფონდის, მიზანშეწონილია გამოვიყენოთ მაყურებელი ხვრელი (განსაკუთრებით, თუ ის წინა და უკანა სამონტაჟო). გადატანა საწყისი მხარეს მხარეს. ითამაშეთ შორის ცილინდრიანი და ჩუმად ბლოკები არ უნდა იყოს. თუ ასეა, ნიშნები ძრავის malfunction ბალიშები დადასტურდა. საქონელი უნდა შეიცვალოს.

როგორ შეცვალოს საკუთარი ხელით?

ამისათვის თქვენ უნდა კომპლექტი ინსტრუმენტები (ხელმძღვანელი და ღია ბოლომდე wrench), ჯეკ და რემონტი სტენდი (როგორც ძრავა უნდა "შეაჩერა"). ასე რომ, წარმოქმნილი მანქანის მარჯვენა მხარეს. გულის საავტომობილო ჩართვა. Unscrew ჭანჭიკები (სულ 3), რომელიც მხარს თან ერთვის ძრავა და ნაწილები. შემდეგი, ამოიღონ ფრჩხილებში და აიღოს ელემენტს გარეგნულად. . დააინსტალირეთ ახალი ნაწილი ადგილზე.

შეცვლის უკანა ფეხი წარმოქმნილი სხეულის მარცხენა მხარეს. თუმცა, განსხვავებით წინა შემთხვევაში, ჩვენ უნდა შეაჩეროს და კოლოფი. გამოყენებით ხის სუბსტრატს, ისე, რომ არ დაზიანდეს პანელში. გამორთეთ airbag სამონტაჟო ჭანჭიკები და გამოყვანილია იგი out. ადგილზე ძველი შექმნას ახალი და შეიკრიბება საპირისპირო მიზნით.

სასარგებლო მინიშნებები

Motorists რეკომენდირებულია შეცვლის bearings თბილი ამინდი. ზამთრის cushion მკაცრად "dubeet" და ამოიღონ მხოლოდ მას შემდეგ, წინასწარ გაცხელებული (ეს ფენი ან blowtorch). იმ შემთხვევაში, თუ მხარდაჭერა არ წავიდეთ, მიზანშეწონილია გამოვიყენოთ საპოხი როგორიცაა WD-40 და მისი კოლეგა საწყისი მწარმოებელი "Mannol". ჩვეულებრივი grease, რომ არ იმუშავებს.

ხშირად, ღრუში ძველი cushion დაეცემა მტვერი და ტენიანობის, რომლის კოროზიის პროცესების მოხდეს ცილინდრიანი. წაშლა ბალიში არ არის შესაძლებელი. თუ შეცვლის უკან მხარდაჭერა, განიხილოს მიმართულებით arrow დეტალები. ეს უნდა იყოს დამონტაჟებული წინ მანქანა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს რისკი, რომ ელემენტს ვერ შევინარჩუნებთ ტვირთის და წყვეტს.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ ძირითადი თვისებები ძრავის malfunction ბალიშები. ნდობა ICE - ძალიან საპასუხისმგებლო ნაწილია მანქანაში. ამიტომ, ჩვენ უნდა ვიცოდეთ, თუ როგორ იდენტიფიცირება და როგორ უნდა შეიცვალოს ბრალია დეტალი ახალი. ჩვენ იმედი გვაქვს, ამ მუხლის დაეხმარა თქვენ ამ საკითხზე.